2023-10-24发布于:唐EV车友圈
去年经过几个月折腾,22年7月20日终于给我更换电池。刚开始使用很好,实际充电能充90多度,能跑500公里,还是很满意的。 可是从今年6月底电池衰减越来越严重,上周去4S店检测两次,也感觉衰减大,给我向厂家打报告直接被驳回,回复电池正常,没有问题。问厂家衰减标准是多少,又不告诉,连4S店的技术总监都不告诉,真的很无语。 我去4S检测,从0%充到100%,充电前后检测仪上 显示数据分别是49083Ah,49188Ah。说明充进去105Ah,电池额定容量135Ah,衰减22.22%。这可是更才一年的电池,这都算正常衰减,那比亚迪的电池也太差劲了吧。 我基本上都是在家用慢充,很少在外面充电,并且我用小熊油耗就每次充电都做记录,没有中断,数据真实。我截图选择的数据都是慢充的数据,用快充的数据我都没选取,因为快充电量低,不真实。
2019唐EV,标84度,你的怎么充进去这么多?
按充电总额50000度电,百公里18度电,行驶里程有27万公里了。
大哥,Ah和kwh了解下评论。 我目前行驶12万多。
你这是跑滴滴,每次把电用干再充,电池当然容易衰减。
@直率星辰ae:大哥,Ah和kwh了解下评论。 我目前行驶12万多。
不用怀疑,铁锂电池本来就最差,电车要买三元锂的
我怀疑你没认真看我的帖子,我这是三元锂电池。
byd什么时候有三元锂了?byd一直坚持磷酸铁锂路线的
361次满电?开了18万公里?
晕倒,麻烦看看别的评论,我说过很次了。再说这360多次是从买车时的统计,并不是去年换过电池的统计。车子买了快4年了。
看来买车的时候就要自己查验bms数据了,特别是BYD
一年就换电池,跑了好多公里,我快俩年了,跑了126000公里,电池没什么问题啊,
你这么能造呀。两年跑12万……
不到俩年,开的少,开的多估计16万左右
@为了女人打架:你这么能造呀。两年跑12万……
这是肯定的,如果给你换新电池,那比亚迪这么大的基础销量,能赔破产。去换的都是旧电池攒一个当新的给你。我的唐ev3年衰减也特别厉害,只剩60度,冬天开空调通勤只能跑110公里
你这只能开110?那还能开吗
10月初给卖了,换了蔚来衰减以后体验感为零
@直率星辰ae:你这只能开110?那还能开吗
三电终身质保有个前提条件一年不超过三万公里,整车质保6年15万公里。你自己说说你跑了多少公里了?
根据你提供的数据百公里电耗19.66度,累计放电电能30081度,30081/19.66*100=153006 你这一年跑了15.3万公里,明显超出三包条件,还有就是你这一年干啥了能跑15万多公里,用唐跑滴滴不太可能吧
你知道个屁,30000÷90度电池包=333次循环,人家暴力驾驶或者开空调用的电量多怎么了跟里程有毛关系?国标规定500次循环容量不低于90%,他这个电池明显有问题
@用户1635247863493:根据你提供的数据百公里电耗19.66度,累计放电电能30081度,30081/19.66*100=153006 你这一年跑了15.3万公里,明显超出三包条件,还有就是你这一年干啥了能跑15万多公里,用唐跑滴滴不太可能吧
国家强制八年质保衰减不超过百分之30 再使劲使用一下 超过了免费换新
哪怕30%也行啊,问题厂家也没公布标准,就算达到30%,还是说正常不给更换。
不是吧?比亚迪有说衰减程度换电池的,看看保修手册
@直率星辰ae:哪怕30%也行啊,问题厂家也没公布标准,就算达到30%,还是说正常不给更换。
比亚迪其他的不说,磷酸铁锂电池和宁德时代的三元锂电池差距有点大,认准宁王的三元里应该还是没错的!
我这是三元锂电池
唐全系都是磷酸铁锂
@直率星辰ae:我这是三元锂电池
给你换的二手电池
二手是肯定的,但是如果质量过关也没问题。
这个靠运气
@直率星辰ae:二手是肯定的,但是如果质量过关也没问题。
不是有衰减标准吗?如果达到了,怎么会不换?
就是更换标准不告诉啊,按1年衰减15%,早就达到标准了。可厂家就说电池正常,不给换。
质保手册上面不是有吗?实在不行找律师吧
@直率星辰ae:就是更换标准不告诉啊,按1年衰减15%,早就达到标准了。可厂家就说电池正常,不给换。
两年或5万公里,衰减超过15就可以换电池了,
我是老车,人家说我这车是21年之前的,不适用。
他的车跑的里程超过十五万了
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