2019款英仕派混动静雅版真实体验

🚘个人介绍

为什么我会买了这台车，因为看了雅阁，凯美瑞，晧影，荣放等日系车都没有现车，去到东本4S店看了11代思域刚刚上市，感觉有点贵，毕竟只是A级车，后来就提了这台有现车的英仕派，当时就只有白色混动低配，没有得选择，也没有车订，9月25号买的，当时优惠2W，落地全包20.8W，送倒车雷达(前2后4)，全包地毯，全车膜等，4S送的东西都是垃圾得很，雷达要响的时候不响而不该响的时候就无缘无故的响，那些膜又不遮光又不隔热，反正没有一样可以满意点的，所以奉劝大家以后买车送的东西折成现金好多。我过去是开现代朗动，到现在提了英仕派有一个月了，跟大家聊一聊我的个人真实体验感受，不吹不黑，希望能帮助大家想入手新旧款英仕派的一些参考。我在这里主要跟我过去的现代朗动作比较，因为有很多人换车都是从A级车换到B级车，所以也有一定的参考价值和比较性。我分四大部分来聊①首先大家比较关心的空间，英仕派的空间比朗动的空间大很多，包括我去体验过市面上主流的B级车，本田的空间设计还是非常利害的，在这个级别的车里可以数一数二，特别在纵向空间的表现优秀，横向空间就没有那么明显，行李箱530L还可以，车身尺寸比A级车大了，刚开始开的时候有点不适应，后来习惯了就好了。②其次聊聊驾驶感受，我开过的车不多，但是开车的时间长，总体感受英仕派85分，朗动75分。在加速方面英仕派还是比较轻快，特别是混动版，你感觉不到普通油车的那种加速的升降档造成的顿挫感，也感觉不到急加速发动机的咆哮声，但是你也不会感受到AT变速箱的那种加速推背感，加速非常线性(普通模式)但是加速时间不慢，所以英仕派平顺性和加速都不错，舒适性高了很多。悬挂方面在过连续的减震带时候，还是有多余的跳动，明显感受到前软后硬的感觉，支撑性对于4.9米车长的英仕派还是不错的。在NVH方面，英仕派80分，朗动70分，声音主要在胎噪方面比较大(我亲戚买了净尚版，18寸的优科豪马豪的轮胎比17寸米其林轮胎胎噪音更大些)，底盘传上来的声比朗动没有好多少，行李箱的一些杂音也能听到，这个就比我之前的朗动要差了，可能英仕派后排座椅可以方倒的缘故，朗动是不可以放倒的。音响效果没有多大区别，都是能响，英仕派4喇叭，朗动6喇叭，所以听起来都差不多。③大家比较关心的油耗问题，两输车都是我开，工作地点，路程路况，开车习惯都没有改变过，英仕派大概5.5L/Km，朗动8.5L/Km，真的挺省油。④配置方面，20多万的车，座椅还是手动，方向盘也是塑料，真的说不过，档次马上低了一个级别，有一键启动又不配舒适进入，本田真的有点抠门，倒车雷达和倒车影像都是没有，后期加装又不给力！！后来换了原厂真皮方向盘骨架和加装原厂的舒适进入(无匙进入)，灯光的高度没有办法自主调高低，个人觉到有点低照射不够远，所谓的自动调节灯光高低我就没有感觉到有效果，其他方面还可以！！

📊 能耗小结

英仕派油耗(只加过一次油，未过磨合期)

朗动油耗(近期)

📚 节能技巧

🚘 改装原因

🔧 改装过程

改原厂方向盘

改原厂舒适进入

10.5代雅阁尾翼

💸 花费清单

📚 改装心得