仰望U7-顽皮老板的豪华行政座驾

#辣评新车仰望家族终于迎来了首款轿车U7，U9应该不算轿车吧，人家那是超跑，既然是出自名门，那一定是不简单的，U7定位豪华行政座驾，官方宣称百万级，燃油吊打宝马7系、奥迪A8、奔驰S，新能源叫板蔚来ET9、尊界S800、红旗国雅，但在U7身上的行政标签我觉得有点模糊。 一、移动的办公室 U7内饰真的是奢华，虽然也有新能源极简的设计风格，没有很多的机械实体按键，但用料真的是讲究，门板和中岛采用了大量的碳纤维+金属材料编织的饰板，成本真的不低，仪表台上的旋转可隐藏式的音响真的逼格太高了，让我觉得当一名U7的职业司机都很过瘾，后排的大佬区域配置更是满满，电源插座、USB接口都是隐藏式的，整体看起来很简洁，隐藏+旋转小桌板，后排化妆镜带光源，更逆天是居然还能调光的亮度，这种细节真的是贴心周到，可以应对各种难缠大佬，车内的氛围灯也不是单纯的发光而已，是有流转效果的，环绕整个内饰部座舱，缓慢细腻，别想成是跑马灯，可能是因为后排的娱乐屏有点占地方，所以小桌板设计成了隐藏式，这个设计挺巧妙的，但是操作的时候有点繁琐，打开扶手箱，取出小桌板，展开，再旋转，让大佬去进行这一波操作，稍微显得不那么严肃。 二、乘坐空间给乘坐体验让路？ U7有5.3米的长度，轴距3.16米，数据看起来很不错，但其实二排的乘坐空间，并没有想象中的那么宽敞，在副驾正常坐姿下，后排也就是刚好可以翘起二郎腿，没有那种很空旷的感觉，即使前排不坐人，打开一键躺平功能，一米八的大佬也会稍微会觉得紧凑，这就是U7的云撵-Z和后轮的悬浮电机分占用了太多的空间，所以同样是行政级，U7更侧重的是乘坐的体验感，从很多对比视频中可以看出，有云撵-Z的U7在一些不平坦路面上的表现是好于奔驰S的，给人一种波澜不惊的气势。而且还有易四方数字底盘加持，所以在技术上，U7可以跟蔚来ET9相媲美的，能卖到同样的价格也顺理成章。 三、俏皮的行政级？ 首先我的观点U7不丑，U7的外观设计有很多元素来自U9，最明显的就是前脸，夸张的包裹式大灯跟U9如出一辙，但U9是跑车啊，行政轿车主打的不应该是沉稳、大气、庄重、威严吗？尾部设计也是奇怪，中上部分还好，后杠的设计像是在追求廉价的运动感，不至于是汽配城风，但也就是十万块级别的画面感，行政大佬跟鬼火少年之间就差中间那个三连区域的一个爆闪刹车灯了，很难想象从U7的后排下来一个挺着大肚子穿一身西装的50岁半秃大佬，这个画面不协调啊，作为豪华行政轿车，U7的外观很难打动50岁以上的主力用户吧。 四、总结 U7是一台好车，驾乘的舒适感，后排的行政功能也很丰富，但这个外观和造型如果给一个专职司机去开是不是有点可惜，所以最合适的就是大佬的富二代儿子来开，大佬来坐，完美解决所有问题。