E4垃圾电池（标准续航版）

表显338就是实跑路程，没开空调，没有高速

虽然你这个跑12公里掉80公里的续航确实有问题，但是你这个总的续航里程比我的强多了，我充满423，实际最多350，我的建议，还剩100公里左右的续航，就要去找充电桩了，我的车跑200多公里300不到就要考虑充电的事情了，这破电池也就别指望会有多少好了。

感觉是电池校准有问题。。。好歹显示的电耗平均一点。。。这一下掉这么多。。没经历过，容易丢半路上

这款是用笛子的电池吗？

我的刚升过级，每次37%左右就掉到20%，升级后这两天跑跑看掉电不。

我基本不会开到那个时候才去充电

怪他用的是迪子电池

所以呢 只要剩下80KM左右 我就充电 官宣520的续费 满电只显示423的续航 去掉80KM就要充电 实际使用只有340公里的续航 再掉掉电 夏天能跑个300左右 冬天200多

磷酸铁锂就是工业垃圾

打开电耗，看看是哪里用的电

磷酸铁锂容易这样，电量低时候电量显示不准确

第三张图没拍全，当前行程电耗是多少了？

什么时候提的车，从宜昌?使用环境温度多少?满电可以开多少公里?

磷酸铁锂电池不能像三元锂电池一样实时监测电量

我的也一样，就是续航160到80左右这一段，35%到20%的样子掉很快，你踩不踩油门一样的掉，比秒表还快，续航低于80公里，又恢复了

什么问题呢，厂家不给个合理解释嘛，我升级最新系统也出现了

没错，最近两次30%掉到19%左右，20%以内电耗会变高，电量下得很快，实际还是变向的掉电

冬天跑高速，开空调，这个车可以跑到320公里以上

你原来的电耗挺低，我没升级，开车也柔和最低也得13多，一般都15多，12多没开到过

'车子现在怎样啦