当前位置:首页车友圈别克GL8适合家用吗
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好车摆渡人丨良药
原版原漆 极品别克GL8
大笑車业
GL8,2.4排量,实表12万公里,
攒钱买烈马轩尼诗
全新别克GL8#男人的座驾
安徽大GL8商务中心
17年别克GL8旗舰39.99,几万块钱贵不贵
上海一手二手车源李修
3万左右的7座商务车,别克GL8 经典陆尊
永达别克南汇店
别克GL8艾维亚
车小韩ACE
外观设计:科技感与商务气场并存 2025款别克GL8采用全新PURE Design设计语言,前脸配备封闭式格栅与贯穿式分体大灯,搭配棱角分明的运动包围,呈现出类似丰田埃尔法的凌厉风格,但细节更显未来感。侧面采用子弹头流线造型,隐藏式门把手与悬浮式车顶设计将风阻系数降低15%,车身长度进一步增加,第三排腿部空间提升15%。尾部首次将贯穿式尾灯移至D柱,配合镂空双尾翼和分段式全景天幕,辨识度与科幻感兼备。 内饰与智能配置:豪华与实用双升级 座舱搭载30英寸6K OLED曲面双联屏,内置高通8155芯片,支持0.3秒唤醒的AI语音助手,25秒内可连续执行10条指令。内饰采用大面积软质包覆、Nappa真皮及金属饰板,搭配12扬声器BOSE音响和双层夹胶静音玻璃,车内噪音控制在63分贝以下,媲美图书馆级静谧性。高配车型配备15.6英寸后排吸顶屏,支持无线投屏和5档角度调节,兼顾家庭娱乐与商务会议需求。 座椅与空间:航空级舒适体验 第二排Nappa真皮羽感航空座椅为核心亮点,支持10向电动调节、腿托延展、三档加热/通风/按摩功能,靠背贴合度达90%,慢回弹材质实现“久坐不累”。第三排升级电动靠背调节与一键翻折功能,腿部空间达30cm,后备箱容积521L-1650L,可容纳4个28寸行李箱。全系标配390mm超低地台与双侧电动滑门,老人儿童上下车更便捷。 动力与性能:高效平顺兼顾经济性 燃油版搭载2.0T+9AT+48V轻混系统,最大功率174kW,峰值扭矩350N·m,实测百公里加速8.5秒,WLTC综合油耗8.2L/100km。插混版采用1.5T+P1/P3双电机架构,纯电续航150km,综合油耗低至3L/100km,支持800V快充技术。底盘经过200组减震调校,配备CDC主动液力悬架,城市颠簸路段滤震优异,高速过弯侧倾控制提升30%。 城市与高速场景表现 城市驾驶中,5.2米车身通过透明底盘+360°影像优化灵活性,方向盘虚位仅3°,窄路通行无压力。高速场景下,L2.9级辅助驾驶系统车道居中稳定性出色,液压阻尼悬置有效抑制风噪,120km/h巡航时车内对话无需提高音量。48V轻混系统使起步更平顺,插混版纯电模式满足80km内零油耗通勤需求。 总结 2025款GL8以“空间+舒适+安全”为核心,通过智能化配置与动力革新,巩固了其家用与商务市场的全能定位。虽然内饰设计相对保守,但成熟的机械素质与场景化功能仍使其成为合资MPV标杆。
赛车手廖增的车手论驾
别克GL8PHEV插混试驾车内第一视角#别克#别克GL8别克GL8PHEV真龙插混试驾车内第一视角
良玉之音看世界
GL8陆尊PHEV售价公布
田Sisi
刚刚看完新款别克GL8的发布会,不得不感叹别克与时俱进的能力呀,先是全新LOGO的设计发布,再到奥特能纯电动平台、别克E5纯电动车型的推出,不论是全新的LOGO、全新的平台、全新的设计语言、全新的车型,都能看出来别克品牌顺应时代,主动求变的决心,这不,大家苦苦等待的新款别克GL8陆尊版PHEV今晚终于上市发布了,我也认真看完了全场发布会,真的很喜欢呀,下面我从几个方面和大家一起看一看这款车子究竟如何。 外观大变,高颜值前脸设计真的讨喜。作为一名颜控,一辆车我最最关注的就是外观啦,这次GL8一改之前的设计风格,前脸采用了别克全新的设计语言,直接对标别克自家高端车型世纪,这样的设计下方是妥妥的降维打击呀。再说一说别克的这套全新的设计语言,外观这种东西,可能大家本身就见仁见智吧,不过作为年轻人,相比别克之前的设计语言,这套全新的设计语言自然更讨喜一些,自己在购买别克E5的时候也是被这套外观设计所打动~ 内饰升级,乘坐体验还是一如既往的高级。看一辆MPV,最重要的就是看他的内饰了,先从后排说起,空间这块真没啥可挑的,车子尺寸硬参数在那里摆着,前排、二排、三排7座位都可以做的很舒适,同时座椅这块一直都是GL8的强项,舒适、宽敞、设计合理,再加上标配的小桌板,和理想同款设计的后排中央杯架设计,乘坐体验真的是直线上升啊,有机会我也一定要去看看那实车感受一下,再看前排,从新款昂科威S开始,别克就开始打出"油电同智"的口号,所以新款GL8一点也不出乎出乎意料的使用了VCS智能座舱设计,中控大连屏、怀挡设计,不仅节省了中央扶手箱位置,而且更加符合目前新能源汽车的整个内饰风格,自己开别克E5也开了大半年了,别克的智能座舱体验是真的不错滴。 动力革新,插混系统紧更时代潮流。这次GL8最大的变化,无疑就是动力系统的革新了,从之前的纯油到目前的插电混动,绝不单单是加一个电池那么简单,一方面续航里程更长,油电综合续航里程直接达到1300+公里,一方面动力更强,百公里加速能做到7.9s,而且插混系统不同于传统发动机纯油系统,有电的加入后,油门响应更加灵敏,完全没有延时的那种,相信开过新能源车的车主们都体会过那种十分跟脚的感觉。一方面经济性更好,有了电的加入,油耗就会相比之前更低,GL8的家用属性就进一步提高,大家也不必再为高昂的邮费担心啦。 小总结:去年以来,新能源市场快速发展,别克因为缺席新能源MPV市场的原因,导致一些国产新势力品牌的MPV销量奋起直追,这次全新GL8的发布,无疑是别克扔向新能源MPV市场的一张王炸,在做到各项配置拉满的同时,还能把价格尽量压下来去和竞品比拼性价比,真就是能超越GL8的只有全新GL8,以后就没有800公里加急取公章啦,请说1000公里加急取公章哈哈哈。这款车总体来说我个人觉得还是很不错滴,性价比很高,商用家用皆可,大家有机会也可以去实体店好好体验体验哈哈。
AresShou
2023年的年度mpv榜单出来了,果然不出预料,还是别克gl8及别克世纪的综合销量达到了第一。 其实在年中也发过几篇帖子,表达了一下个人对别克mpv的看法。也很有幸参加了一次活动,了解了其内在的含义。至今未买,真的是因为实力不够。而不是因为产品不够优秀。考虑到日后全家出行,肯定是考虑MPV更加是只会选择别克。 广州车展的时候也去看了各家的产品。至少在汽车领域销量高的一定是很好的产品。否则更多的消费者又不是傻的,怎么会选择呢? 别克世纪的郭培高定版更是其中的精华。其实别克也是能造108万豪车的。只是合资品牌,不愿意打价格战。国产汽车卷起来真的是没有天了。 总结一句,至少在MPV领域。只有别克MPV和其他。
草根看世界1314
家用车你是选择MPV还是SUV,如果你选择了买mpv,你是去买一辆新的,还是花2.5个去买二手的。
宋文婷的汽车手札
别克做MPV二排座椅确实有一套,就是舒服呀!我一路回邮件发短信,一点不累不晕。真不是吹,我出差10次里8次接机车都是GL8,亲测有效。老板们闭眼入,经济实惠,公司排面还到位。
爱岗敬业的小编辑
近日,三款时下流行MPV座椅拆解视频火爆网络,毫无疑问,GL8以绝对实力碾压同级别竞争对手! 对于MPV来说,桌椅的舒适是衡量设计功力和鉴别汽车是否具有豪华属性的重要标尺,很明显。 最吸引我的还是GL8座椅拆解发现座椅骨架配备了阻尼减震器,加上阻尼器后可以缓解因路面颠簸回弹冲击导致乘客乘坐不舒服,甚至晕车!看不见的地方都如此用心,GL8从构架上就杜绝的共振的源头! GL8火这么多年不是没有原因的,点赞!
MyAkin
提问35预算 是买GL8 ES 新车还是2手6座艾维亚? 如果把腾势D9跟传奇E9也算进来又该如何选择? 质量,底盘,是否别克更强一点? 23款GL8 烧机油通病还是个例?
小六水暖
两吨车的油耗! 可以PK卡罗拉
babedie
提问别克Gl8 2023 es 舒适版 落地33.8 这个价格怎么样?尊享版落地36.5 大家都是多少买的
阳阳在泰国
提问我各位朋友你们好,我想买23款顶配7座的艾维亚7座亲礼版,裸车价格是46.39万元,请问这款车现在裸车能有多少优惠呢?
林间小花鼠
有gl8车主说他加一次油高速可以跑980!那我只能双手插兜了,勉强把它当作对手!
犀利的正直
2023款别克GL8智慧旗舰型我得爱车今天到了,纪念一下,开一个月在来评价
Biuke
有没有哪位老板知道GL8的CarPlay不显示手机电量是什么原因
车叫兽官方账号
从购车成本上来说,别克GL8并不高,也就是正常的MPV水平。 或者说,任何一台MPV都得掂量掂量,自己的定价和别克GL8比,是不是偏高了。 从保值率上来说,别克GL8毫无疑问占据很大优势,这在商用里其实一般,省下来的钱都是公司的,但是在家用领域里,省下的每一分钱都是你自己的。 空间很大,家人乘坐很舒适,装载能力也很强,适合全家出游,也能去搬运大件行李。 动力比较足,底盘也调校得比较沉稳,能用于接待客户的座舱,自然也能更加出色的完成接送家人的任务。 这台车用于家用,那简直是降维打击。
11Vtec
请问这是哪一款
GL8是最不需要打广告的别克车了吧!?
阳光透明二手车
别克GL8 ES 28T豪华 个人私家车 精品车况4个面喷漆,指导价36.99万,无钥匙进入、一健启
林奥七七
2020年上户的别克GL8,1万多公里,精品商务车
民悦精品二手车
2017款别克GL8 ES旗舰型,MPV购车首选 (1)配置丰富:双天窗,倒影,导航,抬头显示等 (
福建淘车帮二手车
新到别尔法,艾维亚版本,配置满满,内饰特别新。
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