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    04-19发布

    2025款五菱缤果正式上市,限时一口价5.38万元起   2025款五菱缤果新车共推出5个版本,官方售价5.68万-8.48万元。目前,官方推出了2025款五菱缤果限时优惠价格为5.38万-7.88万元。那么,作为年度改款车型,2025款五菱缤果除了价格实惠,还有那些亮点?   1.外观方面 2025款五菱缤果外观变化不大,依然延续老款车型设计,只是外观配色方面新增奶酪白、海盐蓝、芋泥紫配色。不过值得一提的是,新车标配15英寸钢制轮辋(带装饰盖),高配车型则提供主驾驶位无钥匙进入、LED大灯、电加热外后视镜等。   2.内饰方面 2025款五菱缤果提供两种内饰风格,入门版(203公里轻享款)车型沿用老款设计;其它版本车型则对设计细节进行了调整,增加带有储物格/杯架的中央扶手,取消原该位置的旋钮式换挡机构,改为方向盘后方设置怀挡,保留中控台区域的空调控制旋钮以及高配车型的双联屏布局。   3.空间方面 新车尺寸方面同样与老款一致,长宽高分别为3950/1708/1580毫米,轴距为2560毫米。   4.动力方面 2025款五菱缤果拥有最大功率为30kW与50kW的两种前置单电机,续航里程分别为203km、333km、410km。新车还支持快充、慢充补能,快充模式下,电量30%-80%的充电时间为35分钟。

    作者提到的车系:


      车圈大佬隔空"斗法"!保时捷掌门人这次把雷军惹毛了? 这两天上海车展最劲爆的瓜,当属保时捷CEO奥博穆的"暴击三连"。面对小米新推出的1548匹马力电动猛兽SU7 Ultra,这位德国车界大佬轻飘飘甩出三句话:"不是竞品""不在同一赛道""价格差太多"。好家伙,这波嘲讽直接让小米展台成了大型尴尬现场! 可雷布斯哪是任人拿捏的软柿子?转头就亮出王炸数据:SU7开年首月狂卖13.5万台,三月更是一举突破20万台大关!要知道保时捷去年全球总销量才31万台,这波数据对比堪称降维打击。 网友们瞬间炸开锅: "开保时捷的会在意性价比?人家买的是车标!" "小米这马力数据怕不是实验室数据?真上路怕是要露馅" "国产车做到这份上还要被酸?某些洋品牌急了!" 要说小米跨界造车确实够魔幻,从手机圈杀到汽车界,愣是把价格打到了保时捷的"零头价"。SU7入门款才21.59万,连保时捷电动车的购置税都不够。但换个角度看,保时捷车主和小米用户,可能连红绿灯前并排停车的缘分都没有——毕竟两者价差够买套房了。 行业观察员老张透露:"这波互撕看似口水战,实则是新旧势力的暗战。保时捷在守豪华车护城河,小米在撕性价比天花板。"要说最慌的,恐怕是那些定价30-50万的二线豪华品牌,被上下夹击成了夹心饼干。 雷军至今还没正面回怼,但明眼人都懂,销量才是硬道理。现在车圈都在押注:小米会不会祭出更狠的"Ultra+"版本?保时捷会不会被迫下场打价格战?这场价格战VS品牌战的大戏,可比谍战剧刺激多了! 看客们搬好小板凳吧,这场中德车界巅峰对决,可能才刚刚拉开帷幕。毕竟在电动化赛道上,没有永远的王者,只有不停的颠覆。各位看官,你们站哪一边?

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