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    2024-12-24发布于:昂科威车友圈

    【问答】

    昂科威这款变速箱好像没那么不堪,因为他的变速箱模块现在在外置(没有之前内置的变速箱这么容易坏)9 at中有九个档位,跑高速的时候没必要手动介入,八档的时候2300转两个缸在运作,九档的时候,1700转四缸在运作,你要省油还是不省油?还有点就是他的中后段确实猛(80-180)但是他的前段加速肯定没有途观l那种这么激进,其他变速箱油一般都是重力更换六万公里换一次其实也大差不差,挺不错的,值得购买

    作者提到的车系:


    • 到底什么情况下闭缸,哪里有权威的说明

      评论发表于2024-12-24
      • 速度八十以上 保持平稳速度一段时间后

        回复发表于2024-12-24
      • 这问题其实很难回答,因为发动机的标定是一个非常复杂的系统工程,是否切换成两缸运转与发动机的转速、扭矩和车辆的车速、挡位、油门的开度等因素都有关系,不能简单地概括为多少时速下就会切换成两缸,或者油门踩多少就会切换成两缸。虽然要实现变缸的条件非常复杂,但是并不代表它很难或很少实现变缸。这台车在30km/h以上、挡位处于3挡及以上并且油门开度较小的情况下就能切换两缸运转(同样为必要不充分条件),在实际用车的过程中,比如平路中低速匀速行驶、下坡缓慢加速行驶、或平时看到前方有红灯缓慢减速行驶时,发动机都有可能会切换成两缸运转,ECU判断发动机是否可以切换成两缸需要综合考虑很多的因素,以保证两缸状态下输出的动力足够满足驾驶员的需求。

        回复发表于2024-12-24
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      卢湾最速

      昂科威车主·车龄1年

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      1,闭缸只在低速工况工作 ,手动介入就是lsy动力不足的表现 2,中后段,包括前段动力都挺肉的,动力实际表现和参数差很多,途观动力表现整体碾压

      评论发表于2024-12-24
      • 1.手动介入跟lsy有什么关系 变速箱程序了解一下 2.at变速箱了解一下

        回复发表于2024-12-24
      • 你要说的途观380我没意见,其他的就呵呵了

        回复发表于2024-12-24
    • 是否闭缸不是最重要,降低油耗才关键

      评论发表于2024-12-24
      • 你字多,我认为你说的对

        评论发表于2024-12-24
        • 船长认为你说的对,我也就觉得是对的

          回复发表于2024-12-24
      • 有一说一,还是不够平顺,高速表现还是可以的,低速只能说还凑合。我个人觉得市区表现还是cvt最好。 发个自己的防被喷

        评论发表于2024-12-24
        • 哪里说的容易坏

          评论发表于2024-12-24

          回复楼主


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