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    我的深蓝S7体验

    聊聊大家深蓝s7试驾/提车/用车体验 【内容方向】 1.提车价格、用车背景、车型版本等 2.质量反馈、维保情况等 3.辅助驾驶、智能座舱等 4.能耗情况、驾驶感受等 5.用车吐槽与夸奖等 【内容标准】 优质内容攻略:字数≥300字,图⽚≥3张,包含以上要点的真实分享内容,更容易被评为优质哦 精华内容攻略:字数≥500字,图⽚≥5张,包含以上要点的真实分享内容,且图⽚清晰⾼质,更容易被评为精华哦 【内容奖励】 优质内容懂车帝金币300,精华内容以系统通知为准

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    我的蓝胖子s07增程普通285终于制造了1814339600340059图片我的蓝胖子s07增程普通285终于制造了1814339600340059图片

    深蓝S7从提车到现在我已经开了1.4W公里了,个人感觉多多少少还是有说个一二的资格。 首先说一下我个人觉得的优点,也是我下定决心买这个车的原因,那就是帅。不管是外观还是内饰,它都长在了我的审美上,当初从零跑C11、银河L7、枭龙、深蓝SL03和S7,我都挨个试驾或试乘过,前几者不是外观不喜欢就是价格不合适又或者不太相信这个品牌(对于一个没开过啥车的小白来说当时只能拿这些肤浅的来对比),后来兜兜转转后还是被S7的帅气折服,又赶上深圳有区补,所以直接就果断下定了。而驾驶到目前来说呢,它所带给我的惊艳感依然不减。外观帅气、内饰高级、加速够劲、辅助功能也很实用(主动避让功能已经让我躲过了两次事故了),可能唯一被人诟病的就是它的底盘调教了吧?这个是确实没得洗。 前天我去四儿子店里做首保后的第一次保养时跟之前对接我的销售聊了一下,目前S7的优惠实在是香得批爆,据他说目前S7官方优惠1W多、深圳区补5000、按揭方式购买还返1W、报废车辆补贴1.5W、甚至到店里还能砍砍,这么前前后后算下来我直接红温了当时我就只拿了一个8000的区补,太痛! 不过话又说回来了,买了车子后我去过了以前从未见过的美景:天文台、杨梅坑、桔钓沙……(对于内地长大的人,看海真的是一直来的执念好吗只是以前没车不想去挤地铁),同时也扩大了自己的社交,跟车友们露营烧烤,店里也组织老车主们去惠州度假,给生活带来了不少精彩快乐的时刻,这或许也是当初我坚定买车的理由吧?跨越山海、追风赶月,去见识不同的景色和人。所以,现在深蓝S7还是各位心仪的车车吗?

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    后悔选黑色。1826675470645321图片后悔选黑色。1826675470645321图片
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    深蓝轮胎换位4S店报价184元,合理么?1801972529991811图片深蓝轮胎换位4S店报价184元,合理么?1801972529991811图片
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    一、购车原因:因为从事汽车相关的工作需要深度体验汽车以及新工作离家太远公交不方便需要开车。 二、选车过程:决定买车了第一个想到的就是深蓝S7和宋PLUSDMI,宋plus dmi 纯电续航太短价格更贵,新款的外观也不喜欢,感觉就赢一手插混技术和口碑,所以没选。深蓝S7我就是喜欢外观的样子,还有内饰,智能化做得也比宋plus好一些,底盘虽然一般但竞品的底盘也不行,跟宋plus半斤八两。至于增程技术我也不排斥就买了深蓝S7。期间还去试驾了下星越L智擎,哪哪都喜欢,考虑到价格贵了几万后期油车加油也贵,就没买了。 最终落地价格:我的目标是增程顶配,也就是169900的200max版,看了两家店,第一家只给11000的优惠,后来在车友圈看到重庆另一家店有15000的优惠我就去跟销售谈了,最后也是优惠了15000+送了一个车钥匙,办了招行的1年0息贷款。最终落地价154900,我自己选装了2000的20寸轮毂。 三、车机功能评价: 车机系统:流畅度,虽然现在大家都开始卷8295芯片了,但8155芯片对我来说也够用,很流畅,目前还没遇到卡顿。UI界面总体没有问题,有待优化,有些功能很难找,不过前段时间OTA了,很多难找的功能放到了主页的车辆设置里,这点不错。 画质:屏幕分辨率不知道多少,对于车用来说没问题,但要打卡B站看视频清晰度还是差了点。 语音识别:语音识别准确度没问题,官方宣传的可见即可说基本属实,95%的对话都能识别,就是偶尔会有BUG,你没唤醒它就突然弹出来,提车到现在一个月有两三次,还好影像不大。 特色座椅:没选择座椅包,就普通座椅,不过主驾座椅丰富度没得说,前后上下靠背俯仰,腰托4项,加热通风都有,15万的价位基本算顶格了,还要啥自行车。 四、用车体验 空间内饰:内饰我觉得没问题,这种极简风我很喜欢,空间也大,横向纵向竖向空间都足够大,坐我车的小伙伴基本都会说后排空间大,视野开阔,特别是打开遮阳帘,后排坐着比较通透。 动力:没啥说的,完全够用,这种偏家用的车,7.几秒的加速妥妥够用,而且它的舒适、经济、运动模式的动力输出和方向盘手感都调得有特色,比较好。 辅助驾驶:总体来说一般,买深蓝S7肯定不是冲着智能驾驶去的,我这普通版不是智驾版,车道居中在直线时没问题,但遇到大曲率弯道和高速弯道的时候不够智能,比如遇到左转弯按照人的驾驶习惯肯定会往车道左边偏,但深蓝S7不会,还是居中,所以一旦车速比较快或者弯比较急就会让人没有安全感。 五、优缺点 优点:外观设计很好看,而且原创度高,我很喜欢;空间够大,纵向横向空间都大,后排头部空间也很大;无框车门真帅!太喜欢这无框车门了!转向手感很好,不同驾驶模式方向盘轻重感受明显。 缺点:后排座椅靠背角度太直了,坐着不够放松;内饰颜色选择太少,黑色的没质感,白色的不耐脏,就只有橙色好点;没有遥控移车,按道理来说这个东西不难做,硬件条件也有,就是不知道为啥没这个功能;底盘质感确实一般,太软了没有那种韧劲,还需要优化;AR-HUD不能显示地图导航,开车还得扭头去看中控屏上的地图。 六、建议 如果改款后排座椅靠背调节可以安排上,空间是足够的,就是愿不愿意的问题;遥控移车快点OTA升级吧,竞品都有了;优化下减震和底盘吧,虽然走好路没啥感觉,但走小坑洼路面明显感觉左右摇晃,你不改我跟别人推荐这车就少点底气;AR-HUD显示的信息是挺全面的,但少了地图这个选项了啊,麻烦快点安排上! 好了,总结下来就这些,虽然确实有很多不足,但也不能否认深蓝S7在同级中确实还是不错的。15万这个价位买不到十全十美的车,像宋PLUS、零跑C10、银河L8都有自己的缺点和优点,选深蓝S7恰巧就是它的优点我喜欢,它的缺点我勉强能接受,就这样。 最后感谢圈主推荐 🌟车内空间 👍 🌟车机系统 👍 🌟外观 👍 🌟后排空间 👍 🌟语音交互 👍 🌟内饰 👍 🌟后备厢空间 👍 🌟车内储物空间 👍 🌟音响系统 👍 🌟跟车体验 👍 🌟车道保持 👍 🌟自动泊车能力 👎 🌟轮毂 👍 🌟前排空间 👍 🌟后备厢平整度 👍 🌟天窗或天幕 👍 🌟后排地台 👍 🌟辅助驾驶转向 👎 🌟车门功能 👍

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    s7强烈建议ota升级一下这个问题!!!1799370071852112图片s7强烈建议ota升级一下这个问题!!!1799370071852112图片

    人生第一辆车选择了深蓝S07(25款,增程,215,乾崑ADSSE)。用车两个多月以来,感觉还是非常不错的。 订车体验: 下订到提车,也就十来天,总的来说在订车到提车的整个过程中,体验还是不错的。订车时有专人全程解释、建议。提车也是有专人全程陪同、引导。 能耗体验: 我对车的使用频率还是挺高的,不管是平常上下班还是休息日出去玩。三月份提车以来,目前已经跑了5000多公里了,其中五分之一的里程都是用的电。对于我平时上下班来回基本有50公里的路程,这个31度左右的电池基本够我用三天了;还是挺不错的。如果周末,节假日出去露营的话(考虑到放电需求)基本就是保电80%,整体燃油发电油耗也很实惠,百公里5个多。不管是用电,还是用油;相对于我自己来说,都已经相当实惠了。 驾驶体验: 1.底盘:我觉得还不错,通过一些稍许颠簸的路面会有颠簸感,城市道路一些较为坑洼起伏的路面也有一些感觉。但是没有网上说的那么不堪。但是对于大角度转弯,速度快了的话,侧倾有些明显,不过我觉得这么大个车,我也能接受。 2. 智驾:这个网上就多了,中规中矩的使用体验。跑高速是真的方便。不过介于是主视觉方案,还是不要太放任。 3.其他:异响目前没遇到。高速风噪SUC里面也是不错的。 出行游玩: 两个多月,开着它去过了泥泞路段,小弧度坑洼路面,碎石铺装路面,路面翻修挖凿路面,各种乡间田野路段等等,都走过了(注:轮胎都被挂的不成样子了)。 出去露营是真的方便,直接外接放电,户外用电需求完全满足。晚上直接后排放倒,铺上床垫就可以直接睡觉休息。#深蓝S07

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    内饰空间方面我感觉绿色还挺好看,然后座椅包裹性还不错,感觉填充不是很足的样子。空间方面的话,反正两个人目前足够了。而且担心后面有小孩,所以说选的SUV没有选深蓝的那个轿车。应该没啥问题。然后驾驶感受方面,因为是第一个车感觉还好,网上说的抛跳问题,因为是新款,我看他们都说没有那么明显了。我也感受不出来,后排乘坐我也没有体验过,因为平时都是我自己开,有时候是我老婆开,所以说做的最多的就是主驾或者是副驾。有一个感觉就是电门调至那个运动模式的时候,感觉有一点点冲,然后方向盘感觉也挺重的。还是习惯舒适模式加动能回收拉满。然后副驾的零重力座椅感觉还挺爽,每次充在外面充电的时候,直接上副驾躺着,然后把按摩开着,还挺爽。隔音方面的话感觉因为它是无边框,所以说效果肯定没有。那种普通的有框有边框的那种好,而且速度越快,噪音就会越来越大,分不清是路噪还是风噪这种说法。反正就是噪音蛮大的,但是你把音乐声音开大也没啥影响。正经人开车谁不播放音乐。基本上电耗在14左右,这边平时空调能开都开。我开24或者是26度,我感觉是因为新车的原因,所以说空调制冷效果还不错。目前那么多情景模式当中只用了一个洗车模式跟那个小憩模式洗过一次车,因为充电的时候就直接开那个模式就开躺。

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    5.30号提车,到现在2个多月,整体用车还是比较满意的,7月中旬报名了新版本车机体验,有幸入选,终于在8月份迎来了体验,第一时间进行了更新体验,简单说说,先说体验,再说更新内容: 一、使用体验: 先说缺点,免得深蓝骄傲,毕竟在汽车ota升级的路上,道阻且长,希望深蓝多听听车主的反馈及建议!!! 1、华为版的深蓝3.1,歌词只能展示在桌面,切到地图或者其他,无法显示悬浮窗歌词,那我要你这功能有什么用? 2、媒体中心的音源,还是不支持网易云音乐。按理说这个功能很复杂吗?不懂。 3、升级3.1后,不知道是不是哪里代码逻辑干扰了,感觉座椅通风的风量比之前少了很多很多,特别明显。 4、华为版本的行车记录仪还是只有车头视角。ad pro 都支持的为啥华为的还不更新? 5、华为版本的远程监控为什么还是没有? 有不好,肯定也有好的,鼓励一下: 1、华为版本se 1.6,也算支持离车泊入了,体验了感觉还是很丝滑的,而且停车支持靠左靠右选择,远离开门杀。 2、辅助智驾方面也比之前有很大改进,高架上开车更加丝滑。 3、语音指令接收,确实也比以前执行效率高了,以前连续指令常常出响应超时或者直接过滤指令的情况。 4、总算也修复了后雾灯必须开始近光灯的bug了 希望深蓝戒躁戒躁,砥砺前行,共勉! 二、说说功能: 深蓝S07车机3.1的升级公告里提到的 Al伴侣 1.优化干人干面驾驶模式 2.新增Al智慧能量管理模式 3.DeepSeek V3-AI闲聊功能新增 DeepSeek R1模型(深度思考模式) 4.新增深小闻功能,理解新闻相关语音指令 并搜索资讯 UI界面焕新 1.新增智能交互Dock栏,音乐播放器/充放电状态支持自由切换 2.智能交互Dock栏支持切换“经典模式”或 “智能模式” 3.新增桌面悬浮歌词,支持尺寸、行数、宽度及颜色调整 4.新增音乐卡片音源切换功能 5.新增桌面常用应用卡片 6.优化仪表卡片胎压显示方式 7.优化空调调节页面退出方式 8.优化续航燃油里程、续航纯电里程的颜色显示 9.优化AR-HUD红绿灯图标、倒计时的UI显 示 智享座舱 1.优化导航过程临时锁车场景下,增加“继续导航”倒计时时长 2.U盘歌曲再次上电后保持音源及进度记忆 3.优化雾灯开启逻辑,支持手动及语音快捷 开启雾灯 4.车机输入法更新为搜狗输入法 5.AR-HUD主题三新增盲区并线辅助功能开 关 应用生态 1.应用商城新增中移车生活、翼擎车娱 2.快应用新增猫眼电影、三毛游景点讲解 3.豆瓣阅读、优酷视频应用版本升级 智慧APP(该功能适用于深蓝汽车APP 1.8.0版本及以上) 1.深蓝APP分享功能升级焕新 2.新增iPhone siri语音控车功能 3.鸿蒙手机新增文件互传功能 其他优化 1.增加离车记录与远程视频的互斥开启逻辑 非正式版,最终以官方推送为主。

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    从5月提车到现在,已经一个多月的时间了,来发表下自己的月度用车报告吧.. 我买的是2025款215增程华为乾坤智驾版,现在已经行驶了1169km,平时大多数用电,只有少数跑跑长途会用到油。 1. 关于外观:之所以买这车,就是因为最开始看到这款车就被他颜值所吸引..每次朋友问起我买的啥车,我回了后他们总会说在路上看到过,挺好看的!我唯一有点不太满意的就是车屁股的红色贯穿尾灯,如果中间车标能很好的分隔开视觉上会好很多! 2. 关于空间:一开车门,给人最直观的感觉就是空间大!后排落座3个成人完全不拥挤! 3. 关于智能化:家里小孩就喜欢在车上“你好深蓝…”,长辈有时候不知道什么东西在哪操作时,直接呼叫深蓝就可以很方便的解决!唯一的问题是有时候把头靠近中控屏幕反而不能识别语音从哪来😢 3.舒适性: 主副驾空间宽敞,座椅可以多角度调节+腰部支撑调节,总可以找到适合自己的角度,不用再去特意购买腰靠!很喜欢午休或闲暇之余开起小憩模式,座椅零重力能很好忘却工作的烦恼,得以放松! 4. 续航和能耗: 重庆高温天气(虽然只高温了几天),需要开空调,我上班通勤单向10km+,市区WLTC基本能做到1:1,一周一冲差不多.. 5. 华为智驾ADS SE: 我用得最多的还是自动泊车!😭太久没碰车后泊车真是很大的难题,又没有认真重新去学怎么泊车,智能泊车真的救我老命,太香了!其他智能驾驶不常用,因为最相信的还是自己!但偶尔遇到堵车厉害的时候,可以开启车道保持和自动跟车,缓解一下紧张!

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    💔 爱车吐槽 在满心期待中选择了深蓝 S7I 高阶智驾版,本以为能享受到更高级、更完善的配置,谁能想到竟然在行车记录仪这个看似基础的功能上遭遇了滑铁卢。 令人费解的是,普通版本的行车记录仪都能正常收录声音,偏偏这高阶智驾版却“哑了火”。这算什么高阶?难道所谓的“高阶”就是在关键功能上偷工减料? 行车记录仪没有声音,就好比一部精彩的电影失去了音效,只剩下干巴巴的画面。当遇到突发状况需要还原真相时,无声的记录能有多大作用?声音往往能提供更多关键线索,比如紧急刹车时的警示声、与他人的争执声等等。 厂家在宣传时说得天花乱坠,可实际使用中却出现如此明显的缺陷。难道他们觉得消费者只需要看看画面,不需要声音来辅助判断和回忆?这是对消费者权益的漠视,也是对自身品牌形象的损害。 我花了更多的钱,追求更高的配置,却得到了这样一个不完整的行车记录仪。希望厂家能尽快解决这个问题,不要让我们这些支持深蓝品牌的消费者寒了心。 在如今的道路交通中,行车记录仪已成为众多车主的必备装备。然而,当行车记录仪失去声音,其作用便大打折扣,所带来的影响和危害更是不容小觑。 其次,对于自身权益的维护,声音的缺失也是一大障碍。在遇到碰瓷、恶意别车等恶意行为时,如果行车记录仪无法记录下对方的威胁话语或相关声音证据,我们在维权时就会处于被动地位。无法清晰呈现事件的全貌,让那些不法分子有了可乘之机,而我们却只能哑巴吃黄连,有苦说不出。 再者,无声的行车记录仪在保险理赔过程中也可能引发麻烦。保险公司在处理理赔案件时,需要全面了解事故的情况。没有声音的辅助,可能会导致对事故的评估不准确,从而影响理赔的进度和结果,给车主带来经济上的损失和不必要的麻烦。

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    距离我的深蓝s07提车已经过去一个多月了,跟各位车友分享一下我的s07首月用车体验。 1.内饰空间 外观内饰是我最满意的地方,15万级别能拥有如此战斗且独特的外观,而且内饰的设计也非常现代简约,长安不愧是最懂设计的传统车企(无引战,仅本人看法)。虽然内饰的用料在这个价位其实一般,但是在设计上巧妙的规避了难看的塑料件,平时能摸到的地方都采用了搪塑和皮质软包,即使看久了依然觉得赏心悦目(具体见图5)。 座椅空间也是我很满意的点。我裸身高一米七,不管是我还是我一米八的朋友坐在主驾都有很好的腿部和头部空间,座椅软硬适中,支撑性良好,后排地台纯平,地台高度也还可以,没有明显的踮脚感觉,后排的头部空间中等,毕竟后背设计偏运动,不像家用SUV线条那么直。腿部空间有两拳三指,也是非常够用。尾箱空间很大,旅游时满载五个人的行李全放在尾箱还有很多空余的空间。 2.驾驶体验 我用车的环境大部分是省道国道通勤,道路宽阔,路况较好。s07本身的动力系统并不是性能取向,170w电机零百加速为8.5秒,但是前段加速(0-50)依然有电车一贯的水准,就是在后段加速上比较薄弱。加上我并不喜欢暴力驾驶,所以动力系统对我而言完全够用。s07的悬挂系统总体感受是够用,但很难有好的驾驶体验。具体表现为弯道支撑性薄弱,侧倾效果明显;坑洼路段对小颠簸的震动消散效果不好,后排的颠簸感尤为明显。好处是刹车的点头抑制的很好,高速的直路驾驶上,悬挂表现得比较舒适。以上评价因人而异,这个月我和亲友们去旅游,一路上乘客们对车子的底盘悬挂和动力赞不绝口,没有觉得晕车或者颠簸等等。可能也是我驾驶习惯比较温柔的原因吧,哈哈 3.能耗管理 除了旅游的路程外,7月其余的里程基本用纯电。不暴力驾驶、不走高速的情况下,大概是15~16度电/百公里的电耗(见图5)。本以为高速启动增程器后油耗会很高,没想到小车的表现出乎我的意料!新蓝鲸增程发动机的油耗表现在高速上也仅有5.5L/百公里,虽然不能和插混比,但也比我的预期油耗低了不少。而且旅行过程中几乎全程用油在跑,三天时间仅充过一次电,油却加了300块。一方面是景区充电桩大部分设置在路边,被占满了不说,停在路边还有剐蹭风险,幸亏住的民宿门口有充电桩才有机会补电。这也更让我相信买混动而不是纯电是正确的选择。 4.智能驾驶 华为ADS SE的加持让我可以在高速上放心的开启NOA高快领航。高速上的表现让我非常满意,无论是超车变道,驶入驶出匝道,还是ADS对路况的扫描及分析与实际观察到的对比,都给了我良好的体验。有时候ADS的驾驶甚至比我这个新手司机还好点,哈哈。但是辅助驾驶终究要把控制权给到司机,ADS会检测司机分神和是否手握方向盘,时刻提醒我要专注于观察路况以便随时介入。高速辅助驾驶更像是给我开车过程提供一臂之力,让我在长时间的驾驶中不会太累,有一些喘息的时间。不管是什么辅助驾驶,人永远是车辆的主人。 5.车机系统 车机系统是我需要吐槽的地方。明明是需要加钱的升级版,注入华为基因的车机竟然没有深蓝AD的车机功能好。车机不支持分屏,行车记录仪只能录制正前方(深蓝AD的车机是六向录制),哨兵模式不是前后左右同时录像而是所谓“智能跟踪画面”,导致往往捕捉不到可能发生剐蹭的画面,而且直到现在为止,触发哨兵模式都不会往手机APP上发送通知,只能手动回看。车上没有任何实体按键,我熟悉车机画面,熟悉各种功能的位置和调节方法花了很长时间,有些功能我也不直到要用什么语音关键词唤出来。打开导航的过程有很明显的卡顿,在选择目的地和选择路线的衔接中需要等待一会才能继续用语音控制。 除此之外,车机的功能还是在合格线以上的。华为的地图足够强大,音乐软件有QQ音乐、网易云和酷狗,视频和有声软件也足够用,还有丰富的情景模式可供选择,其中小憩模式更是可以让前排座椅都变成零重力模式。希望车机系统下个版本可以加上深蓝AD版车机的实用功能,多听取用户的意见,改善流畅度、车机功能和页面布局,让车机系统变得更好。 以上便是我的深蓝S07月度用车体验,希望可以给正在观望的车友们一点小小的参考。

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