5000块的小马再也买不到了

#辣评新车很多人都被5000元的小马给骗了，现在已经没有了，想想只要5000元就能买到小马这不比电动车香很多么，一个电瓶车都要几千元，这个还是正规大厂出来的。不过这个5000元也不是人人可以买到的，这个需要自己名下有旧车达到报废补贴的条件才可以买到，当时24款小马最便宜2.49万置换补贴2万才可以买到5000的小马，这个条件限制了很多人了。 🚗这次2025款小马最便宜的也要卖到4.09万，现在你即使有旧车可以报废补贴，也要2万多才能拿下，这样还有性价比么。首先这次升级了很多配置，我感觉完全没必要，只要安全配置有了就行了，这个价格我们就是用来当买菜车，就是几公里代步用用，我们要的是实惠。你要10寸AI大屏和流媒体后视镜有用么，我们平时也不会在车里去看电视首先这个屏幕也不大长时间看也不舒服，这个价位买这个车就是要实用。有个遮风挡雨的就够了。还有流媒体支持24小时停车监控啥的这个耗电量也不少，本来续航就不多。 🚗不过这个车也有好的地方，车身用料挺好的，相对于微型车里用料比较良心，气囊都给到了。我觉得这样就行了。可玩性也不少，能吸引到一部分年轻人。 🚗不过有优点就有缺点首先一个续航不长，只有222公里，看上去还可以但是这个只是CLTC实际估计也就能开150公里的样子，在北方很冷的地方买这个车感觉不是很合适加上一直要开空调续航还要缩水，需要频繁充电有续航焦虑的要考虑清楚。还有电机只有30KW只能日常买菜代步想要超车什么的就别想了这个要有心里准备。 🚗还有一个设计细节就是充电口边上就是加玻璃水的这个设计有点骚操作，容易有点安全隐患。有的时候万一不小心加玻璃水的时候溅到充电口里不就增加安全隐患了么。还有一个问题就是快充版的充电功率也很小只有10千瓦左右，基本和慢充多不了多少。内饰方面这个价格了也不去奢求它有什么好的了。 这个车建议购买版本就是慢充的版本，快充没有实际意义，本身电池也小快充功率也不大，没必要多花几千块钱，几千块钱留着充电可以用好几年，这个车适合每日通勤小于30公里，家里有充电桩的比较合适。这样就不用担心有续航焦虑，不然铁定要焦虑。