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    我的凯迪拉克XT6

    各位车友,快来这里跟大家分享一下提车的感受吧! 【创作方向】 1.配置介绍:坐标位置、车型版本、提车时间、落地价格、买车背景。 2.内饰做工:质量做工使用后的感受,内饰感受等。 3.空间表现:结合自己的身高体重,描述一下前排和后排的总体空间表现和感受 4.动力和操控表现:您可以描述一下市区和高速的动力和操控表现。 5.能耗续航:什么路况、百公里油耗? 6.智能座舱:关于车机、智能化相关的动态静态体验 7.优缺点总结和改进建议 【内容标准】 优质内容攻略:字数>300字,图片>3张,包含以上要点的真实分享内容,更容易被评为优质! 精华内容攻略:字数>500字,图片>5张,包含以上要点的真实分享内容,且图片清晰高质,更容易被评为精华! 【内容奖励】 优质和精华都可以得到对应的懂车帝金币奖励,参与创作请咨询圈主(微信:mickey007002)

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    2022年7月17日于商丘凯迪拉克4S店购买了一辆凯迪拉克XT6,握着印有凯迪拉克徽章的钥匙时,曾天真地以为迎接的将是美式豪华的安全承诺,4S店展厅里锃亮的XT6像位西装革履的绅士,谁曾想两个月后,这身考究的'西装'便开始片片剥落,便就开始了长达两年多的噩梦。选择凯迪拉克本是出于对生产工具可靠性的绝对信任,却没想到这份谨慎成了困住自己的铁笼。当“安全”变成客服录音里的机械应答,我们终于读懂了这个时代的黑色寓言:某些品牌金碧辉煌的展厅里,陈列的从来就不是汽车,而是精心设计的现代赎罪券。 以下是问题发生的时间和相关信息(暂不附图片、录音和视频) 1、 前保险杠掉漆: (1)、2022年提车刚跑两千多公里开始出现前保险杠轻微掉漆; (2)、2022年9月17日发现前保险杠明显掉漆,此时公里数6897km; 之后一年多的时间内多次块状掉漆,而后在无数次的反馈投诉后更换了新的保险杠,并给与保养补偿,此问题告一段落。 2、 制动辅助系统故障: (1)、2023年1月8日在甘肃省甘南藏族自治州夏河县第一次发生制动辅助系统故障,这是频繁刹车辅助系统故障噩梦的开始,此时公里数为21090km; (2)、行驶25002km时第二次发生制动辅助故障; (3)、2023年2月4日第三次发生制动辅助系统故障,此时公里数25181km; (4)、2023年3月5日第四次发生制动辅助系统故障,此时公里数27834km; (5)、2023年3月13日第五次发生制动辅助系统故障,此时公里数28009km; (6)、2023年3月30日第六次发生制动辅助系统故障,此时公里数31819km; (7)、2023年5月10日第七次发生制动辅助系统故障,此时公里数32693km; (8)、2023年9月28日第八次发生制动辅助故障; (9)、2023年10月3日,在刚在4S店检测维修后行驶不到500公里于高速上再次(第九次)发生制动辅助故障; (10)、2023年10月4日10:15第十次发生制动辅助系统故障; (11)、2023年10月4日17:44第十一次发生制动辅助系统故障; (12)、2023年10月5日19:21第十二次发生制动辅助系统故障; (13)、2023年10月7日7:04第十三次发生制动辅助系统故障; (14)、2023年10月7日21:19第十四次发生制动辅助系统故障; (15)、2023年10月9日第十五次发生制动辅助系统故障; (16)、2023年10月19日第十六次发生制动辅助系统故障; (17)、2024年2月2日第十七次发生制动辅助系统故障; (18)、2024年2月23日第十八次发生制动辅助系统故障; (19)、2025年2月25日第十九次发生制动辅助系统故障; 3、 后轮胎偏磨: 从两万公里左右开始出现后轮轮胎偏磨,期间进店检查多次也没找到原因。 (1)、2023年10月3日在商丘凯迪拉克4S店保养时没有检测出问题,后轮已偏磨严重; (2)、2024年1月3日、2024年1月4日在商丘凯迪拉克4S店检测和定位均未查出原因,轮胎偏磨加深; (3)、2024年1月31日在商丘凯迪拉克4S店再次检查维修仍未查出原因,由于轮胎磨损严重,无奈更换了两个后轮轮胎; (4)、2025年2月25日又发现后轮出现明显的偏磨。 4、期间还多次出现车道保持辅助故障、倒车雷达故障、发动机故障、散热风扇异常噪音(更换过发动机舱一个传感器后暂时解决)、四轮驱动故障。 当一次又一次的制动故障亮起,当新轮胎再次出现恶魔般的斜切面时,突然意识到:这不是某个零件的故障,而是整个质量体系在向消费者亮出獠牙。那些突然响起的散热风扇异响、随时罢工的车道保持系统、薛定谔的倒车雷达,都在反复印证着这个令人窒息的真相。 从提车到年初多次提出退换车要求,均被商丘凯迪拉克4S店以三包法不适用或没达到退换车标准驳回,期间沟通无数次,去4S店多次仍未解决,我们现在只想能按第三次或者第四次、第五次的节点退换车,但是得到的只有搪塞糊弄,检修期间更有威胁说车不管了,随便告厂家随便告他们之类的傲慢说辞,还有说维修期间代步车费用自费等,还有提出退换车要求后被告知说车子都开过了那么久,难道说买辆车我们要当买艺术品供着吗?车子是我们的工作生活的工具,从凯迪拉克这里我们没有感受到它所宣传标榜的豪华、安全等,带给我们的只有担心、误事、浪费时间以及安全没有保障,但又不得不提心吊胆的使用它用来工作和生活,特别是厂商和商丘凯迪拉克4S店的态度更让人愤怒、失望乃至绝望。 踏进那些恨不得把LOGO烙进你视网膜的展厅,你真以为那堆钢铁是代步工具?别天真了,人家卖的是'成功人士'的赎罪券,专治中产焦虑,药到病除,一车解千愁!建议下次布道时把韭菜的感恩涕零也裱进橱窗,只是劳驾下次割韭菜时,镰刀记得蘸点人血馒头以外的润滑油。

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