798的秦智驾版有智驾么？值得买么？

#辣评新车看了下798那款车型名字带了智驾版，但是就只配备了4颗超身波的雷达和一个摄像头，就是最基本的ACC自适应都没有搭载，怎么能叫智驾版呢不是误导消费者么。而且只有9.38万那款车有天神之眼的智驾，就是你想体验智驾逼着你加价去购买，而且这套系统就是用纯视觉的方案，而且硬件芯片还搞开盲盒，Orin-N芯片和地平线J6M混用，就是那个芯片便宜就用哪个。而且一个芯片的成本也就几百钱，算力只有84算力。这个智驾就是纯视觉加上大模型的方案，这个智驾有个缺点，就是雨天雾天不好用，摄像头容易糊成一片。还有最主要的一点就是智驾出事保险陪不陪，这个我们需要考虑的。毕竟这个价位的智驾上限就在这里了。 🚗再来看看这次新款升级的亮点就是DM5.0系统，油耗降低到2.93升，但是动力性能一下子缩水了，电机功率也变小了，整个车身尺寸比老款大但是重量上轻了这说明了什么。动力弱重量轻能不省油么。而且这次电池容量也变小了，但是却通过加大油箱来提高满油满电的数据。与现在主流都是加大电池缩小油箱的趋势备道而驰。最关键的一点，现在老款秦现在优惠1W以上，而且你DM5.0想要省油就要跑到10万公里以上，现金优惠还是最香的。还有就是底盘的下摆臂从老款的双层冲压件简化成单层了，有可能使得悬架的刚性会下降。 🚗还有就是秦PLUSDM的主力大军是预算有限的家庭用户和开网约车的，他们需要的是车辆的价格和能耗还有耐用性，而不是这个智驾功能，而且这个智驾功能就支持高速NOA局限性太大。而且买9.38万带智驾的秦PLUSDM我干嘛不去买定位更高还有独立悬挂的秦L价格上也重叠，性价比一点都没了，毕竟这个车的空间更大，乘坐起来也舒适，没有对比就没有伤害。 🚗最低配车型中控屏把可旋转的设计变成固定设计了，这样会导致部分APP适配困难，体验感会下降，而且油箱在后桥附近万一发生追尾，碰撞到油箱的概率大大加大。 总结想要性价比的就去买老款的车型，毕竟终端优惠后还是很不错的，想要体验智驾的可以去看看秦L。而且按照比亚迪的套路，过几个月说不定就会有荣耀版出来，还可以顺便观望下智驾的实际表现如何。