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这车都不用试驾，重量摆着，马力摆着，4缸摆着，在做人，做满人，在拉点货，自重更大，推重比，特意调初段好，让你觉得太够用了，买这么大车，天天市区代步？技术不好的，压力太大，这种大尺寸车本身就是高速奔跑，但中后端肯定拉垮，发动机要将挡高转速获取动力，发动机噪音就大，因为四缸，噪音干瘪，一直有发动机存在感，肯定没有6缸的闷或浑厚，从容。甚至有的6缸悄无声息。没有存在感。雪弗兰，gmc品牌加4缸卖到这价位，可以说是最贵的。萝卜咸菜各有所爱，真特别喜欢这车颜值，又不在乎动力层面，不着急买，个人建议，等1年2年以上吧，这车绝对优惠卖，不会销量高的。当然，不差钱，着急买的，当我没说，以上是我个人看法。
评论发表于2024-12-10中肯
回复发表于2024-12-10到位 首先这车进入国内定位应该也是巡航车，本身就不适合城市用车，符合我用车的定位，我这个探险者4年已经17万公里了，几乎都是我一个人用，太浩和育空的整备质量比探险者重了0.6吨左右，但是发动机排量也大了0.4，我觉得开起来应该差别不大，我车和这俩变速箱是一样的，重点就是发动机的调教，美系车的调教我是习惯的也是长期在使用的，探险者是我的第三辆福特，第四季辆美系车，我家里几乎把福特车全部买完了，从嘉年华到猛禽所以我并不是口嗨。 探险者我在高速上最高时速开过200感觉还有余力，因为路不够长就没有继续加速，中段是足够的，后段可能会拉夸，至少是吃力，至于这俩车，我需要抽空去试驾，才知道能不能满足我的期待。实在不行，退一步还有飞行家可以选择
回复发表于2024-12-12
gmc那个质量，只怕要一次买两辆，一台开一台修
评论发表于2024-12-01从来没开过，但是GMC从我小时候就一直挺喜欢
回复发表于2024-12-03你开过啊？ 你买得起吗？ 把你卖了都不够
回复发表于2024-12-04
太浩，试驾之后，真的这个价位入门经典64.8真的良心 空气悬挂➕MRC电磁感应悬挂 舒适度拉满
评论发表于02-19车要自己去试驾。不合适就能趁早放弃，不然人云亦云自己拿不定主意。
评论发表于2024-11-24离得太远了没法试驾，但是作为一名多台美系车的车主，我相信车是没啥毛病，犹豫的原因只有价格，如果是3.0 6缸这个价格就合理，但是2.7 4缸确实不合适 而且我换车从来不听别人的建议，喜欢就谈价格，价格不合适就换一个，总有喜欢的
回复发表于2024-11-27嗯自己看。反正实践出真知
@等我吃完再说：离得太远了没法试驾，但是作为一名多台美系车的车主，我相信车是没啥毛病，犹豫的原因只有价格，如果是3.0 6缸这个价格就合理，但是2.7 4缸确实不合适 而且我换车从来不听别人的建议，喜欢就谈价格，价格不合适就换一个，总有喜欢的
回复发表于2024-11-28
这个价格我选林肯飞行家，起码V6的
评论发表于2024-12-17我开过一段时间林肯大陆，感觉林肯的3.0v6也就那样吧，中规中矩，可能是因为大陆用的是6档变速箱，10档的飞行家应该会更好
回复发表于2024-12-18飞行家我开过几回，动力挺好的，但是油门调的比较蹿，稍微踩点油门就嗷嗷蹿，另外发动机的声音也挺大的。我个人不是很喜欢这种，我就想着过两年，买个二手的太浩耍耍反正对动力要求不是很高
@等我吃完再说：我开过一段时间林肯大陆，感觉林肯的3.0v6也就那样吧，中规中矩，可能是因为大陆用的是6档变速箱，10档的飞行家应该会更好
回复发表于02-21
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