东安动力的发动机，核心产品不少，咱一类一类唠。 先看传统燃油及混动发动机。 有个DAM15NTDE，这是混动专用的高效发动机。它用了350bar直喷系统，还有深度米勒循环这些先进技术，热效率能达到42%以上呢，好多乘用车都能用它。 DAM16N也不错，靠着进气道双喷、高压缩比这些技术，再结合深度阿特金森循环这些成熟技术，N1类商用车四阶段、乘用车五阶段的油耗法规，它都能轻松应对。 M16N是跟AVL公司深度合作搞出来的。用了进气道双喷技术，燃烧效率更高，排放也更环保。它有好几种布置形式，适合的车型范围特别广。 还有DAM15KR，这是个1.5L的发动机。它用了DVVT系统，有内循环气道，能起到EGR的作用。还采用了静音链正时传动系统，发动机的NVH特性都改善了，像长安睿行M60(图片|参数|查落地价)、M80这些车型就用的它。 再说说增程发动机。 M15NTDE增程发动机，能满足乘用车五阶段，还有国6b+RDE排放法规，热效率42%以上，已经装在T3高端SUV上了。 M15NE和M16NE增程器发动机，同样满足国6b+RDE排放法规，热效率41%以上，乘用车、商用车还有新能源车型，它都能适配。 M15KE增程发动机，是在现有的M系列产品平台基础上开发的，FF、FR、MR这些布置型式它都有。 M12TDE增程发动机，性能上能达到额定功率60kW，峰值功率85kW输出，结构尺寸紧凑，NVH表现也很出色。 N20E增程器，最大输出功率75kW，可以采用FR和MR布置，适合N2类轻卡这类车。 最后是新能源后驱混动发动机。 N25E和N20TE后驱混动，是基于N系列发动机开发的，最大输出功率130kW，B级轿车、中大型SUV、皮卡这些都能用。 N20E后驱混动，结构紧凑，集成度高，纯电、增程等好几种模式它都能实现，发动机和双电机混动系统还是同轴布置的