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    紧凑级车谁最好

    消费者对紧凑级车的要求是最多的，空间、动力、油耗都希望这个级别的车面面俱到。在你心里，最佳的紧凑级车是哪辆呢？车无完车，这台车的优缺点又是什么？
    【活动时间】9月21日-10月4日
    【活动规则】最终名次以10月4日晚18：00活动页所显示的排名为准，活动结束后三个工作日内通过系统消息发送获奖信息。
    【活动贴士】更多话题活动及内测功能体验，敬请添加“懂车帝小助手”微信，微信搜索添加好友，微信号：【Dcar01】，速来围观！

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    问界M7车主·车龄1年

    五菱MINIEV：配置只给最实用的

    周末我试了一圈下来，感觉这车的配置主打一个 “精打细算，把钱花在刀刃上” 。它没有堆砌花哨的功能，而是围绕“市区纯代步”这个核心，把基础体验做得挺扎实。下面我分几块具体说说。 · 一、为什么说配置“刀法精准”？📊 配置单看起来不华丽，但试驾后能发现它的思路很清晰。核心就四个字：成本导向。 1️⃣动力系统：全系都用一个30kW的电机，电池有205km和更高301km/305km（版本不同）两种选择。这和玩“高低功率”拉开价差的路子完全不同。好处是，你不用纠结动力选哪个，只根据钱包和里程焦虑选续航就行，省心。 2️⃣底盘和尺寸：车小（轴距2190mm），轮胎规格是155/70 R13。开起来路感直接，过坎得慢点，但换来的是在小巷和侧方停车时的那种 “随便一扎就进去” 的从容感，这点在市区是巨大优势。 3️⃣内饰与便利配置：用料确实硬塑料居多，但用了拼色设计，视觉上不廉价。我关注的几个实用配置，比如8英寸中控屏、倒车影像、无钥匙进入、电子驻车，在中高配（臻享款）上才给。这摆明了告诉你：想舒服点，就得多掏钱。 · 二、不同车型配置区别大吗？🆚 区别不小，而且是 “一分钱一分货” 的升级逻辑。我们不用表格，直接分档看。 1. 入门款（进阶款） 🔶核心配置：双气囊、后雷达、倒车影像、快/慢充。 🔶适合谁：预算严格，只要求能开、能遮风挡雨的用户。像是家里第二台车，或者刚工作的年轻人。 2. 中配（臻享款） 🔷核心升级：副驾气囊、电子驻车、无钥匙进入、8英寸触控屏。部分车型还标配了ESC车身稳定系统。 🔷值得吗：非常值。 这是体验的分水岭。多出的主被动安全配置（多一个气囊、ESC）和便利功能，对日常用车体验是质的提升。多掏的钱换来了实实在在的安全感和方便。 3. 高配（臻享+款等） ♦️核心升级：主要是在中配基础上，将大灯升级为LED。 ♦️适合谁：夜间行车多，对灯光照明要求高的用户。如果夜间用车少，这个升级的必要性不大。 · 三、和上一代比，配置有啥新东西？🛍️ 最大的进步在“看不见”的地方。 1️⃣车身结构：用了更多高强度钢（占比67%），车身刚性理论上更好。 2️⃣安全配置下放：ESC车身稳定系统这样的安全配置开始在中配车型上出现，是好事。 3️⃣设计细节：新造型（圆灯、贯穿饰条），门槛降低39mm方便上下车，这些细节都在优化体验。 · 四、唠了这么多，做个总结吧。📝 买这车，核心就是买一个合法的、能上牌的“市区代步工具”。它的所有配置，都是围绕这个工具属性展开的。 1️⃣如果你预算非常紧：入门款够用，基础的安全和便利配置都有。 2️⃣如果你想让这辆代步车开得舒心、安心：强烈建议选中配（臻享款）。多出来的气囊、ESC、无钥匙进入和屏幕，会让你的日常用车从容太多，这钱花得值。 3️⃣关于续航：如果只是每天固定路线上下班、接送孩子，205km版本够了。如果想周末偶尔去个城郊，或者充电不方便，那就选301km/305km的长续航版，心里更踏实。 · 这车配置上“斤斤计较”的刀法🔪，恰恰是它能把价格打下来的原因。它不完美，但在它的价位和定位里，确实是个清醒又实用的选择。就像买手机，有人需要旗舰机的全能，也有人只需要千元机的流畅通讯——宏光MINIEV，就是那个在代步车领域里，把基础功能做到合格的“千元机”。

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    6天前
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    一汽奥迪云南联迪

    2022虎虎生威2022虎虎生威
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    堵车时，能让你微笑的交通工具——19年大众polo

    堵车时，能7595107757783712318视频堵车时，能7595107757783712318视频
    01-14
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    清闲的暖阳QC6

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    捷途X70 PLUS车主·车龄3年

    现在消费者选紧凑级车真的特别挑剔，空间得够用，动力不能肉，油耗还得低，恨不得一台车能满足所有需求。在我看来，捷途山海T1算是这个级别里比较能打的选手，不过它也不是完美的，好坏都得说清楚。 先说说它的优势。这款车的通过性是真不错，底盘离地间隙挺高，接近角和离去角的数据也好看，平时遇到个烂路或者上个马路牙子，完全不用小心翼翼。就算遇到积水路段，它的涉水能力也能让人放心，不用怕把车淹了。四驱版本还能拖东西，偶尔拉点大件物品也没问题，实用性直接拉满。 再看底盘和车身，前麦弗逊后多连杆的悬架组合，应对日常路面的颠簸还挺从容的。四驱版带的中央差速锁，走一些复杂路况的时候，能让车轮的抓地力更稳。电池护板有七层，平时开车不用担心磕碰到电池，安全感很足。车身大部分都是高强度钢，安全性这块儿也没落下。 电池方面的选择也挺多，不同容量对应不同的纯电续航，不管是日常通勤只用电，还是偶尔跑长途需要混动模式，都能找到适合自己的版本。快充速度也还行，平时出去办事，找个充电桩歇会儿的功夫，电量就能补不少。最实用的是它支持外放电，周末去露营的时候，电磁炉、投影仪这些电器都能用上，氛围感直接拉满。 说完优点，也得聊聊缺点。首先就是它的四驱版本快充速度比两驱版慢一点，要是着急赶路的话，得提前规划好充电时间，不然可能会耽误事儿。然后就是车身强度高带来的问题，车重肯定会增加，虽然平时开着稳，但在市区里低速挪车的时候，会感觉有点笨重，操控灵活性差了点意思。另外，大电池版本虽然续航长，但后备箱空间会被压缩一些，要是一家人出去旅行，带太多行李的话可能会不够用。还有就是外放电功能虽然好用，但要是忘了关，或者在露营地不小心碰到，还是有一定安全隐患的，用的时候得多注意。 捷途山海T1确实是一款能兼顾家用和轻度越野的紧凑级车，通过性、实用性和安全性都在线，能满足大部分消费者对紧凑级车的苛刻要求。但它也有自己的短板，比如四驱版快充慢、车身略笨重、大电池版后备箱空间缩水这些问题，还是得根据自己的需求去权衡。

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    2025-12-31
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    广州—刘毅

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    六年满月105000公里， 换过二个电瓶， 一个空调翻板， 发动机机脚， 六条轮胎， 汽车正常保养油路除外 科鲁泽1.3T自动畅快版 只要不卖永远都是十一万的车

    六年满月101852583864012937图片六年满月101852583864012937图片
    2025-12-26
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    刘师傅说电车

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    A级车市场到底该怎么选

    A级车市场到7575516368930341401视频A级车市场到7575516368930341401视频
    2025-11-22
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    瓜皮の歡

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    长安UNI-V车主·车龄3年

    紧凑A级车谁最好？

    我是22款一代uni-v车主，到今天已经用车大概接近三年了，现在已经行驶了25000公里左右了，算是跑的比较少的了。经过三年的驾驶使用我有时后会被人问到“紧凑型车那个比较好呀？”其实这个问题没有绝对的答案，但结合uni-v懂车帝的实测，结合动力，操控，空间，实用性这几个方面uni-v和同级热门车型的差异和对比还是值得我们细品一下的。 uni-v的动力和操控性根据懂车帝22款1.5t车型实测视频来看,uni-v的百公里加速为7.29秒相对于其他1.5t车8秒多的成绩来看是很有动力优势的，操控方面测试视频麋鹿成绩为80.4km的速度，这个成绩也是很不错对比与同级车型，刹车制动距离测得的成绩为35.5m，原厂的轮胎就是马牌mc6制动抓地力都不错的，这个轮胎一条快1000块了，还是下了成本的了，不过也有一些缺点多次弹射起步变速箱会有热衰减保护，油耗的话稍微偏高一点，不过也算是正常水平。大家想详细了解可以去看懂车帝的测试视频比较详细的都测试了。 相对于同级竞品本田思域，思域的优势在于思域的发动机，可能大家都知道了地球梦发动机，市区燃油经济性好，而且二手保值率会高一点。由于uni-v溜背造型思域的后排乘坐体验可能是比uni-v稍微好一点，不过A级车的空间表现我感觉都差不多吧。我觉得紧凑级车就是上班两年攒了些钱买一辆自己第一个新车，后面有了家庭和孩子以后根据使用需求再添置或更换，就是这样。思域的缺点就是内饰比较毛坯了，相对于现在国产车的配置，日系车这方面的配置真的可以称之为毛坯了。传祺影豹的话，1.5t版本的影响力感觉不如uni-v，要是2.0t版本的话我觉得影豹400t版本还是不错的，但感觉又有点超预算了。 若是追求性价比，颜值与外观的话我觉得uni-v是我的最优选择了，如果追求合资品牌，想要保值率高一点，那么思域，大众凌渡L也很不错，一千个人心里有一千个哈姆雷特，紧凑级A级车没有最好，只有最适合自己的，买车看好自己的需求，在自己的经济范围内买一辆自己喜欢的就好了。

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    2025-10-17
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    一汽奥迪云南联迪

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    紧凑，却容得下所有野心——2018 奥迪 A3两厢

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    2025-03-20
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    热血白日梦想家

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    捷达VA7车主·车龄半年

    决赛圈，朗逸、星瑞，捷达va7怎么选

    兄弟们知道现在朗逸新逸优惠多少吗？最好是最近购买的多少落地，我在纠结朗逸新逸，新锐或者说要不要等那个捷达va7，不知道定啥价呢 大概十万左右预算，纯家用，一年最多一万公里。相对来说我还是更偏向于德系，必须是自动挡，动力不能太拉跨。三大妈车型肯定不考虑，国产就星瑞最符合我的审美，但是我朋友开了第一代星瑞，说油耗根本下不来，除了油耗，星瑞这车感觉基本都在我的审美之上。 去店里看了，朗逸市场保有量最多，而且还省油省心，，但是一个非独立悬挂和15寸轮毂给我干蒙了，而且没有无钥匙进入这个价钱只能够到新逸版，，要是能上1.5t的话还行，但是超预算了，要一个有诱惑力的价钱来稳住。。 星瑞的配置最舍得给，配置高得多，外观也大气，但是优惠太少。 捷达va7倒是没公布价钱，十万落地我觉得这个价位肯定1.4 t中高配能买到了，尺寸不错，而且差不多就是速腾换壳，感觉也挺有吸引力，主要还是独立悬挂，底盘应该更稳当。 现在需要大家给点建议呀，我到底要不要等捷达va7...还是老老实实跟大家一样选朗逸？

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    决赛圈，朗逸、星瑞，捷达va7怎么选18148974110044252图片决赛圈，朗逸、星瑞，捷达va7怎么选18148974110044252图片
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    2024-11-05
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    石凉茶水芙蓉

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    星越L车主·车龄2年

    听听我开星越l两年间的趣事吧

    先上个图给大家预热一下 故事有点长，让我慢慢道来… 2023年3月入手了这辆23高功率两驱款，17.8落地，颜色其实选的蛮纠结，家父觉得黑色稳重大气，家母喜欢加5000的蓝色，那款外观比较小众且独特，内饰也变了颜色，材质应该没变吧。我考虑了...查看全文

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    2024-10-18
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    决赛圈：海鸥荣耀版低配、吉利萤火虫、零跑T03。 用车需求：去年刚买一辆MPV，2.0T，油耗比较高。再买一辆小东西接娃，娃有两个，还有一个比较小，还没上学。平常上班也可以开，夫妻上班都是10公里左右，骑电瓶车感觉有点慢，下雨也不方便。没有家充，不过周边1公里范围内充电桩有60-70根，快充、慢充都有，而且平时去看基本都蛮空的。 各有优势： 海鸥感觉好看一点，比亚迪毕竟新能源大厂，后续售后有优势。价格6.99。比其他两个贵一万。 萤火虫感觉更大一点，更像一个车，也便宜，就是比较丑，属于看着还能接受的丑。 T03主要也便宜，看着还行。这边商场就有卖，比较近。主要担心它倒闭，后续没有售后。请问车主朋友们实际用车感受如何，哪个比较好？

    2024-03-12
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    提问决赛圈：海鸥荣耀版低配、吉利萤火虫、零跑T03。 用车需求：去年刚买一辆MPV，2.0T，油耗比较高。再买一辆小东西接娃，娃有两个，还有一个比较小，还没上学。平常上班也可以开，夫妻上班都是10公里左右，骑电瓶车感觉有点慢，下雨也不方便。没有家充，不过周边1公里范围内充电桩有60-70根，快充、慢充都有，而且平时去看基本都蛮空的。 各有优势： 海鸥感觉好看一点，比亚迪毕竟新能源大厂，后续售后有优势。价格6.99。比其他两个贵一万。 萤火虫感觉更大一点，更像一个车，也便宜，就是比较丑，属于看着还能接受的丑。 T03主要也便宜，看着还行。这边商场就有卖，比较近。主要担心它倒闭，后续没有售后。请问车主朋友们实际用车感受如何，哪个比较好？

    2024-03-12
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    愉悦的阳光2d7

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    提问我想买一辆从一个县开另一个县的代步车上班（一小时左右）去4s店看了宝马125和奥迪a3l，销售说宝马125全款18.5万，各位大佬你们觉得女生那个合适

    2023-08-28
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    斩钢跳大乱杀

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    星越L21款尊贵价格咨询

    铁子们，最近打算入手星越L两驱尊贵，打算两年分期，问了销售说15.6左右可以落地，这个价格怎么样？有没有空间？

    星越L21款尊贵价格咨询1773100064200784图片星越L21款尊贵价格咨询1773100064200784图片
    2023-08-02
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    九五二七102038686

    懂车智多星LV5懂车智多星LV5
    车评创作力LV1车评创作力LV1
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    迈锐宝XL车主·车龄5年

    2013款科鲁兹10.7万公里的平均车速31.9码，平均油耗6.2

    2013款科鲁7259745208445698100视频2013款科鲁7259745208445698100视频
    2023-07-25
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    秦L车主小杰

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    秦L DM车主·车龄1年

    速腾真的比星瑞强吗？

    最近看了好多速腾和星瑞的测评，无论是动力、价格、配置、品控瑞星不比速腾差，甚至高于速腾1.5，但是看评论区还是一堆无脑吹速腾的，说但凡看速腾都不会看星瑞一眼，说速腾是A级车标杆，更有甚者说是A级车天花板。 不可否认，速腾在A级车市场的影响力是很强的，市场的保有量也挺大的，保值，省心。但是，今时不同往日，不得不说，国产车已经在崛起了，比亚迪、吉利、长安、奇瑞、长安等在市场上都有自己的一席之地。虽然他们起步晚于合资车，但是不代表就比合资车差。 毫不夸张的说，国产15万的车就能对标合资车20万的配置，甚至做工用料比合资车更好（比如小日本）。醒醒吧，现在已经不是合资车的天下了，举个例子，今年日本的合资车同比之前在中国市场低了30%，这说明什么，合资车想鸽老百姓的韭菜没那么容易了，花个20万买个塑料车（这里不说什么品牌，懂得都懂），老百姓都变聪明了，已经不是以前那个时代了。 这里扯远了，言归正传。花14万买星瑞和17万买个速腾1.5，配置、动力、内饰、品控都不比速腾差，为啥还有那么多人无脑吹速腾？VW标有面子？大众标有牌面？我就想问问，一个破大众标有什么面子，它能给你带来什么实际价值？是钱？还是生意？醒醒吧，车就是一个代步工具，你要说30万的BBA有面子我可以理解，10几万的车用来撑面子？ 我也不是吹瑞星，也不是贬低速腾，我只是每天看到那些无脑吹速腾贬低瑞星的，真的很气愤，萝卜青菜，各有所爱。每个人看重的点不同，没有什么上下高低之分。国产车已经步入正轨了，希望大家多支持支持国产，让合资车滚出中国市场，别想在鸽老百姓的韭菜，拿出他们的诚意来！！！

    速腾真的比星瑞强吗？17711853924352001图片速腾真的比星瑞强吗？17711853924352001图片
    速腾真的比星瑞强吗？17711853924352002图片速腾真的比星瑞强吗？17711853924352002图片
    速腾真的比星瑞强吗？17711853924352003图片速腾真的比星瑞强吗？17711853924352003图片
    速腾真的比星瑞强吗？17711853924352004图片速腾真的比星瑞强吗？17711853924352004图片
    2023-07-12
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    深渊巨口雷东多

    圈友鲜试官LV1圈友鲜试官LV1
    精英创作者LV2精英创作者LV2
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    途岳车主·车龄2年

    📢大家在买车的时候，肯定都经过了很多横向对比。那是在哪一款车中，让你最终选择了途岳。得票最多的车型，圈主将抽取其中一个车友，发放精美礼品一份🎁 ps：记得在评论区留下你选择的车型哦，后续抽奖

    2023-06-25
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    o冰力十哫o

    2022虎虎生威2022虎虎生威
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    蒙迪欧车主·车龄半年

    今年国产车太卷了

    前不久秦plus-dmi 9.98起，现在长安逸达8.98起，然后广汽传祺GS3 8.8起。价格越来越低感觉帝豪s 不香了！

    2023-02-21
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    人间最后一丝信仰

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    说到紧凑型轿车，而这款车却一点儿也不紧凑，生活小帮手，帮助小能手。生活家用，女士专用车。

    说到紧凑型7044039258117505032视频说到紧凑型7044039258117505032视频
    2021-12-21
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    2021丰田 雷泽 小型跨界车

    丰田raize在其他市场上提供后抵达墨西哥市场。 丰田Raize是一款可爱的小跨界车，Raize刚刚登陆墨西哥。 丰田最新的SUV有墨西哥正在获得丰田Raize，这是一款可爱的小跨界车，比超紧凑型SUV都要小，但比大多数SUV更具个性。 丰...查看全文

    2021丰田 雷泽 小型跨界车70406336793407001631图片2021丰田 雷泽 小型跨界车70406336793407001631图片
    2021丰田 雷泽 小型跨界车70406336793407001632图片2021丰田 雷泽 小型跨界车70406336793407001632图片
    2021丰田 雷泽 小型跨界车70406336793407001633图片2021丰田 雷泽 小型跨界车70406336793407001633图片
    2021丰田 雷泽 小型跨界车70406336793407001634图片2021丰田 雷泽 小型跨界车70406336793407001634图片
    2021丰田 雷泽 小型跨界车70406336793407001635图片2021丰田 雷泽 小型跨界车70406336793407001635图片
    2021丰田 雷泽 小型跨界车70406336793407001636图片2021丰田 雷泽 小型跨界车70406336793407001636图片
    2021丰田 雷泽 小型跨界车70406336793407001637图片2021丰田 雷泽 小型跨界车70406336793407001637图片
    2021丰田 雷泽 小型跨界车70406336793407001638图片2021丰田 雷泽 小型跨界车70406336793407001638图片
    2021丰田 雷泽 小型跨界车70406336793407001639图片2021丰田 雷泽 小型跨界车70406336793407001639图片
    2021丰田 雷泽 小型跨界车704063367934070016310图片2021丰田 雷泽 小型跨界车704063367934070016310图片
    2021-12-12
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    二货的阳光生活

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    国产神车帝豪

    看了很多车，国产合资的都有!A级车宝来，朗逸，卡罗拉，雷凌，昂克赛拉最近还出了了质擎2.0的。感觉国产帝豪也不错马力和合资1.5l以及1.2t的都差不多。买个帝豪都可以全款了，但是也在考虑，这个车反应是油耗有点高，后期保养也高于合资车，五年后小毛病多!也不知道是不是真的，毛病肯定是有的，大小而已。宝来和昂克赛拉个人还是比较昂克赛拉的但是这多出了差不多5万块，合资车就是昂克赛拉目前没有加价，今天看了昂克赛拉10月份销量不足1万辆，整体还是下滑严重。宝来加价离谱的很!本人是考虑买一辆家用车开到报废那种，家庭用，实用，毛病少!帝豪也在考虑当中。

    国产神车帝豪17158265276539081图片国产神车帝豪17158265276539081图片
    国产神车帝豪17158265276539082图片国产神车帝豪17158265276539082图片
    2021-11-08
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    2022起亚 福瑞迪

    2022起亚 福瑞迪 包括下一代虎格栅和更大的触摸屏。 2022 起亚福瑞迪 第一眼： 更新造型和更多安全功能。。。。。。。起亚价格合理的福瑞迪紧凑型轿车抵达更新内外为2022年车型年，并包括最新的起亚徽章设计和格栅处理。已缩小到 FE、L...查看全文

    2022起亚 福瑞迪70211775353418388821图片2022起亚 福瑞迪70211775353418388821图片
    2022起亚 福瑞迪70211775353418388822图片2022起亚 福瑞迪70211775353418388822图片
    2022起亚 福瑞迪70211775353418388823图片2022起亚 福瑞迪70211775353418388823图片
    2022起亚 福瑞迪70211775353418388824图片2022起亚 福瑞迪70211775353418388824图片
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    2022起亚 福瑞迪70211775353418388826图片2022起亚 福瑞迪70211775353418388826图片
    2022起亚 福瑞迪70211775353418388827图片2022起亚 福瑞迪70211775353418388827图片
    2022起亚 福瑞迪70211775353418388828图片2022起亚 福瑞迪70211775353418388828图片
    2022起亚 福瑞迪70211775353418388829图片2022起亚 福瑞迪70211775353418388829图片
    2021-10-20
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    2022斯巴鲁 WRX

    受拉力赛启发的最新 WRX 获得了全新的平台、更大的发动机、GT 内饰水平，以及更多希望四轮漂移进入爱好者的心。向更大、更强大的下一代 WRX 问好。自 2017 年以来，我们就知道新的 2022 斯巴鲁 WRX会是什么样子。这是当年东京车展上出现的Viziv性能概念的死铃声，直至其相对比例和人物线。哪个很酷， 对吧？现实往往不能达到幻想，所以当汽车制造商几乎完全知道它想向购买者提供什么时，这是一个值得欢迎的变化。2022 斯巴鲁WRX是该公司著名的拉力赛灵感的四轮驱动紧凑型轿车的第五代，斯巴鲁想重新开始。与其说是重做一切，不如说是进化和成熟的2022年WRX。由于新的大排量发动机，它似乎已经完成了任务：斯托特基础;和改进和扩展列表， 包括一个新的运动 Gt 装饰。WRX 的粉丝们会很高兴看到新发动机的排量增加，但当他们得知该装置的输出时，却大皱起了眉头。然而，斯巴鲁声称这些数字并不能说明全部情况。（说到故事，一定要看看我们对2022年WRX的首次骑行评论。 每 2022 WRX 配备 2.4 升涡轮增压水平对立四缸发动机，可产生峰值 271 马力和 258 磅英尺的扭矩。这是3个马力和没有更多的扭矩比模型的外向2.0升拳击手发动机。但随着更大的活塞和改进的涡轮增压系统配备了电子控制的废门和空气旁路阀，斯巴鲁说，WRX的新发动机反应更灵敏，并产生更广泛的扭矩曲线。（我们预计的加速数字将略好于我们最近对 WRX 测试时记录的加速数字，该测试产生的 0-60 英里/小时时间为 5.6 秒，四分之一英里时间为 14.0 秒，时速为 98.7 英里/小时。斯巴鲁（BRZ也采用）说，六速手动变速箱是标准配置，是迄今为止销量最大的车型。买家也可以选择汽车制造商所谓的斯巴鲁性能变速器（SPT），一个经过严格修订的变速箱，然而仍然是一个CVT像它取代的Lineartronic。SPT 是 WRX 新 GT 装饰的标准配置，并配有自己的油冷却器，据说通过其软件支持、自动变速器的阶梯比率，可显著加快上下换档速度。四轮驱动和主动扭矩矢量也是标准的，像往常一样，和基础模型来装备在235宽的夏季性能轮胎：更高的装饰变得更肉 245s 。 保持接地 2022 车型是斯巴鲁全球平台上构建的第一款斯巴鲁 WRX，它提供了更大的底盘刚度以及更低的重心，这两样东西都是您想要在有趣的驾驶汽车。由于新的基础，新车是1.2英寸宽和2.9英寸长比旧的。履带也宽 1.2 英寸，轴距增加 0.8 英寸。 轿车的轨道调整悬挂功能更长的冲程，据报道，给新的WRX更大的稳定性和横向抓地力。它还比即将离任的 WRX 增加了 0.5 英寸的地面间隙。据称，车身卷被一个新的后反卷设置所否定，这种设置直接安装在汽车的车身上，而不是其子车身上。通风盘式制动器现在占据所有四个角落，而不仅仅是前部，以更好地管理温度并帮助防止褪色。健康的身体形象 20 多年来，斯巴鲁 WRX 是 Impreza 的修剪级别，但在 2015 年，当斯巴鲁给 WRX 自己的生产线时，情况发生了变化。此后，制造商进一步区分了两款车型，并延续了 2022 年 WRX 的外部造型。经典的特色，如顶安装的间歇器罩勺，宽体挡泥板，鹰眼设计语言返回在新的WRX。不过，新车型的前照灯更薄，斯巴鲁徽章侧面有"翅膀"的3D格栅是WRX特有的。斯巴鲁提供 2022 WRX 的四个装饰： 基础， 高级， 有限公司和 GT.WRX GT 不是 STI，但它确实提供了引人注目的功能，值得一些爱好者看看。其中包括新的电子可调减震器 -WRX首先通过轿车的驱动模式选择（DMS）控制。DMS 可通过 GT 的 11.6 英寸触摸屏访问，用户还可以通过界面配置转向感、发动机管理设置等。 WRX GT 配备标准 SPT 以及 18 英寸哑光灰色车轮;基本模型在 17s 上。内部，GT配有大显示屏以及超音像雷卡罗前排座椅。斯巴鲁还改进了 2022 WRX 的空气动力学，在前轮井包层的尾部边缘具有出风口通风口等功能，它表示有助于高速转向稳定性。同样，下部后保险杠盖的两端都有通风口，让其后面的空气逸出。事实上，WRX 前保险杠和后保险杠下方、轮井周围以及沿摇轮面板的塑料包层是由减阻力表面制成的。定价和可用性 斯巴鲁尚未宣布新的2022年WRX将花费多少，但至少我们预计看到一些增加相比，由于第五代汽车的自下而上重新设计。2022 WRX 将于 2022 年第一季度在斯巴鲁经销商处上市。

    2022斯巴鲁 WRX17107493648803991图片2022斯巴鲁 WRX17107493648803991图片
    2022斯巴鲁 WRX17107493648803992图片2022斯巴鲁 WRX17107493648803992图片
    2022斯巴鲁 WRX17107493648803993图片2022斯巴鲁 WRX17107493648803993图片
    2022斯巴鲁 WRX17107493648803994图片2022斯巴鲁 WRX17107493648803994图片
    2022斯巴鲁 WRX17107493648803995图片2022斯巴鲁 WRX17107493648803995图片
    2022斯巴鲁 WRX17107493648803996图片2022斯巴鲁 WRX17107493648803996图片
    2022斯巴鲁 WRX17107493648803997图片2022斯巴鲁 WRX17107493648803997图片
    2022斯巴鲁 WRX17107493648803998图片2022斯巴鲁 WRX17107493648803998图片
    2022斯巴鲁 WRX17107493648803999图片2022斯巴鲁 WRX17107493648803999图片
    2021-09-13
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    2022雷克萨斯 IS500 SF

    如果您一直在等待新的自然吸气式 V-8 运动型轿车，请趁还可以的时候购买 IS500 F Sport。在最后一款紧凑型V-8运动型轿车的车轮后面。围绕2022雷克萨斯IS500 F运动，今年年初开始流传的炒作和期待肯定没有下降，与爱好者在网上大声疾呼的价格标签，以找出究竟这个新车型适合雷克萨斯阵容。猜测和愚蠢的谣言比比皆是，但对于那些玩猜谜游戏的人，在大多数情况下，你并没有离目标太远。如果你一直在关注，你已经知道IS500F运动带来了什么在动机方面表。在那个雕刻的引擎盖下，在中心携带一个凸起，增加了约2英寸，你会发现自然吸气，5.0L V-8完成与凸轮轴四重奏，32个阀门和双连续可变阀正时（VVT-i）。那口相当于472马力和395磅英尺的扭矩。 一想到V-8咕噜声，有些人可能看起来很普遍，但雷克萨斯版本的技术与你叔叔的野马相比完全不同。在这种情况下，峰值马力在崇高的 7，100 rpm 实现，到达那里的冲刺是进步的，因为它有信心，从来没有感觉草率或平坦。在整首歌中，四排气系统提供了一个恶毒的音符，从来没有听起来令人讨厌或紧张，从爱好者的角度来看，改变排气系统，大多数人会想到在个性化他们的汽车时，将犯罪。动力通过 8 速自动变速器在敞开油门和 Sport S+ 模式下传输到后轮，该齿轮非常适合功率输出，换档明显且清晰，尽管很难将所有动作都掌握在汽车 ECU 手中，并命令桨式换档器是享受精神冲刺的更好方式。 不仅仅是一辆性感轿车中的大引擎，这辆车的心脏标志着一个重大的转折点，在部分行业，是银行EV应用或小得多的发动机配备了超高效涡轮增压器前进。写作已经在墙上相当长一段时间，有一个真正的可能性，这是作为最后的运动型紧凑型轿车是V8驱动。汽车的美学并不偏离IS 350，这是一个积极的，虽然挡泥板坏，上述V-8引擎盖凸起，和签名排气终结者将引导你到哪个是。就大多数汽车制造商正在发动的"保险杠烤架之战"而言，雷克萨斯是超大外观的早期采用者。"因此，随着时间的推移，他们在塑造和改进外观方面做得要好得多，此应用程序仅包含保险杠两侧的 2 个假部分，尽管位于边缘的垂直板条实际上是一个传递。就在上面，你会发现三光束大灯与雷克萨斯的白天运行"检查标记"削减通过大灯中心。这种型号的滚动库存以 19 in 的形式交付。Enkei 合金， 看到制造商不选择黑色车轮几乎很奇怪， 就像最近的愤怒一样。同样值得注意的是，在整个设计过程中缺乏"铬"，只有真正融入到两侧镜子和前后两侧的小高尔夫球杆中。窗户装饰和尾灯环绕是黑色的，不会困扰这个设计在10年。 驾驶员座椅上的感觉是紧绷和有目的的，因为IS 500 F Sport忽略了它的轿车指定 驱动模式选择旋钮正好位于齿轮选择器的右侧，体量很大，在使用过程中提供反馈，下方有牵引力控制开关。不远处是一个轨道垫，在行业标准的破折号顶部显示器上移动，此性能模型包括一个 17 扬声器马克莱文森 7.1 通道音频系统，包装 1，800 瓦冲孔。奇怪的是，没有无线充电前，没有后连接的迹象，乘客。驾驶 IS 500 F 运动的第 1 天涉及几个第二档和第三档冲刺太崇高， 无法计数。我最初对第一次拉力的想法是， 当塔奇继续攀升时， 电源是如何平稳地倾泻而下的。我知道令人痛心的低到中档游荡会在那里，但我完全期待一个相当大的下降超过5000rpm，并计划放松回来，但四轮Cam V8值班，使这个想法迅速结束，因为我用完了空间前不久到达红线。找到一条更长的开阔道路，接下来的几次拉力证实，我期待从V8低的功率是存在的，但事情变得好多了，因为针攀登。 正如你所料，这个模型的重量从IS350上升，但它不是一个很大的数字，只有143磅的兄弟姐妹分开。尽管如此，3，891是相当多的金属四处乱窜，特别是与野兽磨在前面和雷克萨斯解决它与他们的自适应可变悬架系统。跳入运动 S 或 S+ 模式，电子动力转向的反馈与悬架的阻尼力一起收紧，而发动机和变速箱 ECU 上的热图将投入使用。2008年，雷克萨斯提供了IS F完成其V-8抱怨，它被普遍喜爱，其性能咕咕声和精致的性质在其机舱内。虽然这种新模型在技术上不是"F 模型"，但它在传说中的 IS F 和更当前的 IS 350 之间有着紧密的联系。因此，我们测试的特定型号的定价为 61，000 美元，但溢价 Iridium 涂料（照片中闪亮的油漆）的定价为 500 美元，交付、处理、处理费用略高于 1 万美元。基本型号的起价为 $56，500，如果您对发布版感兴趣，您将花费 $67，400。定价似乎与大众的估计相当，这有可能成为最后一款自然吸气的V-8紧凑型运动型轿车，这当然是钱花得好。。。。。最后一款雷克萨斯IS V8

    2022雷克萨斯 IS500 SF17107490381260801图片2022雷克萨斯 IS500 SF17107490381260801图片
    2022雷克萨斯 IS500 SF17107490381260802图片2022雷克萨斯 IS500 SF17107490381260802图片
    2022雷克萨斯 IS500 SF17107490381260803图片2022雷克萨斯 IS500 SF17107490381260803图片
    2022雷克萨斯 IS500 SF17107490381260804图片2022雷克萨斯 IS500 SF17107490381260804图片
    2022雷克萨斯 IS500 SF17107490381260805图片2022雷克萨斯 IS500 SF17107490381260805图片
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    2021-09-13
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    2025大众 IDLife

    大众汽车的 IDLife 概念是一款超小型、前轮驱动、全电动跨界车的未来愿景，大众表示该跨界车将于 2025 年面世。

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    2021-09-09
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    2021 福克斯/i20N/迷你

    热门舱口之战，你选择哪一个？ 🚗 福特嘉年华 ST3、现代 i20N、Mini JCW Sport Auto， 这是现代加强其热舱口凭据。首先，早在2017年底，我们有i30N，现在我们有i20N。很快， 一个科纳 N 将沿， 因为热交叉是一个东西， 这些天。但i20N是有趣的，因为这是现代进入一个热舱口部门大多数公司已经放弃了。雷诺不再做一个热的 Clio， 迷你不再真正关心司机参与， 我们拥有的一切是冷淡的努力， 如 Vw Polo Gti 。 和福特嘉年华ST。这可能是其他人不烦恼的原因。同样的原因没有人建立保时捷 911 竞争对手。快速嘉年华非常适合它的作用，它是每个人的一切。但这里是现代处理它正面。涡轮增压电机有四个气缸而不是三个气缸，但功率和扭矩数字几乎相同，为 201bhp 和 203 磅英尺。所有发送到前轮通过强制性的六速手动变速箱和标准有限滑差。在一些市场，后者将是可选的，但在英国，i20N作为标准全面装备。这解释了为什么它的成本为24，995英镑，当嘉年华开始为£21，950。但实际上嘉年华几乎每个人都有 24，575 英镑的 ST3， 它增加了雷卡罗座位和性能包的有限滑差。规格规格，它们均匀匹配。 因此，让我们先把坏东西弄出来。发动机的工作，甚至有一个可切换的排气，确实提供一点低冲击隆隆声和贝尔奇，只要你去足够慢，听到它。随着速度的加快，这被淹没了，不过，由于它也通过扬声器管道进入，也许工程师只是把它关掉。扭矩递送没有太大问题，1.6 升交付 203 磅英尺在平线从 1，750-4，500rpm。从 2，000rpm 开始，它足够健康，最好在 3，500 到 5，500rpm 之间。之后，它开始用完泡芙。。。。。。。。。。。。。。。。。。。所以，大的变化。该发动机是一个新的1.5升，三缸EcoBoost单位，是全新的，比旧车的1.6升四缸更经济。在我们的测试中，它的平均价格为 38mpg，在高速公路上管理超过 45mpg。输出总量为 197bhp 和 214 磅英尺， 还不错。这些数字与旧 St 在 20 秒的推波中的数字相同 — — 但新的数字使数字超过一个更大的转速频段。 同时，在巡航时，它会关闭一个气缸，以节省你的燃料。即使是正常的嘉年华生态布斯特也做不到这一点。。。。。。。。。。。。。。。。。。六速手动换档可能更光滑一点 - 这是一个较短的， 比上一个 ST 的更不奇的投掷， 但你不能完全闪烁之间的比率杠杆。而不升班功能只是感觉不对劲，就像肆意滥用一样。这很难说，保持你的右脚种植，而浸离合器带来性能的巨大飞跃。福特声称 0 - 62 英里每小时在 6.5 秒和 144 英里每小时平了。 送电也不错。当然，有一些滞后，当你从油门（一个经典的三缸虫熊）中抬起来时，转速不会急剧下降，但扭矩带比旧ST的宽，而且当转速爬过6000rpm时，它不会起作用或拉伤。噪音也很棒。它是由扬声器增强的， 但忘记这一点， 并陶醉于它的咆哮， 贵族的语气。有三个500cc气缸，它听起来深沉和回响，像涡轮增压宝马M3被困在一个填充电池。这是涡轮增压 M3 的最佳位置。。。。。。。。。。。不亚于有史以来最强大，最快的迷你。欢迎来到新的 Gp， 它回答了 "把超过 300bhp 和 300 磅英尺的迷你库珀会是什么样子？ 这也是第三个迷你GP，从表面上看，GP3遵循了2006年GP1和GP2规定的治疗非常接近：重量更轻，功率更大。事实是，这一次有更多的动力，尽管失去了它的后座，它的后雨刷器，穿着宝马时代的迷你车有史以来最轻的车轮（每个只有9公斤），它实际上不是那么轻。由于增强活塞，重型曲轴，更多的增压压力和提升的燃油喷油器，302bhp / 332 磅英尺的水龙头是一个巨大的提升从 JCW 已经强大的 228bhp.Mini 在 5.2 秒内达到 0-62 英里/小时，使 GP 跻身于全球最快的前轮驱动汽车之列。最高速度并不有限，因此，尽管有狂欢节浮子的空气动力学特性，它还是会以每小时164英里的速度平稳行驶。 这不是一个听起来很棒的引擎 - 噪音是合成和嗡嗡作响的， 像黄蜂调查婴儿监视器和排放过滤器扼杀了我们习惯从迷你排气离谱的小武器火。但它所唤起的速度是笨手笨脚的。离线，它是世界上最快的前驱汽车之一，但在齿轮GP将拆除机器成本两倍于其巨大的33，895英镑的价格。

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    2021-09-08
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    2021起亚 锐欧

    2021 年的起亚 Rio 掀背车仍然是一款实用的小型车，充满了价值，驾驶起来甚至有点乐趣。

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    2021-08-13
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    2023起亚 智跑

    起亚的紧凑型 SUV 已经采用了先进的技术和正面的外观。 哦，它配备了一个巨大的屏幕和一个时尚的新形状。 第一次看到 2023 年起亚 Sportage，2023 Sportage的标准发动机应该是一个新的四缸 2.5 升，可直接喷射，提供估计 190 马力和 182 磅英尺（260 Nm） 的扭矩。 8 速自动应是标准配置，而 AWD 应是一种选项。我们还可以期待一个运动GT与涡轮增压输出在250-300马力的球场。然而，它离这条线更远了。了解更多参数，请在下方评论，一对一解答！！

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    2021-08-12
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    2022现代 Kona N

    现代的新款 Kona N 不是运动型 SUV。 这是一款实用的 Veloster N，可为五名乘客提供更多空间，并且更加精致。 在Kona N的咄咄逼人，通风良好的鼻子背后坐着同样的涡轮增压2.0升四缸，激励最运动的Veloster。在大多数情况下，它使276匹马，但按下方向盘上的红色按钮，你会调用额外的10小马20秒的爆发。不出所料，交叉不会提供其小兄弟姐妹的手动传输。八速双离合器自动将只处理换档任务和路线扭矩到前轮。

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    2021-08-11
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    广本小雷

    车评创作力LV1车评创作力LV1
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    卡罗拉2021款上市 分1.5L （三缸）1.2T 1.8双擎三种动力总成 共计15款车型 加上后期出的“卡罗拉push”-傲澜 可以说目前4900万销量的卡罗拉 价格和车型涵盖区间够广 A级A加级别市场男女通吃

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    2021-01-04

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