2024-05-03发布于:坦克700车友圈
提车一个多月了,开了两千公里多点。有几个点我是要吐槽一下的。第一个:非常不习惯这种电子的转向灯,就是你拔转向轩后,想回正很空易就打到对面方向去,不像其它车是机械式的有感觉,我就经常回正时稍为大力点就过来,问过另一个车友同样会这样。第二个:车重能否再减300公斤左右,这样纯电续航就能多二十公里左右,现在充满电纯电的话只能跑80公里左右剩余电量17%左右就会强制发动机介入保电的。每天我们就算用车50公里,余下50%电量,充电还是不充电好呢。第三:今天再次试了NOH智能驾驶,晚上跑广深高速,说实的,有点猛,老司机,加速超车变道一点都不含糊。有点惊讶,又有点心惊!但在过第二个匝道时后准备左转入主车道时,因车速过快,在打左转向灯后察觉左后有车来又不敢直接加速转左入主道,有没有加大刹车力度减速,让后车先行。硬生生冲向了应急车道,最后我只好亲自踩刹车接管过来。今晚高速NOH智慧巡航一共开了35分钟,大约跑了50公里,两个匝道,接管一次。建议长城NOH也有两三种驾驶模式,有老司机模式激进一点的可以顶着限速狂飙。有新手模式在速度控制在限速的80%,直道减少超车,只要能达车限速值的80%,可以稳在中间车道,长时间行驶,过匝道和入主道可以速度再降低点,以稳为主。第四:所谓送的5G网速太差了,建议换移动或联通的网络更稳定更快!
长城汽车的Hi一4是什么意思,本意是什么?好好想,40万的车啊!还要3.0的,钱重要吗?
你学问太高,理解不了
个人理解,h代表新能源,i代表智能,4代表4驱,t就不用解释了吧?
120码,2200转,足以说明一个问题, 要么这颗机头的性能非常垃圾, 要么变速箱传递效率很垃圾, 要么发动机和变速箱都很垃圾 你就说是哪个垃圾吧
只有一种可能就是踩油门加速了 正常长城2.0的鸡头120的速度稳定行驶都达不到2200转
巡航的才算
这车亏电状态下什么感觉
就是一油车
电机不介入,几秒破百,有顿吗?我现在H9小油门自动模式,就有顿挫感1.2或者3档
@执着的百灵鸟CJ:就是一油车
电池比仰望大,续航比仰望差
不可能
仰望就别跟破坦克比了,那是宇宙无敌超级神车,其他所有车都是渣渣。
其实长城汽车应该有一款产品3.0TT9AT纯油版本不带48伏轻混就完美了,因为纯油版本才是真正符合越野的工况,48伏轻混就是一个鸡肋,食之无味弃之可惜。
坦克500有3.0T纯油版
现在的主要是有48伏轻混
本来以为和 U8 一个级别的,结果差多了
确实,U8是怎么可能和700一个级别,U8根本没有办法跟700比,都是花而不实的没什么用!
仰望就别跟破坦克比了,那是宇宙无敌超级神车,其他所有车都是渣渣。
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