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    揽月随行

    各位车友,欢迎分享我们的星途生活。 该话题旨在为车主提供从新车提取到日常使用、维护保养、个性化改装、自驾游以及车辆吐槽等内容,可以与不同阶段的车主讨论、分享经验,并获取有关车辆使用和维护的实用信息。共同创造更美好的驾车生活。 该话题涵盖的内容如下: 1.提车篇章 -围绕买车背景、选买过程、价格分享(这个很重要)、动静态感受、主要优缺点。 2.用车篇章 - 车辆信息、驾驶场景、油耗、动态感受(智能驾驶辅助、底盘、转向、刹车、颠簸等)、车与生活分享。 3.保养篇章-车辆信息、用车费用、保养过程、保养建议、其他。 4.改装篇章 -外装改装、内饰改装、车贴、音响升级、制动刹车盘、卡钳等等 5.自驾游篇章 -车辆状况-出行准备-线路规划-车内空间-车辆感受(很重要:动力、油耗、通过性等)-补能方案-车和旅行的整体感受 有兴趣的私信圈主了解详情!

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    就这么说吧,先说结果纯油中大型suv无敌,真的,真实车主,就这么豪横,这个车,底盘是在观致底盘伊迪亚达底盘的基础上由德国本特勒大师级调教而来,观致底盘怎么样,你可以去查查,前麦弗逊后四连杆却比领克09的前双叉臂后五连杆的底盘麋鹿测试成绩更高,刹车距离更短,发动机国产最强,2.0t给你261匹马力400牛米的扭矩,5米车长,2.9米轴距,2米多的侧气帘10个安全气囊外加欧洲标准的主副驾驶气囊,什么20寸的米其林静音胎,一体式车身还再加一个框式被动安全的车身笼罩车身百分之85的高强度钢,1500百兆帕热成型钢等等被动安全用料国内首批0甲醇认证的车,亲肤材质呀,设计之初可是奔着0死亡率去开发的,全车都是皮到处都是隔音棉声学设计还没甲醇你服不服,翻滚测试子弹测试高空坠落144公里偏置碰撞120正面对撞实时报警系统等等,实实在在能做人的第三排,前排通风加热按摩,第二排通风加热,第三排独立空调独立充电独立大窗座椅电动放倒打开,什么hud迎宾座椅,座椅记忆你能看到碰到的地方不是真皮就是软质包裹,就没有一块硬的地方等等,法雷奥的矩阵大灯,博格华纳第六代的四驱系统,爱信8at的变速箱,百度和科大讯飞的车机和语音,8155的芯片,情绪识别手势操控等等,奔驰设计师设计的三块大连屏比市面上百分之80设计一块墓碑杵在那的旋转屏好的不是一星半点,acc全速自适应巡航车道保持车道居中货车避让自动跟车等等几十项辅助系统,不但有l2的辅助驾驶,还有高速高德导航领航辅助驾驶自动下匝道自动变道(油车里唯一),再说说车机搭配的情绪识别,你打哈欠了,它立马会提醒你注意安全道路千万条,第二次打哈欠变道不打灯询问你是否听听音乐,第三次打哈欠变道不打灯不会提示你直接会给你把空调调低,音乐放大声音,检测到副驾驶上车是个女的男的都会问候一下,副驾驶打电话了或者睡觉了还给你降低音乐音量,你要是抽烟了自动给你打开一点点车窗,车子太热你上车还主动给你打开座椅通风,自动除雾自动空调自动香氛自动净化空气这些都不想说太多了,还有大疆无人机的无缝连接,车主身体健康检测,每周车辆行驶报告,还有内置的菜谱都给你整出来了,抖音酷狗爱奇艺应用尽有,车机的功能真的不要太强,比很多很多新能源都会玩,,你说车机不好吧,还真有点,就是没有开放应用商店,太多了真心建议去了解一下,以上从传统的汽车底盘发动机变速箱到新能源还有的冰箱彩电大沙发,这玩意20万真不是你买什么车能给你的,唯一缺点就是费油的地方是真的费油,比如市区拥堵红绿灯这些,除此之外,快速路,高速,山区,省道,乡道真的4到8升这么个区间,什么cdm dmp dmi,emp这些插混以及那些所谓的增程还有丰田本田的行星齿轮那种混动也不过如此了吧,这可是2.0t国产发动机5米长的中大型SUV,很大的,可不是飞度卡罗拉那些追个尾人都没得车呀,哦,还有个缺点就是轮胎太细,轮距太短,尾部以及尾灯的造型有待大气提现,前脸没有家族化,尾灯造型倒是挺统一的,实在是有点小气行吧,就这样,这个车,有人要买纯油七座的话,好好考虑一下,毕竟现在新能源固态电池还没上,很多人还是守着燃油车的,奉劝各位,现阶段的新能源真的不要碰,反正我是没勇气的,我身在广州,亲身经历就是两起新能源自燃事故,现在新能源占有率已经百分之五十了,这个社会很多人都在用不单只,还涉及很多人的产业链利益,都是吃这口饭的,真话不可能会对你说,你用的挺好的,它用的挺好的,毕竟燃烧的也就一小部分,但是谁希望成为那一个呢,对不对,忠言逆耳,新能源这条路是gj的大方向,毕竟还是要支持的,什么弯道超车,碳达峰这些大义凌然的话就不多说了,你有本事你上,好吧,我就算用纯油也没有比你多花少享受了多少,奇瑞在燃油车领域的三大件也突破封锁了,新能源要是不行,咋就从回燃油车,咱就做国内的博世专门给各大车企提供发动机变速箱设计底盘也行,你有的我一样有,你没有的我还有,我有的你可不一定有,就现阶段纯油还能这么有实力拽的车型还真的不多,说错了,还真的没有,毕竟星途也不过成立才五年,知道并且认可的真是寥寥无几呀,纯油20万我只认星途揽月,我希望你们也是还有一点,这种汽车平台,充斥着太多拿着五毛钱的观众了,你们就昧着良心来喷我,没事的,我扛得住,群众的眼睛是雪亮的,真心为了消费者造车的企业一定会守得云开见月明的

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    提车一周了,给大家分享一下使用心得。 1.首先说说驾驶感受: 一周下来行驶了500多公里,基本上就是市区道路和城市快速路跑,偶尔跑跑短距离高速,因为新车磨合不能上100公里,所以高速也开的很慢,整个速度都在85-90左右。 ①降噪方面。玻璃关完之后,降噪效果非常明显,给人一种非常舒服的感觉,不管是高速行驶还是低速,隔音效果非常明显。满分5分给个4分吧。 ②动力方面。提速很快,特别是上坡自动4驱开启后,如履平地。智能四驱在来回切换的时候你根本是感受不到的,不知不觉就切换了,没有任何不舒服的顿挫感。满分5分给个5分。 ③悬挂减震。今天行驶了一段路况相当糟糕的乡村道路,满是坑洼和碎石。所有车辆基本上都是10码以内的速度缓慢行驶。我特意试了一下,40码左右的速度通过感觉就是在过减速带一样,车内晃动程度总体比较平稳,丝毫没有剧烈抖动,悬挂杠杠滴。给个4分。 ④夜间驾驶。首先值得一说,氛围灯确实帅,晚上用起来真的舒服,提升驾驶体验,逼格拉满,抗疲劳。其次,大灯亮度非常牛批,好几次我都怕挨骂不敢开远光灯,又亮又远。夜间安全感非常好。 ⑤辅助驾驶。这周分别试过自动泊车、车道辅助、车道偏离、前后预警紧急制动。总的来说辅助系统感觉一般,一是自动泊车我还不敢用实体车位去试,在空车位的地方试过2次,都是完美入库,暂时不敢挑战实体车位。二是车道辅助过于机械,不知道我设置问题还是他本来就是这样,车道宽一点的,你双手离开方向盘后,车子就会在车道的线内自动驾驶,直至偏离到车道线才会控制,然后车子又向另一边移动,总之就左右弹来弹去,不能固定在车道中心位置行驶,如果弹的幅度大一点,直接就车道偏离预警了,这个功能我还没整熟悉,回头还会继续研究研究。给个2分。三是自动紧急刹车。正面紧急还不敢试,后面那天无意中试了一把,把我吓一跳。我正常倒车,后面有2个锥形桶,大白天的视线很好,加之后雷达摄像头很清晰,我倒车的速度就很快,差不多还有接近1米的位置才到锥形桶,车子突然一个急刹车,伴随着一些奇奇怪怪的声音,我感觉是撞上了,结果下车一看,啥事儿没有。我才反应过来刚才是触发紧急刹车了。主要是比较吓人,我也不知道触发机制是什么,给个3分。 2.其次说说舒适度 ①座椅通风确实舒服,前排二排都有这个功能,这几天成都天气挺热,屁股瞬间就降温了。凉pp,感觉还是不错,第一次用这个。 ②女王座椅“太后”非常满意,半躺着追剧吃零食,按摩着,别提多舒服。我这边堵车冒椒火辣和她半毛钱关系没有。 ③星尊顶配搭载5g网络系统,网速真的嘎嘎快,一点也不卡,看电影听歌非常流畅。 ④空调效果还是不错,只能说正常制冷,没啥特别的。唯一吐槽一下就是老是会莫名其妙的自己启动,明明关了,而且没有开自动,他也会自己启动,这个下来我要研究研究。 ⑤疲劳驾驶检测非常智能。我打哈欠会提示我,最重要的是我今天真的累了,眼镜zha了几下,系统直接给我打电话,通了给我讲笑话,让我瞌睡醒了不少。 ⑥空间舒适度确实很牛皮,如果第三排不坐人,第二排简直放飞自我,就是个超大空间第二排,老丈母老丈人满意极了。 总结一下一周的情况,给个85分。首先自己做了正确的选择,车是好车。其次,功能实在是太多太强大。需要花时间慢慢去琢磨,只有一个功能一个去学习和尝试,相信不久就可以玩转车机了。 中间花了2天时间贴隐形车衣,确实帅 后续还会陆续给大家分享新的心得。

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    #揽月随行 *购车原因 家里有台油车快10年了,平时上班堵车很少开,之前也就每年几千公里。现在两娃也大了,7座车需求也提上日程,换个车准备节假日出游用。 *选车过程(重点) 预算25w左右,看车之前定了几个原则: 1. 开的里程少,还是准备换个油车; 2. 安全是最大的豪华,安全配置要量大管够。 3. 之前德系车,这次也准备换德系或者国产,直接不考虑日系; 4. 刚需7座,第三排空间要能坐人; 几个条件一限定,懂车帝上翻了下,感觉可看的车型很少。 第一阶段先试驾的MPV,大通G70和传祺M8,空间是足够大,但是驾驶操控感不好,偏商务,感觉自己像个纯纯的司机。老小区车位挤,MPV停车太麻烦了。 期间去外地出差,刚好坐了朋友的一台22年星途揽月,被普及了下翻滚视屏,内饰座舱感觉眼前一亮。回京后直接在中大型SUV中看了途昂、传祺GS8、瑞虎9和星途揽月。最终试驾下来,感觉瑞虎9第三排有点小,途昂又贵配置还差,GS8感觉混动合适。虽然揽月销量低,4s店服务也一般,但个人还是相信第一眼的感觉,准备下手。从安全气囊方面考虑,直接就上了揽月四驱顶配。 *购车过程 北京就3家星途4s店,大兴和朝阳的服务态度还可以。懂车帝上看了下网友们的价格后,分别和几家谈了下。最后走银行分期,加装电动踏板,不算置换补贴落地价23万左右,在心理预期之内。旧车的置换价格也还可以,个人不喜欢拖拉,也就决定在传统3月淡季买定离手。 反思有失误的就是在谈完快付定金前才问了生产日期,刚好6个月左右,应该算库存车了。但是前期价格谈完还满意,个人性格也不喜欢拉扯,也勉强接受了,下单23款揽月四驱星尊(星际银)。 *用车体验 提车一个月多,整体内饰质感不错,前后排空间也足够,第二排装了安全座椅勉强可以坐两人,第三排坐个170以下的人也不觉得挤。座椅乘坐舒适,但是感觉第一排主驾座椅对于大腿的承托有点不够,这次跑长途在后期右大腿有点酸。平时用车过程关了自动启停、HDC和车道保持,其他安全预警和影像功能全开。 动力和油耗方面: 1. 市内通勤,用经济模式虽然有点肉但是也够用,标准模式起步快,变道转向没有延迟感,平时堵车的油耗在10-12L左右,总体可以接受。 2. 高速长途,刚好周末有事跑了一趟长途,标准模式下在100码以上加速超车动力十足,车身稳定性很好,过弯抓地很稳,就是风噪有点大。高速路况好,来回将近1000km都是一个人开,80%都是110-120码的自动巡航,变道还是喜欢手动,采用拨杆+手动方向盘,带点油门,在变道过程中ACC失效,变道完成后ACC自动启动,整体比较流畅。遇到大桥、隧道有限速的地方,交通标志识别可以直接一键切换到规定限速,辅助驾驶功能用起来轻松方便。高速+市内全程五人+空调,油耗在8L左右,途中有一段最低跑到了7L左右。 几点建议: 1. 中间扶手台的触摸屏平时没用,双闪还容易误触,最好保留实体按键。 2. 主驾座椅的大腿承托部分最好加长点,长途有点累。 3. 车机偶尔有点卡。刚提车回来就收到OTA升级通知,两次手动升级后发现语音唤醒功能失效,折腾一番后只能恢复出厂设置才好。 4. 媒体音量和导航音量在行驶途中有几次莫名其妙自动变小了,需要重新调整。 5. 座椅记忆功能不好用,M123偶尔成功,偶尔又变回去了…… 【总结】 提车一个多月了,目前跑了1900公里左右,一半市内一半高速,总体评价物有所值。将近2吨的中大型四驱SUV,2.0T 8AT动力操控表现很好,油耗也不错,驾驶辅助功能很流畅,安全配置齐全,个人感觉比较适合跑高速。 最后感谢圈主毛大哥的指导! 欢迎各位踏星途,揽明月,加入揽月大家庭!

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    🙋🏻 情况介绍 提车一个多月,跑了接近2000公里,其中1000公里都是市区代步上下班,500公里高速,400多国省道,用车体验总体上来讲,给个80分吧。下面给各位准备入手或者想入手的车友分享一下我的大揽月新车用车感受和评价。 📉 能耗分享 先说能耗,提车1个多月,车总共跑了1970多公里,第一次加油是在710公里的时候,第二次加油是在720多公里,目前第三次还未加,燃油剩余参考续航200公里。我一般是剩余100公里的时候加油,这两次都是加的62-63升。 车辆是65升油箱,加上副油箱70升,正常续航在700多公里,跑见底应给可以跑800多公里,这手机提示的油耗不准,实际综合油耗应该是9点几不到10个的样子,跑高速的话,仪表盘最低在5.8的样子。 总体来说,作为2吨重的中大型suv,磨合期这个油耗的确是非常靠谱的了,可能和我驾驶习惯也有关系吧。开车一直没有猛踩刹车猛轰油门的习惯,对我来说,开车从来没试过油门踩到底是什么感觉 🗒 真实感受 用了接近2个月的真实感受: 第一,越野操控性不错。磨合期去旅游,走国道的时候因为想抄近路,导航错位置,误入一条荒无人烟的“机耕道”烂山路(道路只够一辆车宽的距离),开了10多公里居然是个断头路,无奈原路返回,一路上又是烂路、又是碎石、又是陡坡、又是大坑的,可把我心疼死了,深怕底盘、轮胎整坏。从坑洼路颠簸晃动情况、爬坡性能、四驱动力来说,简直是完美,底盘柔韧性很好,虽然走错路了,但是还是很舒服的,也算“越野初体验”了。 第二,操控性不错。接近5米的suv,操控起来和我以前4.7米的三箱小轿车一样,没有丝毫过渡期的感觉,倒车入库、侧方位停车流利自如。方向盘转向轻盈,单手流利自如,转弯半径比较小。高速公路变道、平时的转大弯车身都非常平稳,乘客几乎没有“一边倒”的感觉。 第三,降噪隔音效果比较突出。在高速路上特别明显,可能我磨合期车速不快吧,95的车速,窗户关完,车内安静得吓人,除了发动机的声音,几乎听不到外界什么声音,很舒服。发动机声音是我很满意的,比较低沉,不燥。 第四,主动刹车功能非常智能。特别是倒车的时候,开了1个多月,倒车刹死了3次,1次是后面突然有一辆电动自行车,一次是后面有个石墩没注意到,还有一次是后面有行人通过。虽然每次主动刹车的声音把我吓个半死,但是确实帮我避免了不必要的麻烦。 第五,也是大家最关心开国产车的“面子”问题。买这台车我就只喜欢他的空间大,动力强,安全性能强的优点,压根就没考虑过买国产车存不存在面子问题。虽然星途目前市场保有量低,大众对这个牌子陌生,但是开出去被同事和陌生人疯狂围观、感叹的感觉还是不错。只要停在停车场、洗车、或者其他地方,必然有人上来看看,很多人甚至是第一次看到这个品牌,都刷新了对国产车的认知,有些了解过星途品牌的,不敢相信实车是这个样子。 一听说顶配落地才22,简直刷新认知。 总体来说,开这类国产车不丢人。 🔎 槽点反馈 车机有很多地方需要更新和完善,其余没啥问题。 第一,高德地图版本过低。对我来说,能用到的车机功能最多的就是导航和蓝牙音乐。先说导航,车机高德导航版本过旧,只具备基础的路况提示和导航,和高德当前版本相差甚远,骁龙8155的芯片就不能把版本做高一些吗? 还有就是导航卡死和闪退,我已经遇到过2次了,连续行驶100公里左右会遇到导航会莫名其妙的停止工作,过会儿就直接退出,对我造成的结果就是走错路。。。有一次导航实际上已经卡死10多分钟不更新位置了,我还不知道,一直往前开,结果都过了出口了才发现导航系统死机了,没过一会儿就直接退出去了,无奈重新设置。 其次就是蓝牙音乐或者畅听程序里的小程序会在你启动后,并且行驶一段过程中自动打开,我不知道这个是怎么回事。不想听歌的时候我只有主动关闭。 第二,车机语音识别灵敏度有问题。我是四川省,有时候在车里说话,车机会莫名其妙识别出一些指令,并马上执行。 比如:“好的,音量已调至xxx”。“好的,已打开xxx”。这个搞得我很无语。 第三,头枕音响在接打电话的时候音量特别小,小到我几乎听不见,我不知道是设置问题还是什么,总之这么久了,我没找到在哪个地方可以调节电话音量。从头枕音响传来的导航提示音量都很正常,也可以调节,但是电话声音没地方调。知道的车友可以给我说一下,谢谢。 第四,Hicar功能用起来有点卡,特别是手机高德地图导航和qq音乐同时使用的时候。只要导航播报,qq音乐立马吞吞吐吐的卡住。 如果不适用导航,只开qq音乐,播放音乐的时候还是会偶尔有卡顿的情况,感觉像是网络不佳,但信号格子是5G满的,希望后期能更新维护解决hicar顿卡的情况。

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    空间表现】 我看中的就是揽月的空间,因为我需要远途出行基本是七人,所以才选择揽月,第三排我坐上还是可以的本人1米7样子,比较满意! 【舒适性】 坐着还是挺舒服的,试驾时我特意坐了一下后排还让走了烂路自己坐在后排体验了一下,滤震效果不错,虽说有点偏硬,毕竟是这么大的suv 【购车经历】 自己本来是一辆二手五菱宏光s,由于旧车有偶发性方向问题所以出掉了,本来想着年底再买的,但是由于旧车7月份保险要到期,不想再去给旧车买保险,所以先出了旧车,然后没车又觉得非常不方便,所以就提前买了,先后去了三次,试驾了两次,谈价格也谈了近一个星期,参考懂车帝大神们给出的各地价格,再综合自己的心里价位去谈的,虽说比预期贵了两千,但是还能接受。主要还是看中揽月的综合安全性能,就像懂车帝大神们说:安全才是最豪华的配置!所以我选择揽月,其他车型我也没去看过,只关注揽月,在懂车帝上面看其他车型好像七座空间表现都没有揽月来得的实际! 【提车价格】 谈下提车价格吧,我的车子是23年12月18日出厂的星尊四驱七座,3月26日提的车,不知道能不能算库存车?反正车子已经提了,也不纠结这个了,总价是22.2W全部下来的,具体的那些细分价格他们自己去写的,我只出这么多钱,包括置换补贴一万,置换补贴一万目前还没拿到,因为我的旧车手续给晚了,不然当时就可以抵扣的,没办法,只有等了。当时还让我签了一个什么保密协议,说是不让我把这个价格公布。 【驾驶感受】 操控性挺好,目前开了600公里,有一次在右转坡道上让车时停在坡道上时无法起步,车子转速在500转,怎么踩油门都没用,转速也不动,而且自动给我切到P档了,档也挂不上,后来关停发动机,再次启动才能走,不知道什么情况,问4S店维修人员说第一次,先开着看看,如果再次发生就要去检测,车主们反馈的车机问题,我好像只遇到过一次,是贴完膜后定在了行车记录仪画面上怎么按都没用,后来重启才有反应,然后再有一次就是升级后按行车记录仪没用,后来问维修人员说是升级后有重启车机,重启后就能用了,目前是还没有出现黑屏什么的。还有一次在过烂路时不知道是我开太快还是车辆保护原因出现了自动警示灯亮,过完后就停了,不知道你们有没有过这种情况?驾驶这段时间以来总共触发过四次主动主动刹车,第一次是在倒车时,后来来了电动车,主动刹车来一次,吓我一跳,第二次是在跟车时速度有点快,前面有一辆三轮车,其实我已经准备刹车了,但是还是主动刹车了,第三次是在超车时,我从右边超车旁边有一辆电动车又给我主动刹车,再有一次就是倒车有人从旁边经过也刹车了。从安全性来说真是可以!我最主要的也是看中揽月的安全性能,因为只要出远门基本全家都在车上。 【油耗】 油耗目前手机上显示综合油耗是10.4L,我基本是县城路,有路过一百多公里的乡道,到目前加了600块钱油,显示还可以跑250公里。 目前驾驶也不多,就这么个情况,后续有问题再说吧,感谢圈主毛大哥为我指点价格!

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    1油耗 我的星途揽月现在安全行驶7800公里,国道 高速 市区综合油耗10个油,比我之前的君威省油,我试了一下,高速100开空调是7.5个油,120开空调是8个多,反正这么大车,我对这油耗很满意了。市区行驶堵车,油耗大概在15个左右 2、外观 颜值这方面各有各的审美,我觉得星途揽月是耐看型,我的车是是陨石灰,我是一眼就喜欢上这个灰色了,实车要自己上去店里看,而且必须是在阳光充足的地方才会有感觉。揽月后排是隐私玻璃,其实隐私不隐私都无所谓,反正都要贴膜。就是这个前脸的进气格栅挺大的,高速跑完里面会进很多小虫,准备过一阵买个防虫网就解决了。 3、动力 新款揽月搭载的是奇瑞的2.0T鲲鹏动力+爱信8AT变速箱+博格华纳第六代四驱,这个价位无敌了。AT变速箱响应还是比双离合的慢一点,这一点在起步时可以明显感觉到有些顿挫,车速在0-60的时候加速稍慢发动机声音大,但是我一直都用的标准模式,没用过运动模式,然后转速给保持在2000左右,没暴力驾驶,我觉得够用了,开车还是安全第一。60往上加速就很快了,而且很平顺,在高速上我都是80-120,有时候超个车能140多,感觉动力非常充足。 4、空间 揽月的空间很大,官方数据是4970*1940*1792,我175也不算高,感觉很宽敞。我的7座版第二排是可以完全放倒,买个充气气垫可以当床,6座版本第二排不能放倒,但是很商务,坐起来特别舒服。第三排175坐着都不拥挤,拥有比大多数7座suv要好的乘坐体验,说实话我还是认为suv的第三排就是应急用,再舒服也没有MPV舒服,所以如果总是家里很多人一块出去还是建议去选择MPV。 5、配置 我的车是23款四驱星耀 360全景,盲区,L2级别辅助 245 20寸大轮胎 全景天窗 座椅通风加热 座椅记忆 等等,配置完全够用,好多功能还没有解锁后面慢慢研究,星耀是8个索尼扬声器,听歌音质很棒,揽月的隔音我觉得做得很棒可以堪比50万的车,开窗户和关窗户是两个世界。车机正常使用还没出现过卡顿,都挺流畅,就是软件不能扩展,只能用它自带的那些,没什么可玩性,但目前对于我是非常够用的。

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    购车原因 2023年家里老二出生,陪伴六年的英朗逐渐不能满足家庭出行的需求,加上老婆产假后上班需求,开始考虑新购车辆,主要考虑满足7座、空间大、价格在20左右这个因素,就开始了看车之旅。 选车过程 从懂车帝上初步筛选后,揽月、唐dmi、领克09(二手车)比较合适,便带着老婆开始了看车之旅,23年下半年到24年陆续在看新车、也在关注领克09的二手车,实车对比后感觉驾驶感受:领克09(EMP)>揽月>唐dmi,没有试驾车领克09MHEV,试驾的领克09EMP版本,毕竟不是一个价位的产品;空间:揽月>领克09>唐dmi,揽月的空间没得说,第三排不局促可以满足出行要求;看车过程中刷到过揽月的翻滚测试,感觉安全性很可靠,加上奇瑞不输合资热效率的发动机、8AT、博格华纳四驱系统、8155芯片,综合考虑决定购买揽月。 购车过程 新疆乌鲁木齐有两家4s店,价格相较内地还有一部分差距,便从懂车帝上关注车主真实成交价格,开始谈判之旅。 价格分享 购车时间:2024年4月 购车城市:新疆乌鲁木齐 裸车价:17.39 保险价格:5000 购置税:15000 其他手续费:无 其他(选装、赠品等):玻璃膜、脚垫、底盘护甲。 【静态感受】 1.外观内饰。外观方面觉得黑色和银色都不错,便问了我丫头,她说黑色,那就黑色吧,毕竟沉稳大气,内饰相对满意,毕竟带着孩子出门是可以放动画片的。 2. 舒适性:乘坐舒适性方面,座椅的坐垫承托性很好,软硬适中,长时间坐着也不会觉得累。第二排空间也很宽敞,家里人坐着直夸舒服,尤其是腿部空间,即使翘个二郎腿也没问题。而且第二排座椅还能调节(尽管幅度有限,也是可以调节的),这点很人性化,满足了不同人的需求。 3.乘坐空间:本人身高180,体重80,主驾位调整好坐姿,头顶大概还有2拳空间,后排家里人很满意,坐进去感觉头部空间绰绰有余,调整好座椅,还能有两拳的空间,这在同级别车里算是相当给力了。 4.储物空间也设计得很合理,前排的储物格平时可以隐藏起来,还有老婆的化妆包,后排的车门储物格也够深,放几瓶水没问题,前排的保温杯不能买大了,直径70是极限,不开玩笑。 5.功能布局:车内基本没有实体按键,语音皆可控制,至于语音识别的准确度,我觉得还是不错的,大部分时间都能准确识别我的指令,就是有时候遇到方言或者语速快一点的时候,它就有点懵了,得多说几遍才行。但是没有实体按键感觉还是不太方便。 6. 车机使用:车机使用起来比较方便,直接语音就好,购车1个多月,出现过1次死机现象,重启后就好了,个人感觉正常。 【动态感受】 1.经济模式比较肉,基本都是用普通模式,起步时发动机声音略大,速度起来后还是很安静的,5.1假期驾车去库木塔格沙漠,有车陷入沙漠,开启沙地模式后,揽月没有让我们困在沙地里,感觉还是不错的; 2.在驾驶时能感受到足够地支撑性,但是有刹车点头的现象; 3.隔音方面,市区和高速的表现都很满意,高速上虽然风噪稍微明显一些,但还在可接受的范围内,不会影响车内的正常对话。; 4.辅助驾驶。高速上初次使用揽月的ACC功能,感觉很轻松、方便,车道保持等功能也很攒劲,用着挺爽,对我个人来说够用。 5.悬挂减震。悬挂调校给我的感觉是偏向舒适,平时在市区里开,过个减速带或者坑洼路面,车里的颠簸感并不强烈,减震效果算是挺好的,家人坐着也感觉舒服。悬挂软也有软的坏处,快速转弯或者紧急变道的时候,车身的侧倾感会稍微明显一些。但考虑到这车主要是家用,不是拿来飙车的,这点侧倾我觉得还在可以接受的范围内。 而且,揽月在高速上的稳定性是真不错。我试过在高速上开到120km/h,车身依然稳如老狗,一点不飘,这点让我挺满意的。就是高速上的风噪会稍微大一些,但放点音乐也就盖过去了,不影响。 【油耗】 目前已经行驶1400公里,综合油耗11.3。 【主要槽点】 1.揽月的拼装工艺有待加强,提车时有缝隙,售后给按回去了; 2.车机有待升级,出现过一次死机情况; 3.后尾灯存在破裂现象,这个在购车前在懂车帝上看过到,不幸自己也遇见了,感觉还好,在可以接受范围内。 【总结】 目前提车1个多月,形式里程1400公里,动力、空间、操控、熟悉度都非常满意。

    购车原因
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    【选买对比】 1.购车原因:随着家里两个小孩长大,父母年龄增长,家里的五座小车已经不能满足需求,因此把买车这个事情提上日程,由于家里对电车使用,有焦虑感,一致决定买油车。再加上平时周末或者节假日出去游玩,带上父母和小孩出去旅旅游,因此在六座和七座车进行考虑。 2.选车过程:从四月份开始了解,起初看的都是合资车,比如CRV,锐界L,昂科旗,开拓者,汉兰达,XC60,XT5(当时也想过直接买五座车),看的眼花缭乱,也去试驾过其中一些,驾驶上都不是特别满意,感觉不是我希望那种。当时家里人多数还是希望买合资车。一次偶然的聊天,我媳妇说他们公司买了两辆车,一辆商务车腾势D9,一辆六座SUV星途揽月,那个时候第一次听到星途揽月的这个车名,我就去懂车帝看了看,特别是看了星途揽月做了翻滚测试,从斜坡上直接滚下来,车门依旧能开启;还有用枪打那个B柱,也就出现一个白点,这两个视频吸引了我,安全就是最大的豪华,于是我就混迹各种论坛,了解这个车的各项问题以及论坛车友反馈的相关,然后带着媳妇一起去试驾了一下,乘坐体验上比之前的试驾的车子好太多了,车内用料上显得比较豪华,乘坐舒适感很好。后来回去跟媳妇商量了,决定买星途揽月。 3.购车过程:整个购车过程比较简单,第一次去试驾了,谈了一下价格,优惠没达到我的预期,我就先回去了,同时也找了朋友以及其它省份的销售进行了解,然后结合懂车帝上论坛里的车友反馈的价格,根据情况考虑一个优惠价,拿着这个优惠价,找销售谈,可以谈,就去了店里沟通。起初订的是陨石灰,谈的这个优惠价,只能拿到23年年底车,但是说明车过来给我把全部油水进行更换,我也同意了,签了合同交了定金,过了两天销售说没有陨石灰,只有幻夜黑的,是24年4月份的车子,还是这个优惠价,同意了更换建议。全程下来销售服务态度还是比较热情的,积极响应我提出的问题。 【提车价格】 购车价格(落地价):23款星睿19.1W(含补贴) 购车时间:2024.08 购车城市:江西 裸车价:18W 保险价格:0.55W 购置税:1.6 其他手续费:无 其他(赠品):车膜,脚垫,666油卡 【外观形态】 当时有24款国际版和23款两个版本,我媳妇一眼相中了23款,觉得运动感强一点;我当时是相中了国际版,觉得比较稳重;后来对比了内饰颜色,国际版黑色的内饰太压抑了,最后决定买23款棕色座椅+白顶。车身颜色这块,我开始定的是陨石灰,但是由于没车,陨石灰也比较少,后来就是买车的那种小插曲了,换了幻夜黑。 23款前脸看着非常霸气,侧面看着线条非常帅,只是从后面看那个尾部看着太小气了。有一次,我车子停在车位上,我老婆从后面看硬是没找到车,还问我车在哪里,我说就在面前,她说,从后面看这个车子好小。 【内饰细节】 内饰细节上这个车子是值得表扬的,新车拿到整体没什么气味,就是一些皮革的味道,但是家人说,还要放外面晒晒,透透气,总归有点味道。揽月座椅乘坐上还是挺舒服,很多车友反馈座椅短,我觉得还好。需要吐槽的就是启停按钮那个位置,全触摸面板,并且设计在一个很尴尬的位置,总之操作起来非常别扭。目前25款虽然改成实体按键,但是位置依旧没改,其实不是很理想。 【车辆空间】 车的乘坐空间其实算挺大,毕竟将近5米的车长,有些人说驾驶舱位置比较小,但是我本人身高182cm,体重82kg,主驾驶位调整后空间合适,第二排调到合适的位置,第三排乘坐不会太拥挤。 如果打倒第三排,车子的储物空间就很大,第三排如果坐人的话,空间就会小一些,这个也正常,毕竟不是货车,同级别的车里面算好的了。 只能通过在外面按钮打开后备箱,车内没有实体按钮打开,或者语音交互打开,这个不是很方便,最好有个实体按键。 【车机系统】 车机确实不是很流畅,有的时候要多喊两声才会应答。目前,从提车到现在将近1个月,出现过一次视频画面闪烁的现象,重启车机后恢复,这个也是我在论坛里面听车友过反馈的现象,有心理预期,希望星途在后续的车机更新中,能够进行相关优化。 【油品油耗】 对于那么大的车,油耗其实保持的不错,加的是95的汽油,高速油耗在7~8个左右,车子坐了4个人,还带了一些物品。 【动态感受】 车子动力,起步还是有点肉,毕竟是油车,不是电车。但是转速上去后,车子就比较流畅,加速比较快。刹车制动时,2档到1档会有点点头,这个也多数车友反馈过,车内静谧性上还行,胎噪声较小,目前没有出现方向盘抖动的情况。 【总结】 新车提车就跑高速情况,整体使用还是不错的,车身底盘比很多SUV的底盘高,这点非常有优势,特别是在乡村道路。 车无完车,选自己喜欢的车,买车前可以多了解,车的缺点和不足,是否能接受,每个车子都有吐槽的地方近几年,国产车的崛起,未必就比合资车差,多支持支持国内头部车企,相信能做的更好。 最后要感谢一下毛大哥,把我拉进星途揽月的大家庭,平时可以很好。

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    提车一个月已经开了小2000公里,从此多了一个陪我上山下海的家人。 我的用车需求比较特殊: 1)平时开的不多(北京内环不可能开车通勤),只有节假日长途旅行需求,所以不优先考虑电车新能源。2)照顾家人出行需要,车子要大,要舒适,驾驶快感不是我的第一选择。3)支持国货,多年的习惯了 在揽月,唐dmp,瑞虎9,长安95和传祺gs8之间选择。唐驾驶感不错但是空间不佳,95没车,gs8豪华感和舒适度很不错,瑞虎9是好车但是内饰差了点意思。最后对奇瑞有莫名好感的我最后选择了揽月星尊7座,当场付钱提车。 最满意的点: 舒适和动力的完美匹配。媳妇怀孕后腰椎很不好,还能经常在副驾驶躺平睡着(不安全),脚托和座椅足够舒适。动力很跟脚,尝尝让我忘了这是5米长2顿重的大车。姿态很稳,开120和开60的速度,对车内人员没有多大区别。高速超车的时候,推背感很足,让我放心地深踩油门。 缺点: 1)车机不够智能,得适应学习。2)电瓶偏小,停车熄火操作一会儿就提示没电。3)刹车点头,刚开始不太能平稳地停车,适应后就好了。4)最不能适应的一点: 我开车喜欢安静,车机会自动给你播放音乐!还都是些很难听的口水歌!自带的酷狗音乐连卸载都卸载不了了!不能忍。5)不明白同样机头的虎9都能加92号油,揽月标称要加95号。 智驾功能:有限!毕竟是一台纯燃油车,车身算力有限。不过我觉得这是好事,作为一个偏保守的90后,放开双手让汽车自己驾驶总觉得心里发虚。揽月的智驾我只打开了高速领航驾驶,手离开方向盘立马有提醒,我觉得够用,最长200公里高速领航辅助,很踏实。 油耗: 高速7-9,城里堵车没有边。 总结: 目前2000公里,还有一些轻越野,得到家人一致好评。还想来一辆星际元的新能源车,嗯,下一个牌照不知道猴年马月。

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    揽月是我第三俩车了,期间2010年购入雪佛兰乐风和2013年雪佛兰景程,由于爱车年份已老不得重新考虑一台新车,去年开始就一直关注各个厂家车的动态,刚开始关注的是别克的昂科旗准备订车的时候,偶然间在懂车帝发现奇瑞旗下的星途揽月,抱着试试看的心里去4S店试驾,刚上手就决定购买它,得到它。和4S店销售墨迹了2天优惠2万2,带置换1万,228500拿下国际版星睿。送了个脚垫。揽月这款车不管操控还是上路的表现都感到满意,身边的人劝我花20多万买一台国产车不值得,而且还是台油车。说实话我接受不了电动车给我的安全感,我还是喜欢深踩油门发动机发出的声音,萝卜青菜各有所爱吧。 揽月以上路1000公里,总体来说很满意,2.0T的发动机和爱信8AT的变速箱超车时就是一脚油门的事不拖泥带水,说以油耗居高不下现在总体油耗11个油,买这么大的车就不要斤斤计较了,想省油买电车去。缺点就是在起步时发动机声音大。驾驶室里都能感受到,经济模式下加速反应迟钝,踩油门延迟大。其他模式还是很好的。尤其是运动模式。方向盘阻力变大,油门反应迅速,时测百公里8秒。 内饰豪华,真皮包裹座椅舒适,加热通风可以,缺点座椅有塌陷,希望踏鸡以后奇瑞能给我换新🤭。国际版全黑内饰看着比普通版大气上档次。 重点说说车机系统。垃圾,买车时已经有思想准备了,第一天后摄像头死机黑屏,用蓝牙连接启动车有概率死机黑屏。没重要事还是用钥匙好,语音系统靠喊,我一般用方向盘上的快捷键呼唤小狮子。副屏语音不能操作打开,去4S店检查一堆报错码。升级系统后直接不能语音唤醒副屏了,就是个BUG,自动调节座椅也是垃圾,概率性一上车就把我挤到最靠前的位置,差点要我命,打火后恢复正常。 其他品牌的车车机都有问题。不能只说奇瑞一家。朋友的福特大连屏。遥遥领先的车机一样出问题,别克跑高速死机。看来汽车科技化智能化任重道远啊。 目前跑了1000公里还没达到人车合一的地步只能说这些了。我雪佛兰景程10万公里无事故无维修,希望奇瑞不负我一片真心,最希望奇瑞能重点优化车机系统,别出了新款就忘记老客户了。

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    揽月23年9月27日购买。买了后十一期间高速免费开会新疆。说下感受吧 1.关于油耗,购买后开会新疆3300公里,加了2000块钱的油,高速表显油耗8-8.5。去年11月底换了雪地胎冬季高速油耗9.5-10个。雪地胎对油耗上升加了1个左右。最近换回四季胎,油耗立马下降。 2.关于为什么去内地买,新疆优惠太少,回内地出差顺便一问真心少了很多,加上正好在内地,家里人也要去青岛玩,正好一起回来就在老家买了。 3.车机问题,升级亏电一次,倒车影像卡了两次,都是自己好了,其他问题没有遇到。 4.驾驶舒适感比我原来雪铁龙强多了,整体来说感觉很不错,底盘略硬,有质感。 5.不买日系是怕死,不买BBA是没有必要,自己喜欢就好。 6.补贴的一万元是三个月后给打来的,还好吧。 7.车辆问题:冬季这边零下35度以上,低温时候升档不积极,挂挡后车辆有半离合的抖动感,噪音偏大,有轻微共振感觉,速度上来后都好了,不知道是不是太冷的原因。其他没有问题。 8.空调制冷很积极,冬季暖风很热。 9.旧车雪铁龙C4L是个好车,1.2T的三缸发动机,省油,提速满足需求,只有高速上大坡时候动力感觉不足。车辆买了第一个冬季四个避震器就嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎的响,自己换了后没有问题了,空调打开后涨紧轮吱吱吱吱吱吱吱吱的叫。其余没有问题,开了七年形式12万公里。因为家里人坐他容易晕车才考虑换SUV。本人开了七年未成出过险,现在给媳妇开去了,已经出险三次了。 总结,揽月还是狠值得购买的。支持国产,支持娃哈哈😃

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