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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
阿川说车
反过来了,这次是女司机猜车问价格了……
一汽大众高梦雨
好多女士开车对于功能配置都不会用 学会定速巡航高速开车超方便
文凤汽车
车越做越大.方向盘也不能掉链子吧.干脆直接
改装一辆车要花多少钱
这辆宝马完美诠释了改装无止境,永远不是最终形态
淄博小斌
给力,搞笑,方向盘丢了。怎么开车?我没喝酒,咋就丢了。
乐见
快看!比亚迪成精了,那么大。
Fuel卡丁车队
关键时刻你点不着火!你说急不急!
酸甜可口柠檬茶
说到方向盘,我可是要在这里说一下我的车子的方向盘了。启辰T70的方向盘是采用电子助力转向的,有许多车也是电子助力转向的,例如启辰D60、T60、T90都是电子助力转向的。自我感觉在驾驶启辰T70时,它的方向盘在打方向的时候感觉很沉、很重,感觉还挺费力,专营店检查说正常的。那么问题来了,是我个人感觉的问题吗?如何才能有效解决这个问题?期待您在下方留言参与…
放不下的岚天
老款世嘉和C5方向盘,中间不动,你们可能不知道,这两款车型标配有全球独创的中央固定集控式方向盘,会让很多人不习惯,被喷成奇葩方向盘,这样的设计是有它的独特好处,和普通方向盘气囊不同,这是非对称的盾形气囊,对胸部和腹部起到更多的保护,类似于盾牌形状。盾形气囊在任何时候都要正对着驾驶员。
汽车头
近百万的宝马X5,比奥迪Q7火,奔驰GLE该怎么办?
轩轩同学在撩车
开车时范困怎么办?最后一招亮点!
不该1682
提问方向盘突然很松正常吗,提车半年,以前都没啥问题,今天开起来突然感觉方向盘很轻,尤其是50迈的速度以内,特轻,速度上去又恢复正常了,明天准备去4s店看看
车漫部落
哈弗M6,H6的换壳车也能月销过万,有什么槽点?
峡谷大男孩
打方向各自响,解决问题就完了。
赵三爱开车
沃尔沃S60,2021款,提车27个月,行驶52000公里。可能是长期地面停放,加上夏天高温暴晒原因导致方向盘脱皮,联系4s店后,售后小哥确认非人为原因后成功索赔,今天换新,感觉是好了很多
昊庭叔叔的VW
很多新提车或者刚提车不久的车友,刚加满油总是喜欢用一些APP甚至用手机笔记计算实际续航里程,这样操作很麻烦,其实大家应该都发现我们的仪表盘显示行驶里程左边,有一个trip后面带数字的显示,一般没用过的数值都会是和我们的总里程是相同,后面还带有小数点。这就是今天要和大家分享的方法,清trip。 网上有很多关于大众如何清trip的视频,但是这些对于我们23,、24、25款的宝来是有不同之处的。 首先我们按方向盘上面右边界面切换的按键(左右都可以切换) (如图①)。 把界面切换到车辆行驶数据的那一页(如图②)。 接着按下多功能方向盘右边的向下键(这里说明一下,网上的大部分视频,这个步骤都是长按3-5秒ok键的,而宝来不同)(如图③)。 接着就出现了这个界面,我们通过按上下键,找到trip选项(如图④)。 按下OK键,就可以知道自己的爱车加满油之后实际能跑多远了(如图⑤) 另外,保养换油日期重置也是以上的操作(如图④),选到相应的选项按下OK键即可。 (非专业创写,只是单纯把自己用车途中发现以及遇到过的情况发出来和大家分享,大家如果有什么好的用车小技巧,欢迎在评论区和大家分享!)
车坛老炮儿v
本田旗下的高端品牌—讴歌TLX,路过的人都问我借车!
自由的鱼o0
君越的方向盘强烈建议包一下,手工缝线那种,价位150,包完很漂亮,手感更棒
我爱洋葱圈521
比亚迪海豚2025智驾版:方向盘套到底装不装? 提了比亚迪海豚2025智驾版410款的车主们,多半会纠结一个问题:方向盘套到底要不要装?原车皮质方向盘虽质感不错,虎口位置的握持设计也很贴合,但实际用车中总有各种顾虑,装与不装似乎各有道理。 支持装的理由很实在。有车主反馈原车方向盘冬天冰手、夏天易沾汗打滑,装上合适的方向盘套能直接改善手感。尤其是纳帕皮或翻毛皮材质的款式,不仅防滑还能提升内饰精致度,双拼配色还能和车内装饰呼应出高级感。更有车主觉得方向盘套能保护原厂皮质,避免长期使用后的磨损老化。 但反对的声音更关乎安全核心。这款车型搭载的电容式方向盘,靠检测人体生物电判断手握状态,厚材质或绝缘性强的方向盘套会干扰感应,可能让系统误判为“脱手”,触发报警甚至强制退出智驾功能,且本次行程无法重启。同时,方向盘套会削弱震动反馈,影响对路况的感知,紧急情况下还可能降低操控灵敏度。 其实关键在“需求”与“适配”的平衡。若单纯为改善手感,务必选超薄(2mm左右)、专车专用的手缝款,避免全包式厚套;若更看重智驾安全性与原厂体验,原车皮质的手感本就经过调校,完全无需额外加装。毕竟对智驾车而言,安全永远比装饰更重要。
西瓜不是瓜1028
大家晚上好!今天想跟大家分享下本田CR-V的方向盘,这车跟我混了8年多年,方向盘都快盘出感情了。今天咱就这方向盘说一下,它可是开车时摸得最多的地方,直接决定了驾驶体验是爽还是憋屈。我认为,一个好方向盘必须兼顾实用和舒适,别整那些华而不实的。 先介绍下我的车,2017款CR-V两驱都市版,算是当年的中配,落地20万出头。日常通勤、周末郊游都靠它,方向盘也摸索的很清楚。结构上,这方向盘是三辐式设计,外面包着皮革,手感不赖。左边有多功能按钮管音响和电话,右边是巡航控制,还支持手动四向调节,调个姿势挺方便。 功能方面,最实用的是左侧的音响控制按钮。我开车爱听歌,切歌、调音量手不离盘,安全又省事。巡航控制跑高速时也实用,设定好速度脚能放松点。但有些功能我觉得挺鸡肋,比如电话按钮,车载蓝牙通话质量一般,我基本用手机,那按钮都快落灰了。另外,按钮布局有点密,偶尔会误触,得适应一阵子。 方向盘大小我觉得适中。参考懂车帝数据,直径大约37.5厘米,我手不算大,握起来饱满不空,转向时力度轻盈,城市里拐弯停车不费劲。设计结构上,CR-V走的是家用舒适路线,电子助力转向低速轻、高速稳,但有人可能嫌路感模糊,运动感不足。 用了这些年,我比较满意的点有三个: ✅一是握感舒服,皮革材质细腻,出汗也不滑; ✅二是按钮反馈清晰,带“咔哒”声,盲操作准得很; ✅三是调节范围够,能调到手肘自然弯曲、视野不挡的位置。 当然,槽点也不少: ✅一是材质耐用性一般,我的方向盘3点和9点位置已经磨损发亮,看着显旧; ✅二是部分功能使用率低,比如巡航的取消按钮,我常年用不上,还不如换个实用快捷键; ✅三是只能手动调节,家里要是多人开车,调来调去挺麻烦,高配的电动调节就省心多了。 针对这些,我觉得厂家该听听车主声音。比如,用更耐磨的材质或提供选装配件;优化按钮布局,把常用功能做得更顺手;至少在中配以上加入电动调节。对咱老车主来说,日常加个方向盘套保护一下,定期用皮革清洁剂擦擦,能延长寿命。 📝总结一下,2017款CR-V的方向盘整体算得上良心——舒适、实用,符合家用SUV的定位。但细节上还有提升空间,比如耐用性和人机工程优化。对于老车主,平时注意保养,它能陪你更久。
条纹小裤衩
冠军的声音,VTEC IS BEST!
东北纯电犟种
不是大家有多夸张的接受不了半幅方向盘,而是真的接受不来这么丑的半幅方向盘。参考我发的图片就能看出不是半幅方向盘不好而是智己做的不够好看。真希望智己能好好想想要不要做个更科幻点的半幅方向盘提供选择
Jarstick66
20款汉dm,过坑洼路面或者凹陷的井盖方向盘摆动很大甚至拽手,目前安全行驶7万公里,不知道从几万公里的时候感觉车子方向盘出现这种情况,急加速过坑时方向盘还会拽手,有懂行的车友指教一下,有什么办法解决或者减轻拽手情况。(评论区静待回复)
爱车的宋pro
🚃情况介绍 我的车型是2024款比亚迪宋pro dmi110公里超越版。分享下我日常开车时是如何握着方向盘的。 🚄方向盘介绍 我的方向盘跟我的老车比起来,我感觉要小一圈。但是跟标志的车比起来,还是要大一些。不过虽然如此,我现在这个车的方向盘大小我感觉刚刚好吧。 通畅情况下,我都是手握3点和9点两个握点。这样我认为在大多数路段上都可以应对。在这里我也要说两句就是,很多车多功能方向盘上的多功能按键都是触摸式的,如果厂家在设计时,将触摸按键设计的离方向盘比较近的时候,容易握着方向盘时触碰到多功能按键。引起误操作。那么比亚迪采用的是实体按键,这样可以减少触碰到引起功能启动或变化的几率。 当然本身实体按键离方向盘也还有3公分左右,对于正常人的手掌来说差不多刚刚好。因为我领导的奔驰S400L就是那种触摸式的,有时候我都是几根手指捏着在,因为我怕误碰到按键了。 再来说下手感,我这个方向盘是电子助力,以前我开雪铁龙的是机械助力,很沉,而且那个车的设计有点另类,就是低速时打方向很重,反而高速时打方向很轻盈。不知道这种设计是什么原理。正常来说应该是低速轻盈高速重的。 🚟小结 其实我日常看到很多司机朋友们,打方向都是手搓,或者一只手在操作。其实这些都是不符合道路交通安全的。而且现在很多车子有智能辅助驾驶功能,甚至有一些为了作弊,故意用一些东西压着方向盘,让车子误认为司机在用手扶着方向盘。所以我觉得这些都是很不可取的。还是老老实实的用双手吧,力度和反馈都比较真实。毕竟开车不是儿戏,必须得安全对待。 另外分享一个调整方向盘高低得方法。座椅调整好后,方向盘上下需要能眼睛看到完整的仪表盘信息就好。另外前后需要坐好后,手自然前伸,同时要能有个手掌长度位于方向盘外。这样就表明能够自然的进行用力打方向。大家用这种方式调方向盘上下前后位置是比较科学的。另外对于女性同志,建议大家去实地感受下方向盘大小,小点的方向盘这样用力起来对于女性比较省一些。 个人建议,对油车在原厂没有方向盘套的时候,也可以不增加方向盘套。尤其是不带胎压监测的,因为轮胎有问题或者怠速不稳的时候,其实通过触摸方向盘通过是否抖动可以辨别车辆一些状况。 还有有些车友通过能加方向盘套来避免原厂方向盘套子被磨损。这样买的那种直接套上去的很容易造成变粗,握感不是很好。另外比亚迪这个钢琴烤漆不行,很容易被指甲划伤。而且按键有时候反馈不灵敏。比如那个返回按键,正常一按就可以了,我现在出现要按两次才有反应。缝隙也有点点大,头发丝被掉进去过一次,也弄不出来,希望后面能针对性优化下。
瓜皮の歡
univ的方向盘并不是一个完美的圆形。是一个椭圆的,比其他车的方向盘感觉要小巧一点的那种。这样设计可能是为了行车过程中不挡仪表盘吧配合仪表盘的造型。刚开始开的时候感觉打圈不得劲,开的久了感觉也挺好用的,习惯就好。方向盘上还有很多功能性按键,开车的话操作也是很方便的。
买不起RS7的速腾车主
2021年底11月29提的21款速腾280超越版,目前行驶13000公里,车子平常不怎么开,跑了几次高速,之后在家一个月也开不了500公里,一箱油三个月也烧不完,特别爱惜这辆车,保养的也挺好的,可是最近出现了一件闹心的事,发现方向盘开始脱皮了,用手一摸就像搓灰的一样掉东西,特别心烦,去4S店他们还不给索赔,说什么这是人为的,人为造成磨损的索赔不了,谁开车不摸方向盘,磨损也不可能这么不耐磨吧,又不是说平常开的多了一年半时间开了几万公里的情况下磨损这样也就不说啥了,现在才一万三千公里就这样了,再开一年半载的不待磨爆浆啊,一辆国产汽车也不至于有这样的质量吧,真是现在一汽大众的质量越来越差了,消费者多了,就不拿质量当回事了,不为消费者去考虑了!
用户4505354176600
突发奇想,试着用尤尼克斯的羽毛球拍手胶把方向盘4点钟和10点钟位置分别缠上一卷。手感还不错,还有吸汗功能,貌似感觉方向盘颜值也提高了。
九公分
低难度猜车,你的车能立烟吗
焱水未央
吉利汽车功能方向盘功能很强大
司机的自我修养
雷克萨斯RZ的“蝴蝶方向盘”火了,但我们真的需要吗? 如同赛车一般的偏平方向盘运用于民用车,此前特斯拉和很多概念车都展示过这一想法。 只不过,必须搭配成熟的线控转向才能适应普通消费者的日常驾驶。显而易见,省去机械转向机构,可以减重、腾空间、生产制造更简单、转向更精准、敏捷…… 同时,也可以模拟不同路感。比如,舒适模式就隔绝颠簸,运动模式则给出清晰路感,确实多了很多可玩性。 线控技术也是未来自动驾驶的技术储备之一,但由于可靠性和成本,目前没有大量推广。与RZ同平台的丰田bZ4X,在海外异形方向盘是选装件,因此RZ也极有可能提供选装,且仅在法规允许的地区销售。 或许对于普通人来说,这个方向盘最大的意义就是看着酷炫吧。
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