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    【五菱mini】零下-30度★实测★

    2024-12-13发布于:五菱宏光MINIEV车友圈

    【五菱mini】零下-30度,续航实测 车型:2024款五菱宏光mini三代马卡龙青春版215公里续航 时间:2024年12月13日 地点:黑龙江省 温度:-17度到-26度 用车环境:室外停放,每日行驶10到20公里,上下班,接送孩子 冬季胎:朝阳安达雪地胎145 70 R12 空调: 1、零下30度后,车内2档暖风,需要20分钟,车内才会开始变热。 2、不热车,车内太冷,人受不了,容易感冒。 3、没有安装柴暖,车内暖风供热 4、早晨2档暖风热车1小时,晚上2档暖风热车1.5小时,驾驶时2档暖风,停车后关闭 续航: 1、今天总共开了 20 公里,耗电量达 59%,这样算下来,续航达成率只有15.76 % 2、电量剩 20%时就得充电,满电实际续航里程 27 公里,实际使用达成率12.55 % 冬季缺点: 1、由于温度接近零下30,暖风2档超车时,提速下降了(关闭暖风有所改善) 2、油门踩的急→车身都会失控,左右摇摆,新手司机要小心。 3、方向打的急→车身也会失控,左右摇摆,冬季要注意! 4、刹车急→车辆会失控,左右摇摆,车辆刹不住,向前面滑。(建议用节能+油门控制车速,少用刹车) 5、电费上涨,零下30度一天一充电了,一次4元左右。一个月大概80左右,家用充电桩0.259每度电。

    作者提到的车系:


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    前往

    你发现没?咱们国家现在汽车市场有点"矛盾现象"!最新数据显示,今年前三个月全国卖出518万辆新车,而人口只有我们四分之一的美国,却卖出403万辆。按人头算的话,咱们的汽车消费力还有很大空间呢! 说起来咱们现在确实还不算富裕,别看江浙沪这些地方家家户户都有车,但在中西部农村地区,差不多一半家庭连四个轮子的代步工具都没有。很多人家其实不是不想买,现在五菱宏光MINI这种四五万就能拿下的新能源车,还有七八万的国产SUV选择不少。但问题在于,不少家庭存折上就十来万存款,这些钱得掰成好几瓣用——既要防着老人看病,又要供孩子读书,还得留点应急钱,买车这事自然就往后排了。 要说汽车普及这事,咱们其实是"后来者居上"。别看2009年咱们汽车销量就超过美国成全球第一了,但论起每百人汽车拥有量,我们可是最近几年才追平的。毕竟人家美国1910年代就开始搞汽车下乡,咱们父辈那代人,30年前能买辆摩托车都算阔气。记得2008年那会,全国前30大城市刚兴起买车热,其他270多个地级市的街头还是自行车唱主角。 最近五年变化是真的大!国产燃油车价格直接"腰斩",新能源车更是杀到白菜价。现在中西部县城里,经常能看到刚提车的乡亲们给新车系红绸带。不过话又说回来,按发达国家的标准,得家家户户至少两辆车才算达标,咱们离这个目标还有段路要走。 有人担心车多了会堵成"停车场",其实这事关键看城市规划。要是能把城市框架拉大,多开发几个卫星新城,把快速路网建起来,就算路上跑的车再翻一倍,也不至于天天堵得闹心。说到底,汽车普及这事就像咱们国家发展的缩影,既得稳扎稳打,又得敢想敢干,您说是不是这个理?

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