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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
风姿卓越宇宙SIE
同事买了二手的高尔夫,价格是新车的一半,但是体验并不比新车差太多。高尔夫质量还是值得信任的,小钢炮依旧不落时落伍,动力充沛,用料扎实,安全性有保障。
击剑特文静
从二手车吃亏到现在觉得真香,我觉得这方面我还是有一些发言权的,从第一辆落地16万的二手2.0T甲壳虫到今年21.5万的24款铂金2500公里的CT5,也经历了从新车到二手车,不得不说各有各的优缺点,但是话说回来。只要车够真实,二手车可以更加贴近你的梦想之车,哪怕是顶级豪车都不是梦想,至少我是这么认为的,就比如30万可以买一辆BBA所谓的豪华品牌中低档的新车,但也能买一辆年份大一点的法拉利,前提是车辆真实。 以前为什么大家觉得二手车不靠谱,那是因为信息太少、闭塞,修改公里数都是常规操作,甚至可以把内饰搞得像新车一样,但是提回家后你会发现,如果不是自己开修车厂,就是买回去供着,小毛病几户不断。 而如今车都是基本联网的,车况信息几户可以一目了然,过户后也可以把系统联系客服一起过户,所以这样一来选择就会很简单,车况也更容易判断,就像这次在懂车帝上找到的CT5,24款铂金版2500公里,25年2月上牌,连免费保养都还在,最关键的其实还是25款与24款几户没差别,顶配铂金版甚至到了25款都是选装,所以决定24款顶配入手,二手检查下公里数,车况看下就拿下了… 总而言之,如今买二手车,年份老的的确要找专业人士检查,但是6年免检之后确实要考虑年检的问题,而年份新一点的车子,看下公里数,车机信息大致就能够有个判断了,然后再聊一下价格,到自己预算就差不多了,这样也可以买到自己心仪的梦想之车了,看多了毫无个性的非黑即白,那就买一辆在人群中一眼就能认出你的车子吧
伟伟哥WWG
我入手了一辆2015款本田奥德赛豪华版,拿车后进行过大保养和内饰整备,前前后后花费一万大。虽然花钱肉疼,但后期使用下来觉得挺值,给家庭带来的很大便利和很多欢乐,总体而言,这台车契合我的需求,用起来香。 第一个原因是空间大。 首先乘坐空间够,我一家五口,加上父母后时不时的满座出行,五座车就不太方便,去附近哪里游玩,还得给父母单独打车,共同出行的欢乐感少了一半。加之小孩要睡觉的时候,可以直接放最后一排,大人安心乘坐在位置上,舒适感提升不少。 然后储物空间很大,把后排放平,能装下小孩的自行车) 溜溜车、大号挖挖机啥的,特别是一家人去公园玩或附近露营的时候,空间大这个有点展现得淋漓尽致。 第二个原因是可靠性不错。这台车有8年车龄了,约19万公里里程时,载着一家七口人在春节后来了一场说走就走的旅行。在7天时间里,从遵义-武汉-西双版纳-遵义,全程4000多公里,高速100码以上时速高强度使用,全程没掉链子,高速、乡间小路都稳妥。 第三个原因是油耗经济:我这里坐标云贵高原(遵义市)爬坡上坎的路比较多 ,综合油耗8个油。以驾驶4000多公里(基本是高速路)长途旅游那次测算下来,满载7人加行李,百公里油耗约7.5升。结合车龄和里程数来说,这个油耗相当低了。 第四个原因承载家庭欢乐:不管是长途旅行还是周末附近出行,孩子不用拥挤,一大家子七口人坐一个车,可以温馨互动,其乐融融,这算是家庭美好回忆的一部分 虽然这是台年纪较大的二手车, 但从我的用车实际需求来看,他很不错,值得点赞。
七舅脑爷的途观L
前段时间琢磨着买辆代步车,预算就5万左右,转悠了好几圈二手车市场,最后敲定了这辆2022款日产轩逸——23年上牌的1.6L自动挡,还带个天窗,表显才一万多公里,5.4万砍到4.8万成交,开了小俩月,聊聊真实用车体验。 先说说最让我满意的地方,首先就是油耗真省。我平时主要上下班开,市区堵车路段不少,偶尔周末跑趟近郊,目前算下来百公里油耗也就6个出头,加一箱油两百多块,能跑小五百公里,对于我这种通勤党来说,每月油费比坐地铁贵不了多少,这点太香了。 其次是舒适性拉满。轩逸的座椅填充特别软,后排空间也够用,周末带爸妈出去,他们坐着腿能伸直,不会觉很挤。 再者就是开着省心。1.6L的动力虽然不算猛,但市区代步完全够用,起步平稳,加速也线性,自动挡换挡很平顺,新手开也不容易顿挫。一万多公里的车,基本还是准新车状态,除了常规保养,没出过任何小毛病,日产的可靠性确实让人放心,不用总担心半路抛锚。 不过缺点也有的: 一是高速动力偏弱,速度上了100之后,再加速就有点差强人意。超车的时候得提前预留好距离,踩油门得给足劲,这点跑高速得多留意。 二是隔音一般,速度快了之后,风噪和胎噪会比较明显,尤其是走非铺装路面,车里能清楚听到轮胎碾过石子的声音,想安静听音乐得把音量调大些。 三是配置比较基础,毕竟是低配版本,没有倒车影像,只有倒车雷达,新手停车得慢慢挪;座椅夏天出汗容易粘腿,之后打算自己包个座套。 4.8万买这辆轩逸,我觉得性价比挺高的。它可能没有亮眼的配置和强劲的动力,但作为日常代步车还是可以的。
闻探社之一探到底
真实感受,传统的燃油车和新能源汽车,你们来评论评论。 这款是中东版4.0霸道,首任车主开了19万公里,17年的。不到三十万入手。 先开始,这个车对我没有什么吸引力,这是我嘴上常说的老咕噜棒子,缺点费油,没有智驾,没有冰箱彩电大沙发,没有车机交互。开过理想,开过问界,这车太没有亮点了。 但是我要说说,真不是,开上之后,我对这款车感觉大大改变。一车传三代,人走车还在,这句话的含金量真高。车真板正,做工一看就知道用料十足,六缸发动机,动力杠杠的。大维修基本上没有,前杠后杠,新能源车都靠边站吧,真结实。没有电子东西,坏的几率很小,10年这车绝对照样造,抗造。 就一点这车费油但不费钱,新能源车不费油,但费钱。 他嘴上说了一句很经典的话,国外国内都是这个车,在各个国家口碑都不错,就买它了。 新能源汽车你敢说吗,出了国门你敢说吗。 你说要是你,买什么车?我一下迷茫了。看看我的新能源,10年后还能跟着我吗?
大国行天下007
买车不一定非要买全新5,年免息也很香,但是不如268,000立减3万 238,000到手,500公里的新车你说香不香
Kim686
谁说二手车没有好货,除了省油省心的家用日系三杰轩逸雷凌卡罗拉之外,BBA中的高性价比车也比比皆是。这款祖母绿的宝马5系E39,光外形是真的很经典,开上它之后,完全展现出的是90年代香港大富豪的派头。对做生意的人来说,面子里子可应有尽有,性价比超高。
铁胖墩vs油老虎
想买二手车而且还不想踩雷,不想被坑,那么时下0公里二手车绝对是真香的车 1️⃣价格优势 虽然带着二手车的标签,但是没有使用过,价格可比新车便宜大几万,七八万的国产新能源,二手车的价格各种补贴完最便宜的能到5、6万出头,这价格太香了。如果是第一次买车,没有旧车置换,也领不到报废补贴,那么这样的车,这样的价格非常合适 2️⃣二手车售后 二手油车:一般二手车油车有的带着购买门店的一年质保或者有的可能只有几个月质保,这对油车来说机械维修,简单几乎无所谓。 二手新能源:新能源二手车不论是油电混动还是纯电车没有了首任车主的三电终身质保,出现问题确实不好处理,这可能是最大的遗憾。但是价格优势在这里了,自古以来鱼和熊掌没有兼得的。除非运气十分不好,一般的0公里二手车堪比新车也没啥大问题 ⭕️总结 想省钱的,买二手车是个绝妙的选择,尤其是现在多的是的0公里二手车,品质堪比新车,买个便宜的通勤代步,真是不二的选择
优雅糯米tTv
现在处在大环境差经济下行的时候,如果预算不充足的话,还是尽量选择买二手车,二手车价格便宜,贬值速度慢,相对来说性价比更高,特别是新能源汽车,买新车一年贬值率都达到20%到25%等于买到就是亏到,选二手车能给经济方面减轻压力,省下来的钱吃肉难道不香吗?
呼叫大圣归来
朋友就用他的一手车,开了两年跑了三万多公里的油混双擎四驱,卖了过后去买了插混四驱,车龄两年多,公里数也是三万多,只花了18个多,自己的车卖了15个多,香的很。两台车的车况都很好,他自己和买他车的消费者都相当于捡到趴活了,性价比高,找到了合适的二手车值得买,物美价廉。
聪明的百香果tcH
今年三月陪我的好兄弟去买了一辆2014年大众CC,车是在我们遂宁市当地的二手车市场买的,当时我负责帮他验车,一番仔细检查并进行了试驾,感觉车况还不错,经过几番讨价还价最终5.8万成交。 🚘👉静态验车过程 在帮忙验车的时候我着重检查了以下方面 1、打开机盖检查发动机,检查了气门室盖边缘,有无油渍和漏密封胶,并未发现问题,证明这车没有动过发动机,再趴车底看发动机底部,除了机油滤芯处有少量油渍外,其他没有油渍,就是说除了换机油不小心沾的油渍外,发动机并不漏油。 2、检查所有水管及其连接处,没有发现老化裂纹和水渍锈斑,可以确认发动机冷却系统完好没有渗漏。 3、检查了门板包裹和座椅真皮,没有发现破损,内饰可以旧一点但是不能有破损,修复难度大而且比较废钱。 4、趴在车底检查了一遍悬挂和底盘,没有发现变形或者异常生锈的地方。 5、检查了刹车系统,液压油管没有发现漏油,刹车片厚度还行,可以继续使用 6、检查轮胎磨损情况,如果有偏磨现象,说明车需要做四轮定位,但是这辆车磨损正常,说明没问题。 🚘👉动态检查内容 1、打燃发动机后仔细听发动机声音,没有发现异常声响,发动机工作比较正常。 2,试车时做了一个急刹,从地上拖出的轮胎印来看四轮刹车比较一致,除了右后轮刹车印记轻一点外,其他没问题,右后刹车需要调整一下。这个涉及安全,不能马虎。 3、上路试车时检查方向有无跑偏,转弯侧倾有无异常,有无明显异响,试了一圈下来没有发现问题。 整个车验下来,感觉这车的发动机底盘没有大的问题,对后续使用没有大的影响,可以购买。 🚘👉总结 这辆大众CC质量不错,没有什么小毛病,使用起来比较顺手方便,性价比很高,选买的时间验车一定要仔细,不要怕麻烦,要知道验什么地方,怎么检查,静态和动态都要仔细检查,这样才能保证不会买到有隐患的车辆。
生丝竹
车型:2019款 雪佛兰科沃兹 自动欣享天窗版 用车6年14万公里和大家分享一下用车心得 外观 新科沃兹的外观设计运动优雅,带有点点时尚的,配色和细节处理的也是很适当的,车前脸有很运动风的设计理念,车身线条比较流畅,一点不会显得笨重,无论是前脸、大灯还是尾灯都是很有辨识度的,整体看起来还是非常年轻化的。 内饰 内饰的设计有点逊色,美系车讲究经济实用,风格都差不多。但是各项配置也是比较可以的,整体来说是没有什么太大的硬性问题的。但是设计方面欠缺一点,风格可能会显得一些老气,中控部分不大不小的屏幕,分辨率挺高,显示内容清晰。 空间 这辆车的空间在同级别中算是比较大的,乘坐空间是非常充足的,经常在工地跑所以很多时候拉人,后牌做3个人有点拥挤,坐2个很宽裕,另外储物空间挺多的,可以放一些小东西,后备箱的容积量大,放东西足够。开口也挺大,拿取东西也挺方便。 动力 这台车子的动力方面还是很优秀的,起步比较干脆,整体来说很强劲,爆发力也很强,也比较平顺没有什么顿挫感存在,搭人跑起来也不会很肉。 操控 操控还是很不错的,路上开起来很轻松,我感觉安全性非常高的,操控起来也是比较灵活轻盈的,方向盘的设计也是不轻不重的,手感也不错,变道指向都很清晰。再加上底盘悬架设计的也很扎实,跑在路上稳定性很强,过弯儿也不会感觉倾斜的太厉害,驾驭起来挺好的。 油耗 油耗方面的话,百公里油耗稳定在6L左右,油耗对我来说感觉也不太高,没什么负担。所以这辆车的油耗我还是非常满意的。 最满意 本人颜值党,新科沃兹外观非常符合我的审美,空间充足,后排空间在同级中也比较优秀,中间隆起也不高,后备箱容积大。储物能力不错!关键是价格经济实惠,预算刚刚好! 最不满意 一是自动启停很鸡肋,踩刹车就熄火,像其他有些品牌轻踩不熄火,深踩熄火不是更好吗,每次上车都要手动关闭,绝对鸡肋,二是变速箱不够聪明,连续踩油门换档比较慢,转速很高还不升档,需要松一下油门继续踩,可能和排量小有关系吧,三是空调异响,空调异响,夏天开空调总是一会来一阵像沙沙的流水声一样,特别明显,还每次必响,很明显,四是最重要的4s店真的很坑,说明书都说了是长效防冻液,5年内完全不用更换,3万公里第二年4s店就忽悠更换,还有刹车油火花塞都建议你3万公里换,车都没检查直接让更换,不换了,立马态度180度大拐弯,毫无良心可言,希望厂家加强这方面培训。 总结 这么多年的时间相处下来,我对科沃兹的表现还是非常满意的,其实我和家人对车辆的要求并不高,而我家的科沃兹也用稳定的表现证明了自己是一台称职的家用车,不到8万的车价进一步凸显了性价比。当初买车的时候也有很多人都不理解我为什么选择科沃兹这款车,但其实适合自己的就是最好的,对于已经过了而立之年的我来说,踏实可靠的科沃兹就是最佳的选择。
在这里等着你34
太对了!谁说二手车没好货?二手车市场简直是宝藏库,藏着无数超高性价比、超值体验的惊喜故事! 那些“真香”的体验,只有亲身经历过的车主才懂。来,用你的故事砸过来,狠狠证明“二手车值得买”! 分享你的“二手车真香”故事,证明它的价值吧! “捡漏王”的快乐: 案例: “预算只有10万,原本只敢看飞度、Polo。结果淘到一辆3年车龄的准新凯美瑞,原车主保养得贼好,全程4S记录,省了小10万!开起来和新车没差,空间大又舒服,全家出游神器!” 证明点: 用A级车的钱买到B级车的享受,品牌、空间、舒适度全面升级,性价比爆棚! “圆梦座驾”的捷径: 案例: “从小梦想开宝马3系,新车落地小40万实在够不着。精挑细选了一辆5年车龄的F30 320i,里程不高,关键部件状态好,花20万出头就圆梦了!操控乐趣一点没打折,每次上车都嘴角上扬。” 证明点: 二手车是实现豪华品牌/性能车梦想的捷径,大幅降低拥有门槛,体验核心价值不打折! “老当益壮”的经典: 案例: “花3万买了辆12年车龄的老捷达/老花冠。虽然内饰老旧,但发动机变速箱杠杠的,保养便宜到哭,油耗也低。纯粹代步工具,皮实耐造不心疼,开两年再卖也亏不了多少,绝对的理财神器!” 证明点: 经典车型可靠性极佳,维保成本极低,是经济实用的不二之选,保值率相对稳定! “个性玩家”的乐园: 案例: “不喜欢街车,就爱小众个性。淘了一辆车况极品的二手进口旅行车/小众性能车/经典老车。新车价格高、保有量少,二手车价格合理多了。开出去回头率超高,满足感爆棚!” 证明点: 二手车市场是寻找个性、小众、情怀车型的最佳途径,能以更合理的价格拥有独特体验! “新手练手”的福音: 案例: “刚拿驾照,爸妈给5万预算练手。买了辆二手 Polo / 雨燕。小刮小蹭不心疼,维修保养便宜,开一年技术熟练了,卖掉换车,折旧损失远小于租车或买新车!” 证明点: 二手车是新手司机练手的绝佳选择,成本低、压力小,磕碰不心疼,是成长路上的好伙伴! “精打细算”的生意经: 案例: “做点小生意需要拉货,新车面包车也要七八万。买了辆两年车龄的二手五菱宏光/金杯,才4万多,车况好得很,省下的钱就是利润!工具车,实用可靠最重要。” 证明点: 对于工具属性强的车辆,二手车能以极低的成本满足核心功能需求,是精明的生意选择! 为什么说“二手车值得买”?这些故事背后的核心优势: 超高性价比: 躲开了新车最大的“购置税”和“第一年折旧”两把大刀,用更少的钱获得更高一级别的享受或实现梦想。 选择范围广: 从经济小车到豪华座驾,从主流家轿到个性小众,市场上流通的车型远比新车丰富。 保值率相对稳定: 过了前几年的快速折旧期,品质好的二手车后续贬值速度会放缓(尤其是一些日系、德系经典车型)。 零配件成熟: 上市几年的车型,维修保养的零配件供应充足,价格透明,维修技术成熟。 环保再利用: 延长车辆使用寿命,本身就是一种环保行为。 当然,买二手车也需要智慧: 做足功课: 了解目标车型的通病、市场行情、保值率。 火眼金睛/借助专业: 务必查维保记录和出险记录! 最好找懂车的朋友或付费请第三方检测机构(非常值得!)全面验车。 选择靠谱渠道: 正规二手车商(有质保)、口碑好的个人卖家、官方认证二手车(CPO)都是相对更安心的选择。 心态放平: 二手车或多或少会有使用痕迹,追求“完美无瑕”不如新车。关键看核心部件状态和性价比。 所以,别再被偏见束缚了!那些超高性价比、超值体验的二手车故事,就是最好的证明!
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选择二手车,往往是基于以下三个方面的精明权衡: 经济实惠,性价比突出:二手车最大的吸引力在于价格。新车一旦落地就会迅速贬值,而二手车已经度过了这个快速贬值期,价格通常远低于新车 。同时,购买二手车还能省去一笔可观的新车购置税,并且其保险费用也因车辆价值降低而相对更便宜。这使得消费者可以用有限的预算,买到品牌档次更高或配置更丰富的车型。 贬值缓慢,理财更明智:从资产角度看,新车的折旧速度非常快,前三年可能贬值高50% 。而二手车的价值曲线则平缓得多,再次转手时损失会小很多,有时甚至能近乎原价卖出 ,保值性明显优于新车。 心理负担小,用车更自在:对于新手司机或者主要用于日常代步的消费者来说,二手车已有的使用痕迹能显著降低剐蹭时的心疼感 。此外,二手车市场提供了极其丰富的选择,包括一些已经停产的经典车型,这是新车市场无法比拟的 做生意的表弟一直希望拥有一辆奔驰E级轿车,但新车近40多万元的落地价让她望而却步。后来,在二手车市场找到一辆2017年上牌的奔驰E 200 4MATIC,行驶约10万公里,车况经第三方检测确认良好,无重大事故、水泡或火烧,最终以17.38万元的价格购入 对于表弟而言,以不到新车一半的价格,获得了豪华品牌的品质与体面,成为他生意的好助手,这无疑是一次极具性价比的理性选择。 理性决策是关键 当然,购买二手车也需要谨慎。“真香”的前提是精挑细选和充分准备。务必重视车辆的历史记录核查和现场专业检测,并合理预估后续的保养成本。当做好这些功课后,二手车完全能成为一种非常明智且令人满意的选择。
忠威优品小铺
买二手车考虑性价比是很明智的选择。我能帮你梳理一些高性价比的二手车选项和选购注意事项。下面我用一个表格汇总一些主流价位区间里,被认为性价比不错的二手车及其核心特点,方便你快速了解: 价格区间 推荐车型 年款参考 核心优势 注意事项 5万以内 本田飞度 2014-2016款 故障率低、保值率高(三年保值率超70%)、油耗低(市区约6.2-6.8L/百公里)、维修便宜 配置相对简陋,如无中控屏、倒车影像等 大众捷达 2015-2017款 皮实耐用、维修成本极低、配件丰富、后排空间相对充足 油耗相对较高(市区7.5-8L)、内饰材质和隔音一般
小马险胜
我的二叔2023年花3.2万入手2015款丰田卡罗拉1.6L手动挡,原车主是上班族,里程10.8万公里。全车无重大事故,仅左前门有小刮蹭补漆,底盘无托底痕迹。最惊喜的是耐用性:发动机、变速箱没动过一颗螺丝,冷启动秒着,怠速平稳无抖动;油耗稳定在6.2L/100km,市区通勤每月油费才400多。保养更是省钱,路边店换机油机滤+空气滤芯才280元,3年下来仅换过电瓶和雨刮器,总维修成本不到1500元。如今这台车还在正常使用,我二叔说“开着放心,卖了还能回2万,比买新车划算多了”。
主观评车
现在大部分品牌都有认证二手车了,大家可以去看看,带官方认证和官方质保,虽然贵一点,但相比于新车来说,很香很香!
长路慢漫唯剑作伴
曾经,我的第一辆车是一辆二手江淮瑞风,它是一辆手动挡的江淮,我已经记不得具体型号了,但驾驶了也不少时间,来简单说说它的真香时刻 ①性价比 首先没的说,选择二手车肯定是性价比这一块考虑最先,我们手里的预算不那么宽裕,当时车企行情价格还普遍偏高,我的那个二手车只要2个多w,新车入门普遍10w以上,这样一对,至少给我省8w ②质量稳 我的那个二手江淮,被人开了这么久,都还在拿出来售卖,肯定是足够稳定的质量,能够支撑继续使用,才会敢拿出来转让出售给别人 ③保养便 因为是江淮,当年还是在国产车市场有一定地位,销量比较高,总体来说维修保养都方便 不过,二手车肯定还是有一定缺点,缺点我也来好好说说 ①配置老 二手车二手车,肯定是买的比新车早,比如我这个车,买了5年了,那它的配置肯定就比购买二手车当年的同款要老的多,很多如倒车影像前雷达大中控屏等配置都没有,实际上比较落后了 ②车况旧 开了几年的车了,买下二手车来肯定要整备,一整备我就发现,这个车确实还是旧了,有过补漆有过换件,胎什么的也磨损了,保养也该做了机油发黑,车内内饰啥的也是偏暗黄氧化,确实是旧了很多 ③权益保障问题 基本上二手车都没有原厂质保了,购买后要我们自己去维修。如果是不正规渠道购买,可能还有事故泡水调表抵押车,这些问题遇见了也是头疼,权益得不到保障 ④建议 说了这么多问题,我建议就是我们还是利用好懂车帝平台,进入二手车板块,查询懂车帝上的二手车数据,或者使用懂车帝APP咨询工作人员,走懂车帝官方渠道购买二手车,这样更有坚实保障 二手车可以说有好有坏,建议大家擦亮双眼识别清楚,买到自己需要的好车
YYLABM
十年以上的性价比高,当然要选择车况好一些的!
白色跨界
二手车值不值得买看需求: 如果你的预算有限、还想买辆车或者是想换辆车代步、买练手车过渡新手期,选择一辆二手车选对了它的性价比还是蛮高;如果您过于介意车况、怕后续麻烦,那么选新车更省心。 选择二手车之前你需要了解和需要做到的是: 1. 检测验核心车况:委托正规第三方检测机构重点排查泡水、火烧、重大事故,核对维保/出险记录,试驾看发动机、变速箱工况。 2. 慎选交易渠道:优先选择知根知底的个人一手车,或者选择正规车商,签明确权责的合同,尽可能不要去选择哪些低价“抵押车”“营转非”车,避免后续没完没了的麻烦。 3. 认真查验车辆手续:确认行驶证、登记证、购置税等手续,确保能正常过户,避免附带着后续可能出现的产权纠纷。 所以说,高性价比的二手车还是值得信赖和购买的。
春天来那个百花香
好的手车多了去了,就看会不会挑了,车的工作最重要,车漆那些都无所谓,
6688阿奇
坐过无数次朋友这台开了几年的二手帕萨特,每次都被它的实力惊艳到!本以为二手车难免有小毛病,结果这台车的状态好到超出预期,不管是代步还是结伴出游,都让人觉得“二手选对了太香了”,今天就跟车友们掏心窝子唠唠真实体验。 🚗 用车感受:开着稳当,坐着舒心 每次坐朋友的车出门,都能感受到帕萨特的扎实质感。1.8T的动力储备很充足,起步不肉,高速上超车底气十足,朋友说开着它跑长途完全不觉得累。底盘调校特别舒服,过减速带或坑洼路面时,震动过滤得很细腻,后排坐久了也不会觉得颠簸。空间更是没话说,后排腿部空间宽敞,三个成年人坐也不挤,周末跟朋友结伴露营,放行李、装露营装备都绰绰有余,连爱挑剔的闺蜜都夸“这二手车坐着比不少新车还得劲”。 ✨ 车型亮点:二手状态依旧能打 1. 机械素质抗打:德系底盘调校成熟,开了四年依旧没有松散感,转向精准,操控起来很顺手,日常开着很省心。 2. 配置实用够用:自动大灯、自动空调、倒车雷达+影像、定速巡航这些常用配置都有,操作逻辑清晰,上手毫无难度。 3. 油耗表现惊喜:市区通勤油耗大概8.6L/100km,高速匀速行驶能降到6.7L左右,作为中型车,这个油耗水平完全不费钱。 4. 耐用性拉满:朋友说这四年除了常规保养,没出过任何小故障,发动机、变速箱工况都很稳定,皮实耐造名不虚传。 👎 车型缺点:二手难免有小瑕疵 1. 内饰有轻微磨损:主驾驶座椅边缘有少量使用痕迹,方向盘握把处略有包浆,不过不影响使用。 2. 高速隔音一般:车速超过110km/h后,风噪和胎噪会比较明显,需要把音乐音量调大一点才能盖过。 3. 起步涡轮迟滞:低速起步时涡轮有轻微迟滞感,深踩油门后动力才会爆发,市区跟车需要适应。 🤔 锐评:二手帕萨特值得闭眼冲? 对于预算有限、追求实用性的朋友来说,二手帕萨特绝对是宝藏之选。四年车龄正值稳定期,价格比新车便宜一半还多,机械素质依旧在线。对比同价位其他二手B级车,帕萨特的空间、动力和耐用性都很有优势,不管是家用代步还是偶尔商务使用,都能hold住场面,朋友每次开车接客户都不丢面。 💎 总结:这台二手帕萨特用实力打破了“二手车不靠谱”的偏见,虽然内饰有轻微磨损、高速隔音一般,但完全不影响核心使用体验。它的扎实质感、实用配置和经济油耗,完美契合了家用车的核心需求。对于想花少钱享受到中型车品质的车友来说,二手帕萨特真的值得考虑,它用实际表现证明,只要选对车况,二手车的真香时刻从来不会缺席!
暴躁的小鱼儿8
以前总听人说“二手车水太深”,直到陪朋友淘二手小米YU7,才彻底改变想法。朋友20来万预算想买满配纯电SUV,新车要么减配要么超预算,最后入手了台YU7准新车,2500公里带激光雷达和智驾,比新车省几万,还不用等车。 一、突出优点👍🏼 1️⃣最直观的优势就是价格。朋友原本预算20来万,想买台长续航、智能配置全的纯电SUV,看新车时要么核心配置缺失,要么超预算,直到遇到这台二手25款小米YU7超长续航后驱版。 2️⃣懂车的都知道,新车落地就贬值,尤其是新能源车,前一两年折价率相对高。 3️⃣现在的二手车早不是“看不见底”的状态了。我们看车时,先查了维保和出险记录,确认全程4S店保养,没任何维修、出险痕迹; 二、但也有不可忽视的缺点❌ 1️⃣优质车源稀缺:优质二手车挂出来很快就被订走,需要花时间盯着平台、花更多的时间做功课,不像买新车“到店就能提”,对时间和精力是个考验。 2️⃣售后保障不如新车:新车有厂家完整质保,出问题直接找4S店就行,但二手车质保要看情况。 3️⃣ 个性化需求不好满足: 新车能根据自己的喜好选装配置,比如加配特定颜色内饰、定制轮毂样式,甚至选装高阶智能功能,但二手车只能“被动接受”现有配置。 三、写在结尾 ✅很多人对二手车抵触,源于“怕踩坑”,对预算有限、追求实用的人来说,二手车不是“退而求其次”,而是“花小钱办大事”的智慧——毕竟车的核心是“好用、好开”,只要车况达标,二手的又何妨?
胡闹的阿威
买二手车就是要买自己喜欢的车,有些车从自己年轻的时候就向往,但是等长大后已经成为经典款的车才是自己真正需要的,可以找车况好点儿的车,买自己真正喜欢的车!
货来得慢
09年的沃尔沃S80L,跑了145000公里,内饰保养非常好,感觉有7成新的样子,全车油水刚换过底盘橡胶件也整备过,到手几乎没有什么投资,自己网购了一些小配件,如扶手箱滑盖等,价格只有两个多,真心觉得值得
西门吹嘘店
大家好,我是老李,一个开了十多年车的老司机,去年由于媳妇天天上下班还得接娃上学,家里一辆车根本不够用,我俩一合计就想再添一辆。但手头紧,预算就一万块,新车想都没想,只能去看二手车了,今天跟大家分享一下我买二手车的经历。 1⃣选车波折:二手车市场踩坑 👉二手车市场跑了好几家,看了不下十来辆车,什么大众、丰田的都瞅过。可那地方水太深了,车贩子说得天花乱坠,啥“零事故”、“精品车况”啦,这些听着就心虚,我琢磨着,万一买个泡水车或者事故修复的,开起来出毛病怎么办,接孩子可不是闹着玩的。那阵子我天天犹豫不决,老婆都催我好几回了,急得要上火。 2⃣运气来了:熟人介绍淘到宝 👉一个挺熟的哥们知道我着急,他说他朋友有辆2017款的宝骏510时尚版正好要出手,是一手车主开的,基本停在车库没咋动。我一听就心动了,跑去一看车身亮堂堂的,内饰跟新的一样,坐进去一看里程表,才跑了23000公里。哥们说车主就上下班短途开开,保养记录啥的清清楚楚。这下我心里踏实了,熟人靠谱啊。最后谈了个友情价,一万块整拿下了。 3⃣提车改造:给爱车换新颜 👉车到手后,我先给它打扮打扮,贴了个喜欢的车贴,搞点个性色彩。然后赶紧开到维修店做了个大保养,换换机油、滤芯什么的,检查刹车轮胎。师傅都说这车况捡到宝了,开起来嘎嘎稳当,油耗还低,城里跑接送娃超省心。现在开了半年了,一点毛病没有。 4⃣心得分享:谁说二手车没好货 👉所以说,谁说二手车没好货,我就证明给你们看,一万块淘到这么个实用又耐用的家伙,性价比杠杠的。二手车市场水深,但熟人介绍或者找准渠道,运气好了真能淘到宝。
安逸小羊M7W
你是否还在为新车落地打对折而肉疼?是否被4S店销售的“保值率”话术劝退?其实,二手车的“真香”现场,远比你想象的更精彩!下面三个真实故事,将带你解锁超高性价比的购车新思路。 朋友A的购车故事堪称“捡漏教科书”。去年,他预算10万想买辆SUV,试完新车后总觉得“加价不如加配置”,索性转向二手车市场。在平台筛选时,他锁定一台“仅行驶2万公里、车况无事故”的2021款本田XR-V——这车当年新车指导价13万,如今二手车仅9.8万,里程甚至比他的通勤年均里程还低! “重点是,这车保养记录全在4S店,轮胎都没怎么磨,相当于花新车七折价,买台‘准新车’!”朋友A提车时兴奋地说。省下的3万块,他直接给小家添了智能家电,现在逢人就说:“早买早享受,晚买省三万,二手车不香吗?” 朋友B的“豪气”选择,彻底打破了“二手车=廉价”的刻板印象。作为刚工作两年的职场新人,他的梦想是拥有一台操控感强的小型豪车,但新车宝马1系20多万的起步价让他望而却步。直到他在二手车平台刷到一台2016款宝马1系——仅行驶4万公里,车主因换车急售,报价仅3.2万! “你敢信?这车外观跟新车没差别,内饰也保养得很好,试驾时发动机声音特别稳。”朋友B找懂车的朋友一起验车,确认无事故、无泡水后,果断入手。现在,他每天开着“蓝天白云标”通勤,同事们都惊呼“小子藏得深”。“花三分之一的价格,体验原汁原味的宝马操控,这波血赚!”他笑着晃了晃车钥匙。 表哥的故事,堪称“二手车理财”的典范。他从事建材运输,去年想换台载重能力强的货车,新车东风天龙报价40万,但二手车市场一台2019年的同款车型仅18万——行驶8万公里,发动机质保还能续。 “新车三年贬值20万,这车三年后还能转手卖10万,相当于白开了三年还赚了8万!”表哥算账时眼睛发亮。如今,他的货车跑了5万公里,接单效率翻倍,年底打算再入手一台二手车拓展业务。“跑运输嘛,工具就得实用又省钱,二手车才是‘生意人的最优解’!” 这三个真实案例,不过是二手车市场“宝藏众生相”的缩影。无论是追求品质的“准新车捡漏”,圆梦豪车的“低门槛体验”,还是精打细算的“生意神器”,二手车都能用更低的成本,实现更高的价值。 所以,别再被“二手车=问题车”的旧观念绑架啦!与其在新车展厅纠结“加装包”,不如去二手车市场看看——或许,你也能遇到那台让你心动的“宝藏车”,开启属于自己的“真香”人生!
妥妥的一只大螺丝
沃尔沃二手应该很有性价比,最近在关注v90,19或20款配置最好质量最稳定,
小书虫1875
今年到报废补贴和置换补贴呢?这政策下来了。不用其中有一条的要求是在2025年。1月8号之前在个人名下的车。我其实这个点呢是对于这次2026年的补贴是重要的一个节点。那么我就展开说说这个政策对于二手市场有什么影响? 首先我们要明白,国家出现这个政策呢,其实也是为了产业和个人好。对于产业来说呢,国家采用退坡的方式呢。属于那种缓步退坡啊,不是一下子就退出来了,而是用神还不对不?倒逼车技能提升,产品质量啊,服务啊以及技术的更新换代。让那种低价车啊,低价的新能源的市场。回归他本来的价值。 再有呢对于个人来说呢也是好处,因为2025年呢这个报废补贴呢,各地情况不一样,许多人呢就拿着报废指标去。置换这些个几万块钱,5万,6万,7万的这种小电动车,然后转卖或者说是出口。啊?这就是他拿了报废补贴之后,这个车转手他就把它卖了。啊,这种低端的产能车,再有呢就是白酒准新推啊,当二手车。出口出去。相当于我们的国家的财政补贴了,谁呀?没有补贴到老百姓身上。反而补贴到了这些二道贩子身上,对于资金来说。啊,对于国家的资金资金来说是浪费了许多。 那么这个对于个人影响有多大呢?我认为影响不是很大。因为该买车呢,还是会买车的啊?其次呢,中国这个车呢有前两年的2000多万,3000万的这么一个。乘用车产能啊市场我估计着会逐步下降到2000万。左右,然后逐年下降,下降到了1500万台左右。我为什么给出这个结论呢?每个家庭来说是一个家庭两辆车的这么一个比例。甚至是三两台三城市里啊应该是三台车的比例,农村的应该是两台车的比例。那么其实是现在已经很接近这个比例了。首先说呢大家在消费上面呢更加趋于理性。啊,货比三家,这是其一。其二呢这个抬树也不是一下到1000不让弹,而是逐步逐年一点点的减少。因为你每年都有2000万台,这么这么一个新车出厂的话,如果说是国内买的话,你三年就多少台了。三年的话将近7000万台。你按照四口一家的话,中国大概有2亿户。也就是说汽车的保有量是5亿台这是乘用车的这么个算法。那当然了,现在远没有到达这个这个数。但是呢每年更新2000万台的这么一个车。这种的指标呢,已经持续了很多年了。随着人口的高峰期过去了,那么新生力的买车的欲望呢也逐渐下去了。新生儿是1000万。现在已经是跌破1000万了,已经到了800万,700万走了,那么你的心生而对应的买车。潮也就过去了,那么再加上置换呢,以2025年的数据来看呢,置换量是大概1100万。啊,当然了,这是有水分的,我们提出30%的水分大概是置换量是在800万左右。再加上新生儿1000万的新新生用户啊。他的摸底也就是2000万台。但是呢这种置换车呢随着经济压力越来越大。它的置换量一般是维持在500万~700万之间。如果说没有这种置换补贴的政策的话,那么中国的换车潮至少要剔除30%的。这种市场占有率如果以2300万台乘以0.3算你算算是不是实际上新购车不过2000万吧。整个全球市场以2024年的数据来算的话,是7000万~8000万左右。中国呢占了不少。但是呢这是属于这种补贴政策影响下的刺激性消费。会逐渐的回归理性的。 那么我们简单的上边算个账,就说由于政策的补贴刺激了这种二手车市场的繁荣以及这种换车需求那么如今2026年的政策下来了很明显。退坡,并且更加精准的全国统一大市场。那么这二手车呢价格呢就直接跌暴跌了。因为好多人这时候买车是不够格的。并且从这个政策的已经看出来了,明年的政策呢照样也是这么按照这么来。也就是说是卡时间。也就是卡时间。比如明年卡2026年1月8号以前。那么你想,那么你从现在开始算,你是否适合再买二手车呢?那也就是说你在二手车至少在你手上多待一年。如果说是新手练电车啊,买一个旧车在手上开了一年多再置换,那也是可以的。如果没有这个先天条件的话,你多余买辆二手车存着是不是很没有必要呢?啊? 所以说我认为二手车的价格在2026年会进一步下探。尤其是那种万元车。你像那种三年到5年甚至6年的这种二手车呢,它属于正常的市场的这么一个。折旧价,但是那种10年以上的车呢,它的折旧价会更厉害,尤其是15年以上的折扣价。基本是按报废补贴乘以二的这么一个修,大概一辆报废车是3000块钱。你再乘一个二就是6000,7000就差不多了,你想到这个车卖到15000以上,那是不可能的。也就是说一辆15年的车,它的二手价值呢?就应该是在6000~7000。是除了个别的车种由于有文化加成属性,可能这个价格呢不是按照这么算,但是按照一般的大众型的车型啊。就日常的这种10万至20万之间的车型,基本都是按照这种工时来。也就是说残值只剩下1/10左右。甚至一些高端车型的连1/10都没有,因为它的维护与保养啊太贵了。 我还是建议新手买一个万元级别的这么一个二手车。啊,练练手。如果说啊练了一年之后呢,有置换的机会呢就把它置换掉。[呲牙
哆哆zzz
1️⃣有人觉得二手车质量存在瑕疵,也有人认为买二手车不够有面,所以一直对二手车心存顾虑。但是如果你真的把车当成迎来送往的交通工具,当成工作生活的好帮手,到正规平台选择正规二手车你会发现二手车是真的太值了。今天想跟大家分享一下我家那辆昌河福瑞达的故事。 2️⃣为何选择二手车: 我父母退休后在家闲不住,开了一家鸭脖店,虽然生意一般但至少有事可干。店里的食材都是厂家的师傅送货上门,但要收取运输配送费,并且因为夏天是旺季师傅太忙所以总是晚点,导致食材经常性的供货不足。和家人算了笔帐,这20公里的路程不便宜再加上配送费属实又是一笔支出,更何况淡季销售也不算太好。之前寻思下班用CRV顺道给拉货,但父母觉得刚买的新车不舍得,而且货味大不好处理,给婉拒了。有天晚上刷朋友圈看到卖二手车的表叔,突然就寻思不然就买个二手车来拉货,便宜又不心疼,和父母一说,他们非常痛快的答应了。 3️⃣昌河福瑞达 因为没买过二手车怕有“坑”,就去表叔那里咨询购买,感觉总归是亲戚更靠谱。表叔听了我爸的用车需求之后,给推荐了“面包车”。对于这类车,印象最深的当然还是五菱宏光。但表叔给推荐了14年的昌河福瑞达。然后跟我们说了具体的车辆情况,后尾灯被撞过车前头有几次剐蹭之外,将近10万多公里的车况拉货送货绰绰有余。最后在表叔的推荐下就买下了这辆车。流程合同是我爸和表叔签订的,好像就花了几千块钱挺便宜的。 4️⃣用车: 目前用车很顺心,拉货运货非常顺利。保险便宜,维修成本低,保养简单。因为是二手车所以一点也不担心车里有异味,磕磕碰碰的也不心疼。为了拉更多货,我爸还把中间两排的座椅拆了,留出了更大的装载空间。动力1.0拉货够用。父母两人每天下午轮流开车拉货非常便利节省下了一笔不小的开支。 5️⃣建议总结: 1、买了二手车以后,也有了二手车的选购经验,想顺便分享给车友。首先买二手车一定要选可靠的大平台或正规二手车市场。并且在签合同时,尽量在合同上注明“无大事故,无泡水,手续齐全”等字样,明确好车况信息。 2、找个懂车的熟人跟着一起帮自己把关,看看发动机,底盘。防止不懂车不会验车而被坑。 3、确认车辆没有未处理的违章,否则有一些违章会导致车辆无法上路过户。 4、最后就是确认好车辆的证件, 车架号,发动机号与行驶证件一致,这样就可以万无一失。总结一句就是,核对车辆信息,进行专门检测,检查车辆相关证件,这样才能保障安全的用车交易。
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