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我期待的Model Y L话题封面图

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我期待的Model Y L

除了加长，你还希望Model Y L增加哪些配置？你心中完美的Model Y L是什么样的？快来畅所欲言吧！首次懂车帝平台发文且获得"推荐"标签必得车载香片，获得"优质"标签奖励1000金币！

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懂车帝三叶丶kiki

豪爵 GZS150车主·车龄1年

先说结论：续航加长只是开胃菜，真正让我钱包松动的，是特斯拉能不能把现在Model Y的三大“槽点”一次补齐。我天天泡在车主群、二手车商和改装店，把大家的怨气都听遍了，今天就来许愿：如果Model Y L能做到下面这七条，我闭眼下单！ 1. 电池加到100度，但别光堆续航现在后驱60度跑420km，冬天直接七折。加到100度，CLTC标个650km就够，关键是把表显“动态续航”做准，别再让我满电表显480km，一上高速变380km。小鹏G9、极氪7X已经用麒麟电池把冬天损耗压到八五折，特斯拉再躺平就说不过去了。 2. 座椅通风别再抠门南方群友天天吐槽“后背能养鱼”。Model Y L要是再给主驾一个通风，副驾一个加热，我就烧高香了。别学宝马iX3只给顶配，直接全系标配，把蔚来ES6那套“女王副驾”抄过去也行。 3. 后排加角度可调现款后排像坐板凳，娃一坐就喊晕。要是Model Y L能给个5°～7°的电动角度调节，哪怕是手动卡扣，我都认。智己LS6已经玩明白了，特斯拉再不改，真要被奶爸群拉黑。 4. HUD+后排小屏幕别再把所有功能塞中控屏里！高速调个空调还得扭头，危险。给个HUD+后排空调触控板，成本不到800块，理想L7都标配了。特斯拉再“极简”，用户就用脚投票去国产新势力了。 5. 底盘再软一点现款悬挂硬得跟卡丁车似的，过减速带全家起飞。Model Y L要是换上国产空悬（比亚迪仰望U8同款供应商），或者至少把阻尼调软两档，我立马去试驾。二手车商都说，九成买家试驾后第一句就是“颠”。 6. 把AP的“中国特色”做深城区NOA现在遇到外卖小哥就傻眼。希望FSD入华前，先用高德高精地图把路口博弈做顺，别让我天天抢方向盘。华为ADS 2.0都能无保护左转了，特斯拉再不加速，粉丝滤镜都要碎。 7. 价格别飘现款26.39万起，Model Y L敢把100度电池+座椅通风+空悬全给，卖29.99万，我当场交订金。参考极氪001 FR：100度麒麟+四驱+空悬+激光雷达，34.9万。特斯拉成本更低，没理由不敢打。最后，如果以上愿望只能实现三个，我选：电池100度+座椅通风+后排角度可调。续航真长了，坐着不闷了，娃不晕了，这就够了

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2025-08-17

速度神话

Model Y车主·车龄半年

马上就能看到六座modelY L了

我对model YL最大的期待就是第三排空间，如果很挤，那我觉得就没有什么必要了。说可以给孩子坐，孩子本来就不想坐车，你还给安排个小板凳他能乐意吗？还不配冰箱彩电大沙发，内饰还是一如既往的毛坯？底盘依然那么硬？我买一个家庭六座suv，你给我谈什么操控，我要的就是舒适，安全，不需要操控，舒适取向才是适合一家子用车最大的需求。要想体验操控你可以买model3，modely，不要拉着一大家子人跟你一起体验操控。

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2025-08-18

Y和one

Model Y车主·车龄4年

我期待的Model Y L

作为老y的车主，我希望Y L 可以出个5座版本，家里没那么多人，5座后排可以放平，出去自驾游会省一些旅馆费。然后第一排头枕可以拆掉，第一排座椅放倒的情况下可以和后排连成一体，形成一个大概4.5米的平面大床，然后就是没有必要要这个车顶大玻璃，最好弄一个车身同色的车顶，便宜且抗晒。其他的如果可以再出个22款的外观就更好了，特斯拉model Y改款改的太多了，老款非常好看，建议学习一下保时捷的改款，一直以来都是微调，卡姿兰大眼睛（前大灯）一直没有变，Y直接把超级好看的前大灯变成了一条缝，还有就是大灯放到了雾灯的位置，容易刮蹭

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2025-08-15

喝长岛冰茶吧

Model Y L能全系标配这些配置吗

1.电动遮阳帘。全景天幕没问题，但是真的不考虑下晴天在车里还要打伞的问题吗。 2.HUD。虽然不一定会用，但是国内这个价格的电车基本都有hud。 3.后排座椅角度可调，乘坐体验会更好。 4.自动泊车，目前Y好像要选配才有。 5.前后排座椅通风加热，长途更舒服。如果能有这些配置就完美啦哈哈

2025-08-18

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

特斯拉Model Y L，六座版作为一款基于Model Y平台，加长的一款性能电车，我们来聊聊这款车希望增加的配置，座椅够厚实加长，别这么毛坯，内饰颜色做一些优化，换挡改成怀挡，是不是也得安排上国产三件套，冰箱彩电大沙发，按上遮阳帘，特斯拉无非就是电耗和操控性能优势明显一、空间设计 1. 座椅布局优化 2+2+2独立六座：中排独立座椅+25cm通道设计，大幅提升第三排出入，下沉式第三排：通过降低座椅高度和C柱后移，头部空间较旧款改善，但腿部空间仅25cm成人乘坐仍显局促。 2. 储物能力矛盾第三排启用时后备箱仅容纳两个登机箱；放倒后可扩展至2158L，但中排座椅无法完全放平，搬运大件物品受限。二、性能与续航： 1. 动力系统强化双电机综合功率340kW（前142kW+后198kW），零百加速接近Model Y Performance版本，操控性经纽伯格林赛道验证，电磁悬架对滤震有提升。 2. 续航与补能优势 82kWh电池支持CLTC 751km续航，第三代超充15分钟补能400km，缓解家庭长途焦虑。但六座版车重增加，实际续航可能衰减5%-8%。三、市场定位：错位竞争的机遇与挑战 1. 目标用户精准化瞄准“性能控家长”群体既需带娃出行，又追求驾驶乐趣。40万级定价填补Model Y五座版与Model X之间的空白。 2. 竞品对比劣势空间短板：对比理想L8（车长5.03米）、蔚来ES8等竞品，Model Y L的4.97米车长和溜背造型限制第三排实用性。配置取舍：为控制重量，可能简配座椅通风/加热，第三排缺少ISOFIX接口，家庭友好性弱于国产新势力。四、创新功能：实用升级还是营销噱头第二排灵活设计：座椅支持前后滑动、靠背调节及独立放平，隐藏式小桌板提升便利性，但座椅填充偏薄，长途舒适性存疑。智能化延续性：沿用HW4.0硬件（720TOPS算力），未确认升级HW5.0，辅助驾驶功能与现款一致，缺乏突破性创新。五、争议焦点：是否“不伦不类”？运动造型与多功能矛盾：溜背设计牺牲头部空间，性能套件（如碳纤维尾翼）与家用需求冲突，满载时加速性能衰减15%-20%。成本控制策略：复用Model Y 75%零部件降低开发成本，但六座选装包溢价可能达5万元，性价比受质疑。总结：空间实用性中排便利性强，三排适合儿童/短途家庭短途出行⭐⭐⭐ 性能表现动力强劲，操控优秀，续航扎实驾驶爱好者⭐⭐⭐⭐⭐ 配置与舒适简配部分舒适功能，座椅偏硬实用主义者⭐⭐ 价格定位 40万级，填补Model Y-X空白高端家庭用户⭐⭐⭐ ✅ 推荐选择人群： · 重视品牌与补能网络、常4-5人出行且偶尔需应急六座的特斯拉忠实用户； · 追求驾驶质感＞极致空间的年轻家庭。 ❌ 慎选人群： · 频繁满载6人长途出行或需大装载空间的用户； · 追求“冰箱彩电大沙发”式舒适体验的消费者。特斯拉此次尝试揭示了电动SUV细分市场的新可能，但其能否成功，取决于用户对“性能与实用平衡点”的重新定义——毕竟，当第三排的局促遇上纽北赛道上的稳定过弯，选择的天平终究倾向真实的生活场景。

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2025-08-17

小飞猪lee

最好能有空悬，后排小屏幕真心可以选装（太鸡肋）舒适配置增加一些。抓紧把语音这块升级升级

2025-08-16

不懂车的二道贩

五菱星光S PHEV车主·新提车

我期待的MOdel Y L

✳️前情特斯拉官方说model y l 是一款大6座豪华SUV，超过3米的轴距，约5米的车长拥有超大的空间和更豪华的内饰，那么除了加长，我们还有哪些期待呢，今天就聊一聊 ✳️车辆信息目前工信部已经可以查到model y L的信息了，对比model y可以看到长度增加了18厘米，高度增加了4.4厘米，轴距增加了15厘米，说实话4米97的车长塞进6座还是稍微有些拥挤的，第三排估计只能坐小孩了，有内部消息称model y l的定位介于model y和Model X之间为6座四驱，超长续航超大空间和更高级的内饰价格肯定也不便宜 ✳️新增配置 1、无线充电终于带风冷了，不像之前每次用无线充的时候，手机又非常的烫，而且充电还很慢，它这次充电功率加到了50瓦 2、虽然增加了第三排，第三排座椅和后备箱并不是完全纯平的。 3、点氛围灯是可以随着音乐而跳动的，电量剩余目前只会显示百分之几，而不会显示多少公里了。 4、搭配CDC可变悬挂，这点也是为了舒适性妥协。 5、轮胎的配置用的是马牌19寸的，然后宽度是前255后275，抓地力很强。 ✳️心中的model y L 1、三排空间表现优秀，最起码成年人乘坐能有一定的腿部空间 2、二三排放到后可以跟老款Y一样，秒变大床房 3、续航可以有所增加，毕竟满载6人的话更需要大电池的加持 4、配置上可以提升，尤其是内饰不要过于简洁 5、售价介于35-38万之间 6、配备CDC悬挂，以前都说特斯拉超操控好，但是底盘太硬，所以特斯拉收购专攻悬挂算法的团队，研发自适应电池阻尼系统，这使得颠簸的路段如履平地，过弯的时候紧绷车身 ✳️期待 1、期待三排座椅能拥有5座版本的，后备箱有一键放倒，拥有电动座椅的功能，因为如果像Model X是很鸡肋的，要手部放在侧面去按的，如果在后备箱要把它放倒的话，其实有点麻烦。 2、期待第二排座椅后面有一个扶手，别指望它有零重力座椅了，但是它如果拥有这个扶手来说，很多人坐的时候就有一点安全感了。 3、期待第二排座椅能有一个功能，就是可以放倒的，而且放倒了之后有左右可以稍微移动的一个功能。哪怕我买6座也可以去露营放大床房 4、期待就是model y l 它的高级内饰，也就是白色版本的扶手箱也改成白色的 5、期待进去中控的时候加入国产的这些冰箱彩电大沙发的配置，我觉得冰箱大沙发的配置可能概率会比较低，只能算一个奢望吧 ✳️总结特斯拉model yl的到来意味着6座新能源SUV市场竞争会再次升级，今年下半年无数车企都会一头扎进这个已经非常拥挤的赛道，特斯拉的品牌光环还能够在这条新赛道上持续发光吗，我们拭目以待

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2025-08-18

帅就一个字6200

奔驰GLB车主·车龄4年

Model Y L要来了，你会为它买单吗

🌟车辆前情信息 6座加长版model y终于来了，特斯拉已经官宣名字叫model y L，有一说一尾标设计还是蛮好看的，目前工信部已经可以查到model y L的信息了，对比model y可以看到长度增加了18厘米，高度增加了4.4厘米，轴距增加了15厘米，说实话4米97的车长塞进6座还是稍微有些拥挤的，第三排估计只能坐小孩了，有内部消息称model y l的定位介于model y和Model X之间为6座四驱，超长续航超大空间和更高级的内饰价格肯定也不便宜，我个人预计在35~40万 🌟目前可查询到的信息 1️⃣首先是音响配置，它搭载的是18个扬声器加1个低音炮，效果应该不错，跟老款猫y的配置差不多。2️⃣第二点就是续航，CLTC标准价是751公里，如果说实际跑的话，以我的这样的经验，它大概能跑400多400大几。 3️⃣第三点他的腿部空间第三排大家最关心的。1拳左右，我觉得还可以，然后头部空间会不错。 4️⃣然后第四点它的二排小屏幕依然是存在的。 5️⃣然后第五点，中控屏它的尺寸会变大，然后黑边会变小，同时清晰度也会变高。 6️⃣第六点，至于它座椅的配置，前两排是标配通风盒加热，第三排只有座椅加热，没有座椅通风。 7️⃣然后第七点就是它的隔音会加强。 8️⃣第八点就是座椅它的腰部支撑会显著的增加，然后坐上去会非常舒适。 🌟对它的期待 1️⃣期待1: 第一希望会配备CDC悬挂，以前都说特斯拉超操控好，但是底盘太硬，所以特斯拉收购专攻悬挂算法的团队，研发自适应电池阻尼系统，这使得颠簸的路段如履平地，过弯的时候紧绷车身。说白了就是该硬的时候硬，该软的时候软，这样操作和舒适性再也不用2选一了，鱼与熊掌可以得见，也不用为家人妥协，驾驶的乐趣，随时可以享受贴地飞行的快乐。 2️⃣期待2 增加续航，采用续航更长的电池组，model y l如果能采用代号5m的长续航电池，这样CLTC 800公里就有很大的可能了 3️⃣期待3 model y L第二第三排座椅打下，期望如同model Y一样，继续保留两米的大床房，相信很多model y车主跟我一样，就是看上了平时休息的1米8大床房和露营功能，有时候长途自驾中间服务区都不用下，直接在车里休息，下高速找酒店的时间都省了，酒店睡觉两三百的钱也省了，希望model y L继续保留这一功能 🌟心中完美的model y L 综合起来就是在保留传统model y优势的基础上，在增加车身轴距的同时，第三排空间足够优秀，车辆续航里程增加，在内饰和配置上有所增加，内饰不在采用毛坯房设计，同时定价不要过高，这才是我心中的完美样子。 🌟结语 model y L可能是史上最适合中国家庭的特斯拉，保留了model y原有的核心优势，三电系统、整车效率、品牌价值也在空间上迈出了一步，我认为这款车的战略意义是大于市场增量意义的，这说明特斯拉已经开始主动出击进攻其他车企的大本营，而不是不停的在被对标被围攻，最后我还是很好奇这个价格如果真的是40万以上，我觉得是比较难的，如果要是35~38万之间，那将会是一场腥风血雨。那么大家觉得model y L卖多少钱你才回买单呢？

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2025-08-18

失望的荣威

荣威i6经典车主·车龄8年

Model Y L即将上市，你期待他会增加那些配置，会是七座还是六座续航会达到多少？在你的心中Model Y L会是什么样子？

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2025-08-16

拉斯特凯沃

Model Y车主·车龄1年

更加舒适的床

希望modelY L继续保持空间大师的水准，储物空间大，后两排能放倒，轴距加长，成为更舒适的床。

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2025-08-16

山岭是我

宝马3系车主·车龄2年

我期待Model Y L的样子

新能源车流传一句话叫“新能源车只有特斯拉和其他”，现实果真如此？根据工信部申报信息、实车曝光及权威媒体报道，特斯拉Model Y L已经申报完成了，上市也是早晚的事。让我研究一下这辆“L”，到底怎么样。 ●●已知信息✍🏻 ①尺寸与空间布局🛋️：长宽高为4976×1920×1668mm，轴距是3040mm，定位升级为中大型SUV。座椅设计为六座设计：采用2+2+2独立座椅布局。储物能力上，6座全员时是420L的后备箱，第三排放倒后可以扩展到2000L+ 的后备箱容量，可以说是非常巨大，前备箱117l中规中矩吧。 ②动力与续航🛣️ 🐴，动力系统是双电机四驱的动力布局，142kW的前电机+198kW后电机，综合功率为340kw，马力约为462马力，零百加速4.3秒，201km/h的最高速度。 🔋，电池容量为82kWh，品牌是LG的三元锂电池，CLTC续航751km。 ③充电能力⚡ 支持250kW，V3超充，使用超充桩可以30分钟充至80%。 ④智驾配置🤖 标配HW4.0智驾系统，配合8个500万像素高清摄像，可以在暴雨天使用智驾系统。但是FSD原装依旧是六万二的老价格。 ⑤舒适与内饰配置🛋️ 配置方面，第二排座椅采用打孔真皮独立座椅支持通风/加热，第三排仅标配加热。具一些媒体爆料，这一代车辆悬挂或许会配备电磁可变悬架，行驶舒适性进一步提高。 ●缺点很明显❌ ①作为一辆家用车，新款的加长车型延续现款极简格，缺乏豪华装饰，塑料感明显，内饰没有豪华氛围感觉。 ②现款车辆底盘调校偏运动，过减速带或坑洼路段时颠簸感强烈，后排乘客易撞到车顶。且高速转向时车身侧倾明显，多连杆悬架控制力不足，存在安全隐患。 ③方向盘过重，转向阻力偏大，低速行驶或停车时操作费力，尤其对女性车主不友好。 ④热泵空调故障频发，维修成本超万元。 ⑤舒适性配置缺失，无座椅通风。仿皮座椅透气性差，夏季乘坐闷热，后排座椅短且硬，长途乘坐疲劳感强；头枕设计不合理。 ⑥车机功能迟滞，导航更新频率低，路线易出现错误语音控制迟钝，功能识别率低于国产新势力车型。 ⑦关键配置缺失，无360°全景影像，倒车仅凭影像无距离提示。 ⑧实体按键太少了，为了省钱实体按键全给省略了，操作非常不方便。 ⑨反人类设计多，为了省钱减配，各种取消关键配件，雨刮器用方向盘按键等等。 ●改造建议❗❗ ①停止驯化车主的行为，将功能按键回归到它该在的地方。 ②家用车就要有家用车的样子和氛围，内饰停止使用硬塑料设计，增加一些温馨设计。 ③改变现款的“硬板凳”座椅，配置全车座椅通风/加热，中间舒适座椅标配按摩、电动腿托、肩部独立调节的航空座椅。 ③现款过减速带“颠到怀疑人生”，希望“L”车辆适配电磁可变悬架，运动家用兼得。 ④增加实用配置，360影像，倒车雷达距离可视。 ⑤增加智能座舱交互途径，配置AR-HUD：添加导航箭头、充电站位置、行人预警功能。 ⑥及时更新导航系统，更新语音控制系统，增加连续对话+多音区识别等功能。 ⑦增加快充能力，配置800V高压平台+5C超充，增加纯电家用车远程通勤能力。 ⑧增加对外放电功率，现款仅2kW，价值增加到6.6kw，这样可以同时带动电磁炉+空调+投影仪，露营用电自由。

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2025-08-18

苏弥达Sumedha

若推出Model Y L加长版，除轴距与空间加长外，我期待它在以下方面升级： 1. 更舒适的乘坐体验：加长后重点优化后排腿部与头部空间，配备更柔软的座椅填充物及加热/通风/按摩功能（尤其后排），提升长途舒适性；优化隔音材料，降低高速风噪与胎噪。 2. 智能交互升级：中控屏增至18英寸以上，支持分屏多任务操作；后排新增独立娱乐屏或可折叠小桌板（带充电接口），满足家庭出行需求；搭载更精准的HUD投影（显示导航、车速等信息），减少驾驶分心。 3. 续航与补能优化：基于加长车身调整电池布局，续航保持现有水准（如CLTC 688km以上）或进一步提升；标配800V高压平台，15分钟补能400km+，缓解里程焦虑。 4. 设计细节改进：保留溜背造型但优化C柱线条，避免加长后比例臃肿；轮毂提供21英寸以上低风阻款式；增加隐藏式电动拖车钩接口（满足露营/拖挂需求）。理想中的Model Y L应是“大空间+高智能+强续航”的全能选手——既能容纳全家出行，又保持特斯拉的科技驾控基因，成为30万级家用SUV的标杆。

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2025-08-18

灿烂小羊oan

我希望大鼠标增加一些适用性的功能

我希望Model Y能增加以下功能： - 舒适配置类：部分车主觉得座椅偏硬，希望增加座椅按摩功能，缓解驾驶疲劳。也可增加后排遮阳帘，遮挡阳光，提升后排乘客舒适性。还可考虑配备车载冰箱，方便存放食物和饮料，尤其适合长途旅行。 - 空间利用类：有车主期望第一排头枕可拆，座椅放倒后能与后排连成平面大床，便于自驾游时休息。也可增加更多储物空间，如在车门内侧、中控台下方等位置设计隐藏式储物格，或优化前备箱、后备箱内部布局，提高空间利用率。 - 智能交互类：虽然Model Y有智能系统，但可增加更强大的语音交互功能，实现更精准的语音控制，如控制车窗升降、调整空调温度等。还可考虑增加车内氛围灯自定义功能，让用户根据喜好设置不同颜色、亮度和闪烁模式，营造个性化车内环境。 - 安全辅助类：可增加盲区监测预警功能，通过雷达或摄像头监测车辆盲区，有车辆进入时提醒驾驶员，减少变道事故风险。也可配备自动紧急避让功能，当检测到前方有障碍物或车辆突然闯入时，车辆能自动避让，提升行车安全性。 - 续航优化类：尽管Model Y续航表现不错，但仍有车主希望增加电池预热功能，在低温环境下提前预热电池，提升续航能力和充电效率。还可进一步优化能量回收系统，增加更多能量回收模式选项，让用户根据驾驶习惯和路况选择，提高能源利用率。

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2025-08-18

优雅糯米tTv

卡罗拉车主·车龄3年

#我期待的ModelyL

特斯拉ModelyL九月份要上市了，对于这款豪华大六座SUV确实比较满意，但是这款车目前还是400v的高压平台，充电速度较慢国产都很多800v平台。

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2025-08-18

酒锅哥

目前在售的纯电动汽车生产厂家都在不断的增加车长车宽车高。特斯拉为了适应中国汽车市场的需求不得不紧跟步伐。推出Y的加长六座版。凭借着特斯拉的口碑和地位相信它的六座版会得到非常好的销售量。

2025-08-18

大国行天下007

Model Y车主·车龄1年

国内6座有点顶着头，其实没有必要，但是来都来了，居然生产肯定需求量也不小

2025-08-16

克拉德提尔

博越L车主·车龄半年

我希望他多一些实用的配置，其他的无所谓。

2025-08-16

用户5538615039570

智能化，全部用中文字幕包括按键，各种功能键及提示符号

2025-08-17

用户8350144895472

增加磷酸铁锂电池、后驱版本

2025-08-16

火锅爱开车

第二排座椅能横向移动、向前放平，最好怀档再加回来

2025-08-17

磊好啊磊

雪铁龙C3-XR车主·车龄10年

搭载“防天气镜头”，内置加热元件，可在1分钟内融化冰雪，镜头涂层强度是现款Model Y的6倍，还有超疏水特性，低温环境下的感知能力更强。

2025-08-18

正直男人爱说车

哈弗H6车主·车龄3年

很简单的，我期待的就是能完全的辅助驾驶，不管白天夜晚，不管天晴下雨，不管山路高速，不管多复杂的路况都可以完全自动驾驶，但是这好像不可能。

2025-08-17

网络指点车评人

续航里程1000公里车价15万不要玻璃车顶底盘离地间隙加高

2025-08-17

是31号老飞侠啊

汉DM车主·车龄3年

加长只是开胃菜？这5大配置升级才是王炸！

随着特斯拉Model Y L加长版的消息曝光，消费者除了期待更宽敞的后排空间，更希望看到配置层面的全面升级。以下是用户呼声最高的5大配置预测： 1. 4680电池+续航突破700km 新一代4680电池有望搭载，能量密度提升，CLTC续航或突破700公里，缓解长途焦虑。 2. HW4.5硬件+纯视觉方案优化升级后的自动驾驶硬件可能支持更精准的障碍物识别，甚至开放城市FSD功能，剑指L3级自动驾驶。 3. 后排座椅通风+智能温控系统针对中国用户需求，新增后排座椅加热/通风，搭配热泵空调2.0，冬夏舒适性大幅提升。 4. 4D毫米波雷达+盲区预警增强在纯视觉基础上新增雷达传感器，复杂天气下安全性升级，盲区提醒或加入座椅震动反馈。 5. “赛博风格”内饰+磁吸拓展接口参考Cybertruck设计语言，中控台或采用金属质感材质，并新增多功能磁吸接口，支持外接屏幕或露营配件。若特斯拉将这些配置“打包”进Model Y L，其竞争力将远超单纯的空间升级，甚至可能重塑30万级纯电SUV市场格局。

加长只是开胃菜？这5大配置升级才是王炸！1840710448389129图片

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2025-08-17

懂车优质评车

宝马1系车主·车龄6年

希望增加人脸识别开锁，盲开，手机声控解锁和启动空调等智能功能

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2025-08-17

shzd968

内饰更漂亮而不是现在的简约风格，外形也应该改变一下大鼠标的造型，否则会视觉疲劳的。我始终认为M3比MY漂亮，我的用车就是M3.

2025-08-16

懂车sEP

希望不要屏幕换挡，上次开我朋友的ModeL Y换挡，真是奇怪极了

2025-08-18

电动哥

Model 3车主·车龄5年

辅助驾驶一定要到位，这么大车，空调得OK吧，装一大车人，续航要过得去吧，老老小小在里面，安全得OK吧？基础的就这么多

2025-08-15

Charles6159

2025-08-16

豁达清风aGi

退出中国市场

2025-08-16

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