虽然丰田标定马力更大，但是丰田2.5跑不过马自达2.5

丰田毕竟融入了新技术，马力做的更大了些，极限压榨更多了

发动机不能光看极限数据，丰田这个2.0要六千六才到极限功率，而扭矩四千四到五千，来的晚，去的早。实际使用起来，比不上马自达的2.0。

两者加速差不多

缸内压力不同，凯美瑞缸体强压力高，马自达缸体弱压力低

马自达的就是这样，这个发动机一直没换过，很多年了

丰田各项数据造假太严重了，丰田的发动机马力肯定是虚标

马自达发动机有点老了，还好变速箱聪明，之前看测试，和丰田2.0比加速，马自达还是快一点点，不过都是九秒开外了。

斯巴鲁brz2.0L还有200p呢，压缩比不同、点火姿势不同、燃油标号不同都能对输出马力产生影响

这个M20C发动机的热效率很高，升功率很高……再者就是厂家标定的事。

然后凯美瑞2.0加速成绩11.46……阿特兹2.0加速10秒左右，国5的9秒

因为丰田车专业造假20余年

不能光看马力 账面上的数字 测试的标准都不一样 更主要的是扭矩 某些国产的数字比这个还要好，但是懂的

咱们普通人买车不需要看参数，想对比就直接试驾

发动机老了。不过丰田是CVT，实际感受马自达因为AT所以不差。

降低工况，可以提升可靠性

丰田马自达现在是合作，丰田现在也用马自达的高压速比，比马自达多了个歧管喷射，丰田给马自达混动技术

不懂

然而177马力零百跑不过155马力。参数看看就行了 丰田标1770马力都行 反正都是编

要看轮上马力