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    十一小长假,你看车了吗?你看了哪款车?你觉得惊喜还是失望?晒出你的看车实拍吧!发文获得"推荐"必得100金币,获得"优质"奖励1000金币,首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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    🚗我现在开的车子是2024款奥迪Q6,作为家用、自驾绝对舒适。一直想着再增购一台轿车,趁着国庆长假,我去试驾体验了刚刚上市不久的上汽奥迪A5L。我试驾的车型是上汽奥迪A5L顶配版,来详细聊聊这次的试驾感受,希望对在观望的车友们有所参考价值! 1️⃣外观真的没话说❤️大溜背造型,无框车门,半隐藏式门把手,再配上RS同款大轮毂,运动感直接拉满。整体设计比北边的A5L确实年轻不少,开在路上回头率绝对可以。 2️⃣坐进车里🖥️第一感觉是的新势力风。带鱼屏组合抢眼,界面逻辑跟奥迪传统的MMI系统不太一样,更接近传统新能源车的操作习惯。 ⚡️不过说实话,这种过分电子化的设计,个人感觉在豪华质感上反而比奥迪原来的风格弱了一些。 3️⃣动力操控方面🕹️EA888 5代发动机在舒适模式下表现中规中矩,但一切换到运动模式,那感觉立马就来了!底盘调校绝对是亮点,开起来特别扎实,过颠簸路段时过滤得很到位,确实是一台好车该有的表现。 当然也发现几个小槽点: ❎内饰确实舍得用料,大面积皮质包裹,但设计上总觉得差点意思,中控区域和主驾门拉手上控制区的塑料感稍微有点明显; ❎自动驻车AUTO HOLD要踩得非常重才能激活,这跟我开过的其他车差别挺大,建议优化下激活逻辑; ❎从自动驻车起步时,油门响应不够及时,会有轻微的拖拽感,不够干脆利落。 📢总体来说,这款车还是非常适合追求颜值、注重驾驶质感,同时又想要兼顾日常实用性的年轻用户。如果你正在考虑一辆智能化油车豪华轿跑,上汽奥迪这辆A5L值得你去试驾体验一下!

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    2025-10-04
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    🚘这个国庆假期我去试驾了没有四个圈的奥迪车——上汽奥迪E5。这车从上市前就话题不断,“没有四个圈的奥迪还能叫奥迪吗?”,也有人喷是“智己换壳”。大家肯定很好奇这个车到底实际体验如何吧。今天我来聊聊试驾体验,供各位车友参考! 1️⃣先说外观,这车颜值不错!大溜背造型配上前卫的设计,灯厂出品的前后灯组视觉效果惊艳,隐藏式门把手和无框车门都给安排上了,这档次感就上来了。 2️⃣拉开车门,内饰是极简风,全部功能都集成在了那块59英寸的广域屏上,据说可以实现8屏联动,科技感这块提升不少。细节上也很用心❤️中控这里的实木饰板质感高级,跟运动座椅的皮质搭在一起,豪华感营造得相当到位,不得不说这一点很奥迪。后备箱是电动掀背设计,开口大,取放大件物品方便。 3️⃣本来以为电动车会失去一些奥迪车的驾驶乐趣,结果是开起来依旧犀利,甚至因为电机的特性,在响应速度上给予更极致的体验。🕹️后轮转向和空气悬架都没缺席,让这台尺寸不小的车开起来异常灵活沉稳,既有贴地飞行的快感,又能从容过滤掉路面颠簸,驾驶质感绝对排在前列。 ⚠️当然也有槽点: ❎第一个必须要说的是电子后视镜不能折叠! 看着酷,但停车、窄路会车的时候相信会很不方便,刮蹭概率急剧上升,维修起来估计也肉疼。 ❎第二个是副驾驶没有手套箱,这也是为了中控大屏牺牲了储物空间,收纳确实会受影响。 ❎最后还是字母标惹的祸,AUDI字母标的辨识度和认可度,跟传统的四环标确实没法比,这点懂的都懂。 📢总结一下, 抛开品牌的争议,单从产品力上看,奥迪E5是一台综合实力非常能打的豪华纯电轿跑。如果你追求前沿科技、注重驾驶质感且不那么在乎传统车标,那它绝对能给你带来惊喜,强烈推荐试驾体验一下,相信你会有自己的答案!

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    2025-10-10

    一、【前言】 今天带着小孩去荟聚逛街,从电梯下来时,正好看到对面的汽车展厅,问界 M9 就停在显眼位置,之前在短视频里常刷到这款车,一直没见过实车,既然时间充裕,便想着进去看看实际情况。 一、【外观】 先看外观,直观感受是比视频里更显尺寸。车头采用 “鲲鹏展翼”的 设计,封闭式格栅布局规整,贯穿式日行灯在展厅灯光下辨识度不低,销售介绍夜间点亮后视觉效果更明显,我觉得这种设计在停车场找车时确实能提供便利。我看到的是增程版,下包围为横条样式,销售指着海报上的纯电版说明两者下包围差异是为适配不同动力系统,这种细节区分能体现设计上的考量。比较特别的是大灯,销售演示时能向地面投射 “智慧星环” 图案,从个人角度看,这个功能趣味性强,但日常通勤场景下实用频率可能不高。隐藏式门把手触感偏软,开启和关闭的顺畅度不错,没有明显的生硬感,销售提及风阻系数为 0.264cd,从侧面观察,车身线条确实比较流畅,能支撑这一数据。 二、【内饰】 1、坐进驾驶位,第一印象是用料质感不错。Nappa 皮座椅触感细腻,与家中皮质沙发手感相近,相比部分车型使用的仿皮材质,在柔软度和细腻度上有明显优势。门板上的木纹饰板能看到自然木纹,并非印刷纹理,对内饰豪华感有一定提升。三联屏在视觉上很醒目,实际操作时,中控屏切换功能的响应速度较快,比我目前使用的旧手机更流畅,鸿蒙系统的操作逻辑也比较易上手。 2、不过内饰设计风格偏简约,除了材质本身的质感,中控台、门板等区域缺乏装饰性元素,音响盖板也为纯色设计,我和销售交流时提到,若增加少量金属饰条或氛围灯,或许能让内饰层次感更丰富,销售也表示这是不少参观者的共同反馈。 3、方向盘尺寸适中,握感舒适,但侧边的水晶装饰在展厅强光下会有轻微反光,个人认为简化这一设计可能更实用。 三、【空间】 1、问界M9的空间表现超出预期。我身高 175cm,坐进第二排后,腿部能留出两拳以上距离,乘坐比较宽松。将座椅靠背调至 43° 倾斜角时,搭配扶手箱,乘坐姿态接近居家放松状态,若选择零重力座椅版本,长途乘坐的舒适性应该会进一步提升。 2、第三排的表现最意外,原本以为 7 座 SUV 的第三排普遍空间局促,但实际乘坐时,膝盖与第二排座椅仍有一拳左右距离,且地板为纯平设计,脚部放置不受限,相比我朋友的一款 7 座 SUV,第三排实用性明显更高。 3、后备箱常规状态下可容纳两个 28 寸行李箱,将第二排座椅放倒后,纵深能达到两米以上,从空间灵活性来看,满足家庭露营等场景的装备存放需求问题不大。 四、【小不足】 1、座椅包裹性一般,身体向两侧倾斜时,腰部支撑不足,长时间乘坐可能容易疲劳; 2、展厅内车辆的侧面玻璃有轻微起雾,销售解释是空调出风口角度未调好,但从使用角度考虑,若雨天出现类似情况,可能会对后视镜视野造成影响。 3、询问价格后得知起售价为 46.98 万,定位中高端,对比同价位车型,其空间和智能配置有一定优势,但由于我没有购车需求,仅作为参考了解。 五、【总结】 由于没有试驾,暂时无法判断驾驶体验,但仅从静态体验来看,这款车确实具备较高关注度的基础。在展厅停留约二十分钟,没有再麻烦销售安排试驾,打过招呼后便继续逛街,总体而言,这次顺路看车的体验有收获,至少对问界 M9 的实车表现有了更直观的认识。

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    2025-10-05

    本来是想陪女朋友看看糯玉米,但是店里没有现车,刚好看到展厅有四代逸动,主打一个来都来了,不看看直接回家不白来了吗,就感受了一下。看完之后还是有一定惊喜的,也是没白来。 还是分优缺点和大家介绍一下我的体验,这样也更直观一点。 ⭐️【优点】 ✨①颜值:感觉这款颜值还不错,4785mm的车身摆在那乍一看还以为univ呢。(4785,好耳熟的数据,这都和我星瑞一样长了) ✨②空间:感受了一下后排空间,173坐后排腿部还有一圈多的空间,基本满足日用需求。 ✨③动力:1.5t的500Bar蓝鲸发动机,动力足够日常使用,提速不会太慢,日常超车问题不大。 ✨④车机互联:基本支持与世面大部分手机互联,carplay、carlink应有尽有,这也是我很羡慕的一点。 ✨⑤实体按键:屏幕下面的一排实体按键我也蛮喜欢的,我一直觉得内嵌式仪表盘+大屏幕+实体按键是最佳搭配。 ✨⑥配置:全系标配360全景影像、行车记录仪、座椅通风加热(标配只有主驾有)。这个座椅通风真的把我羡慕坏了,我不止一次后悔当时买车没买有座椅通风的,怕热的人就会知道这个功能夏天有多实用,真不是开了空调就不热的。 ⚠️【不足】 ✨①档把:印象最深刻的就是这个档把,塑料感很重,质感不行,握了一下感觉轻飘飘的。 ✨②车门:开关门的时候能感受到车门比较轻,轻飘飘的可能用料也不是很扎实,让我想到了两年前看哪吒的时候。 ✨③变速箱:变速箱好像是没有变动的,这么看,换挡的平滑性依旧欠缺,而且存在一个顿挫的情况。 ✨④轮毂:低配的只有16寸轮毂,和这个运动的车身实在不搭,轮胎显得很臃肿,就像穿了不合脚的鞋子。 ✨⑤后视镜折叠:中低配没有后视镜自动折叠功能,其他配置都上去了没必要这个都不给吧。 ✨⑥底盘悬挂:虽然说这个悬挂符合它的定位,但是有前面那些优点在前,难免让人期望值高了一点,就显得这个悬挂差点意思了。 ✨⑦化妆镜:遮阳板打下来有化妆镜但是没有灯光,我个人对这个是没啥感觉,但是好像女同志比较在乎这个,具体有啥用我也不太懂。 🚗【总结】 其实整体看下来,逸动还是给我带来了一定的惊喜。有好几个地方都很吸引我,尤其是我没有的座椅通风和carlink车机互联,而且高配还有辅助驾驶和双层玻璃之类的配置,我觉得和他的优点比较之下,它的不足都是可以接受的,毕竟咱们也不能既要又要不是。 我个人觉得最大的问题就是这个价格,比三代要贵上不少。虽然配置上来了,但是咱们买逸动不就是图他便宜好开吗,到了那个价格又要纠结要不要加点钱买大哥univ了,这个定位有点尴尬。

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    2025-10-03

    今天去商场看了尚界h5,感觉这车比较中庸,而却有ads4这一大卖点,结合售价,我感觉这车可以小火,静态体验优缺点如下。 1️⃣外观:作为一辆中型SUV ,这辆车看起来并不是很显大,而是稍微有点小巧,更偏向于年轻和家用。车漆的颜色饱和度和亮度都很高,车头造型也比较时尚,智驾小蓝东也在车灯上出现,外观方面算不上设计的突出,但也是比较好看。 2️⃣内饰:内饰设计感不错,整体造型比较时尚大气。缺点是但是一坐进车内,明显感觉用料要比其他鸿蒙执行的车型低了一个档次。不过毕竟售价在这里摆着,能给用到这么多软包也算可以了。 3️⃣空间:前排空间的宽度感觉不像其他中型SUV那么大,头部空间也不算很优秀。但是二排腿部空间,绝对是同级里比较大的,可以轻松翘起二郎腿,二排的头部空间和横向宽度也还算是不错。 4️⃣车机:车机鸿蒙智行其他的车型车机一样,上手没有任何难度,所有的界面流畅度操作逻辑都是一样的,开过任何一款鸿蒙直行的车都可以很快熟悉。 5️⃣座椅:座椅无法给到好评,虽然座椅包裹性还不错,但是坐垫的厚度偏薄,给人的放松舒适感并不强。特别是二排座椅坐垫偏低偏短,有点浪费这么大的腿部空间。 6️⃣售价:售价从15.98万元到19.98万元,增程和纯电车型都有。全系标配华为ads4智驾,但是低配车型没有激光雷达,所以要想体验完全体的华为智驾要从17.98万元起。 ⭐总结:如果单论机械素质和内饰的做工用料,这个售价稍稍微有点小贵,毕竟现在国产新能源市场越来越卷,20万以内都可以买其他家的全尺寸SUV了。 但是如果是冲着华为ADS4智驾系统来的,那这个车又显得是十分超值,毕竟是最低售价的华为智驾全家桶车型。 所以买这车都是冲着华为智驾来的,并且实车也没有什么大的短板,所以应该能够大卖。

    尚界H5比较中庸,但有卖点18449567391068871图片尚界H5比较中庸,但有卖点18449567391068871图片
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    2025-10-03

    一、优点 1、个人觉得T9的外观设计还是相当出彩。前脸的裂弯格栅造型搭配上两侧狭长的日行灯,很有视觉冲击力。 2、内饰看着挺豪华的,手能摸到的地方基本上都是皮质包裹,比之前看的比亚迪海豹的内饰觉得看着还要舒服些。另外就是车内的音乐播放效果感觉比较好,貌似这也是奇瑞一惯的风格,比吉利的车型是要好一些。 3、试驾时,车子的动力很不错,加速过程比较线性,稍微多踩一下油门还有推背感,在高架上速度达到80码左右的时候再提速变道超车也可以一气喝成。 4、这台车的地盘调教给我的感觉不错,没有像最近新上的6座车型的那么软,也没有运动车型的那么硬,整体的避震效果给我来说还是挺不错的。在过不平整的路面是,不会那么垫,也不会像在开船一样,震感反馈的算是比较直接的那种。 二、缺点 1、这车隔音做的不是太好。在车速达到60码左右的时候,就能听到明显的风噪和胎噪了,尤其是在路面不太平整的地方,胎噪就更加明显,我感觉这车配的轮胎也比较偏硬,有点挑路面。 2、我在试驾的时候踩刹车发现前刹车盘有点异响,销售说是有点小问题还没来得及去修,后来我回家逛车友圈发现这其实算是一个小通病,很多车友也都有类似的吐槽。 3、在展厅操作车机时,大部分时间都是很流畅的,但是进入导航时发现是有一点延迟或者说是卡顿,试了好几次都是这样,我觉得应该是软件优化的问题,不知道后期会不会通过ota解决这个问题。

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    2025-09-30
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    2025-10-03
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