迟到的提车作业

从4月4日订车，到5月28日提车，到昨天上牌拿证，也开了1200多公里了。对揽月也算比较了解了。 不可否认，揽月是台好车，但也不完美，也有比较明显的短盘，我从各方面给大家说说，有的地方可能过于主观，不喜勿喷，和平讨论！ 动力与变速箱：因为动力与变速箱的调校是分不开的，所以我拿来一块讲。动力实测数据是很猛的，但开起来感觉没有那么猛，初段加速由于涡轮介入时有点蹿外，其他时候感觉很平顺。变速箱调校还不是很好，有几个槽点：1、起步。怠速起步很慢，加油又蹿。2、坡道起步很麻烦。起步只要油门给小了就能后溜，但大了又蹿车，跟车很危险。更有甚者，倒车上有小台阶的停车位，不倒车就算了，还往前滑行。其他双离合我不知道，大众双离合很明显就比这个强很多，我开过的途观与途昂坡道起步不溜车的。所以，这方面要加强。换档逻辑有时出现混乱，偶尔顿挫严重与变速箱异响！ 操控与底盘：操控是我最满意的地方！转向精准，寻迹性很好，侧倾抑制不错，这么大个车，一点也不拖泥带水。过弯与转向超车信心很足。底盘较紧致不散，减震有韧性但偏硬，小的细碎的震动过滤不好，过大的沟坎可明显感到减震的韧性。车身的摇摆起伏抑制不是很好。 外观与内饰：外观侧面与尾部个人感觉满意，腰线漂亮，屁股方正，但前脸有点low，总感觉不协调。内饰总体来说合格，但与宣称的礼宾级还是有很大差距，只能算家用级合格吧。这块奇瑞还很学习国内其他兄弟厂家的设计。槽点有：门框装饰板太厚，二排横向空间小，中控车机区域本来充满现代化气息，结果搞个仿木纹的老气装饰……，座椅填充物不厚实，没有很好的包裹感！ 油耗与静音：油耗较满意，开空调状态下，路况好不会超过10升。算比较省油吧，但没有某些人吹的那么牛B！静音也不错，特别是发动机声音异常安静，除了加速时发动机咆哮声能传到车内，怠速时发动机声音微不可闻，比我的老速派ea888声音小多了！当然，高速时风噪与胎噪也是有的，但属于优秀 的级别，一点也不比合资的差！ 车机系统：岀现过黑屏与程序闪退等问题。用起来不是很顺手，还有很多优化改进的地方。因为手机现在很强大，我基本都用carplay无线连接了。所以没有过多研究。有几个外在的槽点要吐一下。1、车机硬盘容量太小且无法扩展空间（如插tf卡扩容），2、无typec插口，3、不能安装app，4、usb口太少且设置不合理。车机usb接口在手套箱最底部，不说不方便拔插，灰尘或异物极可能堵住端口引起接触不良。使用寿命堪忧！