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小保养费用调研

你开什么车？保养周期是怎样的？日常小保养一次多少钱？你会坚持选择4S店保养吗？分享真实小保养价格，看看谁的车保养既便宜又省心！发文获得"推荐"奖励500金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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明月弯刀江湖情

途胜车主·车龄4年

爱车保养不花钱

一些车友看到这个题目，可能会比较羡慕，认为不用花钱保养真好，但也不尽然，下面给大家细细分析一下。我的车是北京现代第五代途胜 L 2021 款，这款车是第五代途胜 L 的首款车型，是 2021 年四月份上市的。采用 1.5T 发动机，搭配七速干式双离合变速箱。这车的优点是动力足、提速快，再就是内部空间宽敞，作为一款紧凑型 SUV， 2775 mm 的轴距，让车看起来还是比较大气。双离合缺点就是低速换档卡顿。至于这车的保养，按照手册要求，这款车 5000 公里或者半年（以先到者为准），需要保养一次。当时购买时，对于首任车主赠送的有终身免费基础保养（主要是机油、机滤，以及常规检测）。自己也了解了一下，这车基础保养费用大概是七百多元，一年费用最低是 1400 多元。这车的保养费用真不低，自己的上一辆车是本田雅阁，基础保养才四百多，看来雅阁的保养还是很便宜的。虽然这车的基础保养终身免费，但现在来看还是有点亏，四年时间降了五万，即使车用二十年，基础保养费用也就大概三万元，也相当于自己把保养费用预缴了。别管咋说，车辆降价是很正常的事，也没有必要纠结，至少车辆的基础保养是免费的，只要心里这么想也就平衡了，以后的保养也只能死磕四 S 店了。

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2025-12-19

朱先生zy

星愿车主·车龄1年

吉利星愿第三次保养记录，底盘刮到啦😂

我的星愿里程2.5万公里了，今天到店做了第三次保养。按照保养手册这次应该只要做基础保养就可以了，另外二保的时候没有换空调滤芯，打算这次保养换一下，也用了1年多了。怕需要排队所以一大早就跑4S店了，跟售后确认好保养项目后车辆就被开去保养了。今天简单的跟大家分享一下星愿第三次保养做的项目以及相关费用。 1️⃣基础保养过程与费用基础保养还是像往常一样，先接入电脑查查数据有没有异常，之后就是上龙门架检查底盘、轮胎、刹车。很不幸的是这次发现电池护板被刮了几道，应该是家里最近装修房子，做了个斜坡临时停车用，有几次下坡的时候有底盘被刮到的声音，当时也没太注意。师傅说现在的这几道刮痕不会影响质保，也不会影响电池，因为刮痕没有下凹，只是外面的柔性层被挂掉，里面的金属护板有刮痕。真的是不幸中的大幸，考虑是否在加一层电池护板，之前一直觉得星愿的底盘比较高，也已经有一层护所以没考虑再安装一层，不仅浪费钱也担心有额外的噪音，现在看来还是蛮有必要的。检查完车辆底部情况后，师傅还帮忙加了玻璃水，并帮忙清洗了前备箱四周的灰尘跟树叶，现在服务越来越好了，前两次好像没帮忙清洗。基础保养这边的4S店收费是230，纯工时费，个人觉得是有点小贵。还好提车的时候销售送了5张保养券，可以抵掉这次的基础保养费用。另外提醒大家一下，如果4S店基础保养比较贵的话，可以考虑在吉利银河商城里面买保养套餐，8次的保养套餐折算下来一次费用大概是200，如果有积分的可以直接积分兑换，我打算保养券用完后用积分兑换一下。 2️⃣更换空调滤芯过程及费用本来打算自己更换空调滤芯的，之前的油车都是自己更换的。但现在市面上没有比较大的牌子卖星愿的空调滤芯的，所以这次打算直接在4S店更换。星愿更换空调滤芯还是比较简单的，首先先拆开副驾左腿处的侧板（左侧有三个卡扣先掰开），然后就可以看到滤芯仓的盖板了。拆滤芯仓的盖板需要用十字螺丝刀，拧下中间螺丝再撬开两边的卡扣就可以啦。之后就是取下滤芯，滤芯有2个，取的时候注意下滤芯上箭头的方向，安装滤芯的时候参照旧滤芯的方向安装就可以啦，方向千万不要装反，不然就相当于装了个假滤芯了。滤芯是2个，每个的材料费是30元，工时费是10元，总的费用是70元。 3️⃣洗车 4S店保养有个好处就是可以免费洗车，当然这是做简单的外观清洗，内饰是没有清洗的。这家店还是用人工洗车还是挺不错的，我的油车那家现在改用跟加油站一样的自动洗车机洗车了，B、C柱亮黑的饰板都花掉了。洗车的过程就不详细介绍了。 4️⃣费用总结、保养时间、下一次保养内容这次的保养总共花费70元消耗了一张保养券，因为比较早过去不需要排队，所以还是蛮快就完成的，大概花了40分钟，主要洗车也花了不少时间。下次的保养里程是3.5万公里，预计是6个月后。按照保养手册4万公里需要更换刹车油，我打算等4.5万公里，空调滤芯一年一换就可以了。所以下次就做个基础保养就行。电车还是老老实实的安装手册去4S店保养，保住三电质保的权利。

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2025-12-20

粘杆處

亚洲龙车主·车龄6年

出保后再也不去4s店了

出保后丰田亚洲龙在4s店做一次小保养费用需要700+，只管机油机滤这点东西工时费都要200，材料费500多。在自己朋友的修理厂，同样的材料同样的纯牌机油，总计260，差距不是一般的大。在保期间肯定是去4s店做免费保养，出保后还是自己找一家熟悉的汽修厂做吧。这里面的弯弯绕绕实在太多了。

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2025-12-25

比亚迪汉先生

汉DM车主·车龄1年

汉DMI小保养费用，4S店值不值这个价?

我今年四月末给比亚迪汉DMI2025精英版做了首保，没掏一分钱。首保是按HEV混动里程5000公里或购车满6个月来的，厂家免费。当时售后告诉我，后续小保养每隔12个月或HEV混动里程满10000公里做一次，报价520元左右。我肯定会选择在4S店做，毕竟关系到三电系统质保，不敢马虎。一、保养成本实测大家最关心肯定是具体花多少钱。我的520元报价和网上信息基本吻合。根据多个车主分享，汉DMI小保养费用一般在300元到500元之间，和我一起买车的朋友选了某合资燃油B级车，他的小保养一次要800多元，对比之下我的汉DMI确实便宜不少。4S店保养之所以让人放心，是因为他们做得很全面。不仅换机油机滤，还会检查刹车系统、轮胎、底盘、灯光，以及用电脑检测车辆电路系统。这些检查可能在外面快修店就省略了。二、为什么坚持4S店保养首任车主三电系统终身质保这条政策，让我不敢轻易去外面保养。比亚迪对质保期内的车辆有明确规定，必须在授权服务店进行保养，否则可能影响质保权益。涉及到电池、电机这些核心部件，万一因外面保养不当出问题，维修费用可不是小数目。通过官方APP预约保养，经常有85折工时费优惠，或者套餐折扣。这些优惠算下来，4S店的价格其实和外面靠谱的维修店差距不大，却更有保障。三、日常用车注意事项除了定期保养，平时用车习惯也能帮车辆保持好状态。对于混动车型，如果能安装家用充电桩，尽量多使用纯电模式。这样不仅可以降低油耗，还能减少发动机磨损，间接延长发动机保养周期。充电方面，日常使用建议把电量保持在20%到80% 之间，避免长期满放或满充。夏季用车，避免暴晒后立即快充。冬季则记得提前预热电池。这些细节注意好了，车辆状态会更稳定。作为家庭用车，每年不到800元的平均保养支出，都在可接受范围内。保养时选择4S店，虽然单次费用可能略高，但考虑到质保权益和服务的规范性，这份钱花得踏实。四、如何降低保养成本降低保养成本从日常小事做起。比如空调滤芯可以自己更换，4S店材料加工时费可能要上百元，而自己购买原厂滤芯仅需几十块钱，几分钟就能搞定。多用纯电模式是降低混动车型保养成本的秘诀。发动机运行时间减少，机油、滤清器等更换周期自然延长。我日常通勤基本纯电，只有周末出游或长途才用油，这样HEV里程积累慢，保养频率明显降低。保持合适胎压也很重要。我每月检查一次胎压，这不仅能降低能耗，还能减少轮胎异常磨损，间接节省更换轮胎的费用。

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2025-12-20

利月赴山海

高尔夫车主·车龄3年

高尔夫8rline日常小保养花费分享

作为高尔夫8 R-Line车主，今天跟大家分享一下日常小保养花费。先说说保养周期，首保特别划算，5000-7500公里内是免费的，只需要换机油和机滤，厂家直接兜底。首保之后每7000-10000公里或12个月做一次小保养，核心就是换机油、机滤，我一般会把空气滤芯跟空调滤芯一起换掉，再做基础检查。首保后的保养我一般不会继续选择在4S店保养。费用方面，机油机滤是花钱最多的项目。1.4T车型得加4升机油，选大众认证的0W-20全合成机油，4L装大概400元左右；机滤、空气滤芯、空调滤芯加工时费大约100元。常规小保养下来大概500元。

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2025-12-19

困142415555

Model 3车主·车龄3年

拧开一瓶玻璃水，看着服务中心的账单，我忽然发现，这台特斯拉的保养费，好像还没我以前开燃油车一次小保养花得多。我这台2022款Model 3，已经陪我三年多了，总共跑了快三万多公里。当初从燃油车换成电动车，我最纠结的就是保养这事儿，会不会有隐藏收费？后续花的钱会不会超出预期？实际开下来才发现，电动车的保养思路，和燃油车还真不太一样。先说说保养多久做一次吧。特斯拉官方建议，买车后6个月或者跑够5000公里，可以去做第一次全面检查，这次检查一般是免费的。之后的常规保养，就是一年或者跑够2万公里，哪个先到就按哪个来。这个间隔比我以前开的车长多了，不用老往保养店跑。我自己的习惯是，不管里程到没到2万公里，每年都会固定去检查一次。毕竟平时开车的路况不一样，驾驶习惯也有差异，定期看看心里踏实。再聊聊保养都要做些啥。电动车的保养项目比燃油车简单不少，我这两年下来，主要就是检查车子核心部件，换空调滤芯，给轮胎做养护这几样。空调滤芯我是一年换一次，毕竟天天在车里待着，空气质量挺重要的。在官方服务中心换，连工带料大概300到400块钱。要是自己在网上买个适配的滤芯，也就100块左右，换起来也不麻烦。还有刹车相关的液体，工作人员说每2年或者跑够4万公里会检查一下，要是需要换再换就行。可能是因为电动车有能量回收的功能，刹车用得少，所以这个液体换得也不频繁。轮胎方面，大概每跑1万公里，我会去检查下磨损情况，顺便换个位置，这样轮胎用得匀一点。这项服务在服务中心做，费用大概100到200块钱。说到大家最关心的费用，我给大家算算我这两年的花销。常规保养一次，在官方店做下来大概424块钱，包含换空调滤芯和轮胎换位。按我一年跑2万公里算，前三年保养总共花下来大概2600块，平均一年800多块。要是跑得少，一年1万5千公里，花的钱还能更少。跑够4万公里的时候，需要做一次相对全面的保养，换刹车用的液体和冷却用的液体这些，我问了下大概1700块左右。我还见过一位车友，他的Model 3开了快四年，跑了3万6千多公里，四年保养总共花了不到2800块，平均一年还不到700块，感觉挺划算的。关于要不要去官方店保养，我有自己的想法，还在质保期里的话，关键的检查项目我建议去官方服务中心。特斯拉的核心部件质保时间挺长的，我这款后轮驱动版，核心部件能保8年或者16万公里，长续航和高性能版的质保时间更长一点。在质保期内去官方店做核心检测，不会影响后续的质保，还能免费升级车子的软件，挺省心的。等过了质保期，像换空调滤芯，轮胎换位这些基础保养，找正规的第三方连锁门店就行，听说能比官方店省大概30%的钱。像换空调滤芯这种简单活儿，自己动手最省钱。网上买个适配的滤芯才100块左右，我跟着网上的教学视频学，10分钟就换完了，一点不复杂。结合我自己的经验和车友们的分享，我总结了几个省钱小技巧，给大家参考下。换空调滤芯可以自己来，能省一半以上的钱，网上教程很多，一看就会。轮胎养护这类活儿，找合规的第三方门店做，费用能少30%左右。另外，特斯拉服务中心的基础检测是免费的，平时可以多利用这个服务，有问题能及时发现。还有个小提醒，有些服务中心可能会推荐一些额外的保养项目，比如电池深度保养，空调风道深度清洗之类的，这些在保养手册里没有要求必须做，大家可以根据自己的情况选择，不用盲目跟风。保养完开车离开的时候，接待员笑着跟我说：记得每年或者每两万公里过来看看呀。我点点头，心里默默盘算，对比我以前开燃油车，每5000公里就得去一次保养店，现在不仅花的钱少了，还省了不少时间和精力。那位开了快四年的车友说：如果再选一次，我可能会考虑Model Y，但电动车我会一直开，这句话我特别有共鸣，这三年多开电动车的体验，尤其是保养方面的省心，让我觉得选电动车是个挺不错的决定。

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2025-12-19

白公子0818

奔驰GLE车主·车龄1年

奔驰GLE350小保养的费用

我的爱车是奔驰GLE350目前开了13000公里，在4S店做了首保，当时买的保养套餐2A2B花了6000来块钱吧，合着一次保养在1600多块钱，在4S店保养就是图个省心

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2025-12-18

呼叫大圣归来

RAV4荣放车主·车龄2年

网上没赢过的车保养费用

全球著名的汽车品牌丰田，在老一辈眼里就是开不坏，一车传三代的神话。开着这台丰田车，已经快三年了，目前一切正常，基本八个月左右，八千公里保养一次。日常的小保养也就换下机油、机滤、垫片螺丝，空调和空气滤芯自己网购动手安装，十分简单易操作。只换机油的费用在500左右一次，020纯牌机油，4s套餐去保养的，网购双滤110左右一套。这个价格总体来说居中，不是最便宜的，也不是最贵的。可以分享看看大家的保养清单和价格，一起交流探讨保养技巧和省钱秘诀。

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2025-12-18

爱吃汉堡的菜包

凯美瑞保养真省心！

作为一个凯美瑞车主，每次到了保养的时候，看着4S店发来的短信，是不是心里都在嘀咕：“这车又该‘喝油’了？” 别慌，我也是这么过来的。今天咱们就掰开了揉碎了，聊聊凯美瑞的保养那些事儿。从官方的“死规定”到路边店的“活套路”，帮你把这笔账算得明明白白。 1. 官方保养周期：别被“5000公里”忽悠了首先，咱们得看说明书。现在的凯美瑞（特别是2.0L和双擎版本），官方建议的保养周期其实已经非常大方了，通常是1万公里或者1年（以先到者为准）。我知道，很多老司机或者以前开别的车的习惯是“5000公里一保”。如果你是那种在市区里天天堵车、走走停停，或者经常跑工地、灰尘特别大的环境，那你确实可以缩短到5000-7000公里去换换心安。但如果你就是正常的上下班通勤，路况还行，完全没必要去4S店凑那个热闹。听我的，按照1万公里的周期来，既省心又省钱，发动机真没那么娇气。 2. 小保养多少钱？4S店和外面的“价格鸿沟” 这才是大家最关心的痛点。咱们拿最常见的2.0L或者2.5L双擎车型来说，做个基础保养（也就是换机油、换机滤）。 * 4S店的价格：如果你去广汽丰田的4S店，这顿“大餐”吃下来，价格通常在500元到800元之间。如果是双擎车型，有时候会稍微贵一点点，因为用的机油标号可能不同。这价格里，大头其实是工时费和那个“原厂”的标。 * 外面修理厂/连锁店的价格：这就是“真香”定律发生作用的地方。如果你去途虎、京东养车，或者靠谱的路边店，用大品牌的全合成机油（比如美孚、壳牌），价格通常能压到300元到500元。我的真实账单：我第一年新车在4S店做的，花了600多。第二年开始出保了，我去了家附近的连锁店，用了某品牌0W-20的全合成机油，加上机滤和工时，一共380元。开了大半年，车子一点毛病没有，声音还比以前轻快了。 3. 我会坚持去4S店吗？我的“混搭”策略说实话，我不会坚持全程都在4S店保养。我的策略是典型的“前三年4S店，三年后路边店”，或者“核心件4S店，小保养路边店”。 * 为什么前三年建议去4S店？倒不是因为4S店技术多好，而是为了省心和保值。新车那几年，万一发动机、变速箱出了啥毛病，如果你一直在外面修，厂家很容易扯皮，说什么“你用了非原厂机油导致损坏”。为了避免几千块的维修费最后变成几万块的自费大修，前三年（或者保修期内）老老实实在4S店做吧。而且，完整的4S店保养记录，以后你卖二手车的时候，买家看着也放心，能多卖点钱。 * 什么时候转投外面怀抱？一旦车子出了保修期（通常是3年或6万公里以后），或者你像我一样，车子已经开了好几年了，机械部件都磨合得差不多了，这时候就可以“放飞自我”了。只要你找个靠谱的连锁店，或者信得过的修车师傅，用大品牌的正品机油，完全没必要花那个冤枉钱。特别是空气滤芯、空调滤芯这种东西，自己买回来，给师傅几十块钱工时费就能换，比在4S店便宜一半不止。 4. 怎么保养既便宜又省心？想当个聪明的凯美瑞车主，我有几个不成熟的小建议： 1. 薅羊毛：很多保险公司现在会送“免费保养”权益，或者买车险送代金券。这种羊毛一定要薅！拿去指定的修理厂保养，能省一大笔。 2. 盯紧机油标号：凯美瑞现在的新车（特别是双擎），通常推荐用0W-16或者0W-20的低粘度机油。这是为了省油和保护发动机。去外面保养的时候，千万别说“随便加点油就行”，一定要指定这个标号。 3. 别被忽悠做项目：不管是在4S店还是外面，经常会有师傅推荐你做“发动机深度清洗”、“燃油宝”、“变速箱清洗”等等。听好了，这些绝大多数都是智商税！除非你的车真的出现了对应的故障症状，否则，只做“换机油+换机滤”这个基础套餐，绝对够用。写在最后凯美瑞这车，本身就是个“省心、省油、耐用”的代名词。保养它，也别整得太复杂。在保修期内，为了那张“护身符”，多花点钱去4S店；出了保，或者你是个懂车的老司机，找个靠谱的路边店，喝着茶看着师傅换机油，省下的钱拿去加几箱油不香吗？记住，保养是为了让车活得久、开得爽，不是为了给修车厂发工资。咱们心里有谱，钱包才能鼓鼓的！

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2025-12-20

用户4248187992617

标致408车主·车龄1年

我现在开的是标致新408龘龘款1.5T罗曼尼版本，今天就和大家聊聊我这辆车的保养情况。 1️⃣保养周期 ⭐按照厂家的建议，我这车是每6个月或者7500公里保养一次，哪个先到就按哪个来。我平时上下班通勤加上周末偶尔跑跑，大概一年能开个1.4万公里左右，所以基本上就是一年保养两次，这个频率我觉得还能接受。 2️⃣小保养花多少钱？ 💰说到保养费用，我买的是一份7折的道达尔保养套餐，一次小保养下来429元。这个价格我觉得在4S店里算是比较实在的了，包含了机油、机滤和工时费。如果是原价的话，大概要600多，所以这个套餐性价比还挺高的。 3️⃣我选择在4S店保养的原因 ⭕️为了保住整车质保，我这车有5年或15万公里的质保，如果不在4S店保养，万一出了什么问题，扯皮起来太麻烦。在4S店保养都有完整记录，省心。 ⭕️发动机终身质保，这个权益要求必须在4S店做保养，对我来说挺有吸引力的。发动机可是车的心脏，有这个保障心里踏实不少。 ⭕️法系车维修保养比较特别，标致的有些设计确实和别的车不太一样，外面修理厂的师傅不一定熟悉。4S店毕竟专业，用的配件也都是原厂的，虽然可能稍贵一点，但匹配度更好。 4️⃣实际体验感受 ⭐我去的那家4S店服务还挺规范的，开了21年的老店了，保养前会详细检查车况，保养后也会把旧件给我看。整个过程大概半小时到1小时，我一般约个周末早上的时间，保养完车还能洗得干干净净的。 ⭐有人可能会说4S店保养贵，但我算了一笔账：如果为了省一点钱去外面保养，万一出了问题，维修费用可能更高，还会影响质保。对于我们这种法系车主来说，专业保养可能更重要一些。 ✅给同款车主的建议如果你也开新408，建议可以关注一下4S店的保养套餐活动，像我买的这个7折套餐就挺划算的。另外保养时最好现场看看，有什么问题直接和师傅沟通。按时保养真的很重要，特别是涡轮增压发动机，机油型号一定要选对，否则会出现烧机油的情况。所以从长远看是省钱的，更重要的是省心。

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2025-12-19

汽车票友

我们家目前有两辆车，分别是一款2018的大众途观l331款2023奇瑞艾瑞泽82.0t，因为大众途观，l330早就脱离质保期限了，保养方面做的都比较随性，按照厂家当年的每1万公里保养一次，不论时间限制，倒也没什么问题，还算比较省心，奇瑞艾瑞泽82.0t是前年提的车，厂家方面要求半年或5000公里保养一次，4s店那边给的是里程方面都好说，别说5000公里，7500公里也没问题，主要卡的就是这个时间限制半年，必须保养一次，但是奇瑞跟大众不一样的是，它是整车终身质保，而且在这方面落实的也还算可以，好好好，当然应该也跟正常的三年15万公里质保没有没有出正常的三年15万公里质保有关系，之前有那么一两个小问题，4s店也都给免费解决了，比方说倒车时踩刹车，刹车踏板有一些异响，还有就是副驾驶车窗升降有一些异响，分别是刹车踏板那边的结构和线束之间有一些干涉，简单给分开了一下，就没什么事了，至于那个副驾驶车窗有些异响，并没有直接修升降机，而是直接给换了个新的升降机，不过这个相比之下，卡在半年期限的保养，的确是多少有点麻烦，但是这个目前来讲，这个总整车终身质保落实的也还算不错，所以说我跟我们家人在商量过后，也算是得出一个结论，如果，大概并不打算开太长时间，12年或者说13年左右，到时候可以可以脱离4s店进行保养，比方说不再走半年为期限，而是走7500公里，这种里程期限，奇瑞的发动机整体结构上面来讲，相比于德系车要更简单，理论可靠性和稳定性也更高，就算后面脱离了4s店和保养手册，上面的严格时间期限的保养要求，在一些权威或靠谱机构进行售后维护保养，开个12到13年没多大问题，毕竟之前我们家第一辆车，一款2012大众帕萨特1.8t，那个先天结构有些问题，而比方说，当时的第二代dsg 7挡干式双离合，也照样开到了一二年左右，如果是打算能开多久开多久？按照4s店那边和保养手册上面的时间期限进行保养就可以，一方面，相对频密的保养和检修的确能更好的保持这辆车的整体三大件的状态以及健康度，一方面，目前来看，这个整车质保落实的也还算不错，这个也可以作为兜底至于小保养费用方面，一次保养价格在470块钱左右，说不上便宜，这是包含人工费啊，对包含工时费以及材料费在内的，不过，即便如此，也说不上便宜，这也就意味着一年保养两次，这一年的小保养费用就要在940块钱左右，这已经差不多跟另一辆大众途观l330的保养价格差不多了，甚至因为是在第三方机构进行保养，这款大众途观l一年下来，小保养费用也不过是900左右，还要略低一点，呃，当然也有所浮动，800到900之间，这是大概的区间

2025-12-19

车也略懂

五菱星光PHEV车主·车龄1年

2011款老Polo小保养一次200块

我的2011款手动Polo，这老伙计除了车龄大了点，别的真没掉过链子，保养这块也是从小白到保养达人，从一开始乖乖被4S店牵着走，到现在自己找快修店搞定，踩的坑不少，经验也总结得不少，动手能力也培养出来了，咱就说说小保养的事儿。先说说最实在的钱的事儿：我这车是EA111 1.4L的机子，用全合成SN级5W-40的进口机油，原厂说半合成要5000公里一保，全合成耐造，我就改成1万公里一次，而且车跑了17万公里，粘度上可以选高一点的，用到现在发动机没啥毛病。每次小保养就换个机油机滤：机滤选曼牌或者马勒的适配款，网上买20块钱，正经牌子用着放心；机油是150块4L的进口全合成，我这车实际加3.8L就够，剩下的我都塞后备箱，下次还能凑点用；家楼下快修店的工时费30块，就拧几个螺丝的活儿，加起来总共才200块。之前去4S店问过同款全合成的保养，好家伙，原厂机油320，机滤45，工时120，一套下来直接干到485！就算选半合成机油也得350，这差价够我加次油了。再说说快修店吧，我现在基本不去4S店了，快修店是真的香，但也不是没糟心的：家楼下的店不用预约，开过去15到20分钟就完事，比在4S店排队一小时爽太多，而且配件能自己挑，想用好的就选进口件，想省点就选靠谱国产件，不像4S店只能按他们的套餐来——我这车龄大了，发动机有点磨损，特意选了高粘度的机油，4S店根本不给这选项。但也踩过坑！上次碰到个师傅，连我这车要加多少机油都摸不准，差点给我加多，吓得我之后每次保养都得站旁边盯着；而且要是不自带配件，他们大概率给你推那种杂牌子机滤，得自己盯紧了。虽说现在不去4S店了，但说实话，4S店也不是全没用：当年首保的时候，那师傅给我查出来底盘个小胶套松了，顺手给紧了没要钱，那时候觉得还挺靠谱；而且他们的配件是真原厂，不用担心买到假货，保养记录还能录厂家系统，以后要是卖车，有4S店的完整记录，二手车还能多卖点钱。但架不住坑人啊！每次去都给你推没用的项目，什么洗节气门、加燃油宝，上次还让我做600块的“深度保养套餐”，我直接摆手走人；而且明明我跟他们说用的是全合成机油，还一个劲让我5000公里就去保，这不纯纯想赚我钱吗？周末去的话，排队都能排到天荒地老，太磨人。给同款Polo的车友提个醒啊： 1.机油别瞎选，EA111就得用5W-40的，老车千万别用5W-30这种稀的，我试过，虽然不烧机油，但是发动机受不了。 2.机滤就选曼牌、马勒、博世的，杂牌子过滤效果差，时间长了发动机容易积碳 3.这车龄超10年了，每次保养让师傅顺便瞅瞅底盘胶套、刹车片、轮胎，这些地方容易坏，早修早省心自带配件的话，一定要盯着师傅换，别让他们偷偷调包各位Polo车友，你们小保养一次多少钱？是自带物料付工时费还是去4s店？

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2025-12-18

小满开mini

五菱宏光MINIEV车主·车龄1年

五菱mini保养啥

之前总觉得电车不用像油车那样换机油机滤，保养肯定省心又简单。直到我家那台五菱MINI到了该首保的时候，才发现原来电车也有保养这回事！不过体验下来，这保养和油车还真不太一样，今天就跟大伙唠唠我这第一次保养的真实经历和感受。先说说保养周期和费用。我这台五菱MINI的首保是在购车后6个月或者行驶满5000公里时进行，满足任何一个条件就去。买车时就知道首保是免费的，到时候五菱售后会打电话提醒你去。首保之后，常规保养是每12个月或者每行驶10000公里一次。第二次保养的费用，根据4S店报价，大概在200-300元左右。再聊聊保养项目，电车保养确实简单很多。我是在十八线小城市的4S店做的保养。师傅主要就是上车启动，检查一下灯光、空调，然后检查胎压并补了点气。最重要的项目是更换后桥减速器的齿轮油。整个流程特别快，全程不到半小时就完事了，感觉确实没啥特别复杂的。关于保养，我的一些个人看法。做完这次保养，我感觉如果平时用车环境比较好，车子没啥异常，基础的保养项目确实不复杂。有些4S店可能会推销一些额外的保养套餐，比如什么“电池深度养护”之类的，我觉得根据自身情况选择就好，不是强制必需的。如果图个省心和保障，店里也有保养套餐，比如798元三年或者899元五年的套餐，长期算下来可能更划算一些。不过，按时进行基础保养，尤其是三电系统（电池、电机、电控）的检查，对于保持车辆良好状态和享受质保还是很重要的。总的来说，五菱MINI的保养确实比油车省心省钱多了，流程简单，费用也低，挺符合它城市代步小车的定位。以上就是我第一次保养的小分享，希望能给各位车友一点参考！大家有啥保养经历或疑问，也欢迎在评论区一起交流呀！

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2025-12-30

話橘

宝马3系车主·新提车

你们都在4S店保养车子吗？

作为25款宝马325i车主，我在购车前就明确了保养规划：遵循1万公里保养周期，放弃4S店高价服务，选择自购配件+普通汽修店施工的模式。经过一番调研和筹备，如今已清晰掌握这套保养方案的核心要点，在此分享我的体会与建议。宝马作为德系豪华品牌，核心部件对油品和配件品质要求严苛，自购配件时绝不能贪图便宜。机油方面，25款宝马325i需选用符合宝马认证标准的0W20全合成机油，加注量约5.3升，我最终选择了口碑过硬的品牌酯类全合成机油，能更好保障发动机高转速时的稳定性和抗磨性。滤芯是过滤杂质的关键，机油滤芯和空气、空调滤芯我均选用曼牌产品，其过滤精度高、适配性强，尤其活性炭空调滤芯能有效守护车内空气质量。所有配件购买时需核对车架号，确保专车专用，避免型号不符影响使用。选择普通汽修店时，“靠谱”是首要标准。我提前考察了三家门店，优先选择有宝马保养经验、设备齐全的店铺，同时要求师傅用扭矩扳手按标准力矩操作，避免拆装不当造成隐患。保养时全程在场监督，重点关注机油排放是否彻底、滤芯安装是否密封，以及机油加注量是否在刻度范围内，这些细节直接影响保养效果。关于保养项目，1万公里小保养无需过度消费，更换机油和机油滤芯即可，4S店推荐的积碳清洗、添加剂等项目多为智商税，无需选择。空气滤芯和空调滤芯可拆检后决定是否更换，不脏的话用风枪吹净即可继续使用。后续保养需牢记：4万公里更换火花塞，6万公里检查更换变速箱油（后驱车型需同步更换后差速器油），均建议采用重力换油方式，性价比更高且更安全。自购配件+汽修店保养的模式，不仅比4S店节省近一半费用，还能自主掌控配件品质。关键在于选对配件型号、找对靠谱门店，严格遵循保养手册周期，不盲目增加项目。只要把控好这几点，普通汽修店完全能满足宝马的保养需求，让车辆始终保持良好工况。

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2025-12-18

枫仔671662

马自达CX-50行也车主·车龄1年

我的座驾是去年3月份提的马自达CX-50行也，至今已有一年零九个月，总共行驶了16038公里，期间经历了三次小保养。接下来，就借着小保养的费用调研来跟大伙分享我的费用。 - 💫爱车小保养周期首保六个月之内（5000公里），那个先到就得去，我开的少到了六个月才开了4000公里，但是厂家规定超过六个月在去保养就享受不到免费，所以我也就去保养了。之后的保养，保养手册上是写着是一年一万公里保养，但是我提车的时候花了2199元买的保养套餐5年十次，差不多一次220元，但有个限制就是规定一年要用掉两次，所以我也是基本半年5000公里左右保养一次。对于没有买的套餐的不建议这样做，就按手册上写的一年1万公里保养，但也看自己行驶里程，一年时间没有到，但里程到了就去保养吧。 - 💫我的三次小保养做了那些项目及费用首保，这个基本上的燃油车都是由厂家赠送的，免费，项目主要就是更换机油、机油滤清器及其它一些车辆常规检查（轮胎、电瓶、防冻液、底盘等等）。二、三保做的项目基本上跟首保差不多，但二保的时候多一项，要加注一瓶燃油添加剂，这是每一万公里加一瓶，总费用如果不用套餐及其它一些优惠的话，一次就要600多元（不包含燃油添加剂），但是我二保用了买车时送的机油和工时费，费用就机油滤芯和放油螺丝垫片的钱，总共30多元，而三保用的就是套餐，费用220元。 - 💫我会一直坚持在4S店做保养为什么我会一直在4S店做保养，首先我的爱车有动力总成终身质保的权益，要是去外面汽修店做的话就失去了终身质保权益，再者，我也购买了性价比很高保养套餐，这也是外面汽修店给不了的价格。还有就是配件和技术这块，4S店用的都是原厂件，师傅也是专门修这个品牌的，手艺和靠谱程度都比外面多数汽修店强得多。当然不是说外面的店都不行，也有那种手艺好、价格公道的良心店。我只是图个省心踏实，还是愿意在4S店做保养。 - 💫总结不管在哪里保养，我们也是图个踏实省心及性价比，所以也没有绝对的哪里好，这个看自己实际情况而进行正确的选择。

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01-01

航拍菜鸡小徐

奔腾B70车主·车龄4年

各位车友们，先跟大家报个底，我开的是21款奔腾B70十五周年纪念版，这车开了四年多，里程数也快怼到75000公里了。前阵子刚去奔腾官方售后做了次小保养，今儿就跟大伙儿分享下这次的经历和我自己的想法，都是真实感受。 ✨第一步：先说说这次7.5万公里小保养的具体情况这次保养是按手册的5000公里周期来的，到点了就直接奔着奔腾售后去了。全程就做了最基础的小保养项目，换原厂机油+换原厂机滤，最后结账花了279块钱。我特意看了下账单，没额外加任何清洁、养护的项目，售后的师傅也没瞎推荐那些花里胡哨的附加服务，这点倒是让我挺省心的。从进店登记到保养完开走，整个流程下来也就一个多小时，效率还算在线。毕竟我的车都跑了75000公里了，也算老伙计了，每次小保养就靠换机油机滤撑着，目前发动机没出过啥毛病，动力和油耗也还跟新车那会儿差不太多。 ❌第二步：聊聊这次保养里的糟心小细节虽说整体体验不算差，但还是有个小槽点想跟车友们吐吐槽： 1. 首先，279块就只换了机油和机滤，全车检查做得太敷衍了。我本来以为跑了75000公里的车，师傅会仔细看看胎压、刹车片厚度、冷却液液位这些关键部位，结果就随便扫了一眼，还是我主动提醒，才给补了点玻璃水，这敷衍的态度属实有点膈应。 2. 其次，售后休息区的环境其实还行，座椅够舒服，也挺干净的，比我去过的一些其他品牌4S店休息区强不少，但最大的问题就是没地方给手机充电。我等保养的那一个多小时，手机电量蹭蹭往下掉，想刷个视频解闷都不敢，只能干巴巴坐着等，这点真的太影响体验了。 3. 还有，关于机油的选择面太窄了。售后只推荐原厂的半合成机油，想换全合成机油的话得额外加一百多块，而且还说全合成的也只能按5000公里保养，这就有点不划算，感觉被限制住了选择。 🤔第三步：说说我为啥7.5万公里了还坚持选4S店保养很多车友可能会说，跑了这么多公里，外面保养能省不少钱，我为啥还死磕4S店？其实我自己有这么几点想法： 1. 首先是质保和配件的安心感。我的车虽然开了四年多，但部分零部件还在质保期内，在4S店用原厂配件保养，就算后期出了问题，售后也没法找借口推脱质保。而且奔腾的原厂机油和机滤是专门匹配B70发动机的，用着比外面杂牌子放心，毕竟75000公里的发动机，可不敢随便造。 2. 其次是师傅的专业性。4S店的师傅天天修奔腾的车，对B70的构造门儿清，换机油机滤的操作也更规范，不会像外面有些小店，连机油滤芯的位置都摸不准。我这车跑了7.5万公里没出大问题，跟每次在4S店做基础保养也有不小关系。 3. 当然，我也知道外面保养更便宜。问过家附近的维修店，用差不多的机油机滤，小保养也就200块出头，比4S店便宜小八十。但我总觉得外面的配件来源说不清，万一用到假机油，把发动机搞坏了，那损失可就不是几十块的事儿了，索性还是多花点钱买个踏实。 💡第四步：结合7.5万公里车况谈点个人看法跑了75000公里，我对奔腾B70的保养成本其实还算满意。279块的小保养价格，在国产轿车里不算贵，对比同级别其他车型，这个价位能用到原厂配件，已经算比较良心了。不过我也有自己的小顾虑，就是随着里程数增加，后续大保养的费用会不会涨得厉害。比如接下来要做的8万公里保养，大概率要换火花塞、变速箱油这些，到时候4S店的报价要是太离谱，我可能会考虑在外面找靠谱的店做这些项目，只把基础小保养留在4S店。还有一点，我觉得奔腾售后可以在细节上多下点功夫，比如在休息区装几个充电插座，花不了多少钱，却能让车友的等待体验提升一大截，另外保养时的全车检查也得走心点，不能因为是基础小保养就应付事儿，毕竟车友们花了钱，图的就是个放心。 📝最后总结下我的整体感受总的来说，这次279块的小保养，对我这台跑了75000公里的奔腾B70来说，算是中规中矩。价格不算贵，配件也靠谱，休息区环境也还行，就是充电问题和敷衍的检查拖了后腿。后续我还是会继续选择奔腾4S店做小保养，毕竟质保期没完全过，而且原厂配件和专业操作也让我放心。等过了质保期，我可能会根据大保养的项目和价格，再决定是继续死守4S店，还是混合着在外面做保养。也想问问各位奔腾B70的车友，你们的车跑了多少公里？小保养花了多少钱？有没有遇到过售后保养？评论区一起交流交流呗。

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2025-12-19

糖炒小板厉311

荣威RX5车主·车龄2年

第三代荣威RX5积分兑换保养太香了

我开的是2023款第三代荣威RX5 1.5T尊荣版，至今跑了1.8万公里，作为精打细算的车主，最得意的就是把保养成本压到了最低，全靠荣威APP积分兑换，4S店小保养几乎不花钱，既省心又划算。一、保养周期厂家规定首保3000公里免费，之后每7500公里或6个月做一次小保养，以先到者为准。我主要跑市区通秦，偶尔跑近郊，一年大概保养2次，刚好赶在入夏和入冬前，换完机油应对季节变化更放心。用车环境不算恶劣，就严格按手册周期来，没提前也没延后，目前车辆状态很稳定。二、积分兑换攻略买完车就发现荣威APP的积分福利，这才是养车省钱关键： 1️⃣、积分怎么来：每周三都有一次抽奖，参加APP里的话题活动，甚至保养后评价都能赚积分，攒起来速度挺快。 2️⃣、兑换什么：APP里有专门的保养专区，能兑换原厂机油+机滤套餐，还能换50元、100元的工时费券，每次限用一张。 3️⃣、真实花费：从首保以后这三次的小保养，我用积分换了全合成机油和机滤，再兑一张100元工时券，最后只付了20元工本费。空气滤芯和空调滤芯也是积分兑换包邮到家，自己冻手10分钟就换好，省了店里100多工时费。三、坚持4S店保养的原因之前也纠结过外面维修店，但权衡后还是选4S店： 1️⃣、靠谱有保障：原厂机油和配件质量放心，技师对车型熟悉，保养时还会免费检查胎压、刹车油、防冻液等，有问题能及时发现。 2️⃣、不影响质保：首任车主有发动机、变速箱核心零部件终身质保，4S店保养记录完整，后续维权更省心。 3️⃣、体验不踩坑：提前在APP预约，到店不用等，核销积分流程顺畅，没有强制推销额外项目。四、养车心得第三代荣威RX5常规小保养，4S店原价大概500元左右，但用对积分攻略，就能大幅省钱。建议车友们： 1️⃣、别浪费积分：荣威APP积分有效期长，日常随手攒，保养时能省则省。 2️⃣、简单配件自己换：空气滤、空调滤更换难度低，网上有教程，自己动手更华算。 3️⃣、按周期保养：不用盲目提前，也别超期，7500公里一次刚好，避免浪费。这款车保养成本本身就不算高，再加上积分福利加持，养车压力特别小。至今两次小保养总花费不到50元，车况依旧稳定，动力和油耗都没变化。对第三代荣威RX5车主来说，跟着手册保养、用好积分福利，就能实现“既便宜又省心”的养车体验。

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2025-12-18

坑爹老彭

钛3车主·车龄半年

方程豹钛3第二次保养分享

咱开得方程豹钛3，保养周期是这么来的：首保5000公里或者半年，接着就是2万公里或者1年保养一次，公里数和时间以先到为准；官方给的是AB保养套餐，日常小保养385一次和两外的B套餐675一次；不过有点奇怪隔B套餐就是多换一次制动液，这个制动液是不是指的电机减速器齿轮油啊，刹车液没必要4万公里就换吧； 1.会坚定选择4s店保养吗？（1）肯定是会的，新能源车尤其是纯电车目前外面应该没法保养，虽然保养内容非常简单就是常规机械零部件检查+车机电脑数据读取检查，前者好说后者外面不一定有对应PDA设备；尤其是钛3是今年刚出的车，有车友反应开始外面四轮定位都没数据；（2）更关键的是三电终身质保这个事情，还是来4s店放心点；（3）还有一点，咱买车送了两张保养券，肯定会用掉的； 2.保养过程和内容：（1）咱车子已经跑了两万五千公里了，首保早做完了，第二次保养刚做完正好分享一下；（2）首先咱们先预约，app里可以售后群里也可以；悄悄说app里没时间段的时候群里问问没准有惊喜；（3）整车基础检测：玻璃水，冷却液，刹车液检查，玻璃水没了会满上；底盘检查，看着不错我底盘尤其是电池护板上没刮痕一点印子都没有；轮胎检查，胎压我打到了270kPa经济模式因为咱公里数挺多的，右前轮这里蹭了一下有点心疼；胎纹深度还有5.5mm，磨到1.6mm就要换；对于原厂这佳通P10轮胎吐槽没那么重了，虽然胎噪大一点，但耐磨啊！（4）系统检查，这次不像首保更新了一堆控件，查了一下没报错就更新了一下保养周期提醒； 3.关于保养的疑惑：（1）空调滤芯更换材料加工时要100大洋，感觉有点贵，上次有异味看到售后老哥拆空滤挺简单的，还是自己买了换吧；（2）保养手册里建议每1万公里轮胎换位，咱这四驱的车有必要没？求大神指导！（3）手册里还提到要做四轮定位，我感觉没啥必要，没有严重的偏磨还是不去动原厂数据；

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2025-12-20

王某某的自由者

捷途自由者车主·车龄半年

自由者保养随笔

这是自由者入手后的第一次保养，也就是我们常说的首保。说实话这次保养我自己是很不满意的，但是也没办法。毕竟是好几线的小城市，连个捷途的4s店都没有，只有一个小的销售点而已。所谓的首保，也只是把机油滤芯和专用机油给了我，然后指定了一家汽车维修店，让我自己去换就行了。当然，也没有收我工时费。为什么说这次保养不满意呢，首先，官网app介绍的免费洗车和汽车检查都没有，所以大家能看到图片，车身厚厚一层灰，底盘也挂满了泥巴。其次，也是最重要的一点，给我的机油是半合成的机油，而并不是官网介绍的全合成机油。正常使用的全合成机油是4升，而给我换的是4.5升。我很担心多了0.5升机油会不会有问题，所以向本地销售点咨询，答复是你有终身质保怕什么，开就完了！毕竟车是自己的，怎么放心这么草率就不管了。于是乎在app向客服做了反馈，厂家也确实给处理了，处理办法是反馈到我这边的销售点。换句话说就是绕了一圈又推回来了绕来绕去也就只能这样了，一套保养下来，感觉还不如不去做这个保养。奈何又舍不得终身质保，只能下次去距离120公里以外的4s店了。这里澄清一点，只是我这里没有4s店所以保养很一般。车友群里其他人在4S店的保养还是很给力的！各种检查做的很细致，又供应午饭又送礼物，让我非常羡慕。之前活动获得了四张免费的小保养券，够用两年了，计划以后的保养就跑远点，去认证的4s店做。除却机油、机滤和工时免费，只需要支付其他需要更换的空滤之类的易损件。最后个人建议保养还是要在捷途售后做，毕竟有终身质保跟着，就算是全自费，一年也就千八百块的费用，或者去app商城换免费的保养券也可以。如果哪天就是不凑巧的遇到了三大家故障，终身质保就能发挥它的作用了！

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2025-12-18

开车的小某

奥迪A7L车主·车龄2年

奥迪A7L保养心得：省钱不省质

🚗我开的是奥迪A7L 45TFSI，提车快两年跑了2.1万公里，也算摸透了它的保养门道。当初选车时就听说豪华车保养贵，没想到自己摸索出一套既省钱又省心的路子。保养周期我一直按1万公里来，用的是自己买的0W-20全合成机油，完全符合车子的国六排放标准。之前问过4S店，默认给的是原厂合成机油，最多8000公里就得保养，想换其他机油还得额外加钱，性价比太低，不如自己直接买正品全合成，跑得久还能减少发动机摩擦。小保养的花费真没想象中高。我在正规电商旗舰店买的某孚全合成机油5L，花了750元，再配上某牌的空气滤芯和空调滤芯套装160元，然后找家小区附近口碑好的维修店，手工费才50元，师傅还免费给检查了轮胎和冷却液，总共下来才960元。我早就不在4S店保养了，之前问过同款车在4S店小保养，光机油就收1200多，滤芯套装要400多，加上工时费总共得1800左右，比我自己弄贵了快一倍。其实过了质保期，只要配件是正品、维修店靠谱，完全没必要花这个冤枉钱。养车关键就是选对方式，不用盲目迷信4S店，自己把控好配件品质，找个技术靠谱的维修店，既能省下不少钱，还能让车子保持好状态，这才是最实在的养车之道。

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2025-12-23

贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

我开的是20款凯迪拉克CT6，这车陪我跑了10万公里，整整六年时间，用完提车赠送的三次保养，我就转到了我邻居的修理厂。 🚘我的座驾与保养周期我的车是20款CT6 28T时尚，2.0T 发动机配10AT 变速箱，典型的美式大船，跑高速稳得一批，市区开着也舒服。我用的是OW-20全合成机油，保养周期每1万公里一次小保养，这么多年坚持下来，发动机一点毛病没有，工况照样杠杠的。 💰小保养真实价格这款车一次要加5升机油，店里的全合成机油100块钱一升，5升就是500块带机滤，空调滤芯和空气滤芯40块钱一个，品质一点不差。师傅是邻居大哥，人实在干活麻利，换机油机滤的工时费一分没要，整套小保养下来总共580块，省心又划算。 🗺️保养地点选择其实4S店保养也有好处，有官方保养记录，以后要是卖车的话，买家能更放心，车也能多卖俩钱。而且4S店的技师天天修同款车，对车型肯定更熟。但对我来说，4S店真的不适合。一是距离远，离我家11公里，来回折腾太费时间，二是排队久，明明半小时就能搞定的小保养，去了就得等大半天。就算老车主续保能享受保养买一赠一，折算下来一次也要五百多，价格和街坊修理厂差不多，还得浪费时间排队。之前出过事故，前嘴一套，在4S店修完发现缝隙不对，后来又专门挑缝，调缝的时候工作人员说拆都拆了，装防虫网吧，说跑高速装防虫网效果好，我想着拆都拆了就装了。结果一看就是网上十几块的普通货，用扎带绑在水箱上，最后收了我一百多。更重要的是，在邻居的修理厂保养，我能全程守在旁边看，机油加了多少、机滤是不是新的，看得明明白白，心里特别踏实。4S店可不一定让你全程盯着，光排队就够让人烦的。我这车这些年改装升级的东西不少，平时也爱自己动手折腾，在街坊修理厂，我能随时跟师傅搭把手，有啥想法当场就能沟通调整，这便利可不是4S店能比的。 📒保养记录的看法很多人说4S店的保养记录值钱，对卖车有帮助，这话没毛病。但我买这辆CT6就是奔着开一辈子去的，压根没打算转手。与其为了一个用不上的记录，特意跑远路、花时间去4S店，不如把钱和时间省下来，要么给车加箱好油，要么自己开着去跑趟远路。街坊修理厂虽然没有官方记录，但师傅每次都会仔细检查车况，还会跟我唠唠车子的小问题，这种踏实感，比啥都强。 🧾保养省钱小技巧分享几个我这几年总结的心得。第一，找个靠谱的街坊修理厂，熟人干活放心，还能省工时费；第二，保养就按手册来，只做基础项目，别被忽悠加那些没用的增值项目，第三，保养时全程盯着，既能避免不必要的零件更换，还能及时跟师傅沟通车况。

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01-04

幸运山丘8Fo

领克03车主·车龄4年

先自报家门，我开的就是22款领克03 2.0T劲Plus，目前跑了快5万公里，平时主要上下班通勤，偶尔周末跑个短途自驾，算是典型的家用场景。今天就跟各位车友掏心窝子聊聊保养那点事，参数都是实打实的，价格也不带掺水的，主打一个真实接地气。一、先搞清楚保养周期领克的车保养周期其实很明确，首保是1万公里或者提车满1年，以先到为准，而且首保免费，这点必须给个赞。我当时是跑了9800多公里去的，4S店没二话，直接换了机油、机滤，还免费做了天窗漏水检测，挺规矩的。常规保养也是每1万公里或1年一次，不管是首保之后的小保养，还是后续的大保养，都是这个周期。这里必须提醒一句，不要听网上说什么磨合期要提前保养，这台车发动机出厂前就做好冷磨合了，提前换油纯纯浪费钱，1万公里保养，机油状态最好。另外补充几个关键项目的周期，按保养手册来准没错：空气滤芯每1万公里换，空调滤芯1-2万公里换，刹车油2年换，火花塞官方建议4万公里，但我问过老车主，铱金火花塞跑8万公里没问题，只要冷启动不费劲、油耗没飙升，就不用急着换。二、真实小保养价格曝光，不算贵但有坑日常小保养其实就是换机油和机滤，再加上一些基础检查，2.0T车型的真实价格我给大伙算笔明白账。 4S店的常规报价是这样的：用的是壳牌代工的0W-20全合成机油，这台车得加5.5升左右，机油钱大概790块，机滤70块，工时费120块，合计下来980块左右。但这里有个坑，某些4S店经常会推荐“发动机清洗剂”“油路养护”这些附加项目，一加上去费用直接飙到1500多，纯属智商税！我都是直接拒绝，正常加正规燃油，6万公里内根本用不上这些服务。还有个省钱小技巧，领克APP每年都会送300块保养抵扣券，用了之后小保养实际花680-700块就能搞定。我二保的时候，换了空调滤芯，多花了180块，后来才知道这玩意儿自己动手10分钟就能换，网上买个曼牌的兼容款才80块。不同地区4S店价格有点波动，我老家三线城市比现在的浙江省温州市便宜50-80块，保养前打个电话问问就行，能省则省。三、到底选4S店还是外面汽修店？我的真实选择我前三次保养都在4S店做的，不是迷信原厂，主要是冲着“三大件终身质保”去的。22款领克首任车主有终身质保，但前提是按手册在正规渠道保养，万一后期发动机、变速箱出问题，没4S店的保养记录，维权就麻烦了。说实话，4S店也有缺点：等待时间长，每次去都要排队1-2小时；明明只是小保养，非要推荐你需要清洗节气门，不拒绝就等着加钱。我查了手册根本没这要求，最后没做也没啥影响。至于外面的汽修店，我问过几个开领克的朋友，说小保养大概600块就能拿下，机油和配件跟4S店一样，都是壳牌全合成+原厂机滤。但我为啥没去？主要是怕遇到假机油，肉眼根本分不清真假，万一加到假机油，发动机拉缸就得不偿失了。而且外面保养的话，后续出问题跟4S店扯皮太费精力，我这人怕麻烦，所以还是选择4S店。总结：领克03保养不算贵，避坑就能省心总的来说，22款领克03 2.0T劲Plus的保养成本在同级别里算中规中矩，1万公里一保的周期比那些5000公里一保的车型省心多了，综合下来一年保养成本也就七八百块左右，完全能接受。缺点也很明显：4S店推销，附加项目容易坑钱；部分易损件比如空调滤芯，4S店收费虚高；保养等待时间偏长。但这些都能通过提前做功课避开，比如带好保养手册，只做手册上要求的项目，自己网购易损件让4S店帮忙安装（大部分技师会同意，不收工时费）。最后给车友们提个醒：保养别跟风，按手册来最靠谱；4S店的优惠券一定要领，能省不少钱；易损件自己换性价比更高，不难操作。其实不管什么车，保养想要既便宜又省心，核心就是“不做多余项目、选对正规渠道”，希望我的分享能帮到各位，也欢迎大家在评论区分享自己的保养价格和避坑技巧，互相取经！

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2025-12-18

顺其自然xzz

奇骏车主·车龄5年

日产奇骏的日常保养

平时用车不多，但是仍然按期保养，当时买车送的十年二十次保养，半年去保养一次。师傅都说你这个保养有点浪费。一直在我们这里珠峰4S店保养。送的是矿物油，我自己升级了半合成机油，用的是APP上的积分，没花钱。自己花钱的地方很少，除非你自己要求做的项目。

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2025-12-20

話橘

宝马3系车主·新提车

宝马325i的保养：老司机的“花钱经”

我由于提的是325i，那就以25款宝马325i为例，这类车型的保养逻辑其实很清晰——先看官方要求，再结合实际用车场景调整。首先是保养周期：宝马官方建议的是“1万公里/12个月”的间隔（以先到者为准）。不过如果是经常短途行驶、市区拥堵路段居多，发动机长期处于低速工况，建议可以缩短到8000公里左右保养一次，避免机油提前老化。像提车后只跑了900公里的新车，首保一般在1万公里时进行即可，不用提前特意跑去4S店。然后是小保养费用：4S店的基础小保养（更换机油+机滤+工时费），用原厂全合成机油的话，费用大概在1200-1500元之间；如果选更高规格的机油（比如宝马专用的0W-30长效机油），可能会再贵200-300元。要是在外面靠谱的专修店做，用同款机油的话，费用能压缩到800-1000元，但要注意认准正品机油和滤芯的渠道。至于是否坚持在4S店保养，其实可以分阶段来： • 新车前3年（或3万公里内），建议优先在4S店做——一方面能享受厂家的质保权益（避免因非4S保养导致质保纠纷），另一方面4S店的技师对宝马车型的熟悉度更高，能及时发现潜在问题。 • 过了质保期后，可以根据需求选择：如果追求省心、愿意为服务付费，继续4S店没问题；如果对车辆状态比较了解，找口碑好的专修店既能省钱，也能保证保养品质。不过有个细节要注意：像25款325i搭载的B48发动机，对机油品质要求较高，不管在哪保养，都要选符合宝马Longlife-04认证的全合成机油，别贪便宜用劣质油，否则反而会增加发动机的维护成本。总的来说，宝马325i的保养不算“天价”，只要按工况调整周期、选对渠道，既能保证车况，也能控制开销。

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2025-12-19

SmileShiu

帕萨特车主·车龄6年

2019款帕萨特330精英小保养费用分享

🌸各位车友们，我作为2019款帕萨特330精英的车主，这车已陪伴我6年。在这6年里，保养始终是绕不开的重要环节，今天就着重围绕费用，和大家详细聊聊我这车的小保养情况，希望能给同款车主提供一些费用方面的参考。 🚗一、车辆保养费用基本情况我这车前四年都在4S店保养。刚购车时，厂家赠送了1次免费保养，当时觉得4S店更可靠，配件质量有保障，用着放心，所以后续保养也一直选择4S店。后来趁着4S店搞保养活动，我囤了不少保养券。算下来，在4S店每次小保养费用在800多元。这个价格在4S店的保养费用体系中，不算特别离谱，毕竟包含了工时费以及各种正规配件的费用。不过最近两年，我转战途虎养车，主要原因是途虎的价格优势明显。途虎小保养一次只要500多元，相较于4S店便宜了不少。但选择途虎，在享受低价的同时，也需要车主自己多花些心思。 🚌二、4S店保养费用及体验 🌟费用情况 2024年，在4S店，用囤的小保养券一次800多元，其中工时费占了一定比例。不同地区、不同4S店，工时费标准可能略有差异，但总体来说，工时费加上原厂机油、机滤等配件费用，需要800多元，如果原价的话得花到1200元。 🌟体验感受在4S店保养，最大的优势就是省心。到了保养时间，把车开过去，在大厅休息区看看电视、玩玩手机，完全不用操心。工作人员会按照规定流程，对车辆进行全面检查和保养，从更换机油、机滤，到检查车辆的各项性能指标，如刹车系统、轮胎气压、灯光等，都做得非常细致。而且4S店使用的配件都是原厂的，质量有保障，能让车主心里踏实。然而，省心的代价就是费用相对较高，800多元一次的小保养，对于一些预算有限的车主来说，可能会造成一定的经济压力。 🚕三、途虎保养费用及体验 🌟费用情况途虎小保养一次500多元，费用相对较低。不过，为了进一步节省费用，车主需要自己研究途虎APP上的各种活动，通过凑优惠券等方式来降低保养成本。而且，途虎上机油和机滤等产品种类繁多，不同品牌、型号的产品价格也有所不同，车主需要自行挑选，这也会在一定程度上影响最终的保养费用。 🌟体验感受途虎保养最大的亮点就是价格便宜，2025年出，在途虎做了500多元一次的小保养，能省下不少钱。但便宜也有相应的代价，需要我们花费更多时间和精力做功课。每次保养前，我都要在途虎APP上研究活动规则，计算如何凑优惠券才能更划算。同时，在挑选机油和机滤时，由于产品种类丰富，选择难度较大，需要花费时间去了解不同产品的性能和口碑。不过，只要做好功课，选对产品，保养效果也是不错的。而且，途虎的门店分布广泛，查找方便，保养速度也比较快，不用长时间等待。但是尽量不要选周末，人员休假，等待的车主也多。 💰四、保养费用相关建议结合我自身的经验，如果还在3年质保期内，我建议选择在4S店保养。虽然费用相对较高，但在质保期内，车辆出现问题时，4S店如果以未在其店保养为由拒绝免费维修，可能会面临不必要的麻烦。而且4S店的服务和配件质量有保障，能让车辆在质保期内得到更好的维护。一旦过了3年质保期，从费用角度考虑，推荐大家选择途虎保养。此时车辆的各项性能已经比较稳定，只要选择正规的机油和机滤，途虎的保养服务完全能够满足需求。而且途虎的价格优势显著，性价比更高，能为车主节省不少保养费用。 🚘五、总结车辆保养方式因人而异，费用也有所不同。大家可以根据自己车辆的实际状况、预算以及需求，选择在4S店或者途虎等第三方平台进行保养，以达到最佳的保养效果和费用平衡。

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01-19

臭屁辉1

轩逸车主·车龄7年

轩逸开了七年，我的养车心得分享！

大家好，18款经典轩逸，这车跟着我跑了七年，保养这块儿我算是摸透了门道。最开始的3万公里，我完全照着保养手册来，5000公里一到就往4S店跑。那时候新车没出磨合期，心里总有点不踏实，4S店毕竟专搞日产车，换的机油、机滤都是原厂件，师傅对这车的脾性也熟，检查得仔细，能及时发现一些小问题。虽然每次保养得花个4-5百，还得跑老远的路，排队等两三个小时是常事，但为了让车子保持最佳机械状态，这点麻烦和开销还是值得的，毕竟家用车图的就是个稳定。等车子跑到3万公里后，我就开始“偷懒”了。一方面是去4S店实在折腾，排队时间比保养时间还长；另一方面是开了这么久，车子没出过啥毛病，机械状态比较稳定了，觉得没必要再死守5000公里的保养间隔。从那以后，常规保养我都找家附近口碑好的维修店，保养周期改成了一年或1万公里，机油也换成了好点的全合成机油，比原厂矿物油更护发动机，保养一次也就四百多块，师傅干活也麻利，半小时就能搞定。不过我也没完全放飞，像换变速箱油、刹车油这种大保养，我还是会老老实实去4S店。这些项目对技术和配件要求高，4S店的专用设备和原厂配件更靠谱，能避免后期出幺蛾子，花钱买个安心。总结 18款经典轩逸的保养其实很简单，3万公里内新车阶段，信4S店的专业度，按手册5000公里保养准没错；过了3万公里，车子进入稳定期，常规保养找靠谱维修店，换全合成机油拉长保养周期，能省不少时间和钱；大保养还是优先4S店，关键部位别马虎。这么养下来，车子既耐用又省钱，对于咱们家用通勤党来说，再合适不过了！

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2025-12-26

小小淮书同志

昂科威plus，5000公里保养一次，目前是在4s店保养，还有两次免费保养。

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2025-12-18

智驾亲测解析员

智己LS6车主·新提车

小米su7保养一次需要多少钱

我开的是北京小米的轿跑su7，因为我是很爱惜车子的，接近保养周期的时候，我都会提前去保养做养护，从来不会拖拉只会提前去养护 1、日常保养是七百多块钱 2、我认为4s保养和途虎都可以 3、爱惜车子的人都会提前去保养，都会选择大牌连锁和4S就近养护的

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2025-12-18

好名字很多

星愿车主·车龄1年

星愿二保花费

上个月星愿迎来了二保，距上次首保增加了一万公里就要做二保了。这次买了店里的保养套餐888元，包括这次二保的费用，（大概五百多块钱包括齿轮油和保护剂空调滤芯和基础保养的价格）还剩下四次基础保养。因为是电车只能在4s保养，不然会脱保。这个价格也不便宜了！

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2025-12-18

快去骑车罗

星瑞车主·车龄2年

🚗车辆介绍 2022的大众迈腾330领先版和2023年吉利星瑞扶摇版。都是九月底提车的，提车时间就相差一年。 🚙保养周期迈腾是一年或者五千公里，星瑞是一年或者一万公里，哪个先到以哪个为准，现在两辆车里程都差不多，迈腾35505km，星瑞34329km 💳小保养价格两辆车买车的时候都送了小保养，迈腾是送了五次小保养，星瑞是送了三年六次小保养。当时销售是和我说迈腾5000km一次，想着是免费保养所以就按这个做了。星瑞我估计最多再做一次了，还有不到一年我应该跑不了一万六。上个月刚好两辆车都做了保养，迈腾已经没有免费保养了，4S店里面小保养是机油机滤450+110的工时费，也就是560一次。在外面找了一个汽修厂，说是原厂的汽油，一共450，也不知道靠谱不。星瑞依旧在店里做的免费的。两辆车双滤都是自行更换的，一共也就140左右。迈腾的空调滤芯更换的是蓝肺的，看这款空调滤芯评价挺好的。可惜蓝肺没有星瑞的，怎么，我们星瑞车主不配用蓝肺吗。 💡保养探讨 ①在哪里保养就我个人的话，质保期我是在4S店里做保养，毕竟不能因小失大。但是过了质保期那就哪里便宜在哪里做了，能省一点是一点。 ②双滤要不要自己换这两个东西我是很建议自己换，一来配件可以丰俭由人，二来操作也不难。换一次能省个百来块，何乐不为呢。像我两辆车一起换，用时也就二十分钟，方便得很。 ③怎么做保养便宜说实话迈腾这次做保养我感觉有点不划算，下次还是提前蹲一下各直播间，连锁的养车店怎么都不会比外面汽修厂差吧。价格又合适也有一定的品牌保证，这是我下一次保养的打算，不知道各位车友觉得可行吗？ ④迈腾多久做一次保养之前有免费保养，让我5000千米做一次我也无所谓。但是现在得自己花钱就知道心疼了，然后在网上也了解了一下，好像说一万公里一次就行，不知道各位车友多久做一次呢？

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2025-12-19

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