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2025年度加油账单话题封面图

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2025年度加油账单

油车车主集合：2025年加油花了多少钱？结合车系、用车里程说说吧！看到总费用后，你有换电车的想法吗？「2025年度盘点」系列话题上线，发文获得"推荐"必得200金币，获得"优质"奖励1000金币！参与发文每周一抽iPhone 17，抽奖机会多发多得！

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了鹌蓝

迈腾车主·车龄2年

B8迈腾330一年油费账单

这油费不看不知道，一看吓一跳。 2025年开了24239公里，油钱花费了11000多元，折合一公里不到5毛钱，妥妥的一个大惊喜！用车环境差不多是市区50%+高速50%。市区：上下班开，一天接近60公里，综合油耗在8-9个油左右。早上出门早，车比较少，送老婆上班再到自己单位，三四条路线基本都是二十来公里。油耗基本都是在6个油左右，最低的时候能到5.6个油。下午下班就是高峰期了，一般情况下油耗都在11-12个油，除非有特殊情况特别堵的情况下会上到15-17个油。高速：高速分两种情况，一种是夫妻俩自驾游，行李装备都是两个人的量，车不重；一种是节假日全家出动，基本都是满载，而且还会塞车。第一种情况油耗基本是5开头，偶尔能4开头，稍微激烈点的话最高也是6出头的油耗；第二种情况最低都是6开头，速度稍微快点超过了120，油耗都是7打底。综合来讲还是挺省油，省油的开法很简单，只要够佛系，这车就够省油。比如提前预判，提前松油，保持车距。油费不到五毛钱就看各自薅羊毛的本事了，每天用银行卡充易捷油卡有优惠，去加油站加油每升能优惠5毛，有时候3毛或者8毛，加200基本能优惠个30块打底，不然一公里油钱折合起来也不可能低到这种程度加满一箱油，佛系开法（市区行驶正常60出头）也能跑个七百多公里的样子，费用肯定是电车便宜了，但迈腾这么省还是有点出乎意料。

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2025-12-18

通透熊

皇冠陆放车主·车龄半年

丰田皇冠陆放1.76万公里油费1.1万元

本人坐标辽宁，于今年4月1日喜提一汽丰田皇冠陆放2024款2.5双擎四驱尊贵版，目前行驶了17678公里，加油共花费10987元，折合每公里0.62元。作为一款尺寸超过5米的中型SUV来说，我对皇冠陆放的油耗表示满意。同级别纯油SUV，像大众揽巡、福特锐界甚至是纯油汉兰达，这些2.0T排量的车型通常需要加95号油，我的路况不是很好，以短途为主，百公里油耗不会低于12升，一公里没有一块钱是下不来的。换车前，我就把目标车型定位在中大型合资纯油SUV上，由于我家没有车库，纯电车型首先排除掉；增程车虽然可油可电，但纯电续航里程小，电没了就烧油，烧油就增加成本，就总想着要去充电，频繁充电必然浪费时间。加之我每个长假必出去自驾游，加油三分钟，续航1000里的感受实在太好，长途行车没有里程焦虑才能让身心放松，这才是自驾游的意义。入冬以来，油耗明显增加，短短的一个半月，油耗已经从秋季的百公里表显6.8升串升到8.9升，随着东北最冷的1月份即将到来，我预计到3月份气温回暖时，综合油耗会来到表显10升左右。即便这样，照比上文中提到的一些车型还是省油的。丰田双擎有利有弊，最大的利好就是省油，最大的弊端就是在东北用车有一些顾虑，冬季机油增多乳化以及颗粒捕捉器堵塞问题都不容忽视，不像纯油车型那样省心，不过这些问题也不是不能解决。如果您每年公里数的1万以内，那我建议您选择纯油车型；如果公里数在1万以上，建议您选择双擎车型。

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2025-12-18

哎瑞八蒂

艾瑞泽8车主·车龄2年

艾瑞泽8一年的加油费用

一年5000公里不到，加油平均一个月是250元，这两年车便宜了，家家户户都开始买上车了。说实在话，今年汽车通勤上下班真的难受，车多新手多，一个早高峰13公里的路程3起追尾。各地都开始有智慧停车收费，以前普通的免费格子变成收费的了，不收费的格子天天停满僵尸车。（小声说:我一个同事新提新车，把一个99新的僵尸车刮了，偷偷的溜了。对方4个月都没来打过一次火，也没发现）家里地下室停车收费3600元，现在广东这边智慧停车真的很恶心，半小时就开始收费，而且又贵，家里的地下室停车就是负担了，上班也弄个收费，要是不加班开车通勤，这样算我今天都是白上班，难得休息日吃个汤粉，32分钟就收5元，好多地方画格子都画到盲道旁边了。不说了，惠泊车就是惠州人的痛点，基本垄断完了，说多都是泪。买车第一年加油一直都是在中石化加油，听别人说那里的油品好，还特意办了一张油卡，第一次送了3包纸巾，一元一积分，一年下来纸巾都换不到两包。直到有一天，微信付完款后，微信摇一摇，出现了一张280-20的中国石油的劵。从此打开新世界的大门，不做井底之蛙。中国石油经常有活动，有时候有劵，有时候每升便宜0.05元，有时候加满280元送玻璃水，虽然羊毛不多，不过觉得总比中石化好多了，一年下来光劵都给我节省了100多块钱，够吃一顿饭了。加中石油和中石化的油对比起来，我觉得没差别，动力没减退，还是油门一踩动力就有，所以我现在一直都是中石油的粉丝。一年5000公里不到，就不要看电车了，老老实实买油车吧，电车的8000元保险够你加满一年的油钱了。

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2025-12-17

风刃1981

雅阁车主·车龄1年

加油枪一跳枪，仪表盘上的预估续航立马回到650公里，我看着手机里刚扣掉的油费，脑子里突然冒出来一个念头，要是当初买了电车，现在会不会正堵在充电站排队呢？过去一年多，我的2025款雅阁 260TURBO 智享版陪我跑了整整两万公里。身边开电车的朋友越来越多，每次聚会听他们说每公里电费不到一毛，我难免会琢磨我这台燃油车，一年养下来到底要花多少钱？今天就把我这一年的加油账单，开车记录和感受整理出来，跟大家聊聊雅阁的用车成本。一年油耗账单，不同路况花多少钱？我的雅阁是1.5T的动力，厂家说的综合油耗大概百公里6.6升，但纸上的数字跟实际开起来完全不是一回事，油耗这东西，路况和开车习惯影响太大了。这一年下来，我也听不少雅阁车主聊过，大家的油耗差别还挺明显，但大致能划出一个范围。在城里早晚高峰开，堵车，红绿灯又多，油耗一般在8-9升每百公里，有些朋友堵车严重的时候，能开到10升。要是路况顺畅，上了快速路或者国道，油耗很快就能降到7升左右。最省的时候是跑高速，保持一个平稳的速度巡航，油耗能稳定在5.8-6.5升每百公里，这个数字是真挺不错的。下面给大家列个简单账单，不同路况的花费一眼就能看明白。城市通勤（大概占60%）路况：早晚高峰堵车，红绿灯多实际油耗：大概8.5升/100公里每公里油费：约6毛8（按92号汽油8元/升算）年行驶里程：12000公里年度油费：大概8160元高速，快速路（大概占40%）路况：一路顺畅，能匀速开实际油耗：大概6.0升/100公里每公里油费：约4毛8 年行驶里程：8000公里年度油费：大概3840元综合全年年平均油耗：大概7.5升/100公里（按上面的行驶比例算的）年平均油费：大概12000元每公里成本：约6毛钱这个综合花费，跟一些平台用大数据算出来的结果差不多，他们统计了近280万公里的车主行驶数据，平均油耗是7.66升，每公里油费大概5毛3，差别不算大。为啥暂时不想换电车？这些隐形成本要考虑。算完油费，可能有人会觉得一年一万二不算少，但我为啥还能接受，甚至暂时没想着换电车呢？因为用车成本不只是能源费，得算一笔综合账。首先是时间成本，这一点太关键了。我的雅阁油箱56升，加满一箱92号油，最多5分钟搞定，续航能跑六百大几甚至七百公里。这意味着我一个月也就去两三次加油站，基本不耽误事儿。电车虽然电费便宜，但找充电桩，排队等充电，再加上充电本身的时间，都得额外花功夫，尤其是节假日出门，充电站排队的场景想想就头大。其次是保值率和靠谱程度。当初选雅阁这种传统燃油B级车，就是看重它经过了市场长期检验，长期开着耐不耐用，以后卖二手车能值多少钱，心里都有个底，不用太操心。最后是没有里程焦虑。我用车场景挺灵活的，有时候周末想起来就去周边省份短途游，加油站到处都是，加满油就能出发，这种说走就走的自由感，目前对我来说还挺重要的。三、除了加油，还有哪些固定开支？养车可不止油费，还有些必要的固定开销，不管是油车还是电车，这些钱都得花，简单跟大家说说：保险费我这台雅阁，第一年的保险（包含交强险，车损险和100万三责险这些常用险种）大概在6300-6700元之间。要是一年下来没出过险，后面几年的保费会一年比一年便宜。保养费本田的保养费在合资品牌里算亲民的，首保是免费的。之后的小保养，主要就是换机油，机滤，在4S店做一次大概500-800元。大保养的周期长，要换的东西多，费用会贵一些，大概1500-3000元。我一年开两万公里，平均下来保养费大概1200-2000元。把这些费用和油费加起来，我这一年（首年）的硬性用车成本大概是，油费12000元 + 保险6500元 + 保养1800元 = 20300元，平均到每个月大概1690元。这个数字，跟一些平台计算的年均不到1.4万，每公里7毛钱的用车成本差不多，差别主要是保险和保养的具体花费不一样。最后想说的话加完油，看着加油站里来来往往的车，我突然觉得，不管是加油快补能方便的油车，还是电费便宜的电车，适合自己当下生活节奏的，就是最好的选择。我的雅阁这一年来，用稳定的油耗和不用额外花时间的补能方式，陪我跑完了各种行程。加油发票攒了一小叠，但换来的是随时能出发的底气。或许等以后充电像加油一样方便，不用排队，我会认真考虑换电车。但至少现在，看着这台加满油就能轻松跑去下一个城市的伙伴，我觉得这样也挺好。

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2025-12-22

爱看车的小宸

北京越野BJ40车主·车龄1年

10多个油你能接受吗

提BJ40城市猎人侠客版一年多，跑了16000多公里，日常通勤+周末露营，今天不聊虚的，就拿加油账单说油耗实情，给想入手的兄弟掏点实在话。 1️⃣：先交代底子：2.0T+8AT，油箱70L，厂家标综合油耗9.4L/100km。我用车路况很典型，市区主干道占70%，早晚高峰必堵；高速20%，周末跑周边；剩下10%是郊区露营的非铺装路。当初就是冲硬派外观选的，没指望多省油，但表显和真实油耗的差距，还是得拿账单才看得明白。 2️⃣：测油耗我只认一个笨办法：固定家附近的加油站，每次都加满跳枪，记好里程数，下次加满再算账，这比表显靠谱一万倍。最近一次测试很有参考性：测试前表显剩60公里续航，加满加了65.2L，92#汽油7.6元/L，花了495.52元；跑了680公里再去加满，加了61.3L，花了465.88元，这时候表显油耗9.8L/100km。算下来实际油耗是61.3÷680×100≈9.01L/100km，高速+少量郊区路的情况下，实际油耗居然比表显还低，这点是真没想到。 3️⃣：但纯市区拥堵路况才是油耗的重头戏，上周连续五天早晚高峰通勤，我特意记了账单：同样加满跳枪，跑了320公里再去加，加了43.2L，算下来实际油耗13.5L/100km，而当时表显才11.2L/100km，差了足足2.3个油！堵车时怠速走走停停，油耗表蹭蹭涨，钱包是真扛不住。 4️⃣：不同驾驶模式的油耗差异，账单也给得明明白白：舒适模式跑市区，表显10.5L，实际算下来12.8L；切运动模式，动力是真冲，但表显12.3L，实际干到14.6L；跑郊区烂路开4H模式，表显直接飙到14L，实际油耗16L往上走，不过越野模式本来就不是为省油设计的，这点咱硬派车主都懂。最后总结下：BJ40城市猎人侠客版作为硬派越野，城市通勤油耗确实偏高，表显和实际油耗有稳定差值，看表显不如看账单；高速路况下油耗反而更接近表显，跑长途不心疼。纯市区代步的话，这油耗真会让你肉疼；但要是冲它的硬派造型和越野能力，这份油耗成本换的体验，我觉得值。最后想问下各位BJ40城市猎人车主，你们的加油账单算下来，实际油耗和表显差多少？圈子里交流下经验呗！

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2025-12-25

比亚迪汉先生

汉DM车主·车龄1年

2025年油费盘点，汉DMI一年用车账本

2024年11月，我迎来了家庭新成员比亚迪汉DMI 2025款精英版。一年过去了，这辆车陪我跑了整整两万公里。今天就来盘点一下这一年的用车成本，特别是油费电费情况，给各位车友做个参考。一、油费电费账单先直接上大家最关心的数据。这一年我开了大概20000公里，其中绝大部分是纯电行驶，HEV里程大约在5000到6000公里之间。加油花了不到2000元，电费大约1800元。算下来，每公里出行成本差不多0.19元。我平时主要是在市区通勤，每天上下班往返大约30公里，这距离纯电续航完全够用。比亚迪这款车标称纯电续航125公里，实际使用下来，春秋季能跑到100公里左右，夏季开空调会稍微少一些。只有跑长途或者忘记充电时，我才用油电混合模式。加油方面，我基本选择92号汽油。今年油价整体呈现前高后低的趋势，年初时价格较高，但后面油价有所回落。我大多在油价较低时加满油，以备长途出行需要。二、省电省油小技巧这一年用车，我慢慢摸索出一些降低能耗的心得。平稳驾驶最省电。在市区开车，避免急加速急刹车，车速尽量保持在60-80公里/小时之间。比亚迪汉的动力很足，红灯起步时轻踩电门就能轻松领先，但猛踩电门确实会增加能耗。善用能量回收系统。这款车有能量回收功能，下坡或减速时可以将动能转化为电能。我习惯在预测到前方需要减速时，提前松电门，让车辆滑行，这样既能充电，又减少了刹车片的磨损。合理使用空调。夏天车辆暴晒后，车内温度很高，我通常会先开窗通风几分钟，再开空调，温度设在24-26度之间。冬天则不需要提前热车太久，起步后慢慢行驶，车辆会自然升温，这样比原地热车更节能。定期检查胎压。保持标准胎压很重要，胎压不足会增加电耗。我每月检查一次胎压，确保它在标准范围内。三、一年用车感受总体来说，比亚迪汉DMI这款车满足了我的日常需求。作为混动车型，它既没有纯电车的续航焦虑，又大幅降低了我的用车成本。与传统燃油车相比，我的用车成本明显更低。同价位的燃油车，按每年20000公里、百公里8升油耗、每升汽油7.5元计算，仅油费就要12000元左右，而我的油电总费用不到3800元。 2025年油价整体走势对车主还算友好，作为新能源车主，我能感受到传统能源市场的变化，但更开心的是找到了适合自己出行方式。不盲目追求全电行驶，也不完全依赖燃油，在油电之间找到平衡点，这才是混动车的正确打开方式。

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2025-12-24

大气苹果1VY

君威车主·车龄1年

2025君威1.5T加油账单：半年五千公里花三千五，换电车的念头只冒了一秒作为24款别克君威1.5T车主，2025年算了算加油账，截至目前跑了5915.39公里，累计油费3557.92元，看着这个数字，换电车的念头闪了一下，又很快被现实摁了回去。今天就跟油车车友们聊聊这份加油账单，也说说为啥暂时不换电车。一、油耗与油费：县区通勤，年均油耗8.02L不算高从油耗数据来看，我的君威1.5T近12个月年均油耗8.02L/100km，最佳油耗能跑到6.87L/100km，11月单月油耗稍高，达到8.34L/100km。2025年油价按7.5元/L算，月均油费296.48元，半年跑下来累计油费3557.92元，折算下来每公里油费约0.6元。我主要在县区通勤，平时开班车很少用车，月均里程只有492.95km，10月因为跑了趟长途，里程冲到1200km左右，油费也跟着涨到600多元，这也是今年油费的峰值。整体来看，对于1.5T的中型车，这个油耗和油费在县区路况下还算能接受。二、换电车的念头，只冒了一秒就打消看着身边朋友开电车每月电费才几十块，说实话我也心动过，但仔细算笔账，换电车的念头立马就没了： 1. 用车里程太少，电车省不出钱：我年里程也就一万公里左右，按君威0.6元/km的油费，一年油费6000元；就算换电车，按0.1元/km的电费，一年电费才1000元，一年也就省5000元。而同级别电车比油车贵至少5万元，光油电差价就要攒10年才能回本，实在不划算。 2. 县区充电不如加油方便：县区的充电桩主要集中在城区，我家小区没有私人充电桩，每次充电要跑两公里外的充电站，还要排队；而加油站遍地都是，三分钟加满油就能走，对于我这种偶尔用车的人来说，加油的便利性远胜充电。 3. 君威的车况还很新，没必要换：24款君威才开了半年多，车况几乎全新，现在置换卖车要亏不少钱，与其花钱换电车，不如继续开几年，等车辆折旧到一定程度再考虑。三、油车车主的心里话：适合自己的才是最好的作为油车车主，我并不觉得油费是“负担”，反而觉得油车的便利性和实用性更贴合我的用车场景。当然，如果是年里程两三万公里的市区通勤族，电车确实能省不少钱；但对于我这种县区低里程用车的人，油车依旧是更合适的选择。 2025年的这份加油账单，让我更清楚自己的用车需求，也明白没必要跟风换电车。不知道各位油车车友今年加油花了多少钱？有没有换电车的想法呢？

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2025-12-22

逍客逐梦

逍客车主·车龄3年

2025年逍客车主加油费用大揭秘

时间过得真快，不知不觉中2025年已接近尾声，这一年里过得很充实，而我的爱车22款逍客豪华版也已经陪我度过了3年半的时光。 2025年我去过的地方不多，春节时从深圳去了一趟广西，其它时间就是去了下广州东莞，平时周末就在深圳附近转转。这一年我的逍客累计跑了5810公里，平均每个月算是400多公里，今年开的算是比较少，可能因为买车这么久周边都玩遍了的原因。这一年我累计加了3364块钱的油费，优惠了123块钱，算是花了3241元，平均油耗7.4个油，合0.54元每公里。对这个油耗还算满意。由于我老家在北方，工作在广东，丈母娘家又在广西，油车还是比较适合我的用途。目前新能源插混车型也是五花八门，对于我上班族来说可能更适合，又可以上深圳牌。但是深圳的停车费实在太贵了，办理月卡一个月要交300元，我上班开车的话公司与住的地方一起就要600元了，停车费太高了，只好把车停在自己住的地方了，周末假期就开一开。新能源电车虽然驾驶体验不错，按摩大沙发冰箱大彩电一应俱全，但是我觉得开车用途不多还是先不换车手里存点积蓄心里才踏实。大家的逍客今年都跑了多少公里？加了多少油费，欢迎大家一起探讨！

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2025-12-19

小书虫1875

豪爵 GZS150车主·车龄3年

大帝豪2025年一年花费

已经是2025年最后一个月了，如今已经是月中了。我那么我们就来说说今年我这个大帝豪花了多少钱？第一笔呢保险费大概是1500元左右到1700。我忘了多少钱，大概应该是1600元左右，包含了交强。啊，车船税三者200万。以及车损。第二笔呢保养钱。今年呢做的保养只是做了一个机油的保养。其中的机油用的是美孚进口机油。这是我前两年买的了，这两年疫情的时候搞活动。4.7升装的那个才180块钱。然后买了一个滤芯，还有50块钱的手工费。就算加180算是280元。第三个呢洗车，今年洗车呢都是兑换的京东券儿啊。或者说是加油洗车券，所以说没有自己花过钱洗车。这笔费用呢，就算记为零吧。第四个呢也是最重要一笔，今年的邮费是多少？今年加油也就加了10回吧。过年的时候加了一箱。嗯然后五一的时候加了一箱。然后七八月份的时候加了一箱。10月份的时候加了一箱。以及前段时间加了一项因为今年从过年到现在开了里程大概连3000km都没有。也就3000km上下吧。我一箱油大概能跑500~600。我估摸着这个月底呢还得再加一箱油。然后就撑到过年了。也就是说总共加油的费用呢大概是2000元左右。因为我也不记得太清了，至少加了5箱油吧。一箱油算200多。这都1000多块钱，但是我感觉印象中应该还见了两回。这就不细说了，就算2000吧，算到过年。用7箱油也就差不多了。其他的配件呢去年都换了，这里就不说了，比如电瓶啊，火花塞呀。燃油滤清器呀，玻璃水儿啊。还有那个冷防冻液呀，这都是在去年的用车预算来的，今年就不算那里了。最后总结一下。如果像我开的少的这种情况下一年5000块钱左右差不多了。保险1500。保养呢200。然后邮费呢？2000加10箱油嘛。嗯嗯。主要呢我还有一辆摩托，这摩托下来的话也得花2000块钱。买机油花200块钱。然后加油一回，加个六七十。少说也得加10回吧。这就1000块钱了。还得买一个其他的小东西，工具什么的，今年买了两套工具。花了20块钱。还得换空气滤芯，算50吧。不是主要是今年没工作，骑的少，这往年骑摩托车也得骑10000km呢。今年就骑了5000km左右都没骑了。对了，换了一个链条，花了100多。换了个齿轮盘，花了100多300块钱，加起来也2000了。两项加起来是花了我7000块钱呢这一年。我他妈一年1分钱没挣。我今天就说到这里吧。天也快黑了。

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2025-12-18

浙江逍遥客

逍客车主·车龄3年

逍客2025年加油账单明细汇总

大家好，我是22款豪华版逍客的使用车主，目前买车已经三年零一个月了。三年的时间里，今年是我用车最多的一年，截止目前为止今年已经开了差不多快12000公里了，上图所展示的就是我今年的油费账单明细。大家可以帮忙参考一下，看看我的逍客到底有没有省油，是否建议我需要更换电车？㈠今年我的主要油费明细花费，主要还是集中在1月份和2月份，这两个月因为回老家的原因，跑的高速会比较多，所以加起来差不多快2000来多块的油费了。其实逍客跑高速还是比较省油的。我的逍客跑高速油耗基本在5.6L左右，1月份和2月份中石化的油价在7.77元每升，换算下来一公里也就在四毛多的样子，对于SUV来说已经算非常不错了。㈡平时大部分都是在市区代步行驶，市区代步油耗相对来说会比较高，百公里在7到8升左右。市区换算下来要到5到6毛这样应该也还算过得去吧。㈢看到今年的账单明细后，总得来说我所加的油费是在6405元，行驶的公里数在11517公里，每个月的平均油费在534元。因为大多数行程近的原因，所以油耗会比较高。换算下来每公里在0.56元。应该大多数车主也能接受吧。我觉得目前我还没有换电车的想法吧！毕竟，我觉得电车现在各方面技术可能还不是很成熟，燃油车也不可能那么快的被社会淘汰。而且过年高速行驶电车还是有点不太方便。以上就是我对我今年油费的总结和看法！谢谢大家支持！

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2025-12-20

奋斗者就是我

星光730车主·新提车

用车账单介绍

🌟前言今年11月刚提了25款的星光730 1.5T CVT精英型，作为家里的七座刚需车，虽然才开上没多久，但已经忍不住开始盘算以后的养车花费了。看了不少车友的分享，再结合自己的实际情况，我也来聊聊预计一年下来大概得花多少钱。 🌟油费大家最关心的肯定是油费。我看中这款车，1.5T配CVT的动力组合是重要原因，官方WLTC油耗7.49升每百公里。根据我这段时间的体验和众多车主的反馈，日常开，特别是像我这种通勤有时会堵车的情况，实际油耗大概在7.8升左右；如果跑高速，油耗能拉到7升以下。综合下来，按平均7.6升每百公里算应该比较靠谱。而且它喝92号油就行，现在油价按均价7块钱一升估算吧。如果我一年开个1万5千公里，那么油费就是7980元。算下来一公里5毛多，对于这么大个七座车来说，我觉得挺能接受的。 🌟保险保险这块，新车第一年算是固定大项，七座车的交强险就是1100元，比五座车要贵点。商业险肯定不能省，像200万的三者险、车损险这些基本保障都得配上，商业险大概在4000元左右。再加上1.5T排量对应的车船税，大概400元。这么算下来，首年保险总费用预计在5500元上下。虽然感觉有点肉疼，但新车买个安心，尤其是经常带家人出门，保障足一点心里更踏实。 🌟保养费用据我了解，五菱在这方面一直比较亲民。首保5000公里是免费的。之后每隔5000公里或半年做一次基础保养，换机油、机滤，加上工时费，一次大概三四百元。如果一年跑1万5千公里，那就需要做两次付费保养，预计花费在800元左右。大保养的话，暂时还涉及不到，所以头一年的保养支出压力不大。 🌟弹性支出比如洗车，我算自己勤快一点，结合偶尔外面洗，一个月花50元，一年就是600元。但这跟停车费一比就不算啥了。我家小区租个固定车位，一个月300元，一年就是3600元。上班的地方停车如果按一天15元算，一个月22个工作日就是330元，一年下来快4000元了。这还没算平时逛街、吃饭的临时停车费呢。稍微一合计，光固定停车费一年可能就要7500元以上，这绝对是个隐形消费。 🌟总账这么粗略算个总账：油费约7980元 + 保险约5500元 + 保养约800元 + 洗车约600元 + 停车费约7500元 = 全年预计 22380元左右，平均每个月要摊到1865元。这么一看，油费依然是最大头的固定支出，但停车费紧追其后，甚至在某些情况下可能反超，这笔钱真是省不下来，但又花得让人心疼。 🌟结语整体感觉，星光730养车成本上挺友好的，油耗不高、保养不贵。最大的变数和压力，反而来比如年年看涨的停车费。以后可能得多琢磨一下，比如看看单位有没有停车优惠，或者周末出游尽量找免费停车点，能省一点是一点。

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2025-12-26

懂一道XWD

捷途自由者车主·车龄半年

2025年捷途自由者油费账单要不要换电车

2025年捷途自由者油费vs纯电SUV费用对比，换不换车看这篇就够了先说说我这台捷途自由者XWD的真实油费情况啊。我是2025年5月14号买的，到现在大概开了7500公里，总共加了22次油，一共花了3877.35元。具体是某帝上加了13次，花了2259.35元；某家7次，1350元；还有2次其他渠道，268元。算下来，平均每公里油费大概5毛2，车子表显的油耗是9.2升/百公里。利用各平台“加200减40”的活动，累计省了820元。要是不算这个优惠，到现在油费大概得4700元。至于要不要换电车，不能只看能源费差，得结合实际用车情况、长期花的钱还有可能遇到的问题综合考虑：第一，先看用车场景和补能条件，这是最关键的。如果越野或者长途自驾占我用车的30%以上，那我这台油车就没必要换。它的智能四驱、200毫米的离地间隙，通过性比大多数电车好，而且70升的大油箱，跑长途不用担心里程，这是电车现在比不了的。就算主要是短途通勤，那还是继续开油车省心。反过来，要是70%以上都是在城市里开，而且能装家充桩，就可以选电车。这样电车的省钱优势就能充分发挥。如果偶尔要跨城跑短途，选电车时候注意挑快充功率≥100kW的同级纯电SUV，从20%充到80%电也就36-38分钟，不用等太久。第二，得提前想到电车可能的风险和体验上的差别。电车的风险主要有三个：一是低温天气续航会缩水，大概20%-40%，北方冬天更明显，开的时候得多留点心；二是有些电车的配件不好调，维修的时候要等，而且工时费比油车高30%；三是节假日跑高速，快充可能要排队，有时候得等一个多小时。体验上的差别也很明显：电车加速平稳，开着安静，特别适合在城里代步；但油车的机械质感、越野时的操控感，还有不用担心里程踏实感，对喜欢自驾的人来说，还是没法替代的。最后总结几个建议：短期不换车：如果还是经常越野、跑长途，一年开不到1万公里，又没稳定的充电条件，继续开现在的油车最稳妥，平时继续用平台的加油优惠，还能再省点。中期观望：在城市里通勤的时间大概率会变多，可以提前装个充电桩。同时多留意同级纯电SUV的快充技术、电池保修政策还有价格，等电车和油车的差价变小了或者技术更成熟了再决定。备选方案：如果近期就要换车，而且用车需求比较多，比如又要通勤又想偶尔自驾，也可以看看插混SUV。这样既不用像纯电那样担心续航，又能享受到用电的低成本优势。

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2025-12-21

我和羿欧一路同行

名图纯电动车主·车龄4年

沐飒这样的油耗花销怎么样？

又到了聊油耗的环节，在我眼中，这是沐飒的绝对强项。如果你的用车需求和我类似，一定要看完当然~我的行驶路段类型相对特殊，普遍是中长途自驾游的用车场景，偶尔市内用车基本也是20公里的郊区路段。那么油耗怎么样，一年要加多少油？咱们聊聊看 🚙 关于油耗 ❤️长途自驾，城区、国道、高速占比基本上1:3:6，平均时速60公里左右，注意这不是60公里匀速行驶，而是一箱油行驶里程除以行驶小时数得出的数据，在这种工况下，不考虑海拔变化的影响，油耗基本上是百公里6个油甚至以内，整个行驶的状态越接近匀速70，油耗还能继续下降，极限可以到5左右。有图有真相，战绩可查 ❤️城区一般道路我上班的路基本上是从一个郊区到另一个郊区，车流量也不小，但不拥堵，部分路段红绿灯频繁起步停车的频率略高，春秋季跑下来油耗水平大概在8.5到9之间，表现还算可以，毕竟2.0自然吸气和6AT的平顺省心动力组合尽管没有小排量那么节油，但也不会很高，正常表现。 💔拥堵道路这是沐飒的一个短板了，拥堵反复起停，低速蠕行跟车，在这个状态下10以上是保底的，甚至会达到11的水平，尤其是在短途行驶，比如累计行驶里程不超过5公里，还要频繁拥堵，开过去要半小时……如果是这种需求的客户，尽量还是考虑带电的车型，即便小排量涡轮可能油耗也要到10的水平。已经买了沐飒的车友也放宽心态，不是沐飒这样费油，而是所有车辆在短途、低速、拥堵的情况下都会高油耗。 🚙 说过了油耗再说说油本身这是沐飒另一个非常厉害的优点，就是这台2.0自然吸气发动机真的不挑油，只要是正规加油站的油，不论大小不论国营大牌还是私营小站，完全不影响，在所谓的耐烧程度上也没有明显的差异，这意味着什么呢？有两个非常明显的好处： ❤️一是如果你地处小镇或者自驾游到偏远山区，没有国营大站，像某些系别的豪华车型，不光要加95还挑油站，那就很麻烦。咱不怕，给油就跑，吃粗粮干粗活，主打一个好养活 ❤️二是成本，大油站的油价是从不打折的，而民营油站，动不动一块甚至更多的优惠，放在一年一万甚至好几万公里的用车成本来看，那可是不小的一笔。在懂车帝上用加油功能，在小站加油又能额外便宜一笔，还给懂车分，美滋滋 🚥 最后来算算总账单，一年跑18000公里，平均油耗6.5，累计烧油1170升，基本都在小油站加油，油价算6块钱，那么就是7020元。再算下每公里成本那就是三毛九，这个成本怎么样？对我来说，大多数用车情况是一家四口出行，那么平均下来每人的出行成本每公里一毛钱，算是非常不错了。

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2025-12-25

高速吉普车

五菱佳辰车主·车龄3年

给沃沃加了98号汽油

家边上常去的民营油站之前一直是98标号汽油按照95号标价卖（直接没有设置95号），这段时间老是给我推送信息，说有大优惠，正巧油箱见底，就过去看看了到了那仍旧和以往一样直接告知98加满，加到一半才发现油站现在上了95号标号，98已经恢复原价了，8.71元/升，比95要贵1.5元，果然有陷阱说实话就比较尴尬，原本是觉得民营油站竟然敢标98卖，即便略差也不会差过95吧，所以去那加，现在他的98即便优惠后还是比大厂的95贵，那感觉就没必要专门去他那加了下午到前门玩，附近找到个自助洗车，趁着过年前再洗一把

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01-25

周周有钱花花

逍客车主·车龄4年

2025年逍客油费详情

2025年还有十几天就接近尾声了，我的爱车是东风日产逍客2022款智享版（燃油车）驾驶车辆已经四年了今年驾驶逍客行驶了将近12000公里（图2），2024年行驶了9350公里（图4），相比较2025年比2024年多行驶了2650公里。油费我一直使用日产APP记录加油金额，2024年加油费用为4629元（图5），2025年日产APP记录油费为3588元（图3），日产APP记录的油费还有未使用记录得加油费用为1600元，总计2025年总油费为5039元，相比2024年多支出410元。一年下来行驶了12000公里，油费5039元，逍客是辆紧凑级城市SUV，一年下来保险保养等诸多消费一年估计在一万元左右。随着新能源的肆意增长，我也驾驶过极少数新能源车辆，相比较新能源省去了油费改为电费。拿我朋友的BYD海豹06DMI举例，他是2025年3月购车，至今为止行驶了一万公里，他这一万公里大多数都是用纯电EV模式跑的，成为大概1500元以内，反观我的逍客12000公里油费5039元，相比较出去保险等其他费用，单纯从里程数加油电费来讲相差将近3500元左右，我也有换一辆新能源汽车的想法。同样行驶一万公里左右，他的百公里费用0.15元，逍客则是0.41元，相差似乎不大但实际高于新能源，新能源在市区纯电EV绝对的优势，打个8折甚至可以做到1：1，而逍客在城市里油耗表现百公里10个油左右，高速公路上逍客的优势高于新能源，各有所长各有利弊。综合来讲我是有意向更换新能源车辆，但是保险费用这方面也不清楚，后续看看各大车企有没有新的科技。 2025年的油费表现就是这样，欢迎大家一起讨论发言

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2025-12-18

做瘦瘦的阿松

速腾车主·新提车

万事俱备，只欠money

由于家里已经迎来了五菱miniev和缤果S两辆车，所以今年508的行驶里程是比以前要少了不少的总行驶里程: 约7300公里总油费: 5806.38元用车情况: 上下班通勤，老婆不开车，我就开miniev上下班，老婆开车，我就开508上下班周末出行妹妹同行就开缤果S，妹妹不同行，短途且不托货物就开miniev,长途或者托运物品较多就开508 用车感想: 这7300公里，油耗大概也有11个以上，还烧机油，可以说是想换电车的想法早已达到巅峰了，还没换的唯一原因就是现在手里的钱不足，换不到满足需求的电车

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2025-12-20

杨总不加班

天籁车主·车龄7年

16款天籁年度油费解析

我这车是18年4月买的，16款中改款天籁，2.0自吸+CVT，至今已使用7年零8个月，公里数80200公里，平均年跑1.2万公里吧，主要是通勤家用，年龄大了，今年的油耗平均维持在9个油，年油费大约在6500元。通勤油费，上下班共约18公里，每月通勤25天，每月通勤450公里，年平均油价7.2元/L(92#)，平均每月291元，今年通勤油费3500元。高速油费，我和老婆在大连工作，老家在大连庄河，往返距离大概340公里，每年基本上每逢法定假日都会回去，春节、清明、五一、中秋、十一、元旦，加上元旦的话今年往返预计2040公里，十一期间去了一趟丹东，来回共计300公里，今年跑高速大约跑了2340公里，高速的话这车油耗大概6.5个左右，今年高速油费在1095元。杂项油费，例如市内游玩，商场逛街，以及丹东旅游游玩，大概今年跑了约3000公里，按平均油耗9个算，今年1944元。今年油费算下来大概约3500+1095+1944=6539元。今年这六千多的油钱，看着是不少，但细掰扯下来，通勤、回老家、出门玩的开销都占得清清楚楚，每一分都花在了实打实的路上，没浪费，另外问一下各位，像我这种适合买电车吗？

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2025-12-18

上善若水RST

奥迪A6L车主·车龄1年

❤️车型介绍我的大六子是2024款45四驱臻选动感型奥迪a6L，2024年12月份提车，提车一年，刚好行驶了两万公里。作为一名理工男，对数字还是非常敏感的，虽然不心疼那点油费，但是真的见不得一点点快乐表上的数学增加呐，为此我还特意下载了一个App，专门来记录油耗，看一下App上的数据和快乐表的数据是否有区别，那今天我们就来聊聊我的大六子的油耗问题。 ❤️一、年度账单前两天刚好是使用App一整年，还特意给我推送了一下年度总结，结合我自己的截图简单分析一下。一年用车两万公里，油费花了1.2万左右，平均下来每公里0.55-0.6元每公里，平均油耗是7.63L/100km，跟我的仪表盘显示的7.5L/100km可以说是相差不大。对于这个油耗，我个人觉得还是非常不错的，比较将近两吨的车（包括本人将近100kg），2.0T的高功率发动机，综合油耗七八个油，真的是很省油了。当然，这跟我平时多数是跑高速和国道，很少在市区转悠有关。 ❤️二、省油小技巧 ✨①智能滑行相信现在很多自动挡的车主都不陌生这个功能，如果开启智能滑行后，车子的时速达到55-120之间时，松开油门，车子可以自动切换到空挡上，让车子空挡滑行，这个时候转速表就会降到800转左右的怠速状态，以达到省油的目的，这跟我开手动挡的时候喜欢提前挂空挡溜车是一个道理。 ✨②自动启停自动启停这个功能可以说是让人又爱又恨的一个功能，喜欢他的人觉得停车的时候可以自动熄火，很省油，不喜欢的人觉得每次启动都是对启动电机和电瓶的损耗，不划算。这里我想说的是自动启停和智能滑行两者相结合，可以实现在智能滑行的过程中熄火，这样的操作可以将省油效果做到了极致，不心疼启动电机和电瓶的车友们可以尝试操作一下看看，确实很不错的体验。 ✨③油门控制上面的都是车子的省油小功能，但油门的控制可是实打实的个人技术的体现了，我也是曾在平坦的国道上跑出4.9L/100km的油耗的。起步的时候，油门一定不要踩太深，控制转速在1500-2000转左右就可以比较迅速的起步了，尤其是在转速快要达到2000转的时候，适当的松一点油门，可以让变速箱快速升档，转速回落到一千出头，再稍微深踩油门，继续提速，这样可以实现平稳提速的前提下，做到更加省油的效果。再一个就是在行驶中，非必要情况，不要猛踩油门和刹车，车速的控制尽量用油门控制就可以了，可以有效降低油耗。 ✨④路线规划合理的规划路线可以避开拥堵路段，错开高峰期，可以避免车子在糟糕的路况，可以极大的降低油耗，像我在高速上行驶油耗在7个油左右，在国道上行驶在6个油左右，但是在市区高峰期的话，油耗可能直接飙升到十五六个油，简直是不忍直视。以上就是我对今年大六子的油耗分析，总的来说，大六子是一台高速国道非常省油的车子，相比较美系车来说，还是很不错的。

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2025-12-19

朴实的大花猫

瑞虎8车主·车龄6年

2025年开瑞虎8加油账单

我开的是瑞虎8 1.6T的版本，就是最常见的家用SUV，空间够大，平时带家人出门也方便。2025年我没跑过长途，基本都是市区通勤，早晚高峰难免堵车，偶尔周末去周边公园或者超市采购。这样的路况下，我这车一百公里大概烧8升油，跟身边同款车的朋友聊过，这个油耗算正常水平，不算费油也不算特别省。一万公里看着不多，其实攒起来也挺快。我每天上班单程15公里，来回30公里，加上周末偶尔出门，年底一算刚好凑够一万公里。平时加油我都加92号汽油，没试过更高标号的，觉得没必要，车子也能正常跑。接下来算核心的油费账。2025年油价调了好几次，总体是涨少跌多，年底还降了一次，全年92号汽油均价大概6.87元/升，比年初便宜了不少。这么一算就很清楚了：一万公里除以100，再乘以8升/百公里，全年总共烧了800升油；再乘以6.87元/升，总油费是5496元，平均每个月大概458元。每次加油我一般加300块左右，一年下来加了18次油，手机支付记录里全是加油站的消费提醒。看到这个总费用，我确实认真想过换电车的事。身边好几个同事开电车，我特意问了他们的花费。2025年家用充电桩电价大概0.55元/度，电车百公里耗电大概15度，跑一万公里的电费也就825元，比我的油费省了4600多块，这个差距确实挺吸引人。但真要换，还是得考虑实际情况。首先我住的是老小区，没有固定车位，根本没法装家用充电桩，平时只能用公共充电桩。我打听了下，公共充电桩高峰时段电价加服务费能到1.5元/度，而且还要排队，有时候下班回家想充电，得等半个多小时，实际省下来的钱就没那么多了。其次，虽然我2025年没跑长途，但每年总会有一两次回老家的计划，单程三百多公里，电车的续航和高速充电速度还是让我有点担心，怕半路没电耽误事。另外，我的瑞虎8才开了两年，车况还特别好，现在卖掉换电车，折旧损失不少，算下来并不划算。所以综合来看，2025年五千多的加油费虽然不算小数，但我暂时还没有换电车的打算。对于像我这样没有固定车位、偶尔需要跑长途的车主来说，油车的便利性目前还是没法替代的。不过我会一直关注电车的发展，如果以后小区能装充电桩了，或者电车的续航、充电速度有了更大提升，说不定我也会加入换电车的队伍。

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2025-12-19

爱吃泥土

速腾车主·车龄1年

我是2024款速腾超越版车主，25年今年跑了7000公里，最近算了一笔加油账，发现油费确实不便宜。但对比完电车的电费和实际使用场景后，我还是决定继续开油车——不是因为“守旧”，而是油车更适合我的生活。今天就跟大家唠唠真实的用车感受，帮你参考选油车还是电车。 1️⃣7000公里油费花了多少？结果比想象中省！我平时主要在江西小县城和周边城市跑，路况还算顺，但偶尔也会堵车。速腾这车油耗挺给力： ①高速：跑100公里高速，油耗才4.6升（表显），比官方标的5.77升还低。 ②市区：早晚高峰堵车时，油耗会升到7-8升，但平时郊区通勤（车速40-50km/h），油耗能降到5-5.6升。 ③综合算下来：7000公里的平均油耗是5.2升/100公里（我记录了半年数据，比官方还省）。 ④现在95号汽油平均8.2元/升，油费就是： 7000公里 ÷ 100 × 5.2升 × 8.2元/升 ≈ 2955元（要是加92号油，还能再省几百，但我习惯加95号，动力更顺。） 2️⃣电车电费确实省，但“隐藏麻烦”也不少 ①如果换成同级别的纯电速腾（假设），百公里电耗大概14-18度。如果有家用充电桩（按0.5元/度算），7000公里电费才： 7000 ÷ 100 × 14 × 0.5 = 490元 ②比油费省了2400多块！听着挺心动，但实际用起来，这3个问题让我打退堂鼓： ❌充电桩太少，充电像“打游击” 我住的小县城，小区没装充电桩，外面公共桩就2个，还经常被油车占位。上次想充电，排了半小时队，最后只能去更远的商场充，浪费时间又麻烦。 ❌ 长途出行“提心吊胆” 上个月去赣州玩，全程300公里。油车加满油直接走，中途不用。如果是电车得提前查好充电桩，还得留100公里续航找桩，万一遇到排队或坏桩，直接“趴窝”——想想就慌。 ③车价贵+保值率低，算下来未必划算同配置的速腾，油车终端价12万左右，纯电版得15万（比如大众ID.3），贵3万。而且油车保值率高，3年后卖车能回6-7万，电车可能只剩5万，这“差价”够加好几年油了。 3️⃣为啥我还是选油车？这3个理由太真实！ ①加油“5分钟搞定”，充电“等半小时起步” 油车开进加油站，5分钟加满油就能走，不管是上班赶时间，还是半夜跑高速，从来不用焦虑“没电了怎么办”。电车就算快充，充到80%也要40分钟，遇到节假日高速充电桩排队，等1小时都是常事——时间成本太高了！ ②长途自驾“说走就走”，电车得“精打细算” 速腾高速油耗差不多能到4.6升/100公里，加满一箱油（50升）能跑900公里。去南昌、长沙这种周边城市，单程300公里，来回不用加油。电车跑300公里得留100公里续航找充电桩，还得担心桩能不能用，太折腾。 ③油车“省心”，电车“操心” 油车只要定期保养（换机油、机滤），费用也就几百块；电车虽然保养简单，但电池衰减、充电安全这些问题，总让人心里不踏实。尤其是冬天开暖风、夏天开空调，电车续航直接“打骨折”，油车完全没这顾虑。 4️⃣总结：油车不是“落后”，是“更适合普通人” 其实选油车还是电车，核心不是“谁更省”，而是“谁更符合你的生活”。如果你： ①没有固定车位装充电桩。 ②经常跑长途或自驾游。 ③在意补能速度和用车省心。那像速腾这种省油的油车，绝对比电车更“香”——省下来的时间、焦虑和麻烦，比那几千块电费值钱多了！当然，如果你平时只在市区短途通勤，家里有充电桩，那电车确实能省不少钱。但像我这种“既要方便又要自由”的人，油车还是更靠谱！

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2025-12-31

山岭是我

宝马3系车主·车龄2年

其实养一辆3系，除了保险和保养贵点，平时开车油钱真不贵。我这辆车表显油耗来看的话，抛开欢乐表的情况，油耗才6.4L/km。又到一年的总结时间了，每年算算账，花多少钱心里有数花钱不慌。 ~ ●车辆信息🚗🚗 23款宝马320li，四门五座三厢车，2.0T纵置四缸发动机，最大马力156匹，最大扭矩250n.m。配置采埃孚8at手自一体变速箱，零百加速9.1秒。车长4838mm，轴距2961mm，悬架为前双球节麦弗逊+后多连杆配置，油箱容积59L，定制胎压为2.5bar。 ~ ●汽车设置⚙️⚙️ ip地址:天津市为平原地区没有山地驾驶模式 :舒适模式。空调设置🔥:23℃，自动模式静止胎压:2.3bar ~ ●主要用车场景🗺️🗺️ 这辆车主要就是在天津市这边用车，今年用车场景更单调了，主要就是媳妇上下班开车用车，上下班总里程50km，路上主要是城乡郊区，拥堵路段15％左右，一路上有11个红绿灯。其他时间用的很少，去过一次北京来回200km就可以忽略掉，里程实在是比较短。 ~ ●一年里程+加油消费总结💰💰 首先今年的里程跑了8140km，主要就是因为家里买了电车，这辆车用的少了不少，评论算下来12个月才跑了8140/12=678km！今年加油的消费也比较直观，我就在中石化加油，所以有小程序记录，375.8+300+386.8+258.7+381+370+166.3+100+340+403+291+291+300+240=4203.6块钱。平均下来的话，跑了8140km，用了4203.6块钱，平均每百公里4203.6/81.4=51.6块钱。其实这个百公里消费，也不算多了。 ~ ●表现油耗准不准，是不是欢乐表🖥️🖥️ 具体的话来计算一下就行，虽然说表显油耗6.4L/km，但是我感觉多少有些欢乐表的成分。去年用加油容量49.15+41.51+12.41+21.6+50.85+50.34+33.78+51.51+41.56+51.34+152=556.05L。今年跑了8140km，平均百公里556/81.4=6.8L/km，因为目前油箱里还有一些油，所以说这样算出来的油耗相对是偏高的。这样计算下来，表显6.4的油耗还是比较准确的。 ~ ●一年加油总结🧮🧮 1⃣️首先可以直观的看出来，油耗是真不高，主要原因我考虑有两点。第一点是主要用车场景是城乡郊区，这个场景本来就省油；第二点是家里媳妇开车比较柔，不怎么地板油。 2⃣️还有就是，乙醇汽油和纯汽油开起来确实不太一样，但不确定是心理作用还是真不一样，加过一次油，感觉车子更有劲了，而且感觉油更耐烧。 3⃣️今年做过一次实验，其实车子最低油耗表现并不是在高速上，而且日常用车+不开空调的时候。今年有一次回老家看着红绿灯读秒跑，中途虽然有减速但是没停车，平均速度35迈左右，油耗才4.1L/km，所以说并不是高速油耗低，而是日常用车+别停车油耗才更低。

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2025-12-21

哇-咔-咔2017

RAV4荣放车主·车龄4年

荣放车主2025年用油账单分析

1️⃣作为丰田荣放两驱风尚plus车主，2025年总共跑了7000公里，其中大概3000公里左右是高速或城市快速路，剩下4000公里在市区通勤。这款2.0L自吸车型的油耗挺实在，高速路况稳定在6L/100km左右，甚至到过4.9，市区拥堵时会涨到8-10L，全年综合油耗大概6.9L/100km。按照2025年92号汽油均价6.87元/升，算下来全年加油总费用约7000÷100×7.2×6.87≈3400元，平均每月不到300元。其实当初选荣放知道日系车省油，实际用车体验也确实这样。市区早晚高峰走走停停，油耗虽有上升，但对比同级别SUV仍有优势，而且92号汽油就能满足需求，不用额外多花钱。7000公里的年里程不算多，油费压力本来就小，再加上常规保养一次也就几百块，配件好找、维修成本低，整体养车成本很可控，这也是很多荣放车主认可的点。算完油费，我还没换电车的想法。一来没有固定车位，装不了私人充电桩，依赖公共充电桩不仅要排队，快充费用也没比加油便宜多少，补能便利性差太多。二来偶尔会有跨城长途需求，荣放满油就能跑六七百公里，不用担心里程焦虑，冬天低温也不影响续航。再者荣放皮实耐用，保值率也比电车高，作为家庭唯一用车，靠谱省心比什么都重要。智驾技术确实吸引人，但是等等电池技术有质的突破吧，否则暂时不考虑换电车。

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2025-12-18

jingchier28

探险者车主·车龄3年

福特探险者2025年油耗总结

小熊油耗记账一年没有那么的难，一年的加油都完整的记录了。行驶里程10657公里，油费7187元，因为单位旁边有加油站，办理油卡充值2000，每升可以省1元，且是一直加92的油，所以，平均一年下来，每公里6毛4，对于这么大的车已经挺满意了。期间，长途自驾了一次，来回3000公里，一家人出行的，10天左右。其余的都在市里和周边使用，主要是夏冬通勤。我的一个特点是还有一辆155排量的摩托车，是真喜欢骑，9月10月汽车就在地下车库放着，期间还因为车钥匙都放车里了，门框密码锁断电，请开锁公司开了一次锁。春秋季摩托车每个月1000公里的里程，每年贡献5000多公里，普通家庭忙忙碌碌的上班，一年10000+5000公里的交通差不多了。夏冬骑摩托车有点遭罪，就改成汽车了。汽车保养全合成机油一年保养一次就可以。男人喜欢车，刚试驾了比亚迪汉EV，轿车，为未来置换13年福克斯提前观察，电车的静谧、加速、智能化、辅助驾驶、冬天的提前开空调都很有优势，但，总没有一款百分百的车型，如汉后排不能放倒，如智驾可能比问界差点，问界没有轿车，且价格太高。现在逐渐接受新能源了，尤其插混，跑长途没有充电烦恼，现在纯电续航200多公里，跑市里快充半小时即便没充电桩也补电容易。年10000里程，7000油费，从省钱角度讲换电车没有多大意义，而且，不足4年的探险者正值年富力强时，而且其机械素质优秀轻越野路况也能胜任。至于下一辆必然电车，啥时换，看福克斯的表现了，看经济能不能再好点了。

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2025-12-18

帅就一个字6200

奔驰GLB车主·车龄4年

🌟前言 2025年快结束了，我赶紧算了算一年的加油账，不算是真不知道，跑了2万公里，油费花了12000块，算下来每公里刚好6毛。我开的是奔驰GLB 200，1.3T发动机加上车身也不轻，这个油耗在我的预期里。看了看同级别的宝马X1、奥迪Q3，百公里油耗差不多也在8升左右，所以我的花费算是正常水平。其实每个月油费差不多1000块，确实是一笔固定开销。但每次开这辆车跑长途，不用担心充电，说走就走、想停就停的那种自在，又让我觉得这钱花得值。现在电车发展确实快，充电桩也越来越多，但对我这种经常跑长途、爱去偏远地方的人来说，燃油车的方便还是很难被替代。 🌟支出组成我平时用车主要是上下班，周末经常带家人周边转转，再加上每年几次长途自驾，这样一年下来里程就冲到2万了。有人帮我算过，说如果开同级别电车，每公里电费才一毛多，2万公里只要2000多块钱，一年能省下差不多一万。说实话，看着1万2的油费单子，我也心动过，但仔细想想，还是决定先不换电车。 🌟暂时不换电车的主因最主要的原因，就是我太爱跑长途了。电车的里程焦虑对我来说是个大问题。开GLB 200回老家，一口气跑1500公里，中间就加两次油，每次十分钟搞定，一路都很顺畅。而且我自驾喜欢去些偏一点的地方，那些地方连加油站都得仔细找，更别说充电桩了。万一开电车半路没电，真的麻烦。另外，电车的保值率我也比较担心，现在燃油车开三年还能卖个一半左右的价钱，电车跌得就比较厉害。我这台GLB 200开几年再卖，亏得不会太多。 🌟省油小技巧 1、虽然油费不便宜，但我也摸索出一些省油的小方法，一年能省个几百上千，积少成多也不错。比如开车习惯上，起步不猛踩油门，尽量平顺加速，转速保持在2000转以内，这样省油又稳当。跑高速的话，我发现速度在100到110之间最省油，以前开120以上油耗明显上去。 2、开空调也有讲究：夏天先开窗通风，再开外循环，最后开AC，温度调到24度左右，这样又舒服又省油。高速上开车窗反而更耗油，因为风阻大，所以不如开空调。 3、定期保养也很重要。我都是按时换机油，用的0W-20型号，空气滤芯每一万公里检查一次。有一次忘记保养，油耗马上上去，保养完就又恢复正常了。加油我也只去正规加油站加95号，从不图便宜去小油站，这样对车好，长期来看也更省油省心。 🌟结语短期之内，我打算继续开这台GLB 200，用省油小技巧控制一下花费。等以后超充普及了，充电不用排队，电车保值率也上来了，我可能会考虑换电车。但至少现在，油车还是最适合我的选择。

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2025-12-19

金灿烂的理想

理想L6车主·车龄1年

理想L6一年用油

我的理想L6是一辆增程车，当初之所以买这辆车也是看中了他可油可电，因为我是个怕麻烦，怕排队的人，高速长途不想等待，不想排队。并且还想要电车带来的舒适感，和智能化。所以综合对比的情况下，在2024年11月份购入这台理想L6。 🚩用油行驶情况这辆车平常市区开绝大多少是用电行驶，用油的情况有这几种 1.长途：路基大于100公里，我是果断用油，因为不想在路边等车充电，加油就走的感觉，现在电车还是代替不了。 2.高速行驶：我高速开车从来不用纯电模式，基本就是用油电混合或者纯油行驶。高速掉电多快，开过电车的都懂。 3.增程器强制启动：碰到很久没假期的时候，市区开都是纯电模式，长时间不用增程器，会触发车机强制启动增程器，会用四五公里的油电混合模式。 4.应急情况用油，遇到突发事件当电量不多了，还需要跑比较远的距离，这时候增程车的优势就体现出来了，即使只有20公里的纯电续航，我也有底气跑长途，跑高速也不担心亏电。以上就是我用油行驶的情况下，这样一年下来用油行驶主要是跑高速比较多，一年用油行驶总里程4959公里，加油费用2266元。耗油量381L，百公里平均7.7L油耗。这对一辆重达两吨的SUV并且跑高速多的车来说我已经非常满意了！毕竟智能、舒适、以及辅助驾驶对开车疲劳的缓解、无续航焦虑这些附加价值相比油耗来说就显得微不足道了！

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01-08

不是藕霸是粉霸

豹5车主·车龄1年

买了辆新能源车，把咱妈的目标实现了

有很多人恨新能源，恨不得每辆新能源都烧掉。有很多人支持新能源，因为中国汽车工业得以弯道超车。还有的人曾经呼吁新能源，要节能减排，要保护地球，可真正面对崛起的中国新能源车的时候，默默加高了关税，把新能源车挡在了家门外。 —————— 新能源真的能够节能减排吗？我刚好去年也买了一个新能源，而且因为我是某石油公司资深会员，我在他家加油都留了线上消费记录，我把自己24年和25年两年的加油记录加总，进行了对比。结果发现咱妈定的目标，我也贡献了自己的一份力量。 24年总共加油了30次，一共加油了1033升。 25年总共加油了17次，一共加油了746升。 24年开的是S90，车重1900公斤，轿车，因为市区油耗太高，我一般都是高速/快速路开，市区尽量采用公共交通。 25年开的是豹5，车重3000公斤，方盒子，因为市区风阻小更省油，我把豹5当成了共享单车，客厅和躺椅，能够开车去的地方，就绝对不再用其他交通方式。 24年差不多开了14000多公里，25年因为在市区明显提升了用车次数，一年开了17000多公里。行驶里程增加了22%，但总共的汽油消耗却下降了28%。对于个人消费者，这其实不重要，大部分车主甚至都不会去算这笔账。但这对咱妈，那可是太重要了。我们每年石油消耗超过7亿吨，但国内油田拼了老命才稳定在2亿吨，我们70%的石油依赖进口。虽然关税Z，贸易Z，科技Z，建国跟我们打得不亦乐乎痛苦不已，但真正影响了航线，能源才是我们的生死线。 —————— 2024年中国石油消耗量增量首次出现了1%的负增长。预计2025年石油消耗量小幅增长，但很可能是石油消耗量达峰，后面石油消耗量就要下降了。曾经BBC的纪录片，成了小时候的阴影，看那只北极熊艰难地爬上破碎的冰块，但冰块又再一次破碎，那一幕幕在脑海里挥之不去。也希望曾经嚷嚷着要节能减排，共建世界美好家园的人们，也能来真的，拥抱新能源，让我们一起把冰冻得更结实一点。

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2025-12-23

超级无敌棒ya

朗逸车主·车龄1年

我的车型是2024款朗逸1.5L自动五百万，目前行驶里程是11809公里，2025年的加油总费用是4800元，具体如下：一、计算依据由于我都是上下班用车，所以加油也很有规律，平均下来就是2个星期加1次油，1次加200元的油，加的都是中石油的油。那么具体算下来一年的加油总费用=200×2×12=4800元。二、费用均摊到每公里上朗逸这一年行驶的里程大约在1万公里左右，根据油费算下来，朗逸这款车一公里费油=4800÷10000=0.48元。三、我对朗逸加油费用的看法 1.总的油费在可接受范围内说实话朗逸的油耗在同价车型中不算高的，根据我的驾驶习惯，我的朗逸一年折算下来的综合油耗也就是6-7个，而且使用场景大多数上下班，路上隔三差五就回拥堵，所以朗逸的一年加油总费用4800元不算高。 2.大站油与小站油我都是在中石油加的油，油价要比小的加油站要高，之前看过一篇报道，小站油对环保的处理不如大站油专业，可能偶尔加一次不仅价格低感觉还耐烧，就是因为小站油对油品的处理简单粗暴，偶尔加一次看不出对车有什么影响，但是长久的使用会对发动机造成不可逆的损伤。所以我建议尽量加大站油，小站油偶尔加一次也可以，但是加完后尽快用光。三、与新能源车的对比虽说朗逸的一年加油费用要顶上新能源几年甚至十几年的电费，但是我还是倾向于燃油车，毕竟当前的新能源车型虽说充电便宜，但我还是摆脱不了正在行驶中没电的焦虑以及电池自燃的不确定性。四、总结朗逸五百万一年4800元的加油费用看上去很高，但是却提供了经济、舒适、便捷的保障，而且均摊到每公里才0.48元，相信打拼路上的你，一定会选择朗逸作为你的通勤伙伴。

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2025-12-24

上进松鼠Ahi

领克07 EM-P车主·新提车

百公里油耗2.5L开了3400km的领克

我的领克07-emp是一辆插混汽车，当初之所以买这辆车也是看中了他可油可电，因为我是个怕麻烦，怕排队的人，高速长途不想等待，不想排队。并且还想要电车带来的舒适感，和智能化。所以综合对比的情况下，在2025年11月份购入这台领克07-emp。一、用油行驶情况这辆车平常市区开绝大多少是用电行驶，用油的情况有这几种 1.回老家：基本路线在110km-230km（因为我家和女朋友家），我一般中途不充电直接用油，因为不想在路边等车充电，加完油说走就走的快感，现在电车还是代替的。 2.高速行驶：我高速开车从来不用纯电模式，基本就是用只能电混或者性能行驶。高速上电量消耗的很快，没有动能回收，大家开过电车都是了解的。 3.低电量模式下发动机直驱：因为我的纯电续航wltc下显示103km，实测下来夏天100km没问题，冬天的话也能跑80km，市区开都是纯电模式，但是你开了智能电混模式下，一般都会用电，当你猛的加速的时候在时速88以上的时候，发动机也会介入去补充动力。 4.应急情况用油，遇到突发事件当电量不多了，还需要跑比较远的距离，这时候混动车的优势就体现出来了，即使只有18公里的纯电续航，我也有底气跑长途，跑高速也不担心亏电。二、以上就是我用油行驶的情况下，这样一年下来用油行驶主要是跑高速比较多，一年用油电行驶总里程3400公里。油费用177.6+183.98+166.4+135+50=712.98元（加油图片已经贴到封面图中）。百公里油耗 =（总加油升数 ÷ 总行驶里程）× 100 计算公式：712.98元加了85升油，3400km的百公里油耗就是（85÷3400）×100 = 2.5L/100km。三、这对一辆重达两吨的轿车并且跑高速多的车来说我已经非常满意了！油耗高低其实真不算啥，毕竟有智能功能加持、坐着舒服，辅助驾驶能减轻疲劳，还不用操心续航，这些好处可比那点油钱值多了。

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01-10

完美艺术家8R4

星瑞车主·车龄2年

星瑞年度加油账单-2025

🕰️时间过得好快啊，转眼2025年马上就要过去了，新的一年也即将到来，我今天统计了一下一整年的加油费用，也是有些让我很惊讶啊：先介绍一下车辆状况：我的车是2023款吉利星瑞尊贵版，2.0T的排量，平时主要用于上下班通勤，周末偶尔去周边城市游玩。这一年下来，总共跑了10000公里左右，吉利App显示平均油耗保持在7.1个油左右，全年加油统计下来花了大概9000元。 ⭕这个数字说实话真挺多了，一算不知道，一算吓一跳啊，我相信不少朋友可能会说，一年油费都小一万了，要是电车得多省钱啊！这话确实也没错，如果你只是看能源成本的话，电车的的能源费用这一块肯定比油车便宜很多。但是仔细想一想，我也还是没有想换电车的念头。 ⭕原因有以下几点： 1️⃣电车保险真的不便宜。我问过几个开电车的朋友，他们都说同样价位的车，电车保险普遍比油车贵出一截。尤其是车损险，因为电池包成本高，保费也跟着上去了。我有一个同事车开了快3年了，公里数大概是12万公里，保险费用非常高，可能是因为他跑的公里数比较高，保险费用在4900多，目前我的保费今年续保是3000块，这样算一下，电池的保险差价一年可能就差不多2000块了，差不多够我加一个季度的油了。 2️⃣电池：虽然现在国内的电车技术发展很快，但是电池的寿命终究有限的。即使是厂家承诺终身质保，但是也会有有各种条件和限制，比如说一年使用不能超过多少公里数，超过时候可能影响质保。如果真到了要自费换电池的时候，那个电池的费用可能比车辆的剩余价值还要高。而我现在的油车，发动机、变速箱技术都很成熟，如果保养得好，开个十几二十万公里没什么大问题，后期肯定会比电车省心不少。 3️⃣我个人对电车不喜欢，之前做电动公交，偶尔蹭同事的电车回家，感觉座着会晕车，感觉很不舒服。 4️⃣电池安全，我始终不放心的就是电池安全问题，在车下面装这么多电池，锂电池的或许大家都知道的，开车上路难免有磕碰底盘的情况，电池也难免受影响，这玩意一起火那可太危险了。 ⭕从长远来看，我个人认为现在换电车并不一定真的省钱。电车贬值速度很快快，技术迭代更新也很快，可能今年买的最新款，明年续航和智能系统就落伍了。而我现在的油车，虽然油费是固定支出，但整体用车成本可控，完全没有续航焦虑，出远门说走就走，加油站哪里都有，非常方便，每年回老家过年的时候，高速上你连服务区都进不去，还更别说找充电桩了。 🔚2026，我的爱车会继续陪我行驶在路上。如果某一天，当充电像加油一样便利，快充技术也越加成熟，电车乘坐舒适性能和油车媲美，电池技术更加成熟稳定，价格也更加实惠的时候，我可能才会考虑换一辆电车去感受一下。但目前，我还是觉得我的星瑞挺不错的。

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2025-12-20

五月数码科技

奥迪A4L车主·车龄7年

95号汽油5515元跑了10461公里

2025年，自己的奥迪A4L，2018时尚款伴随自己已经七个春秋了，这些年他陪我风里来雨里去，走过春夏秋冬，走过山南海北，比如北边到达吉林长春市，西边到达五台山，东到青岛市，到山东省诸城市。最远的一次，一天开了14个小时，跑了1400公里。这一年总共算下来0.52元每公里，而且自己跑高速的时候，最低的时候又耗到了3.2L升每百公里，那还是在夏天开着空调的情况下，因为从五台山回山东潍坊，有100多公里都是下坡，所以自己基本上不用加油门就能够实现匀速行驶，所以此次的油耗是最低的。跑过的最远的长途就是上吉林省长春市，那一次是在8月底带着孩子去上学，这一次去确实是自己开车最远的一次，也是开的时间最长的一次，导致自己很长一段时间两个胳膊都比较酸痛，只要开车就会酸痛。一次性开车时间最长的一次是从长春市回山东潍坊，从早上4：30一路高速，过程中停停走走，到晚上8：30到家。刷新了自己最长距离，最长时间的纪录。 2025年结束了，不论这一年跑的多还是跑的少，只要安全出行，安全回家，就是最远的距离和最近的距离。 2026年马上就要来到，祝愿各位老铁全家幸福，一路平安，安全出行。

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2025-12-18

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