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01-30发布于：吉利KC车友圈
除非中国占领日本，要不然K-Car在国内是真火不起来。 日本人买K-Car有两个原因，第一是他们的路太窄，单车道也就2.1米左右，车太大根本折腾不开。第二是日本人买车必须得有车位，而K-Car是不需要的，说白了也是一个政策性产物。 咱们国家没有车位也能买车，所以这个优势不存在。然后中国道路设计的最低宽度一般得2.8米，车小了也没什么意义，反而还像老头乐。关键是，K-Car的制造成本比老头了高太多了，卖的贵了根本没人要。所以不只是中国，K-Car放全世界哪个国家都没戏。 那问题来了，日本的车道这么窄，您知道他们的货车是怎么通行的吗？
作者提到的车系：
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两点原因都不对。真正的原因就一个，便宜。第一个原因虽然路确实窄，但是该开还是能开的，东京单行道很多，规划的也比较有逻辑，不怕堵死开不了。第二个原因，但凡稍微有点钱的人都买的是需要车位的正经车，而且日本车位很多，不怕没车位停。kcar在东京占路上跑的车里比率感觉不到2成。 同时日本除了大都市以外，在乡村地区的kcar明显多很多，就是因为乡村地区交通不便，没车很不方便，而kcar不但车价便宜，油耗也相对更低，使用成本更低。
评论发表于02-04其实，这玩意就像中国的低端电车和老头乐，一样的定位。
回复发表于02-05老头乐不一样，那就是铁皮车，比不过低端微型车，制造要求和安全标准就不同。
@四季平安03：其实，这玩意就像中国的低端电车和老头乐，一样的定位。
回复发表于02-08
排量这么小没必要，设计上参考一下还是可以的，kcar功能性强空间布局设计很合理
评论发表于02-05曾经五菱之光宏光乃至宝骏730销量很好，布局一样合理，能坐人能拉货，五菱车长不到四米五，为啥现在不行了？
回复发表于04-17
山东遍地老头乐，谁说Kcar不火？
评论发表于02-05老头乐火是因为不要驾照不上牌也不买保险，根本两回事
回复发表于02-22村镇和城乡结合部是老头乐的消费主力，这些地方因为规划老旧，只能勉强或者根本无法达到汽车行驶条件，老头乐是最合适的。
@用户377143891274：老头乐火是因为不要驾照不上牌也不买保险，根本两回事
回复发表于02-22
- 评论发表于02-28
混动啊，不便宜的，七八万起卖你要不要，像卡罗拉锐放普通才九万，混动十万。油耗只是多一个混动4.5l
回复发表于6天前这车两米，那老头也两米
@有趣的冰淇淋lH5：混动啊，不便宜的，七八万起卖你要不要，像卡罗拉锐放普通才九万，混动十万。油耗只是多一个混动4.5l
回复发表于4天前
国内的胖头鱼算不算K-CAR？必须是燃油车才行？
评论发表于02-06这本身就是日本的标准，没必要非要去凑
回复发表于02-07这就有点抬杠了
回复发表于6天前
海鸥，一年卖了多少？
评论发表于6天前有没可能作为家庭第二辆车？
评论发表于6天前
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回复楼主
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