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逗爸逗爸
【不懂就问系列】毫无违和感…? 群里看到的全新三代es8实拍图哈……这气势,的确在二代基础上飞升了。 旁边的两位国际友人,块头应该都不小,足矣说明三代es8的体量啦。 一个字——大!据说是目前体量最大的国产纯电SUV?
【不懂就问系列】蔚来三代es8究竟会带来怎样的惊喜…? 盼星星盼月亮,蔚来三代es8终于进入宣发节奏了……上市应该也不远了,盲猜国庆提车? 这波蔚来借着318全线换电贯通,让三代es8直接“露脸”换电跑到珠峰大本营……真厉害!毕竟是标配102度电池的,续航能力搭配换电能力,就是纯电SUV之王。(ET9别生气,你不是SUV) 问题来了,究竟es8会带来怎样的惊喜呢……是产品力,还是定价呢?
小圣的车视界
昨天试驾乐道L90,结果回来的时候发现理想i8的试驾车也已经到了。赶紧开过来合影一下哈哈哈
我原以为,蔚来除了宣传部,产品上已经把自己曾经的老本行忘光了。 2015年,蔚来夺得FE电动方程式历史上首个年度车手总冠军。而走上造车路之后,除了不计成本打造的ep9之外,其他车型似乎离“赛道”二字越来越远了。 虽然这两年,蔚来的家用车产品越来越好,甚至还推出了旗舰行政产品—et9。但我总觉得蔚来少了一点充斥着赛道激情文化的产品。这不!随着夺冠十周年之际,蔚来似乎终于想起自己曾经的老本行了。 于是,听到冠军版车型到店之后,我便迫不及待的来看了看👀 最先看的是ec6冠军版,选装了月辉银之后,整个车似乎都拥有了一丝和家用不太一样的运动化质感。要不是我试驾过新款ec6,我还真就信了哈哈哈哈。 由于是盆栽组类别的一个外观改款,所以就简单介绍了。ec6冠军版搭配了特有的绿色卡钳和安全带,内饰也是很应景的采用了翻毛皮,方向盘外围也采用了同款材质,可以有效避免操作手滑。其他的嘛,倒是没啥太大的变化,主要是颜值的提升,大家看图就好啦👀 当然了,拍一拍fe夺冠纪念的车型,还是得带上蔚来曾经的fe车模啦😉我也是有准备的。 切换一下场景,我到了长安汽车园,不必说一路的艰辛奔波,主要是太难了😮💨 但我最终还是看到了这台et5t冠军版。 初见这款非盆栽组的硬核产品,我还恍惚了一下。蔚来似乎真的把丢失的记忆找出来了?et5t原有的线条,配上moon套件,再加上冠军版特有的轮圈,给我了一种很真切的sport wagon既视感。真的很难不喜欢(//∇//)。 外观的细节倒也没有太多不同,就是在卡钳上,还是搭配了fe同款的绿色。这个倒不是瞎说,之所以展车都是月辉银的配色,是因为最初的蔚来FE车队也是这个涂装的搭配颜色。所以说,这波蔚来确实是没忘本的。只可惜这次没有试驾车,我并不能感受冠军版et5&et5t的特调质感了。 就酱吧,反正普通的et5t我也试过了,真的是进步巨大哈哈哈。推荐大家都来试一试😜
【不懂就问系列】高速服务区1000换电站达成…? 今天蔚来官宣,蔚来高速公路换电站已经完成1000座了!好,厉害! 从补能体验角度讲,只要有足够多换电站,那么纯电就能获得最佳体验,甚至真心比加油还好(因为省嘛)。 早在两年多前已经可以从深圳一路换电回杭州了,没错,是完全不充电,只换电……其中高速公路换电站最关键。曾经日行千里,一天换电七次。 如今高速换电站1000座了,也就意味着可以随心去解锁更多的地方了。 问题来了,这1000座高速换电站里,有NT3.0的100度电池的有几座?
【不懂就问系列】萤火虫终于BAAS啦……? 萤火虫官宣BAAS方案,BAAS之后,原11.98万的萤火虫自在版,只需7.98万;原12.58万的萤火虫发光版,只需8.58万;每月电池月租399元,还能享受租4免1。 问题来了,BAAS后7.98万的萤火虫,跟吉利星愿的主销车型价格看齐,能扭转局面吗?
【不懂就问系列】蔚来三代ES8的内饰……? 乐道L90和蔚来三代ES8可以说是承载着2025年蔚来对大六座SUV市场的全部期待……价格一低一高,产品矩阵终将发威? 在群里看到了三代ES8的内饰谍照,几乎就是翻版“ET9”的既视感嘛……蔚来终于开始“下放”了。 在谍照里,我看到了几个我个人非常刚需的内容—— 👉侧窗扶手上的储物挖槽……如果跟ET9同款的话,那么实用性还是可以的。虽然没有老8上的那么“阔绰”,但至少远好于二代全系上的“没有”吧。 👉中央扶手区的杯架是贯通式的(貌似有盖板)……这样的实用性比两个洞的杯架不知高到哪里去了,强烈好评! 👉至于touch bar触控条,虽有一定学习成本,但学习成功之后还是很直觉好用的。不过,就貌似占地面积过于大了点,哈哈。 👉菱格纹座椅和氛围灯应该全面向ET9靠拢吧?……能复用节约成本,多好。 问题来了,冰箱是不是安排在中央扶手区了?那才是SUV冰箱的最佳位置嘛? 蔚来三代ES8内饰复刻ET9……?
TonyFerguson775
蔚来汽车ec6第一视角沉浸式体验。
【不懂就问系列】群里的ET9信息靠谱吗……? 父亲节起床就看到群里的信息,这ET9才上牌1个月,跑了5000㎞,据说就60.8W? 是博眼球,还是真能买? 斌哥是不是又该出来辟谣了?
【不懂就问系列】一代二代三代…? 正好邻居家有一辆星灰的二代ES8,(他家是二代8+油MINI的组合),与我的一代老8放在一起头对头,发现8年前蔚来的审美曾是如此超前。 再过两个月,三代8就要来了,模样会是集一代二代之精华吗? 问题来了,一代老8上的呼吸灯,或许是小蓝灯的最佳位置之一,怎么二代就给取消了呢?
空空聊车
这次ec6也是诚意满满,我觉得属于加量不加价,产品升级了,价格没有发生变化。 第1个选配75度还是100度?当然是75度,日常开75度绝对足够用了,除非你经常开长途,那你选100度,购车必选baas方案购车离省7万元。偶尔开长度你可以选用临时租用100度的方案。外观颜色,小姐姐必选灵境紫。这一个25款的新轮毂,我觉得可以考虑多辐瑞羽轮圈,如果想要价格优惠,可以选织雪轮毂,免费轮毂,个人认为不是很好看。卡钳喷色和moon套件免费送,那肯定得必选了。如果你是小姐姐,内饰毫不犹豫选薄藤紫。糯米是蔚来的灵魂,这个必须要选。其他的都是按区所选了,个人认为想省钱不是很有必要。比如流媒体后视镜拖车钩之类的。 哦,对了,你如果特别在意交流口,那你一定要在选装时选上,后期是无法改装的。 好了,这就是蔚来老司机。教你的选配方案。可以收藏保存参考一下。
【不懂就问系列】蔚来经销商模式起步…? 蔚来官宣启动“总代合作模式”,第一站落子澳门🇲🇴,看来蔚来在澳门的销量要提速了。 其实蔚来车的产品力足够强,在大陆以外市场完全有机会一步一步走出来,以前的直营模式受各种因素影响过大,发展严重受限。 现在蔚来终于开启经销商模式,看来蔚来想通了?
【不懂就问系列】三代ES8的决定因素…? 这几天,群里有不少车友在转发蔚来三代ES8的“假想图”,不知真假…… 按斌哥在Q1财报会上的说法,三代ES8是修正“历史错误”之后的王者归来?足见蔚来对于三代ES8的信心。 如果回顾当年问界M9成为50万+爆款的路径,同时也正好是二代ES8逐渐势微的时间窗口……除了油箱之外(因为理想L9也有油箱),最重要的因素恐怕就是“智驾”了(回看理想L9如何被问界M9拉下神坛)。 如今三代ES8即将强势回归,带着换电县县通,带着前备舱,带着彩电冰箱……与问界M9之间的胜负手,或许就是“牛屋妹”NWM了。 问题来了,蔚来NWM的智驾能力,能PK得过华为ADS4吗? 如果不能超越(或只能平手),那么如果蔚来不把天行底盘下放给三代ES8,那凭什么“王者”归来呢? 如果没有天行底盘,NWM又无法回到顶流(目前看体感还有较大进步空间),那么大概率50万起步的三代ES8别说PK问界了,能否PK得过理想L9,甚至自家的乐道L90呢?
蔚你吃韭皇
作为一代ES6车主,我觉得交流口是必备的! 因为我家里本来就有其它电车,虽然蔚来可以换电,但有时候换电站也会排队的,而且换到的电池电量只有92%,跑长途的话还是充到满安心一点!
朴实饺子cI5
可以不用,但不能没有,要不然只有慢充怎么办?
【不懂就问系列】3333,值得纪念的日子……? 今年伴随福建省新增2座换电站,蔚来的换电站总数达到了3333座……好意头,纪念一下。 看来,福建县县通也在提速了,好事。 不过从过往的经验看,福建省内的高速服务区换电站还有待增加?
【不懂就问系列】不知不觉已经3331座换电站了…? 在蔚来全新55的发布会上,斌哥官宣了蔚来换电站的最新进展……蔚来已经有3331座换电站了,其中高速换电站已经有988座了。 其实对于纯电车来说,最关键就是高速换电站的数量和布局,如果高速站足够多和全,那么蔚来就是出行最佳选择了。 问题来了,当换电足够方便的时候,蔚来会一飞冲天吗?
TrongL
需要 从蔚来的发展来看 早期基于NT2.0平台打造的车型主要配备直流充电接口,因为当时有免费换电权益,用户对公共交流桩使用需求少,且取消交流充电口可节省成本、减轻车重。但随着免费换电权益的取消,用户对交流充电的需求增加,蔚来ET9、乐道、萤火虫车型均已配备交流充电功能,新款ES6、EC6、ET5、ET5T也提供交流充电接口的付费选装服务。 有交流充电口会更方便。虽然蔚来有换电服务和直流充电桩,但在一些场景下交流充电也有用武之地,如在农村或偏远地区,可能只有交流充电桩,有交流充电接口就可以利用这些资源充电。另外,对于有交流家充桩的车主,交流充电也可作为一种补充方式,在不着急用车时进行慢充,对电池保养有一定好处。 潜在车主:会更倾向于有交流充电接口的车型。如果没有交流充电接口,意味着在一些情况下充电选择受限,即使有换电服务,也不能完全保证在任何时候、任何地点都能便捷地换电或找到直流充电桩。有交流充电接口可以增加车辆使用的灵活性和便利性,减少对补能的担忧。
缤纷水滴fIi
驾驶感受: 新款ES6在驾驶感受上操作更流畅,更丝滑。新款拥有超远距高精度激光雷达 ,4D 成像雷达 - ET9同款,800万像素高清摄像头+300万像素环视摄像头-ET9同款,这些科技加成让驾驶成为更安全可靠的出行。神玑 NX9031智驾芯片 - ET9同款,Cedar S蔚来智能系统UI- ET9同款,智能灵敏掉头的转弯半径都更小更丝滑。HUD的更新,屏幕更大三分区功能清晰,帮助驾驶更高效。 乘坐感受: 一坐进车厢,第一感受就是ET9同款的座椅舒适度又提升了一个等级,它NIO-AIR 海绵复合层,更宽更大,整个人都能陷进去的舒适感受。ET9同款 的subwoofer 重低音,让音效提升不少,沉浸式效果更明显。横屏的中央屏是老款车主一直想要的,看影视更大屏更爽,平常驾驶功能分区功能强大。
OwenZ
用车第三年,几乎没用到过交流需求。唯一的一次就是回到公司车位,一共两车位,只有一个比亚迪的交流家充。正好电量低想充一下没办法。其实也无所谓,到处都有快充随便去一家就行。多开几公里换电也行。现在的基础设施来说,装好直流家充,结论就是交流口根本没用。
细水流年309157
无所谓了,如果是直流充电可以考虑,交流就是鸡肋
【不懂就问系列】看来蔚来66支持硬件OTA…? 群里看到的最新照片,看着不像P图,如果是真实照片,那么就意味着NT2的旧款66能硬件升级成为新66的横屏? 至于是不是Ceder雪松,芯片能否一并升级,就不得而知了? 无论如何,硬件OTA的鼻祖就是蔚来,真心希望这波也能成…… 问题来了,看来横屏与换档完全不会干涉(怀档不是横屏必要条件),那蔚来当时为何不在NT2就上横屏呢?
【不懂就问系列】喜大普奔,新款55有了HUD啦…? 蔚来新款66刚刚上市,马上新款55就要来了……万众瞩目。 虽然媒体还没解禁,但从群里的实拍谍照看👀,新55堪称是飞跃式升级啊……因为,貌似看到HUD啦? 而且看尺寸,那就是新66同款的W-HUD,尺寸巨大,还能三分区显示,赞! 问题来了,按新66的定价策略,新55应该也是同样加量不加价了吧?
想骑1250的米小叶
周末必须要去亲身感受试驾ES6,试驾完感受得到这次蔚来的态度。身为一代车主,不得不聊一下以下几点大变动。 1⃣️底盘:整体比二代车改善明显,过减速带没有左右摇摆晃动,悬挂标准模式。 2⃣️HUD:HUD面积能达50%,车机信息冗余量增加。 3⃣️座椅:座椅填充物厚度升级,座椅非常软,但是支撑力很好。 4⃣️中控屏:由12.8升级到15.6,搭载ET9同款雪松系统和Nomi3.0。 5⃣️档把:由拨档升级为怀档,空间利用率增强,中控台有双50瓦手机无线充电面板和3个物理按键。 6⃣️另外还有流媒体后视镜,23个扬声器,可以选装交流充电口,高速爆胎控制功能。 那么问题来了,我图中圈出来的地方那个类似灯的东西是干嘛用的?有没有认识的大佬给我解释一下?
师先生I
需要,最起码出门露营不需要转换
睿智的键盘噼里啪啦
4w+公里 直流充电都不超20次,谁去用交流。
Dr杨Dr
来了 来了 这回真的来了 1.羡慕乐道L60的横屏很久了 这回属于蔚来的横屏终于也来了 更搭载着 Cedar S 雪松智能系统赋能进阶体验 2.HUD的更新 19.4英寸 HUD增强平视显示系统 26万色全彩显示 图像质量细腻稳定 3.座椅材质升级 填充材料的改变 长坐不难受 超纤丝绒➕Nappa&Haptex双拼 成为标配 4.露营⛺️爱好着 心心念念的交流口 它也来了 通过转换头进行转换放电 是因为配备了OBC模块 并且是标配 你不要 减5000 来的就是这么突然 直接 有诚意
自由随性的糯米9
新6价格出来了,表面上维持原价,但是升级了一堆亮点,这不等于变相降价嘛! 一直被外界讨论的23款砍掉的交流充电口,这次也选配上了,如果不选配的话可以直接➖5000,个人感觉是不必要的,蔚来换电站已经很方便了,再加上这次新6送5年免费换电,使用场景不是很多,李斌说1000辆车不用的交流口可以建一座换电站。 这次升级最大的变化就是神玑芯片,我还蛮期待升级后的底盘,李斌做了爆胎实验,ES6的稳定性安全性得到提升,真是豁出去了…… 6.30号之前下定还送5年免费换电,不要换电券可以➖20000,交流口再➖5000,舒享标配价值9500,这就优惠将近3万5了,加量不加价,等于变相降价…
安嗯嗯嗯406
蔚来新款ES6 vs EC6:2万差价怎么选? 昨晚看了直播 公布了ES6(33.8)和EC6(35.8)的价格,那么💰价格差在哪? EC6比ES6贵的2万,主要多了: 汽辉橙卡钳(3500元) MOON外观套件(4500元) 女王副驾(8500元,ES6需选装) 氛围套件(3000元) 合计19500元,基本覆盖差价,女王副驾实用性强,其余看审美 。 🚗核心区别 造型:ES6是标准SUV带物理天窗;EC6是溜背轿跑+电动尾翼,顶部为整块天幕玻璃(通透但防晒稍弱)。 🖥升级亮点(两车共享) 标配了nappa(24款需16000) 舒享套装(24款需9500) 座椅升级(大沙发)+后排电动可调 15.6英寸横屏+雪松车机(ET9同款UI) 怀挡设计+中控双无线充电 19.4英寸AR-HUD(信息更全) NOMI 3.0(小东西可玩性又多了)+自研芯片(交互升级) 怎么选? 最后被吐槽的交流口,按需选装,不选装可以多5000选装基金(二代车主表示选装基金更香!) 家庭实用派→选ES6,天窗防晒更好,空间更规整。 颜值控/个性党→EC6的溜背+尾翼是王道。 你会怎么选? 我是颜值控!
来自未来的关
肯定需要
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