纯电时代中为数不多的5.0

相信在未来我应该也会有辆电车，现在在家里有一辆插混XC60，一辆纯柴油C. 感觉现在插混的日常使用频率明显高于纯油。大多数时候我家的小C都停在车库里。只有偶尔周末的时候或者是应急的时候我才开出去耍耍。 而且随着小C车龄的增长，它的保养费用，维修费用都越来越高。如果有关注过我的朋友可能就会从我以前的文章中知道这台小C有多么折磨我，但我始终难以割舍，主要一个原因是他提供的情绪价值可能是XC60无法提供的。我并不是指在装x方面。这是一台七年车龄的老车了也装不起什么来了。 他更多地给我的是在驾驶过程中的情绪价值，他虽然没有xc60(小C柴油4matic 7.6, XC60 T6 5.9)那么快，也没有XC60那么多辅助功能(C除了定速巡航什么都没有) 但是我每次开他出去在林间小路行驶的过程中他都会让我双手不自觉地握紧方向盘，无论从发动机的轰鸣声还是那种特别紧致的驾驶感，都是XC60无法比拟的。我也试过用XC60做同样的事情，第一个弯切过去以后我就放弃了，毕竟2.6吨的车身好像真的不适合做这个事。另一个让我特别惊讶的是沃尔沃汽油发动机的声音，竟然没有奔驰柴油发动机声音好听。 哎呀，一不小心跑题了，没事，反正我写的这玩意也没什么人看，完全就是一个大龄车迷在发牢骚最后说回这台野马，这可能是离我最近的V8 5.0，虽然我对大马力大排量并没有特殊的执念。但从我自身的感觉来说，我觉得情绪价值可能是未来燃油车的唯一出路了。就像我自己可能以后会有一台纯电的车，如果还有能力的话，我会保留一辆能给我带来快乐的纯油车。