我也想支持国产，但是，难啊

国产钢板的质量不过关，进口的材质还是有秘密的，进口板不喷漆锈的也慢。微量元素。

车评们还有水军们都说是车都生锈，对，这是一个普遍现象，但合资车的锈跟国产车的锈是完全不同的两个概念，国产车的锈是锈透了，而合资车的锈是一层浮锈，我的轩逸开了14年，我承认生锈，但只是表面有一层薄薄的浮锈，包括排气管，国产车我不敢说了，你们自己去看吧！

这很比亚迪

8年，不能再多了

福克斯十年了，车身除了磕碰处有一点锈迹，其他地方一点没有。

现在大街上还能看到多少 秦川福莱尔 F0 F3 S6 这些车都去哪儿了

根本就不是钢板的事，是因为前后防撞梁和翼子板是直接连接车身之后一起喷漆所以导致接口处会生锈，正常车企应该是分开涂装然后在生产线上连接到车身，比亚迪这样做是节省成本

顺便一提莱茵金属也是进口的国产钢材，欧洲没有钢厂么 没我们先进么，不，瑞典，德国本身都有，特别是克虏伯自带的钢铁厂，全欧洲最大， 但是他们制造成本居高不下，钢材质量跟国产相差无几 除了特种钢材 ，民用钢材都选择进口国产的，所以这叫国产不行吗，准确点说 是比亚迪图便宜用了普通生铁制车架，完全没有抗蚀性导致的

比亚迪都买了还在乎啥用料？做工？

～～镀锌钢板五千一吨 普通钢板也得三千一吨 就两千块差价 舍不得用 随便保养保险买个延保都收用户几千块…

不知道出新能源车之前，他们说我们是三流车企吗？

比亚迪计划性报废6年，你开6年没事

能来就行，哪来那么多事

都一样，本田，丰田，现代都一个样

比亚迪以前的油车是差了点，但现在不应偷工减料到这个样子

我11年F3都没有这种情况，难道是假的F3