这车定位就是越野,就好比,你买个超跑,不跑赛道,天天代步用,更多的是价值就是外貌协会,牧马人,不玩越野,跑长途噪音大,不舒服,因为越野车,所以座椅设计要妥协。市区代步用也可以。
如果你起步是从面包车起步的,还是那种方向盘没助力的面包车,座椅都不能调节 靠背能调 因为座椅下面是发动机。车里还没有空调。你知道夏天开这车得多热么?手刹都是热的,过个水坑 水溅到发动机上 手刹那里 能冒蒸汽。。 当你开习惯这个车以后,换啥车都是非常舒适的
你那是妥协,认了,实际产品跟舒服不搭边
@用户7117166750295:如果你起步是从面包车起步的,还是那种方向盘没助力的面包车,座椅都不能调节 靠背能调 因为座椅下面是发动机。车里还没有空调。你知道夏天开这车得多热么?手刹都是热的,过个水坑 水溅到发动机上 手刹那里 能冒蒸汽。。 当你开习惯这个车以后,换啥车都是非常舒适的
感觉差不多 但是要比开其他车要更注意力集中一些
集中注意力这个怎么说?是因为坐姿、视野,还是啥?
操控,方向盘虚伪大一些
@2147483648:集中注意力这个怎么说?是因为坐姿、视野,还是啥?
我四台车,市区开的最多的就是牧马人。喜欢这个高坐姿,动力也够用。
大哥,还缺小弟么
我自己都是小弟
@用户7117166750295:大哥,还缺小弟么
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