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    聊聊极氪X

    欢迎来到极氪X车圈,这里欢迎并鼓励您分享关于爱车的各种真实感受。无论是新提车时的选买经历,还是用车中的真实体会,亦或智能化体验及对厂家的优化建议等,都是共建信息多元、内容丰富优质车圈的宝贵财富。 【发帖攻略】 1.⻋款介绍:⻋型版本、提⻋时间、落地价格、选车心理历程; 2.能耗续航:什么路况、百公⾥电耗; 3.配置感受:车辆配置及静态感受; 4.空间感受:乘坐、储物空间; 5.驾驶感受:动态驾驶体验; 7.智能化感受:如辅助驾驶、智能座舱等; 8.以及您对极氪X优缺两方面的总体评价; 从以上小标题进行拓展用车过程体验即可。 【内容标准】 优质内容攻略:字数≥300字,图⽚≥3张,包含以上要点的真实分享内容,更容易被评为优质。 精华内容攻略:字数≥600字,图⽚≥5张,包含以上要点的真实分享内容,且图⽚清晰⾼质,更容易被评为精华。 【内容奖励】 话题优质内容懂车帝金币300,精华内容以系统通知为准。积分可以用来兑换懂车帝联名的小礼物,文章还可以进入精华专栏,获得大量的阅读和点赞。 想要创作,不知如何下手的车友,可以在懂车帝app内私信圈主,添加微信获得一对一创作指导。

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    新年伊始,搬到了新单位,有了固定车位,再也不用随机抢车位了,这个位置原来的车主车牌竟然是8888,厉害了,不知道是个什么人物?而且这个车位后面竟然有个充电桩,看了下这个停车场只有少数几个充电桩,真是意外之喜了,扫码试了一次,充电速度挺快, 但是1.1元一度,贵了点,还不如去极氪自营充电站,有活动加持才1块钱一度 新单位的楼特别大,最近外面太冷了,中午吃完饭就直接在地下车库遛弯儿,走着走着走到了自己车位旁边,无意识打开了后车门,顺势坐了进去 说实话对自己车的后座是比较陌生的,平时就是放放东西,常年都是翻折状态,偶尔有朋友搭车就放下来坐一下,这是第一次自己坐进来,没想到感觉不错 座位有点微微向里倾斜,有点包裹感,腿部空间对我来说也够了(还是在副驾座椅比较靠后的情况下),旁边的扶手放下来有两个杯架和两个充电口,一个usb一个type-c,还挺友好的,空调出风口也是在侧面,挺不错的 从后座向前看,挺陌生的,以前和同事聊天,我说我喜欢开车,他说我这人应该比较喜欢掌控,当时不以为然,现在想来或许正是如此,所以这么多年方向盘一直掌握在自己手上,其实挺累的,并不轻松,26年,或许能放松一点,让命运自己漂流一会儿? 害,没想到在后座放空了一会儿还能想明白一件事,真不错,以后要多来坐坐!

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    01-12

    作为23年第一批盲定极氪x的车主,买了这辆车子之后就在一直的修车,首次遇到空调偶发性无法制冷是在24年,被迫去门店检修二三次,检查不出来问题的情况下,门店添加了空调制冷剂,我以为空调问题就此解决了,时隔几个月,25年4月开始遇到了空调频繁的偶发性不制冷,但每次有空去常州武进极氪家检查该故障时,门店以检查不出来问题唯有拒绝维修,在5月1日用车时,车辆再次复现无法制冷情况,我第一时间询问极氪家售后该问题怎么解决,给到的答复是让厂家检查后台数据,自行驾车去门店检查,5月1号常州气温30多度。车里带着婴儿因气温高被热的一直哭闹,无法正常驾驶车辆,并且以不影响安全为由拒绝拖车救援,事后一个小时空调制冷恢复,门店也回复当时空调数据为制冷剂压力低,我于5月4号假期最后一天去门店想一次性解决该故障,门店做了相关检查回复车辆没有任何问题,我询问为什么5月1号空调压力低,不给正面回复,只是说现在检测出来空调没有任何问题,我只能寻求12345,已经110来协助解决该故障,门店这才给我重新添加空调制冷剂,事后作为补偿,给了5000的关爱积分,但否认车辆的空调有问题。自提车开始,我应该拿过不下于10w的积分,可想而知我这辆车子到底因为质量问题维修了多少次,车子有问题就修我是没有意见,但你检测不出来并且就说车辆没有问题的吃像太难看了,可能是常州的明都集团财大气粗,致使下属门极氪家售后门店为所欲为,在6月30号再次遇到空调不制冷的情况下,让门店查询后台数据给出的结果是没有问题,极氪品牌的售后,极氪汽车的质量反正是让我不敢再次复购了。

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    将近四旬老汉,10多年的驾龄。开过BBA,也开过LEXUS,最后的油车座驾是15年的雅阁,退役的时候已经超过10个年头了。下面卖掉之前的油耗,冬天百公里13.9L,按95号汽油9元/升折合每公里大概1.3元左右的行驶成本。只能用心疼来形容。 老婆一眼看见极氪X,被它的外观小巧所吸引,符合青年都市的高奢SUV,试驾了一次、马上盲定了一台5座后区的。起初对电车还是很抗拒,因为要经常往返杭州桐乡两地,短途高速和对充电的方便度确实很担忧。一眼见极氪x是因为对外观的心动,掀背的设计,流线型的线条实在是符合家庭审美,顿时觉得C260、Q3不香了。哈哈….. 然后是背靠吉利公司的放心,作为吉利品牌下独立的纯电的汽车子公司(极氪公司),老一代主车厂还是让人安心的,它的浩瀚架构赋能让极氪X更加满足了平时的用车需要(之前试驾了001,感觉很不错)。智驾的方便度就不说了,杭桐往返就没有再自己驾驶过了,每个月的OTA确实让车越来越好开。 算一下经济账。电耗方面,5驱版理论值是百公里13.6度电,实际开起来大概16度左右,基本是城市道路占2/3,高速占1/3。家充一度电0.38元,算4毛。也就是每百公里大概9块钱,一公里9分!对比一下油车1.3元/公里的耗能,实在是让人心满意足。有人说保险贵于油车,首年300万三方大概6000多元,马上要续保了,咨询过大概5000左右(出过一次不到3000的险,刮蹭),和同级油车其实不分上下(不能用30万的电车对比15万的油车保险费,您说对吧?)如今行驶1.2万公里了,算下来一年的电费不到1000元,这要是以前的油车,1000元也就大概只能加两箱半吧,开一个半月。😅 充电效率就更不多说了,250kw的功率从15%快充到90%,不到40分钟的时间。说个打比方的事实其实就是:在高速上油车加油上个厕所,电车充电吃包泡面的区别。完全可以接受。至于自驾出游的续航,400km一脚油门其实是一般人自驾旅游的驾驶极限,无论电车还是油车,都需要停下来欣赏下风景休息一番了。🥺 现在开油车已经完全不适应了。开油车要带车钥匙,上车要自己关门,下车要记得锁门,现在只要带个手机就行了,远离上锁靠近解锁,完全解放双手,开其他的油车总是要找一下档在哪😅另外最后说一句:电后很好用,加速很丝滑,下雨贼清晰,也方便女生停车、后悔没选错! 虽然电车更新迭代升级快,但老车主也不用酸,早用早享受。开几年,希望下一辆车还会选极氪!极氪,加油💪

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