梳理24年极氪007一整年以来的背刺情况

自己的车当封面。 作为一名首发007车主，我是23年的小定车主，也就是1000抵6000那个权益，于24年一月付清全款，24年2月7日提车。本人比较关注007的情况，所以对于007发布至今极氪的所有骚操作都一清二楚，在此想做一个完整的极氪007配置价格变化，以及所有极氪明里暗里的操作的梳理总结。 以下为了方便理解，都以20.99的起步配置举例。 第一阶段（007首发至2024.4.1号）:20.99起步配置，是后驱版，无科技套装和舒适套装，缺少价值两万的选装，在舒适性和配置上存在很大缺陷。 逼着用户只能购买22.99的后驱智驾或四驱版，这个时候后驱智驾和四驱版同价，均为22.99，但是四驱版标注只有一年的高速nzp使用权，再加上销售的强推后驱智驾，此阶段极氪是引导大家买后驱智驾的，后来的结果大家也看到了，后驱版底盘和四驱差距巨大，极氪的四驱只有一年高速nzp的标注逼着许多人选择后驱智驾，并在后面后悔不已，也为后面的背刺埋下伏笔。 第二阶段（2024.4.1-2024.7）推出后驱增强版，20.99的起步配置为之前的后驱版增加价值两万的选装，这是极氪的第一次背刺，并给了买20.99丐中丐的车主8万极分打发掉了，其他版本车主并无任何补偿。然后这个阶段中极氪出现了所谓的“现车” 所有的选装全部半价，这是对于之前实实在在花钱选装的车主的又一次背刺，这是第二次背刺。从五月份开始，极氪的“现车”变本加厉，所有的选装0元送，再次背刺之前半价选装的车主，这是第三次背刺，真是厉害👍🏻。 第三阶段（2024.7-2024.8.13）在这个阶段中，首先是之前标注的除智驾版之外只有一年的高速nzp变成了所有车型终身免费，这是对于之前选择智驾版的车主的一次背刺，之前明确的写了，高速nzp非智驾版只送一年使用权，导致许多车主因为想要终身的nzp而选择智驾版，但是仅仅过了半年，直接全系免费送，那么之前为什么要写非智驾版只有一年？同价的情况下，四驱版成本更高，所以这样写逼着大家买智驾版来给你极氪有更大的利润是吧？这是极氪的第四次背刺，用虚标配置来引导车主选择让你利润率更高的版本，极氪真是阴险👍🏻。同时，在这个阶段中，极氪送了家充桩以及大量的极分，这也是对之前车主的一次背刺，金额不大，稍微提一下算了，不算你又一次背刺。 第四阶段（2024.8.13-2024.10）极氪推出20.99的后驱智驾版，这个毫无疑问是一次背刺，也是导致极氪口碑稀烂的关键节点，同一年时间，20.99可以买到后驱版→后驱增强版→后驱智驾版，韭菜就是一茬一茬的割是吧？真恶心，并且在这个阶段中，后驱增强版降价两万，18.99起售。这是极氪的第五次背刺。 第五阶段（2024.10-至今）这个阶段中，极氪一方面在继续生产18.99万的后驱增强版，一方面出现了所谓的“展车”，也就是这个阶段中，出现了007最大的背刺--21.6万的大满配007，在官标价格上降价了近十万，同时在11月买的话，还能享受极氪的两年免息政策。对比首发买这个配置的车主，结结实实的便宜了十万！这是极氪的第六次背刺。在此之后，三年免息，25款展车层出不穷，各种骚操作就不一一列举了。 综上，在一年时间内，极氪用六次背刺（具体六次的内容详见上文）将车主当成傻一样的耍！完全没有把车主当人看，只是当成了绿油油的韭菜，一茬一茬的割，只要稍微回顾一下上述过程，可以清楚的看见极氪决策层的阴险恶毒的操作，只为利益最大化，丝毫不考虑车主的心情，那么你不把车主当人看，自然也会遭到反噬！一个只考虑利益最大化，把消费者当成傻子一样玩弄的企业，你能走多远？？？