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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
有点迷哦
不是说我不爱国,配置好不代表质量好,与其加一堆一堆有用的没用的可能到报废也没用上一次的看起来高大上的电子配置,不如研制一下怎么让发动机变速箱底盘更加可靠耐用,让电脑逻辑更加清晰聪明,而不是只会让人觉得这车导航屏幕真大,听不懂的电子配置真多来吸引消费者
我只适合骑杜卡迪
要说国产车现状比其他系列我不怎么肯定,要是韩系车,那我就能掰扯一下了,就拿图里那两款车吧!价格差不多,但是参数配置可差远去了,缤越是几乎跟得上现在所有的人工智能产品了,而35呢!给人感觉还是5年前的款式和配置,还当自己是进口车呢么?
国产车和韩系车的差距还是挺大,不信你看领动!
美诗盾空气能
国产PK韩系谁能赢
苏老师说车
7月份销量数据出炉 国产车PK韩系车 稳稳的碾压
开平老黄啊
这个很明显 虽然韩系车在于德系、美系、日系的pk中永远占下风 但对国产车,还是有点优势的 虽然现在国产里的长城、宝骏之类的销量不错,但韩系底子就在那里,你说韩系固步自封吗? 不是的,韩系汽车市场份额遇到了低谷,面对竞争对手的改新换代,韩系汽车家族表现的的确不如其他汽车,尽管现代汽车推出了全新的菲斯塔,但是效果不是很理想,而起亚汽车预计在今年中旬推出全新的起亚K3,而现代汽车为了生存下去,改新换代是拯救家族的不二之选,就在刚刚过去的四月份,全新的现代索纳塔各种配置被爆料出来,比起老款汽车来,第十代的索纳塔十更加运动,造型设计上更加独特,和菲斯塔一样,给人一种特别的感觉,各种各样的设计都有了新的设计语言! 所以,在这个PK中,我还是看好韩系
梓骁推车
数据说话,支持国产
车圈小晨
韩系的两大优势是性价比突出和外观设计 先来说说性价比,我们大家都知道韩系一直是在夹缝中生存,相比日系 德系,韩系在技术层面还是存在不小的差距,所以同样作为合资品牌的韩系,在国内一直是主打性价比,但是随着近两年日德系价格下探,韩系的性价比已经不够突出,再加上这两年的国产品牌一直在进步,可以说目前的应用技术上我们某些自主品牌已经与韩系不分伯仲,但价格还有优势,所以要讲性价比,韩系不如咱们的国产 再来说韩系的另一大优势 外观设计 这本身存在个人喜好的问题,但平心而论,现代领动,对比我们吉利的缤瑞,哪个好看?新款起亚K3对比新款比亚迪秦,哪个好看?现代胜达对比比亚迪唐,哪个好看?菲斯塔跟名爵6,哪个好看?更不用说WEY 领克。我是真的觉得,韩系的外观设计已经不是那么吸引人了,反倒国产品牌,设计进步太快了,有些车型太好看了。 再有在新能源领域,韩系能赢?
真话厂厂长
国产车和韩系车,你怎么选?两者PK,谁是赢家?(上)
很早之前的一个视频 稍后会写个图文版
超能测
韩系车前车之鉴,深度解析国产车的制造优势
谈车帮
国产车与韩系车还有哪些差距呢?
誊原拓海
国产PK韩系?现在还真K不过。 很多人都说韩系这几年不行了,国产要弯道超车啦 其实这有一些yy的成分 首先先说三大件儿:发动机、变速箱、底盘 这真的不是相差一年两年的事儿 拿自主研发发动机的wey来说 发动机功率调的确实高 2.0T发动机234匹,380N·m 比很多德系车还厉害 事实呢,百公里加速9.8 油耗市区堵车近10升 再说说吉利、领克 三大件确实不错,沃尔沃来的技术 但是..价格却又让人难以动情 价格区间重合韩系车 我在看领克01的时候为什么不去看一看胜达呢 很多人在说国产车超过韩系车的时候 都是被某几台车的出色表现“蒙蔽”了 其实我们的路还很长,阻力还很大 要完成的技术攻克,还数不胜数 其实我们真正超越的地方 是电动车 曲线救国,不是更好吗 毕竟新能源是以后的趋势 我们抛开这些人家玩的炉火纯青的发动机、变速箱 直接发展电动机技术,这不是更好吗 BYD做的不错 蔚来做的也不错 其实我们更应该看到的是这些方面 还不是一概而论、以偏概全 毕竟能达到wey这样车企高度的并不多 领克更是国产车里的一枝独秀 国产车真的超越韩系车了吗? ????? 扪心自问,还有差距。
许昌车市车评中心
现在差距不太大
益飞特60秒懂车
韩国车PK国产车,我们既不能妄自菲薄,但是也不要丧失信心,觉得我说的对吗
哈弗F7x,有多少人关注这台车?
啊成哥儿
最近几年,自主汽车的发展可以说非常火爆,以吉利、长城为首的老牌自主车企在国内市场上展现出了十足的竞争力,对合资汽车的发展造成了比较大的影响,其中韩系车成为了最大的“受害者”,与其它合资车企相比,韩系车在品质上的表现要逊色很多,为此采取了降价的措施来提升x销量,现如今的韩系车售价如同“白菜价”,甚至要比一些自主车型还要便宜,亲民性可想而知。
梦幻般的色彩731
相对于自主品牌来说,韩系品牌的发展历史比较“悠久”,产品也比较成熟,但自主车型的表现已经非常不错了,因为相比于以前,国产车在品质上已经取得了巨大的进步,长城、长安、吉利等品牌在打造精品上的努力有目共睹,大家在买国产车时也会感到更放心
宜荟
AT变速箱,目前现代起亚具备一整套独立研发匹配4AT、6AT变速箱的实力,最为熟知的就是摩比斯变速箱,早起的哈弗H2、现在的比亚迪唐,外购的都是现代变速箱。一遍嘲笑韩系车差,一边采购现代变速箱。这就是有些国产车舆论战术击倒方式。 双离合变速箱,目前韩系车已经具备自主研发湿式双离合、干式双离合的实力,而且匹配不同排量的变速箱,虽然技术上不如大众,但敢于尝试新品的勇气要高于丰田,产品表现层面强于美系车。
Auto伙伴
长城炮乘用皮卡,乘用车皮卡这名字就可以看出定位家用,动力牛2.0T+8AT,带四驱,科技配置高带ACC自适应巡航,刷新了我对皮卡的技术认知,预售价格12.68万元—15.98万元。
66号车坊
关于韩系车和自主品牌谁好谁坏的一点思考!
汽车小ba
关于这个话题,小ba就挑两款年轻人喜欢的车型进行一个对比:名爵6和现代菲斯塔(都为最顶配)两者都是动力性能比较突出的车,动力部分就不多说。 首先,从外观上看,名爵6的前脸看起来十分具有攻击性,车身的运动套件和溜背造型也更加体现出运动感,菲斯塔的前脸因为有曲线的加入显得柔和一些,车身侧面的溜背造型才体现出运动轿跑的风格,从这一点上小ba认为名爵6的外观设计是成功的。 再者,从内饰上看,名爵6的内饰有双色搭配的皮质包裹,中控更加简洁,相比于菲斯塔的内饰更加有质感,但是菲斯塔的内饰也有一些小亮点,比如方向盘上的红线,有红色点缀的座椅,档把上的红色装饰等,都能为内饰增加运动气息,内饰我认为两者各有优缺。 最后,从空间上看,两车均为溜背造型,名爵6的内部空间要比菲斯塔更大一点,两车的后备箱空间也相差不多,但是名爵6是真正的掀背尾门,拿放东西更加方便,也更加拉风,菲斯塔依旧是三厢车的尾门,在空间这一点上不如名爵6。 在价格上,名爵6也比菲斯塔要便宜,顶配经过官方补贴后售价14.48万,这个价格拥有比菲斯塔更加运动的车身设计,比菲斯塔更加丰富的配置,有啥理由不选它呢。 国产车的质量和动力系统一直是被国人吐槽的地方,但是小ba想说,国产车不一定就比合资车差,国内的一些品牌已经逐步追上了国际的步伐,少一些对国产车的吐槽与抛弃,多一些对国产车的支持与包容,为国产点赞👍👍👍
爱你三千遍ps
这几年由于某些不可抗拒因素(你知道的)韩系车在国内发展举步维艰,当然国产几大车企这几年突飞猛进也确实值得称道,堆料堆配置压的韩系车喘不过气来,但在细节和品牌沉淀上还是差韩系车半筹,目前来说双方属于五五开阶段吧,各推荐一台车吧,国产我推荐 gs8 ,韩系我推荐,马上上市的索纳塔十。
圈子管理57
领克03是CMA平台产物,这个平台是吉利和沃尔沃共同研发的,所以领克的底子自然没的说,底盘整体质感偏向欧洲车,隔音性能也比菲斯塔强不少,网上有评测,你们可以去搜。外观设计见仁见智,就不多说了。内饰方面,领克03内饰软质材料较多,用料扎实,采用电子挡杆,整体更具质感,而菲斯塔的内饰硬塑料居多,实在廉价。配置方面,拿二者的顶配车型作对比,领克03比菲斯塔多了全景影像、全景天窗、全车无钥匙进入、感应雨刷、自动泊车、燕飞利仕音响等更高价值的配置,但菲斯塔多出的如自动启停,座椅通风等配置则较廉价,而且领克03还比菲斯塔便宜4千。动力方面,菲斯塔零百加速比领克03快一秒,这一点菲斯塔赢了,但是领克03的三缸机震动和噪音都比菲斯塔的四缸机要小。在安全性方面,菲斯塔25%偏碰确确实实断了A柱,虽然领克03还没有偏碰实验,但看同平台领克01的碰撞结果,起码03的A柱是安全的,而且A级车断A柱的在这个时代已经没几个了,菲斯塔可以说是相当差了。最后,即使我写的这篇像领克的软文,但事实就摆在这,我站领克,你们呢?
hi沙雕车友
说起汽车综合性能来说,国产车不如韩系车吗?韩系车虽然在早期,虽然借鉴了日系车的很多经验技术,可是随着近几年的国产车,对新车型的研发力度加大,整体汽车车型都有了较大的改观,在内部设计上,更加的符合人们的需求,外观上同样的十分时尚,竞争力越来越强,韩系的汽车品牌,在面对国产车,压力更是越来越大,虽然现在的国内汽车品牌,很多车型表现也不是很好,同时大家也要保持清醒的,相信在不久的将来,国内的汽车品牌一定能够拿出更加好的答卷,更加优秀的车型,与我们见面的。
muscle7miao
国产与韩系比较,千禧年后的头几年韩系确实以价格低,质量可靠在中国车市占据了一席之地,但随着这几年中国车企不停的沉淀积累,在10万以下区域已经让韩系车叫苦不迭。国产品牌在20万以内区间,制造水平现在已经不输韩系,加上吉利,长城为首的企业,开始设立个性鲜明,深受年轻人喜欢的新高端品牌,韩系车在中国的市场已经越来越小,曾经耐用便宜的韩系车已经不如国产车更实惠,在高端一些的领域也有些落后于国产新品牌的意思,因此假以时日,国产车将在中国赢得市场,韩系车将惜败而回。
揽清幽兰
韩系车一直以来都是以低价格,高配置的优势,在性价比方面有这很高的地位,花A级的价格就可以享受到B级车的大小和它的配置,但是低价对于车企来说不是一个可持续发展的事情,会被性价比更高的车企替代! 车企的黑马国产车的市场策略和韩系大同小异,到国产的性价比更高,用极低的价格可以拥有出色的配置,另外,国产的价格也比韩系车更低,这样会影响用户的购买欲望,也会降低对其品牌的忠诚度! 韩系车的质量口碑技术也是慢慢的被国产车超越,韩系的老旧技术,偷工减料的轮胎,使他们逐渐失去市场,而国产车开始发力,引进先进的技术,三大件的质量也不断提升,配置高,价格更低的国产完胜韩系车! 各位车友意下如何?评论区见?
奶爸教选车
【每日一车--吉利博越】吉利博越--上市之初自称“最美中国车”确实它的外观以及内饰设计采用了不少中国元素的的设计,但外形是不是最美这里我们就评论。博越算是吉利3.0时代的产品之一,从品质以及驾驶感方面确实做得不错,一度成为国产最热门SUV之一,其整体的销量也相当不错,是吉利旗下的当家SUV,曾经被认为是最有机会把哈弗H6 PK下神坛的车型。博越的主打车型是自动挡车型,手动车型配备的是2.0L发动机为多点喷射,自动挡车型发动机为缸内直喷,并且提供有四驱车型,1.8T的发动机动力不算特别强劲的但却带来相对较高的油耗。整体水平与长安CS75、传祺GS4等一线国产品牌并没有拉开实际差距。暂且不说与德日车型相比,即便是与韩系车相比吉利博越在维修成本以及变速箱技术、油耗方面都有段距离。博越上市已经有几年,开始进入疲软期,不知吉利是否有考虑换代。当然下一代博越不知道是否会像领克一样大量采用沃尔沃技术。
剑熬天下
国产车真牛逼,技术是人家的。外形是山寨的。我选起亚K9。
o亲宀o
现在的韩系车虽然在销量方面有所下滑但是没有想象中的那么恐怖,很多人都在说韩系车靠不住,比日系车还要脆,感觉国产车都已经生产的车都比韩系车要结实,所以很多人认为购买国产车都不要再去购买韩系车了,虽然现在的韩系车的确销量方面发生了下滑,2018年销量目前为止达到了接近610万,这是现代品牌和旗下品牌汽车总共的销售量,从数据方面而言看起来并不算少,所以国人对于韩系车还是比较认可的。
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