当前位置:首页车友圈座椅的自我修养
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天津港小樊
奔驰商务改装实拍!
要优雅不要污105
要爱护自己的宝座哟!
文凤汽车
来人.清除路面障碍.朕要出gai
74版
大通V80原车不带座套,加上一个座套就不容易弄脏座椅,只要拆洗座套就OK了!
天马行空不着痕迹6686
好好哈哈哈哈哈哈哈
明波566
为长途驾驶方便颈部休息,主驾加了个靠背,挺管用
大通主驾座椅,六项调节,靠背包裹性挺不错!
21世纪房车
800万的房车上路了,看看里面都装了什么
商务房车网
中产家庭可以没有豪车,但我觉得没有一辆商务车不行!
轩轩同学在撩车
座椅记忆功能除了记忆座椅,你知道还能记忆后视镜吗?
大就是一切
昂科拉GX给人的第一印象是还可以,但是不够惊喜,165的马力在日常生活中还算够用的,但是在后排的人可能就不是特别舒服了,后排座位空间虽然比较大,但是没有很好的承托住大腿,坐长途的时候就有点累了。
买个der等就对了
21韭菜版秦的座椅,真就是硬板凳,老款的车友应该都深有体会,忍了两年实在忍无可忍,改装换了汉顶配的运动座椅。换上后,腰不疼了腿不累了,一口气能干五百公里了 【利】 1.原车丐版手动调节,升级后纳帕真皮,12向电动调节+4向腰部调节,配置的豪华感质变。 2.舒适度直线提升,不再是硬板凳而且有一定包裹感,支撑性好很多。电动调节+气动顶腰终于能调整出舒适的坐姿,原车是真的怎么调都不舒服,很容易疲劳。 3.通风当然是最重点的,这款是汉仅有的全座椅吸风的版本,多数通风都是吹风的,其实吸风比通风好(冰凉干爽,比吹风更健康,当然也很多人更喜欢吹风),远程开空调车一通电就能同步开启通风,夏天再也不会烫屁股啦。 4.解码对插,侧气囊安全带提示等座椅功能衔接完好,质保半年。 【弊】 1.费用较高。2.4k换个座椅,比之前装360还贵几百,相对于这个价位的车是不小的花销。 2.略微突兀。由于副驾一起改要多2k就没改副驾,且橙色和原车蓝白色差异较大,所以有一定的视觉突兀,但好在同样是运动座椅,相对还好(改汉豪华版座椅差异更大)。 3.原车无电动,是在方向盘下保险盒取电,理论上不改变原车线路不影响质保,但是万一出问题还是有扯皮风险。 4.轨道不同,宽度不同。用铁片支架转接螺孔,店家相对专业很牢固应该没问题,安装不到位可能存在安全风险或产生异响。汉座椅宽度较大,安装后跟靠近车门和B柱,关闭车门情况下,手较大只的兄弟可能去调节座椅时缝隙比较紧。 5.改晚了!他喵的,开了两年才改,早应该改! 【建议】 1.冠军版的座椅软化过还有打孔,舒适性不错,没必要换座椅,可以加装通风,大概七八百一个位。 2.了解清楚行情不要被宰,改汉的比较多,有三个版本。中配仅电动调节+吹风通风加热一对3000,高配豪华多了腿部高低支撑调节+头枕调节,也是纳帕皮也是吹风,一对4000内,高配运动座椅跟高配豪华差别就是吸风,另外运动座椅跟原车更搭,价格更贵,一对4000多。 3.找相对靠谱的店改,出问题方便解决,安装做工相对到位。不建议闲鱼自己买回来弄,外面人工费收的多相差不大。 4.有些车友改了宋或者其他座椅,一对也花了3000,个人认为舒适度和功能配置还是推荐改汉的,一步到位。 5.原车换下来的座椅不值钱,不建议出售,如果要卖车换车可以装回原车的,把汉座椅卖点回点钱。
SUV大咖
大块头…188万!开起来相当笨重……坐起来挺舒服,内饰浮夸不是一点点!!!南方这车感觉少点(埃尔法多点)……北方相对多点!(不知道有没有感觉错)
芋圆糯米糍
看了好多群友分享座椅垫子,各式各样的,我觉得真没必要,座椅本身就有电加热,冬天屁股靠背更暖和,这加上靠背和坐垫后电加热不是打了折扣吗?再说了真皮座椅的质感和舒适度远超于各种坐垫好吧,加上个垫子肯定影响贴合度,我觉得也没必要给座椅保护的那么仔细,一套座椅也没多少钱,坐个几年做坏了,换了一套就是了,说不定开5年你还会换更贵的车,岂不是给第二任车主留下了,是不是吧,当下自己怎么舒服怎么来!
丨双持旋风AK丨
迈腾/蔚揽的后排座椅,别看坐垫中心区域视觉上加长了一小段,但整体坐垫长度只有47cm,对175cm以上的人来说还是短。而且坐垫太硬(大众通病,只有断A柱的帕萨特软一些),靠背角度陡,头枕前扣,短途没问题,坐2小时以上的长途就不舒服了。 单说座椅舒适性,B8确实不如雅阁凯美瑞。
奔驰莫奈高档的黑慕斯纹搭配迈巴赫九宫格以及 WALD包围and轮毂,全隔断的设计更让商务接待变得更加的有私密性...想对此车有更多的了解,请私信小编!
clover89
车儿不好,但一定要骚O(∩_∩)O哈哈~
与或非175
真的服了,迈腾的座椅怎么调都不舒服。尤其节假日堵车走县道山路,真是颠的屁股痛
福客特逸途无隔断商务黄金版上市啦: 2个豪华按摩、加热、通风+360度旋转座椅,180度平躺+托腿成为2个2米单人床; 带腿托三人座椅放平让后面床的更大,可以满足两个1.8米的人完全躺平 360度全景记录仪、电动上水的茶具套装、富贵红全部软包、电动伸缩踏板、多美达车载压缩机冰箱、空气净化器……豪华商务房车该有的都有了…… 我们还有德国伟巴斯特燃油加热器(冬季里停车后取暖设备)、300AH锂电池、3000W逆变器(满足大功率家用电器供电)、车载多美达变频空调……让商务房车也可以停车后,满足四个人的睡位休息……重点是我们可通过亲身驾乘体验而研发独创的……欢迎来房车行俱乐部来试乘试驾!
牛牛与我们
开了几个月的保时捷,这个座椅真的是越开越难受,刚开始还可以,慢慢的腰开始不得劲了,现在才开几个月,有点受不了了,买了各种腰靠,腰垫,屁股垫,都不好使,到底咋整,前两天在网上买了四个垫块,垫起来下面空,后面也空,这还没上螺丝,这开几天下面的滑轨必弯!!!又退回去了,眼看要去自驾游了,这在路上难受不废了么,有改过座椅的前辈传授一下经验吗,这么开下去腰必废啊啊啊啊啊!!!
MJ车谈
新大G这声音太动听了,铿锵有力,怪不得男人都喜欢!
用户3115178730773
能装,就很实用。 这样一袋的柚子。一共放了14袋。 平时就后座基本放倒。取放东西都不用打开后备箱。不费腰~
外向阳光123
你对座椅的舒适度有要求吗?可能imax8的座椅正好符合我的标准(二排座椅靠背太大了,身材高大或者胖子)舒适的座椅开车坐车都是享受,mpv主要功能不是7坐而是奢华的大四座,头部、腿部空间做到了极致。 在车辆性能、空间差不多的前提下座椅才是舒适度最大的保证。 你们更在意座椅的那一方面?
懂车帝App
移动的大床。你喜欢不?
用户7701443993035
求艾瑞泽8真是车主推荐,座椅垫,因为后排和其他车型不太一样,好难原则,又不想选专用的那全包的那款,后排座椅突出部分
青柠车联
林肯冒险家,实车亲测!内饰篇:超35万的极致享受,座椅按摩!(6)
原谅我依然
哈喽!大家好,我是疯子,又到疯言疯语的时候了。家有萌娃的家庭,爱车必备神器肯定少不了儿童安全座椅,那如何正确安装儿童安全座椅才能确保车辆发生事故时,对儿童起到最大的保护作用呢? 我的爱车东风标致5008挚爱满座的后排两侧座椅都配备了ISOFIX安全固定件,每个座椅都有三个固定环,有两个固定环在座椅靠背和座垫之间,带有“TOP TETHER”标识的固定环在座椅靠背后面。 因为5008挚爱满座版是七座车型,为了确保不影响第三排座椅的使用,一定要记得把安全座椅安装在左侧位。 有了ISOFIX固定件系统安装确实方便多了,只要把儿童座椅的两个锁止件对准前面两个固定环推入就行了,至于是否安装成功可以通过查看锁止件上是否出现绿色标识来判断。当然如果觉得这样还是不好对准的话,还可以先安装导向槽,再通过导向槽把锁止件推入固定就行了。 我的儿童座椅配备了上部固定带,就还要把它固定到座椅靠背后面的固定环上。 给爱车装上儿童安全座椅虽然会浪费一个座椅空间,但只要是跟安全有关的,空间什么的都要靠后了。
风起无兆丶
提问有车友改座椅通风了吗?用的什么方案?效果怎么样? 特斯拉的座椅科技布很闷,坐标江苏,同样是没有座椅通风,我宝马在空调制冷明显不如Y的情况下后背腿部不算闷,Y开了几天,每次都是提前预约开空调降温,坐上去开20分钟蛋蛋就湿了。一开始我很不能理解为什么大家都在喊要特斯拉加座椅通风,我驾龄10年来,三辆车都没通风也不会难受,现在买Y体验到了。 其他地方还是很香的,单踏板适应了一天已经离不开了。
卡钳红了
在本车友圈,猴哥发现看到一位车友给自己的408后排座椅增加了钢板,这个举动再次印证了标致的车主群体不一般,人人都可以成为动手小能手,也说车友对安全的重视,这一点值得敬佩。在这里我引用一张这位车友的图片,首先表示感谢(如果不接受感谢我删帖)。 的确,汽车后座椅骨架是一辆汽车中很重要的承载部位,正规厂家的汽车后座椅骨架在设计的时候已经全面考虑设计要求。通常情况下,评判座椅骨架合格与否、安全性能高低必须观察后座椅在动态冲击力、前向冲击力与疲劳强度等实验。座椅靠背里面的骨架必不可少,骨架需要具有一定的强度来吸收碰撞事故中产生的能量,同时翻倒后需要具有支撑面及一定支撑强度来放置物品,但是是否一定需要增加钢板才能满足? 靠背骨架可分为整体式和分体式,分体式骨架中最为常见的四六分结构,其中左侧宽度较小的部分称为40%靠背骨架,右侧宽度较大的称为60%靠背骨架。靠背骨架按照结构的不同又可以分为"管-钢丝"、"管--板"和"板--板"三种结构形式。 "板--板"结构的骨架质量较大,比如东风雪铁龙富康,东风标致206这些上年年代的车。但由于其笨重且性能可以用另外两种形式完全替代,因而现在已不太常用。现在我们可以见到的最多的就是"管--板"形式,这种结构获得较高的成本控制效益,在中高档车型比较常见,猴哥观察过几款东风标致的新车,基本都是这种小钢板加钢丝的结构,这属于中等水平,从加钢板的408照片看,这款座椅在左右两侧还是有钢板的,只顾过不是完整的钢板。而"管--钢丝"结构比较简单且比较轻盈,因此中低档车多采用这种形式的靠背骨架。 对比自己的4008,我估算了一下408后座椅的宽度和高度差不多在1.04*0.5米左右,即使按照1*0.5米计算,如果使用厚度为1.2mm的钢板,就这两块钢板的重量已经达到了4.7公斤,即使用厚度1mm的钢板,重量也有4kg,4kg是什么概念呢?就是每天在车内装啊了8瓶农夫山泉,或者说油箱里长期有4.7L的汽油没有使用。 这里带猴哥大家一起计算一下,按照有些资料的说法,车辆每减重10%,油耗即可下降6%-8%。也就是说车辆每减重100kg,百公里油耗即可降低0.3L-0.6L,我们按照0.5L取中间值。那么这块钢板如果不装,可以实现减重4kg,百公里油耗下降0.02L,每年行驶5000km,可以省油100L,这相当于整整两箱油,按照2024年01月09日,湖北92号汽油最新价格7.71元每升计算,价值771元。作为燃油车,对油价可能比较敏感,试想这两箱油还是挺可观的。 不过,这真的牺牲了座椅安全吗?你觉得这个钱花的值不值?
藤原豆腐张三
📸 爱车美图 又是一年阳春三月,阳光不燥,微风正好,老爸和叔叔喜欢钓鱼,带着家人去钓鱼,赏花,踏青,到泸溪河钓鱼,到龙虎山赏花踏青,路边的樱花很漂亮。 回家的路上他们坐在车上舒服惬意的睡着了,毕竟这车的地盘调教是舒适取向,我看着感觉也是有幸福感,有成就感哈哈哈。
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