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    12小时前
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    【购车原因】 上一台车是购于2013年2月的1.6手动自吸某合资品牌小车,当时是为了改善有孩子以后的出行条件,一晃就开了将近13年17万+公里的里程。期间开着它自驾去过了西藏、青海、甘肃、内蒙、四川、重庆、山西、河南等等省市,可以说是任劳任怨,从来没把人撂在路上过。不过毕竟是老车了,大问题虽然没有,但是部件老化的问题逐渐开始显现,有些小毛病就开始出来了。加上车小,内部空间也越来越显得不够用,于是换车的想法逐渐在内心泛滥。最关键,2025年汽车国补政策是真的太好了,无奈车子不符合25年政策,就想着说不定26就符合报废政策了呢?果然到了25年12月31日,商务部在官网发布了新的汽车补贴政策,我这台13年2月的车被纳入了报废补贴范围,虽然补贴政策从25年的购买新能源补贴2万降低成按照车价的12%补贴,但总算还是有补贴的,也能省一部分资金。于是就决定利用有国补政策就把车换了,不然万一27年没有政策了,岂不是换车花的又更多了。 【选车过程】 油车里当时看了两款SUV,哈佛大狗26款的边牧版,去了2个店看车试驾,其实这车各方面都不错,1.5T的动力没啥问题,通过性非常好,两驱可以轻度越野的能力很不错。另一个看了25款博越L,2.0T动力没啥说的,外观颜值也都不错。插混车型选来选去,符合预算要求的就是比亚迪和吉利银河的几个车型。其中比亚迪的宋Pro和银河的星舰7(当时还不知道26款出来了)最符合要求。因为跟前刚好有个4S集中的区域,这两家店都有,就先去了银河。结果谁知道这家银河不卖星舰7,卖25款L7,抱着来都来了的想法,就看了25款L7探索版(当时不知道是停产车型),还试驾了一下,感觉各方面还行,主要也被副驾驶超大屏给吸引了。后来回去又在各大平台学习了一下,这才知道L7停产清库存,然后星舰7出了26款的大升级,直接就排除了L7转向26款星舰7。到店看了现车然后又试驾了几次,感觉这车可以,不管配置还是外观内饰,都在我的接受范围。于是最终综合考虑,决定就是26款星舰7了。 【定车过程】 车型定了,就开始谈价。本地4S真多,得有十几个,不可能全都跑一遍,就从离得近的店开始谈。由于是新车才上市,确实价格方面不太好谈,前后远近一共跑了5家店,整体上现金优惠都是只有厂家的6000超级置换和2000店内优惠,其他差的无非就是送的礼品或者厂家金融分期的服务费。最终经过一番讨价还价,在其中一家定了26款领航版,配色是银外灰内,优惠情况是厂家6000超级置换+店内3000现金优惠+分期免收1000元服务费+厂家大客户群体2000现金优惠,综合优惠就是1.2W。 【提车过程】 1月上旬准备提车前,提前跟店里销售联系了一下,结果告知店内领航版银外灰内被12月着急提车的客户提走了(搭免购置税末班车),现在提的话只能等,时间不确定。又问了下店内现车的情况,领航只有银外棕内,星舰倒是有银外灰内,而且是加了电池包的版本。那么到底是等银外灰内领航,还是勉强提银外棕内?最终一狠心一跺脚,决定直接上顶配星舰200公里版,毕竟算上旧车报废补贴和残值,又能少1.9W。于是又跟销售磨优惠,在原来3千的基础上又把顶配12.38W里的0.08的零头抹掉了。最终确定裸车12.8拿下26款星舰7顶配+电池包(办了厂家3+2的分期,首付4.8W)。后面就很顺利了,1月8号提车,9号挂牌,挂牌时购置税交了5673,加上店内保险4300+,最终不算国补的落地价格刚好13.8W。 【用车体验】 不知不觉,提车也刚好1个月了,目前刚好行驶了1100公里,大部分都是市区内跑,高速不到200公里,整体上感觉开起来很顺心。首先能耗方面不错,市内基本上当电车开,一个月一共加了200块钱油,目前只用了100多点儿,其余全是充电,充了也就是不到150块的电,其中有一次景区峰值高价电用了30多块钱,其他几次都是20左右,算下来用车成本确实低。再就是动力表现不错,175千瓦的电机+1.5自吸发动机的搭配,绝对够用了。然后不得不说的千里浩瀚H3智驾,不论是高速还是城区环线,都可以说是游刃有余,有点老司机风范,主动超越前车让人很是惊喜。续航方面,200公里电池包其实就是WLTC155公里,冬天市区开空调和座椅加热方向盘加热,能跑120左右,这几天温度上来了,续航明显增加。充电功率方面,200公里版本用的是极氪同款神盾金砖电池,我在浩瀚能源站充电可以打到75千瓦的功率,从10%到充满基本都在45分钟,效率比135普通版的确实要高很多。底盘方面,按官方的说法,26款的底盘进行了多处调教,较好的解决了25款用户反映的一些底盘偏软的问题,我实际开起来感觉是比较硬朗的,过减速带或者大弯道,觉得全车还是比较紧凑的。 【总结】26款星舰7整体上各方面表现符合我的预期,在这个价位上绝对是值得大家考虑的一款车型。

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    14小时前
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    2025年12月底,经过几个月的看车选车的挣扎终于拿下大探。开了十五年的别克油车,对美系车有好感,但还是被混动、纯电、增程搞得左右摇摆,神魂颠倒。最后看来看去,还是家里人给了坚定的支持,安全第一,质量第一,外观第一,空间第一,看来只有大探符合要求。 探险者钛金7座版,裸车价31万元,落地34万(年底已经没有置换国补和省补了)送原厂电动脚踏,太阳膜(很廉价,不包含前挡),脚垫(廉价)。 一、购车 1. 价格:目标锁定钛金7座,在抖音上看了多长时间,大部分是外地的号,价格没有一个靠谱的,也没打算在外地提车。只能在本地4S店磨,大概去了4-5次吧,年底4S店比买车的还要着急,估计是要冲量要返点吧。谈价直接谈裸车价,另外购置税和保险基本大差不差。有3年期的分期免息,挺好的。 2. 验车:提车时仔细检查了车漆和轮胎、玻璃,黑色的车气派好看,但是真的是不耐脏,车架号是9月的,里程数(5km)。 3. 油耗:探险者油箱容积81L,出店加了300元92号油,目前跑了200公里,高速9.7,国道10.5,城市道路13,后续继续跟踪。 二、需要注意的地方 1. 车身尺寸:确实有点长,有点宽,中大型SUV。城市停车不方便,有些停车位比较小。窄路段会车有点麻烦,考验驾驶技术。 2. 油耗与成本:加92号汽油,综合油耗11个吧。百公里70元左右,每公里7毛,这么大的美系车,这油耗能接受。 3. 操作:你好福特,语音挺好用,空调通风加热按摩打开音乐导航,基本用的这些。L2辅助驾驶、蓝智驾下来还没测试,慢慢来,车道居中那个挺不错,疲惫的时候打瞌睡容易跑偏,这个能有效避免。 三、总结 30万级中大型燃油SUV中外观、空间、动力性价比最高的选择。计划春节跑个海南来回,回来后就可以首保了,然后给大家分享用车体验。

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    3天前

    一、选车: 买车的核心需求很明确:家用为主,高速市区基本差不多,偶尔会有长途自驾需求。预算在20左右,燃油、混动都是考虑的范围。最初的备选清单里只有三款车,福特锐界L、领克09、别克昂科威P(艾维亚),这三款全是油车,因为看网上车评人都说家里第一辆车建议买油车(稳定可靠省心),但是一番对比下来感觉燃油车对于生活在全国汽车保有量最多的城市-成都的我们来说后期的用车成本会很高(燃油费),一个偶然的机会我老婆在路上看到了方程豹钛7,她说这是啥车看着好高级啊!然后我们上网查,了解之后就彻底无法自拔了,当天1月14日(周三)晚上就联系了家附近的直营店去看了车并且试驾了,接待我们的销售帅哥真的很赞!晚上八九点还非常耐心的给我们讲解并且带我们试驾!聊完价格后,钛7这车一分钱优惠都没有,让我有点纠结,因为如今这个汽车市场,现在买这种没有任何优惠的热销车型很容易被背刺,但是奈何我老婆已经被钛7迷晕了,最终1月17日(周六)订了钛7两驱MAX,1月19日(周一)就交车了,当天上户上牌,直接开回了家! 二、提车: 1月17日一早,我们带着身份证和银行卡直奔4S店,提车流程比想象中顺畅。到店后先验车,交车的工作人员主动带我们检查了车辆、轮胎、玻璃生产日期,车身漆面、轮胎气压、刹车系统和电池状态,逐一排查。值得点赞的是,全程没有推销额外服务,工作人员还耐心讲解了充电、续航和智能功能的使用方法,专业又贴心。 接下来是付款、办保险和临牌。我们选择了厂家金融的2年14万免息贷款,裸车18.98万,一半的购置税8398元,保险5500元,上牌500元,落地20.4万。额外申请了5000元的区补(目前没有到账)。 中午12点左右,所有手续(包括线上选车牌号)全部办完,门店已经提前布置了提车仪式,送上鲜花和赠品(4次基础保养、底盘护板、脚垫、尾箱垫、露营套装、车窗膜、音箱、行李箱)。随后我们就在休息区等待4S店的工作人员去帮我们上户,取车牌以及挂车牌。下午5点,当晨光蓝的钛7驶出4S店,我们感觉就是这条路上最靓的仔!哈哈哈!一路上回头率超高! 三、用车一周体验:优点突出,小遗憾也真实存在 【最满意的亮点】 1. 续航与经济性拉满:日常市区代步,纯电模式完全够用,开得不多的话充一次电可以跑一周。今天是提车刚好一周,一共跑了346km,高速跑了270km,城区跑了76km,综合油耗是4.8L/100km,这对于一辆2.3吨的SUV来说真的太惊艳了。72kW快充也很实用,40多分钟就能从49%充到97%。 2. 驾驶质感出色:云辇-C悬架的舒适性果然名不虚传,城市道路过减速带时颠簸感被大幅过滤,家人反馈久坐不晕车。转向精准,掉头拐弯半径比想象中小,虽然车身接近1.9米高,但开起来很灵活,都可以轻松驾驭。高速上开启辅助驾驶,车道保持和车距控制都很稳定,遇到加塞车辆能及时反应,安全感十足。 3. 实用性拉满:空间表现是惊喜,47处储物格能收纳各种小物件,后备箱常规状态下容积充足,放倒二排后扩展至1880L,露营装备、婴儿车和行李箱能一次性装下。外放电功能太香了,露营时接空气炸锅、咖啡机毫无压力,压缩机冰箱虽然容积不大,但能冰镇饮料,夏天出行幸福感拉满。 【不得不说的小遗憾】 1. 内饰质感不足:中控台下半部分和门板储物槽用了大量硬塑料材质,触感生硬,阳光照射下还会反光,精致感比同价位竞品差一截,灰色内饰也确实不耐脏,才开一周就有明显痕迹。 2. 细节有待优化:车机偶尔会卡顿,语音识别反应较慢,有时候喊半天没回应。亏电状态下动力明显减弱,发动机噪音也会变大,音乐声音调小后能清晰听到。高速风噪较大,时速超过100km后尤为明显。 3. 轮胎配置一般:原厂配备的佳通轮胎,抓地力和静音性表现中规中矩,对比这个价位的车型,确实显得有些敷衍,后续打算换成静音胎。 【总结】 一周的用车体验下来,方程豹钛7两驱MAX完全符合我的预期。20万左右的价格,能买到空间大、续航足、配置丰富的插混SUV,性价比确实无可替代。虽然内饰质感和细节处理还有提升空间,但对于家用需求来说,这些小遗憾完全可以接受。 未来打算用它解锁更多自驾路线,也期待厂家能通过OTA升级优化车机和语音识别问题。如果你和我一样,追求实用、性价比,又喜欢硬派外观,这款车绝对值得一试。 唯一比较惋惜的就是没有提前了解钛7,以至于今年让我们多交了一半的购置税!

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    坦荡的风声JtX1856267868021131图片坦荡的风声JtX1856267868021131图片
    3天前

    从2025年初就开始看车,一开始是二手车商给我推荐的蓝电,说价格低质量好。但是一代二代都没有L2,而且内饰颜色不是太喜欢,就没买。等到2025年10月上市第三代,我想要的功能都有了,置换补贴却需要抢,我就没买。终于等到2026年1月,置换补贴出来了,就去谈价格,然后就下定了。 这个车的设计我很满意,230公里续航,电油两用,没有里程焦虑,很适合家里只有一辆车的我。把手不是隐藏式的,非常安全。天窗是可以开启的有帘子,不是天幕,非常透气也不晒。7座的空间设计,平时不用可以收起来,临时应急时也可以展开,非常方便。没有买露营套装,反正有放电枪可以用电器。外形设计大气,内饰新增可可棕颜色,非常好看,保养和零配件也不贵,这些都适合我。值得一提的是还有豆包AI,非常智能。 内饰来说:有座椅通风加热,还送后排娱乐屏。空间也够用。唯一遗憾就是:后排座椅不是电动,当要移动座位进入第三排时,有些麻烦。没有哨兵模式和遥控移动车辆,总觉得差点什么。总体来说蓝电这个品牌是实实在在为老百姓做车,升级的功能也都是反应比较多的功能,价格也实在。不清楚为什么销量不是很高,估计是车型只有一款,而且没有铺天盖地的宣传,要不是人家给我推荐,我都不知道有这个牌子和这款车。 希望蓝电越做越好!

    赛力斯蓝电e5puls7座  提车了!1856259821973834图片赛力斯蓝电e5puls7座  提车了!1856259821973834图片
    我提车啦,26款领克03 2.018562588773203941图片我提车啦,26款领克03 2.018562588773203941图片
    我提车啦,26款领克03 2.018562588773203942图片我提车啦,26款领克03 2.018562588773203942图片
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    4天前

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