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吉利银河星耀8预售13.98万元起

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Garry高岩

蔚来ES6车主·车龄1年

星耀8起步即旗舰！预售价格为13.98万

星耀8起步即旗舰！预售价格为13.98万元起！星耀8搭载了雷神EM-P超级电混和雷神EM-i超级电混的双动力版本，共计5个版型，预售价13.98万-17.38万元。车辆共有6款配色，分别是：霁海蓝、山河翠、国墨灰、点螺银、建盏黑和天既白。雷神EM-P版的综合扭矩605N.m，零百6.49秒，80-120km/h加速为4.6秒，综合续航1500km。 EM-i版则拥有极致节能的3L级的能耗表现，以及1600km的超长续航。星耀8是全球唯一，车长超5米，馈电油耗3L级，综合续航1500km的车型。

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04-10

叁水老师

宋PLUS DM车主·车龄半年

星耀8:13.98万起贵了嘛？不贵！

👇 之前我就预测星耀8可能13.98万起售，这次预售价就直接来到了13.98万，这个价格老实说不贵，正常价，而且，吉利还留有余地。 🚗 我估计平平淡淡的话降1000，13.88万起售；小惊喜降4000元，13.58万起售，惊喜价降1万，12.98万起售。为什么我说不贵，看我的分析。 👇 一、从成本分析，13.98万正常价银河E8纯电版入门车型搭载62kWh电池组，而星耀8混动版采用18.4kWh小容量电池，按2025年宁德时代磷酸铁锂电芯成本400元/kWh计算，电池一项成本差额达 1.7万元（(62-18.4)×400）。但是星耀8采用领克07 EM-P同款1.5T发动机（120kW）+160kW电机组合，相比E8纯电版250kW后驱电机，动力总成成本增加约0.6万元。综合电池与动力系统差异，星耀8整体成本净降 1.1万元。所以从成本角度分析，银河E8的起售价是14.98万，星耀8定13.98万是正常价，再降1万起售价12.98万可能是惊喜，但我们也不能说13.98万贵，本田思域和卡罗拉2年前也就是这个价。 👇 二、从竞品分析，13.98万是常规价比亚迪汉DM-i智驾版起售价16.88万元，而纯电版汉EV起售价比其高1万元。吉利现在就是“摸着迪子过河”迪子纯电比混动贵一万，吉利大概率抄作业，银河E8纯电版（14.98万起）与星耀8混动版应该也是 1万元级差，直接抄比亚迪汉系列价格体系。降1万已经能打汉DM了，为啥还要多降？星耀8据说全系标配"千里浩瀚"高阶智驾系统（含高速NOA）、23扬声器Flyme Sound音响、VIP电动行政座椅（通风/加热/按摩），对比汉DM-i入门版（6扬声器、手动座椅），已经有跨级配置优势了。所以，13.98万的价格是常规价，不能说这个价格贵，只是没惊喜罢了。三、从产品矩阵布局分析，13.98万是通常价吉利新能源这块，用价格带精准卡位，首先用银河L6/L7混动卡住7-15万A级市场，用星耀8混动13.98万起填补15-20万B+级混动轿车空白，再用领克07 EM-P占位18-22万高端市场形成覆盖7-22万的全场景混动产品矩阵。而且如果以13.98万起售，星耀8将成为首款进入14万区间的5米级混动轿车，对比汉DM-i价差达3万元，性价比更高，对比星纪元ES增程版，星耀8配置优势明显，对比零跑C01增程版，零跑品牌溢价不足，吉利银河好歹牌子大点。所以，13.98万起售不能说贵，只能说是通常价。 👇👇👇 总结：今天银河星耀8已开启预售，预计5月正式上市，13.98万不能说贵，只能说中规中矩，大概率正式上市价降1000元，13.88万元起售，和汉DM（16.88万）形成3万价差，惊喜价就是12.98万，和汉DM售价近4万价差。

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04-10

雅离择

吉利银河星耀8，最低11.98落地？

#星耀8起步即旗舰预售价13.98万起# 4月10日，吉利银河星耀8正式开启预售。新车推出搭载雷神EM-P超级电混和雷神EM-i超级电混的双动力版本，共计5个版型，预售价13.98万-17.38万元。今年以来智驾平权、座舱平权的趋势愈发明显，而这次，吉利银河星耀8则来了个更加全面的平权，无论设计、用料还是整体配置，都主打一个“起步即是旗舰”。 5米的车身，中大型轿车的定位，新车在体量感和线条上非常夺人眼球，“涟漪美学”之中包含了非常多的中式审美元素，而无框车窗、隐藏式门把手、19英寸耀影多辐轮毂等细节又把现代科技感深度融合进了这种审美风格之中，营造出一种很新鲜的豪华感。内饰方面的设计和外观形成了呼应，“三潭印月”、“荷塘涟漪”、“西子涟漪”等中式风情，以精致的细节做工彰显中国传统造物的匠人精神。雷神超级混动的名号在业内可谓响当当，吉利银河星耀8还是品牌首款搭载雷神超级电混双动力的车型，用户既可以选择节能又性能的雷神EM-P超级电混，也可以选择极致节能、超长续航的雷神EM-i超级电混，再搭配上基于AI云端调校的驾控性能，新车在驾乘质感上也完全配得上豪华二字。既然如此目前结合国家的政策和地方的政策来看，还是有望11.98到手的，详情请看下篇。

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04-11

车聚网

13.98万元起吉利银河星耀8开启预售 4月10日，吉利银河星耀8正式开启预售，定位“全球新一代豪华中大型电混轿车”，车身长宽高5018*1918*1480mm，轴距2928mm。推出雷神EM-P（性能版）与雷神EM-i（节能版）双动力，共5款车型，预售指导价13.98万-17.38万元。新车以“五大豪华”为核心卖点，瞄准中高端混动市场。动力与能效方面，雷神EM-i版车型搭载热效率46.5%的1.5L混动专用发动机+E-DHT 11合1电驱，CLTC馈电油耗3.36L/100km，综合续航超1600km；主打性能的雷神EM-P版车型，零百加速6.49秒，CLTC馈电油耗3.67L/100km，性能与节能兼顾。另外，星耀8全系标配前麦弗逊+后五连杆悬架、FSD可变阻尼减震器，麋鹿测试成绩80km/h，百零制动距离34.5m。智驾方面，新车搭载千里浩瀚高阶智驾，支持高速/高架NOA领航、EMA紧急避让（最高120km/h）、3秒级安全变道；APA自动泊车，覆盖300+种复杂车位（含极限窄位、断头路等），依赖双智驾芯片（算力116TOPS）及激光雷达（高配版）。星耀8搭载的Flyme Auto系统，接入DeepSeek大模型，支持复杂语义交互、多任务并发控制，语音唤醒响应＜400ms，指令识别率93%；23扬Flyme Sound音响，2000W独立功放+7.1.4全景声布局，支持声场自适应调节；25.6英寸AR-HUD，集成导航、智驾状态及红绿灯读秒信息。舒适和安全方面，新车配备VIP电动行政座椅：加热/通风/8点按摩、536mm加长坐垫，仿麂皮材质包覆；车身基于CMA架构打造，白车身高强度钢占比超78%，标配7安全气囊。 13.98万起售的价格，剑指比亚迪汉DM-i、深蓝SL03等竞品。大家觉得银河星耀8的产品竞争力怎么样？

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04-11

叁水老师

宋PLUS DM车主·车龄半年

星耀8预售价13.98万起？可能不太香

👇 昨天我还觉得星耀8预售价13.98万起不算贵，只能说是中规中矩，没想到被车友们一顿“喷”。后来我又深入研究了一番，不得不承认，车友们说得在理。 🚗 吉利这次是向奇瑞“取经”了，一个车型配备两种动力系统，低配是EMI，高配是EMP 。 🚗 之前官方放出的消息基本都是关于EMP版本的，所以我才会觉得EMP入门版13.98万起的价格还可以。 🚗 结果呢，真正的入门版是EMI系统，而且电池容量也才8度，属实有点小。这么看来，这个13.98万的预售价确实偏高了，我估计要是降到11.98万，才会让车友们觉得有诚意。一、成本分析：11.98万也能盈利从成本的角度来仔细算，银河E8纯电版的入门车型配备了62kWh的电池组，而星耀8的入门版仅采用8.5kWh的小容量电池。按照今年电池400元/kWh的成本计算，仅仅是电池这一项，成本差距就高达2.14万元，即(62 - 8.5)×400。 🚗 再看动力系统，星耀8采用星舰7同款1.5L发动机（82kW）搭配160kW电机，相较于E8纯电版250kW的后驱电机，电机成本至少能下降3万元。至于那台1.5L发动机，吉利的采购成本大概率在3万左右，算下来，动力系统成本基本持平。 🚗 综合电池和动力系统的差异，星耀8整体成本净降低2.14万元。对比银河E8 14.98万的起售价，星耀8如果定价在12.98万起，吉利依然能够保证盈利，所以这个价格还有下降空间。 👇 二、竞品分析：12.98万或许都缺乏竞争力吉利这次的定价策略有点“小心思”，和奇瑞A8L类似，一款车两个动力系统，低配是1.5L的EMI系统，高配是1.5T的EMP系统。低配的星耀8，可能瞄准的不是汉dm，而是秦L DM。 🚗 除了车身尺寸比秦L DM长约20cm，在动力配置和智驾方面，二者相差无几，并且可能对比的还是秦L DM次低配10.98万的那款车型。再看看舒适性配置相近、售价12.98万的秦L DM，在续航方面还超过了星耀8。而EMP入门版才是真正对标汉dm的版本，银河E8入门版和汉EV差价3万，按照吉利银河的定价逻辑，星耀8 - emp入门版对比汉 - dm入门版也差3万，也就是13.98万起售。如此一来，EMP的售价13.98万和预售价差2.3万，那EMI版本的差价估计也得是2.3万，这么看，我说星耀8起售价12.98万可能都偏高，并非没有道理。 👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇 总结：价格得更实惠，消费者才会买单 13.98万起售的价格，确实没什么诚意。从车友提供的数据就能看出，星耀8预售一天，订单才1000多，反观风云A9预售订单量都超3.5万了，银河E8预售12小时，订单就突破6000。星耀8想要赢，还得在价格上多多让利。

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04-11

张大喵说车

菲翔车主·车龄11年

4月10日，吉利银河星耀8正式开启预售，5款车型预售价13.98-17.38万元，定位中大型插混轿车，计划5月上市。 1. 双动力混动系统搭载雷神EM-P/EM-i两套混动方案： - EM-P版：1.5T+电机，综合扭矩605N·m，零百加速6秒级，馈电油耗3.67L/100km，纯电续航130km； - EM-i版：1.5L混动，馈电油耗低至3.36L/100km，综合续航超1600km，兼顾性能与经济性。 2. 全系高阶智驾标配“千里浩瀚”智驾系统，支持高速/高架NOA领航、自动泊车及紧急避让功能，高配车型配备激光雷达，实现更精准感知。 3. 行政级豪华座舱 - 后排VIP座椅支持通风/加热/8点按摩，536mm加长坐垫+131°靠背调节，媲美百万豪车体验； - 23扬声器Flyme Sound音响、仿麂皮内饰、全景天幕，打造沉浸式豪华空间。 4. 越级车身与设计车长5018mm，轴距2928mm，溜背造型+隐藏式门把手，风阻系数仅0.25Cd，提供无框车门及6种国风配色，融合中式美学与现代科技。吉利银河星耀8以“入门即高配”策略，能否颠覆中大型混动轿车格局？值得期待！

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04-10

晓李同学爱玩车

蔚揽车主·车龄1年

星耀8价格满意吗？

13.98-17.38万，这个预售价格和猜的差不多，但是23扬声器和带加热通风按摩的行政座椅也送是意想不到的，这个配置表现确实没毛病！之前去试驾的时候，只体验到了1.5T的EM-P混动系统，动力体验非常棒，至于Em-i如何，还得后续再体验！底盘是一如既往的好评，全系标配FSD可变阻尼悬架，很棒！另外虽然还没看到配置表，但是通过官网可以看到，只有顶配才是带激光雷达的智驾方案，其他配置都是基础的视觉方案

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04-10

岁月催人的输入法

提问缺点大于优点，骂骂咧咧的走了，最低配不产，次低配预售价15起步， 27度电，8295芯片全都砍了，吉利你是懂车的

3天前

阿伟爱聊扯

吉利银河星耀13.98万起切入中大型市场

吉利银河星耀8以 13.98万-17.38万元的预售价切入中大型插混轿车市场，其定价策略背后是多重战略考量的结果： 1. 成本控制与技术下放依托吉利规模化供应链与模块化架构（如雷神EM-P/EM-i混动系统、SPA Evo平台），星耀8将百万级技术下放至20万级市场。例如：雷神电混系统：全球最高热效率46.5%的1.5L发动机，馈电油耗低至3.36L/100km（CLTC工况），综合续航1600km，兼顾性能（零百加速6.49秒）与节能；智驾与座舱配置：全系标配“千里浩瀚”高阶智驾（高速NOA、300种泊车场景覆盖）、23扬声器Flyme Sound音响、VIP行政座椅（加热/通风/按摩），以“入门即顶配”策略降低用户门槛。 2. 错位竞争抢占市场空白星耀8的定价直指比亚迪汉DM（18.98万起）、丰田凯美瑞双擎（21.98万起）等竞品，通过 5万-8万元价格差形成降维打击，同时覆盖传统合资与新势力市场：合资竞品：帕萨特PHEV（23.39万起）、凯美瑞双擎等因智能化与性价比不足，用户加速流失；新势力竞品：零跑C01增程版（14.58万起）、深蓝SL03（15.69万起）等虽价格接近，但尺寸（5米级车身）与豪华配置（如行政座椅、高阶智驾）不及星耀8。 3. 品牌跃迁与市场卡位吉利银河通过星耀8向高端市场渗透，填补15万-20万区间产品空白，与银河E8形成“插混+纯电”双线布局，目标直指比亚迪汉家族的年销30万辆市场。二、同级竞品矩阵：多维战场上的攻防焦点星耀8的竞品可分为三类，形成差异化竞争格局： 1.自主插混标杆| 比亚迪汉DM-i | 市场认可度高、销量稳定（年销超30万辆）、刀片电池技术成熟 | 智驾能力较弱（仅DiPilot L2）、设计偏保守 | 2.新势力挑战者零跑C01增程版，性价比突出CTC电池底盘一体化技术，品牌力弱、售后服务网络不足 3.合资转型产品丰田凯美瑞双擎，品牌溢价、燃油经济性（4.1L/100km）智能化配置落后、纯电续航仅80km（NEDC） 4.豪华平权车星纪元ES，800V高压平台、超低风阻（0.205Cd）价格偏高（22.58万起）、品牌认知度有限竞争核心：星耀8以“5米级尺寸+3L级油耗+6秒级性能+激光雷达智驾”的组合拳，瞄准家庭用户与商务精英的“全场景需求”，试图以“无短板”体验打破细分市场格局。三、核心优势：技术普惠与场景化体验的突破 1. 动力与续航的平衡艺术 - 双动力策略：EM-i版本主打极致节能（馈电油耗3.36L），EM-P版本强化性能（零百6.49秒），覆盖不同用户需求； - 续航能力：CLTC综合续航1600km，支持30分钟快充（30%-80%），解决插混车型的里程焦虑。 2. 智能化越级配置 - 智驾系统：标配高速NOA、EMA紧急避让（120km/h）、APA自动泊车（300种场景），高配激光雷达版支持无图城市领航，硬件算力116TOPS，覆盖D2D（车位到车位）全场景； - 座舱生态：Flyme Auto系统（骁龙8295芯片）接入DeepSeek大模型，语音唤醒速度<400ms，支持多设备互联与复杂指令响应，交互体验对标新势力。 3. 豪华与舒适性标杆 - 空间设计：2928mm轴距+536mm后排坐垫，腿部空间超越比亚迪汉（4995mm车长），媲美宝马5系； - 座椅配置：VIP行政座椅支持131°靠背调节、8点按摩，搭配棉花糖SPA材质（7层夹心专利），长途舒适性领先同级。四、潜在劣势：品牌桎梏与技术验证风险 1. 品牌认知度不足吉利银河作为新兴高端品牌，用户对其“豪华属性”的认可度仍弱于比亚迪、特斯拉，部分消费者可能因“品牌含金量”选择传统合资车型。 2. 智驾落地的不确定性千里浩瀚智驾系统虽参数亮眼，但实际表现尚未经过大规模验证（如城市NOA覆盖率、极端场景应对能力），用户可能持观望态度。 3. 入门版配置争议低配车型纯电续航仅60km（CLTC），且未配备激光雷达，实用性受限；主销车型实际成交价或集中在15万-17万区间，与宣传的“13.98万起”形成心理落差。五、市场前景：破局关键与竞争展望星耀8的成败取决于两大核心： -技术普惠的可持续性：

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