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汽车里容易忽略的安全小事儿话题封面图

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汽车里容易忽略的安全小事儿

【活动时间】9月23日-10月9日
也许汽车里一个小小的问题会威胁行车安全，可能你和爱车生活了几年却一直都没有意识到它们的存在。也许一个小小的行车技巧，可以帮助你极大的规避道路风险。你知道汽车里那些容易忽略的安全小事儿吗？各位老司机快快拿起你的手机拍下视频，和车友们分享各种安全小事吧～
【活动规则】1、视频须符合主题、关联正确车系、内容积极向上、视频时间15s以上；2、画面整洁，清晰稳定，灵活运用镜头切换、滤镜等工具

参与人数710

阅读6452W

发视频

视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

发图文

图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

特斯拉长沙体验店

Model 3的生命守护舱有多硬核💯

一段行车记录仪视频看得人心惊肉跳：一辆重型半挂卡车，在高速上以约112km/h的速度，将一辆Model 3“拦腰”撞击并向前拖拽了近一公里才停下。而结果令人震撼：Model 3车身骨架基本完好，电池未起火，车主毫发无伤地自行下车。事故后，车主说了一句大实话：“我又买了一辆新的特斯拉，以后不会再考虑其他品牌。” 为什么能如此坚固？其核心在于： 🔹 高强度笼式车身：关键部位采用超高强度钢与铝合金，形成“金钟罩”。 🔹 电池底盘一体化：电池包作为底盘结构件，大幅增强了整体刚性。这不仅是五星安全评级，更是用最极端的方式，验证了特斯拉设计哲学的底层逻辑：安全，是一切豪华与智能的前提。当意外发生，它是你最后的、也是最可靠的防线。

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01-22

汽车老炮余哥

长下坡驾驶技巧

长下坡驾驶7596609206636151358视频

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01-18

爱车的宋pro

宋Pro DM车主·车龄1年

有些东西可以规避风险

🚜基本情况今天不聊这个事件本身，我就从自己经历谈谈我对风险如何应对的。 🚗改装不破线之前多次分享过我旧车是2016款东风雪铁龙iconC4世嘉1.6L手动舒适型。原车不像现在新能源自带行车记录仪。而且之前也被别人车子划伤过，找不到肇事者，所以自己加装了一个带有停车监控的行车记录仪功能。从那时候加装开始，其实我内心就很担心怕起火。随着时间的推移，那种担心愈发强烈。因为我相当于是自己加装的，而且是原车没有的，另外是不同于常规的，因为正常不会搞停车监控。所以过度消耗电瓶后即便你加了降压保险，但你敢肯定你买的材料是很好的？都是阻燃的？我不敢肯定。再一个就是哨兵，我原车没有，也是加装的。所以我一开始就在了解，通过我分享的方法会不会要更改硬件？理论上更改硬件都有风险。包括之前也一直在找加装座椅按摩的，但据我了解到都要破线安装。所以最后也放弃了。 🚘随车携带应急工具再一个，我之前也分享过我开车随身携带有安全锤刀片灭火器这些。因为我觉得求人不如求己。就拿我现在的车，宋pro一个一体式座椅，万一紧急情况下，都没有头枕，我拿什么去破窗？所以只有通过自己带的安全锤才能破窗逃生出去。而且这也是我为什么买车时也看中有没有原车自带记录仪的，因为加装真的有风险。 🚘开车遵守交规无论是高速还是市区，不超速，不酒驾不毒驾。不疲劳驾驶。做好这些你出事概率就大大降低。另外比如高速行车时，我最高也只会按照限速去跑。因为任何速度的设计，都是结合当前路段情况包括基建以及周边地形来科学制定的。别以为自己开了多少万公里经验如何老道啥的，出事是一瞬间的。我做过测试，高速限速120，我跑130，时间也没提前多少，也就提前不到8分钟。 🚟清醒并理性使用智能辅助驾驶现在厂家都会宣称自己的这个功能多么好那个辅助驾驶多么牛。其实现阶段需要大家的数据，也只有不断鼓吹自己的实力多强，大家才会买。买的人多了，数据就多了，车企就好再不断更新算法。常规情况下，是没问题。但出问题的都是非常规情况。所以大家应该理性看待这个智能辅助驾驶。我们同事买的理想L8，我问过他高速为啥不用辅助驾驶自己休息会。他说，我有这个功能，不代表其他车子有这个功能。再说这个功能只是减轻驾驶负担，不是让你睡大觉不管的。可见大家一定要理性使用。 🚟隐藏式门把手选择我是不喜欢这个功能的，压根对于能耗降低没什么用。但大家不是说不能买，是要充分了解这个功能万一发生紧急情况后如何应急处置。所以我前面提到的，大家买了这个配置的。最好备一个应急锤什么的，一定要将安全掌握在自己手中，不要寄托他人身上。 🚒火灾处置无论油车电车，在极端情况下都有可能发生火灾，黄金时间只有那么一会儿。所以你备一个灭火器没错，关键时刻可以救自己同时也可以帮助其他有需要的人。反正你放在车上，有不用你自己背着扛着对吧？ 🚜小结其实任何事都要有敬畏之心，尤其涉及安全的。敬畏之心是你能够面对危险，些许可能保留性命的原因。这也是大家日常所说的所谓命大。其根本就是敬畏之心，我不酒驾不超速不毒驾，那么从理论上可能降低了风险。另外，也要自己有危机意识。比如随车携带一些你觉得可能有用的一些小工具吧，关键时刻也许你发现还是你自己靠谱些。另外加装改装不要破坏原车任何结构，同时也期待车企能够在追求参数同时始终将驾乘人员生命财产放在首位。也呼吁所有消费者能够有敬畏之心。

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01-17

6688阿奇

威然车主·车龄3年

开车多年踩过不少坑，才发现很多安全隐患都藏在不起眼的小事里，今天就跟大伙儿唠唠，都是容易被忽略但超重要的细节。第一个必须提的是后备箱逃生开关🚨，90%的车主可能都没用过甚至没见过。这玩意儿一般在后备箱内侧，拉一下就能从车内打开后备箱。遇到车辆落水、车门打不开的紧急情况，这就是救命通道。建议大家上车第一件事就是找到它，记清位置，最好带家人演练一遍，关键时刻能派上大用场。然后是轮胎胎压和磨损检查🔍，别等胎压报警才想起看。很多人只看轮胎没漏气就不管了，其实胎压过高或过低都会影响刹车和操控，尤其是跑高速，爆胎风险会大增。还有胎纹，用一元硬币就能测，硬币边缘没没过胎纹凹槽，就说明该换轮胎了，别等磨到警戒线再后悔。第三个容易忽略的是三角警示牌的正确用法🚦，不是随便往车后一放就行。高速上要放在车后150米以外，市区道路至少50米，而且得打开双闪。见过不少人把警示牌放车后几米远，后方车辆根本来不及反应，等于白放。另外警示牌要定期检查，别因为暴晒老化变脆，关键时刻掉链子。还有车内物品固定🔒，这也是安全大事。中控台上的手机支架、摆件，后备箱没固定的行李箱，遇到急刹车或碰撞，这些东西都会变成“炮弹”。之前见过有人因为后备箱的箱子没固定，刹车时砸坏后挡风玻璃，想想都后怕。最后是安全带高度调节⚙️，很多人买车到换车都没调过。安全带太高会勒脖子，太低会勒肚子，遇到碰撞都起不到保护作用。其实就在B柱上有个调节按钮，上下滑动就能找到适合自己的位置，一分钟就能搞定。这些小事看着不起眼，但每一件都和行车安全息息相关。别嫌麻烦，养成定期检查的习惯，才能让开车更安心。

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2025-12-31

车也略懂

五菱星光PHEV车主·车龄1年

安全才是底线，星光用车安全实测

选车这事就认准一个理，颜值再花哨、配置再丰富，没有安全兜底全白搭。毕竟开车出门拉着一家老小，早晚高峰闯拥堵车流，节假日带老人孩子自驾游跑高速，路上突发情况太多了，可能是路口突然窜出来的行人，也可能是高速跟车太近的风险，还有长途开累了的瞬间走神，这时候车的安全性能，就是全家的依靠啊。颜值看久了会腻，动力日常开着够用就行，但安全这东西没法后期加装，车身强度、气囊数量、电池防护这些，选车时必须一次到位，真遇到事儿可没后悔药吃。我开星光一年，日常通勤加节假日自驾游跑了快3万公里，盘一下这车的安全表现，给选车的朋友做个参考。车身刚性这块，我有实际感受。这车用的是高强钢车身，A/B柱、门槛这些关键位置还加了1500MPa的热成型钢，就是强度能达到普通钢4倍的那种，前后都有铝合金防撞梁和吸能盒。上次侧面撞得我的车尾，我就换个蒙皮，他车头都得换，防撞梁和吸能盒直接扛住了，没伤到车身主体，这一点我确实放心。电池安全我一开始还挺顾虑，毕竟买新能源车，最怕的就是电池自燃。五菱这个神炼电池，目前没听说过自燃案例，我这一年夏天暴晒、冬天低温都经历过，电池没出过任何报警，日常开着不用提心吊胆。基础安全配置也没搞减配那套，标配的ABS+EBD刹车响应挺快，雨天刹车不跑偏；胎压监测实时提醒，跑高速不用总惦记轮胎的事。主副驾加前排侧气囊都是标配，方向盘操控起来很顺手，前后独立悬架过弯不飘，雨天开着也稳，我媳妇这种新手也能驾驭。细节防护做得也还行，车身外覆盖件基本是镀锌板，防锈效果不错，底盘全喷了抗石击涂层，我这一年经常跑乡下烂路，现在看底盘没一点生锈的痕迹。而且车内异味特别小，夏天暴晒后开门也不熏人，家里孩子坐车不晕车，环保这块没敷衍。但缺点也很突出，主动安全配置简直是裸奔状态。没有ACC自适应巡航、车道保持，连AEB主动刹车都没有。上次跑高速开了3个小时，脚踩得发麻，全程全靠自己盯着路况，又累又容易走神。倒车影像画质差得离谱，跟马赛克似的，晚上倒车根本看不清，盲区又大，我上次差点蹭到马路牙子，新手开着更费劲。气囊配置也有短板，只有4个气囊，没有贯穿式侧气帘。家里老人孩子常坐后排，万一发生侧面碰撞，后排头部没保护，这点实在让人不踏实。而且侧气囊位置不能用全包座椅垫，不然会挡住弹出，我之前不知道，买了座椅垫又拆了，特别麻烦。还有些个别故障案例挺吓人，虽然我没碰到，但论坛里有车主反馈，开着开着突然失速、方向盘锁死，甚至挂不上挡，有的在十字路口直接抛锚，找4S店修说是换BMS模块，结果还复发，维权特别费劲。就算不是普遍问题，碰到一次也够闹心的。装配上的小毛病也拉低了用车感受，副驾侧在80码左右会有共振异响，听着心烦；空调温控滚轮偶尔会失灵，修的时候还得拆中控，又费时间又麻烦。再者说隔音也一般，发动机冷启动时的噪音，跟我媳妇那辆昂克赛拉有得一拼。说到底，这车在基础安全防护上没含糊，日常通勤够用，但主动安全配置的缺失和一些小毛病，确实影响实际用车体验，追求全面安全的朋友选的时候得慎重考虑。

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2025-12-31

盐多肉少胖咸鱼

海豚 25 智驾版，安全带很松

不管驾驶位还是副驾，总感觉安全带松松垮垮，一点没有扣上之后绷紧的感觉（跟家里另外一部车对比）。这是新技术有紧急情况自动拉紧还是本身就这样？松垮垮的安全带有啥用呢！

2025-12-26

奇幻青山StT

新手司机这5毛病给我统统改掉

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2025-12-24

良田爱侃车

刹车盘开裂是正常现象吗？

刹车盘上布满了龟裂的细纹，车还能开吗？会不会影响驾驶安全？

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刹车盘开裂是正常现象吗？1852204545544667图片

2025-12-22

良田爱侃车

智己LS6的半幅方向真的好用吗？

如果遇到紧急情况，需要猛打方向盘会不会转到一半突然脱手了？毕竟又不是赛车！民用车用半幅方向盘出人命的！真的会影响安全的啊？！

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智己LS6的半幅方向真的好用吗？1852204472684747图片

2025-12-22

智勇双全冰淇淋0Op

瑞虎7车主·车龄2年

瑞虎7控制真不错，险之又险避开一场事故

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2025-12-11

奇幻青山StT

车内这8样东西别放有安全隐患！！

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车内这8样东西别放有安全隐患！！18509956135843941图片

车内这8样东西别放有安全隐患！！18509956135843942图片

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2025-12-09

膜膜大王

和电瓶车出事别随便认责

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2025-12-03

逐风信仰

瑞虎9车主·车龄2年

安全，是奇瑞摆在台面上的良心。

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2025-11-26

八百里快马

70迈记录仪说明书有一句话

不要阻挡安全气囊，我的理解是不只记录仪不能阻挡气囊，降压线也不能阻挡气囊。看过网上许多记录仪安装视频，布线时直接塞入A柱内饰板，没有任何固定，这种情况下降压线是可能会阻挡安全气囊，用车一段时间后，线的位置也可能会变化，所以最笨的办法是拆开A柱内饰板，布线绕过气囊后扎带固定，这本说明书没有细说如何布线，而我之前发的贴，本田记录仪的有配图说明。

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2025-11-23

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

时速80km大货车侧撞小米SU7

事故现场：硬刚“公路巨兽”的“移动堡垒” 这两天刷到一组让人心惊的事故图：一台粉色小米SU7被时速80km的大货车（晋J·K3789）侧面撞击主驾驶位，车身右侧被撞得凹陷变形、车门内饰板脱落，但核心的A柱、B柱纹丝不动，驾驶舱空间几乎没压缩——更关键的是，车主和副驾毫发无伤，甚至能自己打开车门下车。旁边的大货车车头都撞得“破相”，而SU7的乘员舱像个“铁笼子”一样守住了生存空间。这已经不是SU7第一次“硬扛”大货车了：之前有车从30米陡坡翻滚报废、有车被半挂车侧压拖行，结果都是“车废人没事”。为什么SU7能扛住这种“致命撞击”？这不是“运气好”，而是车身结构的“硬实力”： - 2000MPa热成型钢当“铠甲”：SU7的A/B柱、座舱框架用了航空级2000MPa热成型钢（相当于指甲盖面积扛2头大象重量），高强度钢铝占比高达90.1%，扭转刚度51000N·m/deg（比不少百万豪车还高）。 - 能量分散设计“卸力”：侧面碰撞时，车身会通过三条力传递路径把冲击力分散到全车，避免集中挤压驾驶舱；车门里还藏着2000MPa的防撞梁，相当于给侧面加了“钢筋盾牌”。 - 电池安全没掉链子：电动车最怕碰撞起火，但SU7的CTB电池包有14层防护，这次事故里电池没漏液、没起火，高压系统86毫秒就自动断电了。

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2025-11-19

乘风破浪的梦想Mk7

风云A8车主·车龄1年

气温降低，各位车友要及时关注胎压是否正常

各位车友，最近这天儿是越来越冷了。除了咱们自己要添衣服，也别忘了关心一下爱车，给它检查检查胎压。气温一降，胎压报警灯就特别容易亮，夏天调好的2.5bar，现在可能就掉到2.2甚至更低了。 ⭕这里有个很重要的知识点：很多人怕爆胎，觉得胎压低点更安全，其实恰恰相反！胎压过低才是爆胎的主要元凶。因为压力不足，轮胎侧壁变形量会过大，行驶中反复弯折，内部帘布层和橡胶容易过热、疲劳，最终导致结构损坏。而胎压略高于标准值（比如厂家推荐2.5，你打到2.6-2.7），轮胎支撑性更好，形变小，滚动阻力还低，反而更安全、更省油。当然，也别打太高，不超过标定上限就行。 ⭕工欲善其事，必先利其器。车里备个车载充气泵非常有必要。我个人的经验是，老老实实选有线的。别看无线的好看、方便，真到关键时刻，比如冬天电池性能衰减，或者长期放着忘了充电，等你急着要用的时候发现没电，那才叫一个抓瞎。夏天气温过高，还怕容易电池失火❗有线的直接插点烟器，虽然多根线，但永远不用担心电量问题，输出功率也稳定，充气快，心里踏实。我这根有线的用了好几年，救过自己好几次急，也帮过不少路人。天冷了，抽空都去看看自己的胎压吧。为了安全，也为了省心，这个小小的检查，真的很值得。

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2025-11-12

鹏龙华通

经常说的智能驾驶无人驾驶您真的用的到吗？

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经常说的智7570254735404810777视频

2025-11-08

一起浪迹天涯7786

那些容易忽略的安全小事儿

自从车三年多，很少在懂车帝app上发表帖子，平时就是喜欢看其他的车主分享用车经验以及看自己喜欢的汽车，看看什么时候能够买上第二辆汽车，这次为什么发表帖子呢，主要说因为我最近开车遇到一个比较危险的事情，如今心里还有怕怕，所以分享出来为大家做个...查看全文

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2025-10-26

神勇小熊猫

蔚来ET5T车主·车龄1年

无线充电变火炉？

刷到几个用无线充电被烧坏的案例，各个品牌都有案例，看了基本上都是因为使用不慎导致的，作为时长被忽略的地方，无线充电用不好堪比电磁炉了😓 首先要了解无线充电的原理，无线充电主要通过电磁感应技术实现，即利用交变磁场在充电器和设备间传递能量。核心原理 1.电磁感应：充电器内的初级线圈通入交流电后产生交变磁场，手机等设备中的次级线圈感应到磁场变化后产生电动势（即电压)，进而形成电流。 2.整流转换：由于感应产生的电流为交流电，需通过设备内部的整流器转换为直流电，才能为电池充电。知道原理后，日常使用中我们要注意嗯重点来了❗ ✖️手机壳/支架带金属配件 ✖️硬币/钥匙/首饰散落充电区 ✖️带金属贴片的证件/卡片（高温会消磁+变形！） 🚫身份证/银行卡（消磁报废） 🚫AirPods等电子产品（过热损坏） 🚫口红/香水（高温融化漏液）尤其注意手机跟充电板中间不要放异物❗

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2025-10-20

乘风破浪的梦想Mk7

风云A8车主·车龄1年

开这车也快一年了，之前看车友群好多车友都喜欢把辅助驾驶给关上，说抢方向盘不舒服，话说咱们都出买辅助驾驶的钱了，为啥不开啊，变道打转向灯不就不抢了，我是从买都没关过，现在也用习惯了，每次变道都会打转向灯，也算是被“迫养”成了一个好习惯！其实这些安全配置真不是摆设，默默帮了我好几回。最让我安心的是它的AEB自动紧急制动。有次下班走神，前车突然急刹，我还没完全反应过来，就感觉车子一边报警，一边自己“噔噔噔”地紧急制动，力度比我踩得还果断，立马把速度降下来了，真是惊出一身冷汗。还有那个车道偏离预警，高速上开久了难免疲劳，有一次稍微偏了点，方向盘马上就有震动提醒，同时仪表盘也会有警示，瞬间就清醒了。另外像前后方碰撞预警和倒车车侧预警也挺实用。在小区里倒车，侧面有电动车突然过来，后视镜上的提示灯会闪，还有声音报警，能及时刹停。这些功能就像多了双眼睛帮你盯着盲区，对新手司机尤其友好。当然，这些都只是辅助，开车最终还得靠自己集中精神。但有了这些功能在身边，心里确实踏实不少，感觉这钱花得值！

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2025-09-30

桑心小膜01

汽车开门杀是什么？

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2025-09-29

福尔盾

安全无小事之后排安全带

后排安全带，常常被忽视的生命线。在车辆疾驰中，它默默守护着每一位乘客的安全。许多人认为，只有前排乘客才需要系安全带，殊不知，后排乘客同样面临碰撞风险。一旦发生事故，未系安全带的后排乘客可能因惯性猛烈撞击前排座椅，甚至飞出车外，后果不堪设想在日常驾驶中，无论是城市道路的走走停停，还是高速公路的疾驰，车辆随时可能因为突发状况而急停或避让。对于后排乘客而言，没有安全带的约束，一旦遭遇紧急制动或碰撞，他们就会变成车内的“炮弹”，对自己和前排乘客造成致命伤害。儿童在后排嬉戏玩耍时，如果未系安全带，突然的刹车可能使他们被甩出车座，撞到车内硬物；成年人也可能因撞击而头部受伤、肋骨骨折，甚至更严重的伤亡。从法律层面看，许多地区都已明确规定后排乘客必须系安全带，违反规定会受到相应处罚。这不仅是为了维护交通秩序，更是从根本上保障每一位乘车人的生命安全。作为车主，我有责任提醒每一位上车的朋友，系好后排安全带。这简单的一个动作，不过几秒，却能在关键时刻成为守护生命的坚固防线。为了家人、朋友的安全，我们在驾驶凡尔赛出行时要养成后排系安全带的好习惯。让每一次出行，都稳稳当当出发，平平安安抵达

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2025-08-05

旭日阳刚1986

明锐车主·车龄4年

开车上路一定要注意安全

今天出门在路上碰到了一起交通事故，现场着实让人揪心。一辆白色三厢轿车被一辆灰色特斯拉挤到了路牙上。白色轿车的前脸凹陷，保险杠也有不同程度的损伤，右侧车身与路牙刮擦，车漆剥落，车身也出现了明显的变形，碎片散落一地。而灰色特斯拉相对损伤较轻，仅左侧车尾有轻微的擦痕。回家后，我对着拍下的事故照片反复分析，觉得事故原因大概有以下几种。第一种可能是白车跟车太近，灰车左转时，白车来不及刹车，为了避免追尾只能匆忙向左打方向盘，结果冲上了马路牙。在实际驾驶中，跟车过近是非常危险的行为。据相关数据统计，因跟车距离不足导致的交通事故占比相当高，一旦前车紧急制动或者突然转向，后车往往来不及做出反应。就像在一些城市的早晚高峰时段，车流量大，车速缓慢，有些驾驶员为了能多往前蹭一点，跟前车贴得很近，稍有不慎就会发生追尾事故。第二种可能是两车正常行驶，灰车临近路口突然发现要左转，便毫无预兆地变向，白车毫无防备，下意识躲避才冲上了马路牙。这种情况在日常驾驶中也不少见，很多驾驶员在路口不提前打转向灯，突然变道，让后车防不胜防。之前就看到过一则新闻，一辆车在路口突然变道，后面的车躲避不及直接撞了上去，造成了严重的人员伤亡和财产损失。第三种可能是灰车正常超车后，紧接着就想进入左转路口，白车来不及刹停，才被挤到了马路牙。在超车后急于转向，没有给后车留出足够的反应时间，这也是引发事故的常见原因。在一些狭窄的道路上，这种情况更容易发生，超车后突然转向，后车没有足够的空间避让，就容易发生碰撞。从这三种可能的原因回溯来看，灰车的责任性可能大一些，它的转向行为较为突然，没有充分考虑到周围车辆的情况。但白车也有不可推卸的责任，尤其是跟车距离太近可能是发生事故的最主要原因。这起事故给所有驾驶员都敲响了警钟，无论何时，都要尽可能与前车保持安全距离。按照交通规则，在一般道路上，车速在60公里每小时以下时，跟车距离至少要保持30米；车速在60至80公里每小时时，跟车距离应在50米左右；车速超过80公里每小时，跟车距离要保持80米以上。在路况允许的情况下，也要跟旁边车保持一定距离，给自己留出更多应急处理突发状况的时间和空间。此外，在路上行驶不能只关注自己车子的状态，还要密切留意其他车辆。比如观察其他车是否行驶轨迹飘忽不定，车前轮有没有跑偏等，一旦发现异常，要提前做出预判，及时刹车减速，远离这些潜在的事故隐患。毕竟我们开车的最终目标是安全到达，不能为了争抢一秒钟而导致事故，“欲速则不达”，出了事故真的是得不偿失。

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2025-08-03

合肥特斯拉中心

10+项目全优！Model 3满分通过

中国保险汽车安全指数近日公布最新测评结果，特斯拉Model 3后驱版在10余项安全测试中全部获得最高等级评价，成为表现最突出的车型之一。在主动安全测试中，特斯拉的车道保持系统和紧急呼叫系统均拿到满分；在行人保护项目中，多个关键项也表现优异，领先大多数同类车型。特斯拉始终坚持“安全第一”的造车理念，旗下多款车型已通过中美欧等多地权威安全认证，获得五星安全评级，受到全球用户的信赖。你在选车时，会把安全放在第几位？欢迎评论区聊聊你的看法！

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2025-08-01

苏州特斯拉中心

安全性提升10倍，特斯拉靠数据说话

近日，特斯拉发布2025年第二季度安全报告，数据显示：开启辅助驾驶的特斯拉，平均行驶1077万公里才发生一起碰撞事故，是美国普通车辆平均水平（113万公里/次）的近10倍。自2019年以来，特斯拉的行车安全指数已连续6年稳步提升。不仅数据亮眼，在懂车帝针对L2级辅助驾驶的模拟实测中，特斯拉Model 3与Model X在36款主流车型中脱颖而出，高速事故模拟场景中通过率位居前两名，成为唯一双车领先品牌。特斯拉用产品力证明，“智能+安全”不是口号，而是真正护航每一次出行。

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2025-07-31

乐天派的草

夏天车里放这些东西能烧起来！消防员做了个

夏天车里放这些东西能烧起来！消防员做了个实验结果吓坏所有人最近天气太热了，有新闻说太阳晒过的车里面能烧到70度，比火锅锅底还烫。消防队特意做了个实验，发现平时放在车里的东西居然能着火爆炸。我听朋友说过有个哥们车被烤得差点爆炸，这回终于知道为啥了。消防员拿了很多平时大家随手放车里的东西测试。比如说除臭喷雾，这种瓶子里除了香味还有酒精和煤气。要是车里温度太高，瓶子会裂开，气体飘出去一碰到火星子立马就炸。他们实际演示过，喷雾点着火就像喷火枪一样，火苗蹿得老高。矿泉水瓶也危险。阳光穿过瓶子会聚光，地面能烤到120度。要是旁边放着充电宝或者打火机，瓶子把焦点对准易燃物，很可能把塑料壳烧着。消防员拿温度计测过，车停太阳底下一个小时，温度能飙到六七十度，比煎牛排的铁板还热。最吓人的是汽车坐垫下面藏着的各种东西。很多人习惯把口红、防晒霜之类的往车门缝里塞。其实这些瓶子里的油和胶质高温容易漏出来，遇到电瓶漏电产生的火星，整辆车都可能着火。还有备用的充电宝，说明书明明写着不能暴晒，可总有人觉得车里放几天没事。消防队员说打火机绝对不能放车里。普通的塑料打火机到了五十多度就开始膨胀，里面的液体喷出来遇火就是个小火箭。他们做过实验，三个打火机同时爆炸能把玻璃车窗炸碎。现在买车的人越来越多，很多人不知道车里能放什么不能放什么。香水瓶、发胶这类带气罐的物件最好下车就带走。特别是那些放儿童座椅的家长，万一座椅旁边有危险品，孩子在里面会被烫伤或者被困住。我有个同事之前在副驾驶储物盒放了一瓶剃须泡沫，结果太阳晒得太厉害，瓶子直接在车里爆开。还好当时车窗开着，要不然味道熏得人透不过气。他说现在每次下车都会回头检查一遍，再也不敢大意。最近两年新能源车多了，电池更容易受高温影响。有些车主喜欢把充电线缠在方向盘边，万一电线被晒得绝缘皮融化导致短路，后果特别严重。消防队建议，不管燃油车电动车，高温天都要把插头拔下来。其实很多危险都是可以预防的。比方说把购物袋从后备箱清理干净，里面说不定有剩菜剩饭发霉产生沼气。还有没喝完的能量饮料，罐子在高温下容易变形漏液，腐蚀车内地毯不说，液体流到电路板上也会短路。现在天气预报说还要热一周，我看了下自己车里，水杯架上还放着半瓶酒精湿巾。赶紧扔到垃圾桶了，下次上车别忘了检查这些容易忽略的东西。

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夏天车里放这些东西能烧起来！消防员做了个1838458837021699图片

2025-07-24

乐天派的草

新手司机泣血警告：别让座椅套谋杀你的气囊！我的新车首撞险丧命于此！

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2025-07-19

喜庆的饭团鸭

浅谈小米汽车安全的反思

最近小米汽车的事故报道层出不穷，主要问题集中在车身失控，加速动力过强，车身稳定系统太差，成为幽灵飞车。作为一个小米产品的忠实爱好者，我买过小米的电动床，买过小米的监控，买过小米的采耳设备，等等等等非常多，但这一次让我非常的失望，我们的雷总依...查看全文

2025-06-12

没钱小伙对车的渴望

提问领克08主驾驶左手边有一个摄像头大家都知道是什么吗？这个一定要开启，因为安全第一。 - 疲劳监测：通过采集驾驶者头部位置及姿态、眼睛眨动频率、视线方向、开合状态以及诸多面部微表情，对驾驶者进行状态监测。当判断驾驶者出现疲劳驾驶，比如长时间打哈欠、注意力不集中等情况时，系统会在仪表盘上发出文字提醒，并伴随“滴滴”声，来提醒驾驶员集中注意力，保障行车安全。 - 个性化设置：支持人脸I.D智能识别，家人共用车辆时，摄像头能通过人脸识别绑定的车主及亲人账号信息，自动调节座椅、后视镜角度，减少手动调节的麻烦。此外，还能自动调节抬头显示角度，让驾驶更加便利舒适。

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2025-06-09

車驾轩

为什么电车都这么普及了，还是有很多人接受不了电车呢？

为什么电车7513589855088640536视频

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2025-06-08

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