你是山东的你算油8/升？？现在92都4开头了，95的5出点头。不说算5/升了，6/升应该不过分，玩摩托都自己换机油，保养吧，反正我电车，摩托，汽车都自己搞。工时费pass。 不知道电池36000损耗情况。换电池的话，跟油费对比下来差距有多少。

油车就一个，续航，这是电车目前解决不了的，如果有100公里以上里程需求，就只能油车。

三年后本田值1000元，九号电车连电池车值100元，而油车如果不强制报废还可以继续开，而电车除了电池可能最多值50元但不知道还能不能继续使用

如果有摩托车驾驶证建议买本田雅马哈的摩托，实际上没有这么多保养费，很稳定省心的，我有一个雅马哈驴，好几年了，加95的油，实际油耗是1.6毛，逛菜市场逛超市用这货简直太方便了。就是肚子太小，30元的油就喝饱了。电瓶车质量堪忧，我到现在位置基本上没有见过刹车正常的电瓶车，要么前面问题，要么后面有问题，有的停下来还得用脚摩擦地板，不太建议电瓶车。

36000km该换电瓶了，锂电池组四千多不过分吧

我天天开，天天充。我只说一点，电车只一年半换一次280元的电池组。

九号不止这么多充电费用，外面充电大概是一元28公里

我都摩托车报废了，还是正常的开。一点问题都没有，电池也没换过，也就换了一下灯泡而已。

本人骑摩托车，年前换车时考虑过电动车，看遍了所有电动车店，没有找到一辆符合要求的（续航150公里以上，上机动车牌，最高时速不低于80公里，能骑到报废年限，售价万元左右），无奈继续买油摩托。

单比省钱还不如坐公交地铁，电摩比油摩差远了现在各大中型城市都限牌，油摩牌照能卖到十几万，为什么？因为有市场大家需要，如果那么不堪，谁还骑油摩？油摩保养好了开十几年没问题，车架刹车悬架系统都是机动车标准制造的，加点油就能走，车速稳定。电摩你骑十几年？你看看路上的电摩，超过6年的性能好的有几辆？你说9号，新车买来想跑的稳都要改，除了车架，刹车避震电机都要换，整一套两三万至少的，锂电池组换一组上千。这个冬天了续航衰减，偶尔还骑不出去

九号质量不如本田稳定，开2年好坏

大多数情况下，在做摩托车和电动车对比时，年限基本会控制在电车换电池前，忽略换电池的成本。如果按照摩托车13年报废来算，电车要换几次锂电池，两者的花费差距不大

家里有摩托，总得和摩托修理铺打交道 不论换机油还是小配件 电动车一般除了补胎，其他没啥问题

摩托车3年养护成本2500，这么高吗？ 我一四轮的一年保养一次，一次也就六七百。 油摩和电摩在耐用性，也不一样吧。 油摩里程和车架结构要强于电摩。

摩托车一年要800养护？比小车都高吧，摩托车买回来4年，除了换机油，补了一次胎，电动车也是4年，还是二手的，换了一次胎2次电池，所以你电动车，充气，洗车这……

肯定电动车划算啊，问题是这时代没人拿这些东西当个东西了 不比80年代， 这时代把它也就当个腿儿？当个玩具？或者兴趣圈子， 除了外卖

张嘴就来，电动车的电池别说跑36000就跑五六千都得换一次电池了，换3-5次电池多钱

电摩托最恶心的一个是要随时看电量。我一个红宝一个电摩托。没办法。有时候就很恶心想想出去发现电量好像不够来回。汽油可以随时加油。

我有一辆gsx和一辆uhr，说实话uhr市区买菜并不舒适，低速顿挫不如电瓶车舒服，车子太大没那么灵活停车也没那么方便，经常短距离骑行对发动机也不好。所以我打算卖了uhr换电驴。

电摩电池2年就续航下降30%（锂电）铅酸50%，3年必须得换电池，几千？