奔腾nat悦享425续航提车记

因为自己有个报废车，所以今年想换个新能源纯电的车，朋友也劝我要么就是纯油，要么纯电，我也看到很多混动车100多km续航，天天去充电桩。自己选来选去，空间大的，续航还可以，主要是价格实惠的。最后选择了奔腾nat。 长春提车，发板车到郑州，上的吉林牌照，后期也可以平移，当地牌照。 优点:电池宁德时代磷酸铁锂54度，电驱电控用的还是华为的，从硬件上说真的没得挑。定速巡航，几万块钱主驾驶还有座椅通风。基本上该有的也有了，花里胡哨的没有。 缺点:车机拉胯，十年前水平，不过爱动脑的朋友可以自己鼓捣。胎压监测只有报警，自己加外挂吧。底盘感觉还可以，扭力梁的想啥呢。 另外，出厂胎压高，自己买回去一定要放气。 有的朋友说踩刹车车会往前窜，电量是满的情况下，行车电脑会把动能回收关闭了，让人感觉往前窜。我在电量满的情况下有这种情况。当电量消耗到95%以下，动能回收都很强了。 车友们最关心的应该就是续航，我在国庆节前后都在高速上跑过。出发前满电，匀速95到100巡航，因为是山路高速，上下坡挺大。全程240km，高速190公里，国道50公里，到目的地还有30%的电量。跑国道的话，脚法很大关系。我个人可以跑到400多公里。