听劝的捷达VA7

#圈友鲜试驾在车友圈叫声一片的情况下，上市出来了听劝版本，在现在听劝版本9.97卖不动的情况下，又出来优惠1万裸车价格来到了8.98万。今天去4S店静态体验了一番，毕竟只有展车和现车，没有试驾车，只能粗略看看这个车型到底怎么样： 静态体验车型：捷达VA7 先到先得版 【外观部分】 前脸机盖上几条筋络的隆起还是很漂亮的，显示的有点粗矿。在现在车型基本上都是平的来说，这样的前脸机盖肌肉感会强很多。就是这个前脸上的近光和远光灯只有一个，晚上点亮可能亮度会不够。后期得花几千块改个灯比较合适。就侧面看整个轮毂还是比较好看的，这个造型在10万级别里算比较优秀的了吧，但是轮胎是205/55r17锦湖旗下的一个高性能胎品牌。不知道现在这个轮胎耐用性怎么样，原先我开的标致207的时候，原厂胎也是这个品牌，使用了一段时间几万公里吧，陆续有车友出现轮胎鼓包，这个肯定是质量问题。但是轮胎出现鼓包这种很难进行索赔，毕竟轮胎鼓包的因数比较多。整个机盖仓打开，里面管路看起来比较杂乱，一条管路不知道为什么不走最近的路线直拉，一定要扭来扭去的，哈哈！ 【内饰部分】 内饰就是熟悉的大众味道，要是把标换车大众标就是大众，或者说和速腾内饰基本无差别，只有细小的出入。方向盘和座椅都是采用的仿皮包括，并没有打孔。方向盘就还好，手会一直在动的，但是座椅是仿皮没有打孔就有点难受了在夏天的时候，不怎么透气。仪表上启动的这个蓝色还是比较漂亮的，有点仪式感，由近到远的感觉。但是整个车机逼近是合资油车，是赶不上国内这种用高新能芯片的，用起来还是有点卡顿的。后排出风口是手动的，整个个大的塑料框，下面是一个USB充电接口。两边门板还是做了一部分仿皮包裹，当时储物的盒子除了无线充电那块有个硅胶垫子外，其他的就是直接塑料里面没有硅胶或者植绒啥的了，主打真实，一分钱一分货。 【空间部分】 捷达VA7虽然说作为一辆紧凑车型，但是一般家用空间是足够的。毕竟车长达到了4米77，轴距有2731的。按我身高1米75来做调整好前排位置后，后排空间还是有2拳的距离，顶部做了内凹的设计，头顶距离顶部还是有一拳多距离的。当时这个后排中间的突起比较高，做在后排中间的化就比较不方便了。后备箱整体空间还可以，能放个5个左右26寸行李应该是没有问题的，这里唯一要吐槽的时候这个水杯架子，没有那种适合不同大小的卡扣来锁定的，本身深度不够深，放个水杯锁不住就会边开车边换动不说，还可能翻倒，这个就很难受。做那种带塑料卡子的应该增加不了多少成本，但是实用性太高了，开短途还无所谓，开个长途肯定是要放杯子的泡点茶叶，给自己提神用，毕竟这个先到先得版本也是不带L2辅助驾驶的，只有顶配的有料版本才开始配置L2。 【关于价格】 捷达VA7目前的这个优惠力度，厂家主要还是想要卖先到先得版本，目前的听劝是没有车的，得订也需要三四个月。但是先到先得版本目前是优惠1.5万，按销售的意思最高可以优惠到1.6万。如果认准了大众品牌，其实买个速腾会比买捷达VA7更划算一点，毕竟速腾是大众标。现在这个VA7有优惠，但是还不够支持捷达品牌卖到现在这个价位。价格应该还会下浮一点，达到3万的优惠（按速腾现在的优惠价格是3万）这样总的裸车价格达到8.87才有点吸引里，毕竟这个配置只有4个喇叭，不带L2辅助驾驶还是双离变速箱。同级别合资的标致408还是进口的爱信8AT变速箱，真皮方向盘。6个喇叭，有360全景影像啥的，功能配置比捷达VA7还多一点，最低配置的价格已经降到了7.89万起步了还有2年免息。说明这个类型的车型VA7的降价空间3万还是有的。等等再买，可能会更优惠。 从一开始的先到先得版，预定订单太少了，出来一个听劝版，到现在的最低配优惠1万，中配优惠1.5万。过一段时间卖不动，还会慢慢加持这个优惠政策。现在卖不动只是优惠力度还没有达到消费者心目中的价位而不是外观和内饰的因数影响了销售量。 【关于价格】 选买推荐：三个配置版本，其实直接买听劝版本就完事了，主打经济实惠，还没有天窗减少了天窗漏水的风险。毕竟我朋友开的朗逸开了5年天窗漏水了。直接走最高的性价比。或者买超有料版本，这个版本就带L2辅助驾驶，主要是这个功能，有长途开车需求很实用。后期改装也不好改装，其他增加的配置都可以后期改装搞定，如果你没有L2需求，光增加其他配置的化其实都是可以通过按自己的需求进行改装，改装的费用会比选配置的费用更低一点。但是要是嫌弃后期麻烦，也不是不可以上，毕竟三个配置厂家给的优惠力度不同。先到先得版本给的优惠力度是1.5万和听劝版优惠力度1万，两者差距1.4万。个人觉得这个价格差距多出来的这些配置不实用，而且性价比不高。毕竟选捷达品牌的基本都是老司机了。