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    9.98万起,五菱星光EV值不值?话题封面图
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    9.98万起,五菱星光EV值不值?

    售价9.98万起,有车友直呼价格真香,也有车友吐槽太贵,你觉得这个价格值不值?会跟哪些车型竞争?欢迎发布你的看法>>

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    1. 考虑到价格,舒适性没的说,胎噪确实有,但8万5的价格,它有啥问题都是我的问题哈哈哈哈。期待换米其林的那天 2.高速充电会被比亚迪抢功率自己充或者和混动车一个桩子,能冲到将近90kw;和唐EV在一块儿只有30kw了就当是保养电池了吧 关于能量回收! 3.电子稳定系统是能量回收的基础,关闭稳定系统之后能量回收会完全关闭,在高速上得注意一下,习惯了回收没踩刹车,差点追尾 4.上一篇帖子提到的急加速之后能量回收失效的问题,现在看来也是急加速关闭了电子稳定系统导致的,不算是Bug. 5.动能回收不是越强越省电,反而是在不踩刹车的情况下尽可能减少能量回收会更省电。尽量减少能量互相转化的次数。 6.还有一个原理上很容易想明白的事儿,但让我困惑了一段时间哈哈:就是电量高的时候(大于80%)能量回收的最大功率会降低很多,因为充电电压一定的情况下,电池电压越高,充电功率就越小不是功能上的问题。 其他 7.空调的小毛病,发现过一回,就是没按A/C按钮,只开了风扇,但是吹出来的风是按设置的温度来的。重新按一下ac再关掉就好了。 8.路面平整的时候这个车开起来真的太丝滑了!这一路走内蒙古一路从北京到金昌,遇到刚修的路开车简直是享受,第一天就开了1000公里 9.我不在乎五菱不五菱的,这个价格,这个性能,这个外观,我觉得真没啥挑的马上5000公里首保了,再开开再和大伙儿分享吧

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    2024-05-01

    五菱星光作为 10 万级家用轿车市场的新玩家,正在改写传统家轿的竞争格局。其起价格与比亚迪秦 PLUS DM-i和吉利帝豪相比,在价格上保持了五菱一贯的亲民风格,同时通过技术升级实现了差异化竞争。   首先说优点,五菱星光的越级空间表现堪称同级标杆。2800mm 轴距,后排腿部空间超过 1 米,后备箱容积达可容纳 3 个 28 寸行李箱加露营装备,加上整车 26 处储物格,完美适配家庭出行需求。相比之下,比亚迪秦 PLUS 的 2718mm 轴距和吉利帝豪的常规后备箱设计,在空间实用性上稍逊一筹。   其次,能耗表现是五菱星光的另一大亮点。插混版亏电油耗低至 4L 左右。星光150km的纯电续航基本可以覆盖日常通勤,综合续航超 1100km 彻底解决了长途焦虑。相比之下,比亚迪秦 PLUS DM-i 的120km 纯电续航版本价格差不多要十万,而吉利帝豪燃油版油耗 6.19L,使用成本差距明显。 尽管优势显著,五菱星光仍存在一些有待改进的细节。首先是车机系统,自带导航缺少读秒功能且路径规划不够精准,部分用户反馈出现过导至施工路段的情况。其次是安全配置,入门版车型仅配备倒车影像,缺少 360° 全景影像和前车雷达,在狭窄路段泊车时需格外小心。后备箱设计也存在局限,两侧铰链占用空间且高度不足,装载大件物品时灵活性欠佳。此外,内饰材质虽采用仿皮和软质包裹,但触感和视觉高级感仍不及部分竞品。   比亚迪秦 PLUS DM-i 以混动技术和智能化见长,吉利帝豪在价格和可靠性上占优势,而五菱星光通过 “大空间 + 低能耗” 精准卡位家庭用户。大家有什么体验?

    五菱星光对比同级竞品:优势与短板解析18411351197851631图片五菱星光对比同级竞品:优势与短板解析18411351197851631图片
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    五菱星光对比同级竞品:优势与短板解析18411351197851633图片五菱星光对比同级竞品:优势与短板解析18411351197851633图片
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