宝马x325i提车作业

【购车经历】 车刚上市的时候就去看了，作为资深等等党（主要还是穷）愣是等了一年，不但等到了降价还等到了购置税减半😍。7月前后还去试驾了奥迪q5l，奔驰glc260，一坐到x3后座上我媳妇就决定了要买x3。7月果断定了，然后就是漫长的等待，每天催一次销售，估计销售也有心里阴影了。车架号出来之后还给我调换了一下，提前提了车。顺便告诉大家一个小tip，销售如果只给你后6位车架号，你可以在论坛找一找别人有完整车架号的，同一年同一款的车车架号开头都是一样的，只有中间两个数字不一样，暴力穷举法就能推测出来完整的车架号😎，找个地方查一查，有信息的大概率就是你的车了（新车应该是可以这样查的）。我的车架号就是通过这个方法提前试出来的😏。销售知道了会不会打我😛。 【空间表现】 都说x3后排空间不行，我一米八的壮汉（减肥之后就不壮了，80kg）坐在后排一点儿也不挤，我觉得这个还是见仁见智吧。所以空间还是相当满意的，后备箱也挺大的，毕竟咱也不拉货，那些说后备箱小的可能经常去机场接送人吧，放几个大行李箱确实就有点儿局促了。也有可能之前的车太小了，有对比吧。 【舒适性】 不知道是不是我腿比较长，感觉开的时间久了就有点儿腿酸，座椅往后调感觉视野又不是最佳，这个需要再研究研究。另外就是开了运动模式家人就会有点儿晕车，舒适模式稍微好点，经济模式就基本没事儿。搞得我都不敢深踩油门☹️。不过经济模式在路上超车也感觉很够用了，又不是人人都是赛车手，你非得在5米的空间获得千分之一秒提速50%才能超车😂。 【操控】 试驾的时候奥迪q5l动力和加速都比较惊艳，到了奔驰超车加速明显就让我深深理解了为什么叫坐奔驰，开宝马，动力也不差但有点儿过于沉稳了，到了x3整体表现算是三个车里面比较全面的，上山转弯操控精准甚至是过于精准，打方向的时候稍微多打点儿就要迅速回调。刹车也非常的精准，奔驰试驾的时候就感觉稍微有点儿迟滞，应该是更注重舒适性，所以奔驰刹车点头没太大感觉，宝马点头比较明显。 【最不满意】 虽然购置税减半了，但想提车还是得买qj包，四舍五入等于没有。 【提车价格】 七七八八算下来落地37.8左右吧，比刚上市的时候要便宜，最开始去店里落地至少要43个达不溜。 【油耗】 车机操作还没研究明白也没开多久，暂时还不知道油耗。随后补上吧。 【车机感受】 按键太多了，摸索了好几天勉强搞明白了一点。新能源车车机操控和功能确实要吊打宝马，不过驾驶安全也要考虑，车上太多分散驾驶员注意力的东西也是个隐患，所以我还是更倾向于实体按键一些，软件的东西远远没有硬件可靠，至少在下一次科技爆炸之前是这样的。 最后放几张x3美照。最后还有陪伴我7年为我遮风挡雨，任劳任怨的第一台车（希望它的新主人对它好一点儿），祝大家都能够在困顿的日子里有这样坚强的后盾，在富足的日子里得偿所愿。