保险送的补漆与自己去4S店补漆的区别

二手速派380旗舰

速派凸轮轴磨损

总结：一款相当实用的家用型轿车。 【购车经历】 这是一条欠了11年的车评，作为斯柯达车主，一直想写一条个人用车感受供大家参考，现在本人用车11年近17w公里，我想我应该能切实的帮助大家了解斯柯达速派这款车，以下都是本人用车实际感受，如有用词不当之处，忘请海涵，本人12年大学毕业，经过两年的社会摸爬滚打，14年决定购买一辆汽车，当时看了几款车（帕萨特、雅阁、阿特兹、速腾、朗逸），最后为什么选定速派主要原因有几点：1.当时购日系车有被打砸风险，本人也是重度爱国青年，所以日系车pass。2.想选一个b级车，空间大。3.性价比要高。最后在父母出资17.3w本人出资0.5w购买了13款名仕速派。 【操控】 一句话，和同级别大众轿车操控百分之九十九类似。 【动力表现】 本人喜欢暴力驾驶，当时买车也看了许多车评，大部分都说1.4T车型小马拉大车之类的，但是经过16w多公里的驾车体验后，可以保证动力绝对够用，高速实际最高跑过178左右，平时在城市县道双离合变速巨给力，只要舍得给有推背感杠杠的，超车反应相当灵敏。开过几次朋友的奔腾x80。完全是一个天上一个地上（x80）。 【油耗】 1.4t油耗不多说，相当奈斯。 【维修成本】 维修成本和同级别大众一模一样，车钥匙电池换一次是在淘吧购买的电池，有烧机油现象，大概出现在5w公里左右，有时候一个保养周期内会烧一次，有时候不会烧，有点玄学，到现在也不知道为什么，大概16年朋友开车我在副驾驶在高速出过一次事故，当时维修了1w多，维修后感觉车况比之前差多了，所以还是要避免出现伤及筋骨的事故，撞了3个隔离立柱，安全性能没得说两人连皮都没擦破，还有新车主最近一直担心的停产后保修保养问题，我的车大概10w公里换过一次刹车，因为本人性子急，保养也是一直在路边摊做的，所以当时换的途观款的刹车，至今还在用，一句话速派和大众的零件通用度相当高，这方面不用杞人忧天。 【空间表现】 空间那个大掀背就不用多说，同级别应该没有能打的，日常生活绝对足够。 【最不满意】 最不满意的地方当然就是品牌力，不过说实话有这个价格能给你一辆这样的b级车。还要什么自行车？ 【干离合相关问题】 1.4t车是配的干离合，也是我在路边摊看别人车子换变速箱油才知道有这（变速箱）的保养，修车师傅就是一句话你这干离合不用保养，当时我还傻傻问一句那坏了怎么办，师傅说坏了就换，哈哈哈，幸好到目前17w公里没有坏，感谢斯柯达，有一点小问题就是到15w公里之后，着车挂d档第一时间没有动力反馈，需要踩一下刹车大概3秒之后才会有动力反馈，是不是变速箱要坏了，有没有懂的弟兄?。 匆匆忙忙写了一个乱七八糟的车评，希望能对大家有帮助，有什么想咨询的可以留言询问，知无不言。

这个是什么车，318开锅了哦

出速派原厂配件

速派凸轮轴磨损