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刹车玩家
MUC改装案例|05款皇冠Royal 前轮 C-6银色 小六活塞 配330划线碟
蜗牛从
一、越野,是男人心底的远山与旷野 于我而言,越野从来不只是征服坎坷的路。它是挣脱日常轨道的喘息,是方向盘在掌中震动时与天地对话的瞬间。男人骨子里大概都住着一个渴望探索的男孩,而一辆可靠的越野车,便是成年后可以纵情驰骋的坐骑,更是能亲手雕琢的“大玩具”。 我的捷途旅行者C-DM,便是这样一个忠实的伙伴。提车至今,它已伴我穿越318的险峻、219的苍茫、独库公路的壮丽。而我,也像一个永远充满构想的小男孩,总忍不住为它添置些新“装备”。每一次小改装,都是与爱车的一次深度对话,也为旅途埋下意想不到的惊喜。这次,我想聊聊为它装上“后侧窗机甲网”的体验。 二、改装初衷:硬朗外表与实用灵魂的双重吸引 选择改装后窗机甲网,源于两个最直接的冲动: 第一是视觉征服。那张官方渲染图里棱角分明、充满机械感的网架,瞬间击中了我——它让车侧线条瞬间充满力量,仿佛为旅行者披上了一副坚实的侧甲。花费也仅400多元。 第二是功能渴望。长途旅行与露营中,我总希望随身工具的取用能更顺手,甚至能拓展出一些灵动的小平台。这机甲网,看起来正是理想的画布。 三、硬朗外观:一副黑武士的侧甲 实物到手,第一印象是扎实。碳钢材质的骨架入手沉甸甸,表面经过细腻的喷砂与防腐漆处理,哑光的黑武士风格与我的车身颜色完美融合。它不像有些装饰件那般单薄,而是真正透着机械结构的稳定与硬度。装上后,整车的侧面轮廓立刻变得丰富起来,那种粗犷、硬核的越野气质被强化,停在路边时常引来好奇的目光。 四、匠心细节:为原车而生的贴合 这款机甲网最让我满意的是专车专用的设计。它的弧度与后窗玻璃边缘严丝合缝,仿佛原厂部件。侧方小小的捷途LOGO铭牌,是点睛之笔,彰显了专属身份。加粗的钢丝绳合页是关键,它让整个网架可以像小门一样轻松开合,取放物品极为方便,同时承重能力让人安心。 五、便捷安装:无损与稳固的平衡术 安装过程比预想中简单。全程无需打孔,主要依靠三点固定: 1. 顶部:利用原车行李架的螺丝孔位固定,附带的橡胶垫片确保了车漆毫发无伤。 2. 中部:合页平台通过可扭转的螺丝顶紧车身,形成稳定的三角形支撑,有效减少行驶中的晃动与异响。 3. 底部:带有软胶垫的强磁铁块,牢牢吸附在车体金属部位,既保证了底部固定,又杜绝了划伤车漆的可能。 我一个人,用了一个多小时便轻松完工,工具仅需常规的螺丝刀与扳手。 六、拓展核心:我的个性化“移动工具墙” 这才是机甲网的灵魂所在。它的外侧是密集的多功能网格支架,并预留了多个螺丝孔位,成了一个绝佳的DIY平台。我见过车友挂面具、旗帜、工兵铲,非常拉风。而我则根据自己的旅行习惯,打造了一套实用组合: 1. 5L倒挂式水箱:通过防盗支架锁固定在网格上。这成了旅途中的“生命之源”,给随行的狗狗补水、露营时洗手洗菜,一拧阀门即可,无比便捷。倒挂设计利用重力出水,非常巧妙。 2. 快拆工兵铲:用专用的橡胶卡扣固定,铲头朝下,稳当又醒目。应对泥地陷车或需要简单挖掘的场合,能第一时间触达。 3. 车载灭火器:直接用高强度绑带固定在网格上,位置醒目,拿取只需一拉。我特意选择了耐高温的型号,以应对夏季车外的暴晒。安全设备,必须触手可及。 4. DIY百宝收纳盒:我淘了一个小型工程塑料箱,在箱底钻孔,与机甲网的预留孔位对齐固定。里面成了我的随车工具库:扳手、螺丝刀、绝缘胶带、户外电源转接头……所有零碎小物都有了归宿,再也不用在后备箱里“海底捞针”。 七、旅途体验:不止于拉风的便利 在最近一次长途穿越中,这套机甲网的价值充分显现。 在茫茫戈壁,狗狗的水碗能随时续上清凉;偶遇非铺装路面湿软,工兵铲一秒取下,迅速垫平车轮;傍晚露营,收纳盒里的工具让搭建天幕变得异常顺利。所有最常用的工具都“外挂”在车身两侧,减少了反复翻找行李的繁琐,让旅行节奏更加流畅自如。 更令我惊喜的是,它的稳固性超乎预期。无论是高速巡航还是颠簸国道,所有挂载物都牢牢坚守岗位,没有产生令人心烦的噪音。 结语 这次改装,与其说是给车添了个部件,不如说是为我这位“大男孩”的旅行梦想,增添了一个坚实而酷炫的支点。它满足了我们对硬派外观的想象,更以巧思将实用性外化,让车辆真正成为我们身体与能力的延伸。
每个向往远方的男人,总想为爱车添置些实用“玩具”。为我的旅行者C-DM装上这款尾门小桌板后,它成了旅途中最得意的改装之一。 这块采用碳钢材质的桌板扎实硬朗,承重力强。花费也就400不到。最大优点是原车孔位安装,不伤车身,女生也能轻松完成。双层洞洞板设计极具巧思:上层可挂载工具、挂包,拓展性极强;下层是平整的操作台,泡茶、备餐、用餐皆宜。收纳也方便,折叠后用扣件固定,几乎不占空间,且完全不影响原车杯架、挂钩功能。 在实际穿越G318、独库公路等长途旅程中,它的实用性充分体现。在高原垭口,它是稳定的茶台;在沙漠营地,它成了可靠的备餐区,大大提升了户外体验。 当然也有不足:折叠机构的钢丝绳合页用久后会松动,导致桌面微不平,需自行调节;挂载重物时,绑带也可能影响桌面平整度,放置物品需稍加留意。 总结:这款四五百元的小桌板,以其无损安装、巧妙设计和强大实用性,显著提升了旅行者C-DM的户外功能。虽有细微瑕疵,但无疑是追求露营品质的车主值得考虑的升级配件,让每一次驻车休息都更从容、更有趣。
雪舞江山2026
外观: 锻造轮毂 8200元 SQ5尾唇尾喉 2500元 激光雾灯 1600元 前中网发光车标 600元 内饰: 流媒体后视镜 1500元 星空氛围灯 3600元 10.1′′触摸屏 2100元 后排座椅角度调节 900元 二代胎压 900元 50W无线充电 800元 34合一功能模块 500元 华为Hicar 260元
星城老罗
哈佛猛龙改装:实用为主,兼具户外活动 这台“方盒子”不仅满足了我日常通勤的需求,更增添了对户外露营的渴望。以实用性为主的升级让猛龙更贴合我的生活场景。 因为一开始我就没打算去野外放肆,所以升高、AT胎,加装护板…就不在我的选项中。猛龙1.8米的车高和方正的外观有点不协调,所以我第一步就是加装的车顶平台,视觉上拉高了车高让车身比例更协调。为了户外活动能带更多东西我又买了车顶行李包,每次用完需要卸下行李包感觉很麻烦,所以又加装了车顶行李箱。 后备箱加装了侧框和自己DIY的侧窗包,让没有分区的后备箱能更合理的使用。 从加装车顶平台和行李箱后进出地下车库时的忐忑,到第一次开着改装车自驾游享受户外自由无拘无束时的酣畅淋漓,哈佛猛龙的改装过程,其实是我在重新定义“用车”的边界。它不再是冰冷的机器,而是懂我需求的伙伴:城市里是低调的通勤座驾,旷野中是能扛下所有挑战的“战友”。现在的猛龙,既是载着家人露营的温馨空间,也是陪我追逐日出的伙伴——这或许就是改装的终极意义:让车成为另一个自己,既能脚踏实地,也能仰望星空。
清闲的枫叶I2T
奥迪Rs6
生活记录四哥
我改装预算卡1万,主打“刚需升级+轻度个性化”。 费用分配很明确:3500元换了全套AT越野胎,胎噪控制比原厂好。 2000元升级底盘护板+行李架,护板防托底,行李架能固定露营装备,自驾游超实用。 1700元搞定内饰小改,含定制脚垫、座椅防磨垫和车门储物盒,贴合车型不突兀。 你呢?
大胖子老排
老排M4全国行
宥宥的A9L
我买的是风云A9l伯牙奢享版,目前差不多四个月了,也在它身上花了一些钱,毕竟新买的车还有热乎劲,估计过个一年半载就不那么重视了。今天就跟大家说说我都改装了哪些。 我第一步改的就是车标黑化,因为我的是黑色车,车标是银白色的,看起来十分突兀,于...查看全文
红旗飘飘m
又改装了一个装饰品,原来的太阳能旧款立标不好看,重新安装了一套带灯的第三代国雅立标非常好看,原车插自己安装完成,没有要一体的,这个方便一拆恢复原车,后续验车交警就是查到也没有一点问题,比一体的立标更好看,喜欢的大家也可以安装一个哈
梧桐家深蓝
四驱深蓝G318后边是带拖车方口的,这功能很实用一直想在拖车方口上做点文章,思来想去,决定做自己做一个拖车方口的行李框,只是官方商城也不出这个产品,就只能自己做了,材料很简单,镀锌方钢,然后焊接,当然不是我焊接的,花钱找的人焊接 ...查看全文
捷途丁丁
作为一名自由者车主,买车以来进行了许多地方的改装,今天跟大家分享一下减震、轮毂、轮胎的升级经验。 一、减震改装:1.5寸升高油减(花费3500元) 原厂减震走烂路时总感觉软塌塌的,过坑洼路面车身弹跳明显,轻度越野还容易托底,所以先改了油减,顺便升高1.5寸。改完最直观的变化就是通过性提升,之前不敢过的坑洼、土坡,现在直接冲就行,底盘再也没蹭过。而且过弯时侧倾小了很多,高速变道也比原厂稳,跑山路心里更有底。 但缺点也很实在:油减比原厂硬不少,城市通勤过减速带时震动明显,后排乘客反馈舒适性下降。另外连续颠簸路段跑久了,减震会有点热衰,阻尼效果会减弱,不过日常轻度越野完全够用,毕竟3500的价格不算贵,性价比还算可以。 二、轮毂升级:沃佳轮RACING PERFORMANCE(花费2500元) 选这款轮毂就是看中它的颜值,黑色运动款造型,装上去后整车硬派感提升不少,车友见了都问链接。材质是轻量化铝合金,比原厂轮毂轻,操控时感觉转向更轻快,而且散热效果不错,跑长途刹车盘温度明显比之前低。 缺点得吐槽下:沃佳轮这款轮毂的做工细节一般,边缘有些毛刺没处理干净。另外它的偏距和原厂有点差异,虽然安装没问题,但高速120码以上时,方向盘会有轻微抖动,做了动平衡就好很多了,日常开影响不大,追求极致稳定性的车友可以再斟酌。 三、轮胎更换:固铂AT3 LT 265/60 R18(花费2800元) 原厂公路胎越野时抓地力太差,泥地、砂石路容易打滑,所以换了固铂这款全地形胎。现在不管是泥地、碎石路还是沙地,牵引力都超给力,轻度越野完全不怯场。而且胎面厚实,抗扎能力强,跑了几次烂路都没被扎胎,胎肩的咬边设计在复杂路况下抓地更稳。 不过公路表现有妥协:胎噪比原厂大不少,高速上能明显听到胎噪声音,虽然厂家说有隔音沟槽,但效果一般。另外油耗也涨了,之前百公里9个油左右,现在涨到9.5个左右,毕竟胎宽增加了,摩擦力变大,油耗上升也在预料之中。 总结 这次改装总共花了3500+2500+2800=8800元,整体效果符合预期,车子的越野能力和颜值都有明显提升,适合经常跑非铺装路面、喜欢轻度越野的车友。 但如果主要是城市通勤,建议谨慎考虑:油减的舒适性牺牲、AT胎的胎噪和油耗上涨,日常开其实挺影响体验的。改装还是要根据自己的用车场景来,我平时一半城市一半越野,这个配置刚好够用,没有完美的改装,只要自己喜欢就好。
用户2798618765499
虽然车很脏,依旧阻挡不了我对高尔夫的喜爱,每天驾驶30公里
霸气就要發
糯玉米这款车虽然便宜,但是配置也是真的低。但作为代步神器,把安全性做好就行,也不奢求有太多功能。3.4万提车的2025款香沁实在太香了,给老婆提车后我立马安排了各种无损安装。总共花费不多,清单如下: 一、聚光30芯汽车LED灯159元...查看全文
犇羴鱻2217
改装是一条不归路 轮毂、轮胎、减震、前杠、后杠、地盘护板、顶把、挡泥皮、行李箱、中网射灯,每年折腾一点,现在折腾了3W多了,22年买车到现在也37000km了,用车强度应该比大多数车友都大,周边的轻、中度穿越路线基本都走完了,沙漠、河道、山地、雪地都走过,目前仍然稳定无故障,自己主动把燃油模块换了,亮过一次灯,第二天自己好了,去4S检查是排气传感器误报,总体来说质量还是可靠的,就是车漆太薄了。 下一步可能就是头段+一阶了,不归路上越走越远。。。 不喜勿喷,也不用教我做事,欢迎改装、用车交流。
老马拍车聊车
扒一扒冠军车手那些让人抠脚趾的糗事!
七线猪猪侠
用错轮毂数据了
比起异性的赞美我更喜欢听到一句哥们你的车真帅
邢台老许
送给即将买塞纳的车主
我是h5自己改了五件套的自己网上买的500多安装费是200元,如果是4S点最少一千多了,都是一样的没有必要,最后听车友们安装师傅说u灯没有必要安装,安装了很大和间隙与卡扣容易松动扣不紧,最后我还是选择了退回了80元也就400多安装了4件套,安装费200元,一起600多安装好了很完美,自己又买了个立标100多太阳能的,白天不亮晚上自动亮,车启动就亮,没有选择一体了,后续验车比较方便一拿就掉了恢复原车原厂的 建议大家安装个4件套就可以真没有必要安装u灯,那个影响车也耗电更多,本来车机耗电的地方太多了,自己加装如记录仪,迎宾灯,氛围灯,电动尾门…所以建议大家安装个旗标灯就可以了,侧灯也好打转向灯也自动的他人看到更安装,带遥控版的白天可以随时关闭节省电源,想亮遥控一按就可以亮了,很方便完美,原车原插的值得,推荐一下!
粤A在逃Mustang
玩车就是玩个感觉,这台车是工具车?还是玩具车?其实并不看车型价钱还是定位,而是看车主怎么去玩。这次五菱之光ev内饰我打算做和外观不一样的风格,一车两玩又让我赚到了。内饰我的想法是走复古风格,由于原车内饰过于毛坯和简陋,这次主要通过材质替换以及点缀进行质感的提升,全车门版由原来的纸皮更换为木板加格子绒布+皮材质氛围一下就拉上来了,再加上复古油蜡皮座椅,和jdm格子脚垫,立马从一台牛马小货车变为一台有点复古范的精致小车了,再加上贴纸等点缀,真的玩性十足!后续还会继续外观部分和分享车内用好物,敬请期待!
平安为至爱
我的车是23款新帕拉丁尊享,是一款非承载车身的越野车,一般人入手越野车,都会做一些改装,我也不例外,新车买回来第一个改装就是加装了底盘护板,冬季雪天穿越后,回来又更换了AT轮胎,经过这样初步的改装,这个车基本能满足我出游的需求了。 我的车是...查看全文
江1142446198
24年1月份首次登记S4搭载地表最强3.0T发动机,白车红内饰仅仅行驶了16000公里原版原漆
甜甜酱的智己L6
欢迎收看智己女生的拆箱vlog
作为冠军赛车手 最想证明的是什么?成绩?还是?
海天丽影电子汽车改装专卖店
有你喜欢的么!商务车改装必备! 海天丽影车载电视~十四年老工厂!
改装店老板都是踩坑踩出来的!
塔弥
自从沾上电之后,越来越抠门了。 发现胎压异常,到朋友店里借工具查出来一看,原来是我6w公里的小3偏磨到胎都裂了没办法补了。 对比了一下价格选择了朝阳一号,2354518的价格比原车配的ps4ev便宜多了,车友们都说朝阳一号和米其林对比,是五折的价格九折的体验。 细心的朋友也会发现胎壁上的airsun1不带ev,这是因为电车胎为了能耗滚阻会稍微地低一点,不可避免抓地也会比同型号轮胎的油车版弱,即使我再葛朗台也不至于抠这点能耗。 到朋友店里简简单单,发根烟给他,松一下螺丝,把车顶起来,取胎,扒胎,装胎,拍照,发懂车帝
秋碰冬
在这一年里,忠实地践行了“猛龙不改不如推下海”,来了一个全面升级!这也是我最想记录并分享的一点,接下来我来给大家展开聊一聊。 在6月份的时候,进行了第一次的小改装——增加了防虫网,这可能也并不能算是真正意义上的改装,也就是在那时候埋下了一个...查看全文
平子0714
心心念念的富贵三件套都配齐了,姿态一下子都提升了
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