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    冬季用车小技巧

    一年初冬即将来临,各位车主们都别吝啬,把你们的动力用车技巧都分享出来给大家吧。

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    这是我购车以后的第二个冬天了,去年刚买车的第一个冬天真的是有点难为我这个新手司机,每年的内蒙基本10月中旬就开始下雪了,一直到下一年的4月份左右气温才回暖,我是12月够的车,刚提车就赶上一场大雪,经过半年多的冬天驾驶经常,把一些冬天开车的小技巧分享给大家。 1、除雪方式:冬天由于内蒙天气冷,大家都会开暖风,到地方后一般都是直接关车走人,这是因为汽车内外温差和湿度差别太大,前挡风玻璃一般会结上一层冰。如果下车后可以将热气放出去,让冷风进来,和外面的温度达到一个差不多,第二天就不会结上很厚的冰。如果已经结冰了,千万别直接拿卡片或者塑料直接挂,有可能会有划痕。应该先启动车子后,打开热风,开启前玻璃加热,冰层慢慢就会没了 车身上的积雪会比较好清除,唯一要注意的是千万不要使用热水或者凉水直接往车上浇,如果积雪很厚的话,就用专业的汽车扫雪工具铲雪,同样还是不要用硬卡片直接去刮,荣放的车漆本来就比较薄。,容易划伤。 2、热车:我购买的是21款荣放p,有车联网功能,每天提前五分钟启动车然后下楼,基本上车后车的转速会降低到1500左右,网上查说热车不超过1分钟,那是他没感受过零下30多度的气温,刚启动的荣放就是拖拉机声音,发动机转速在2500左右,打方向盘就卡卡响,原地热5分钟水温表都不会动的。所以说再这么冷的天气下还是多热一会儿车,要不然你即使走开了,稍微给一点油,转速直接上3000以上,个人觉的这么高转速还是比较伤车的。 3、驾驶感受:荣放冬季的驾驶感受还是比较一般的,每次热车的时候没有个10来分钟水温表不会有变化,好像还有冷保护,刚开始踩油门也不跑,转速到时上去了。荣放感觉车身平衡一般,不像轿车那么稳,遇到下雪打滑还是比较严重的。所以需要打方向盘时一定要提前降低车速,轻踩刹车。 4、冬季油耗:冬天的油耗明显要比夏天高挺多的,我夏天平均油耗在7.5左右,到了冬天路况好的话加上热车平均油耗一般在9.5左右,如果遇到结冰或者下雪了,油耗一般在10个以上。整体油耗还是比较满意。 5、驾驶技巧:本人买的两驱版的,非常没有上四驱,开了朋友四驱车真的比两驱稳多了。尤其踩刹车的时候车子不会大幅度的侧滑。其实下雪天还是一定要慢行,车轮容易打滑,行车的危险性更大,所以降低行车速度,以确保安全。防止车速过快,避免猛加速。需要加速或减速时,油门应缓缓踏下或松开,防止车辆打滑。需要转完的时候一定要降速、降速、再降速。操作要匀顺缓和,双手一定要紧握方向盘。再一个就是和前车增大行车车距,雪天在冰雪路上行驶,容易发生追尾事,如果跟车太近的话,很难在短距离内刹住车,容易造成追尾。 6、轮胎检查:冬天的胎压不可以太高,单要保证充气压力,冷车的时候要达到240左右,等跑热了车胎可以达到250左右。如果发现胎压过高或者过低,一定要及时进行补气。 7、总结:总的来说冬季行车一定要慢行,只要慢下来车就比较好控制,完了再跑长途的时候一定要检查一下车胎等影响安全驾驶的原因。 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。

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    超混电驱奇骏在冬季驾驶时需要一些技巧和注意方法。下面是我个人总结的一些奇骏EP冬季用车的技巧: 1.车辆冷启动及预热:零下10多度的东北地区,车辆的预热是必须的步骤,但是要注意不要过久,至于具体的热车时长,还要看当时的气温有多高。以我个人为例,零度左右热车一分钟,零下十度左右,3~5分钟。切记,车子启动后要慢速行驶,暂时不超过30公里每小时,发动机水温达到50度以上,即可正常行驶。这样做玩可以保护发动机,又会提高燃油经济性。 2.行车检查轮胎气压:希望各位车主每天养成在行车之前检查轮胎及胎压和车辆外观的良好习惯。天冷后轮胎气压由于热胀冷缩会降低,所以每天检查轮胎气压,确保正常使用。正确的气压可以提高燃油效率、延长轮胎寿命,并提供更好的操控性能。另奉上一个小窍门:冬天胎压要高那么一丢丢,会更省油,又不容易扎胎哦! 3.及时更换轮胎:冬季天冷的状态下,尤其是下雪的天气里,建议车主们及时更换雪地轮胎,增强与地面的摩擦力以及抓地力,有效提高行车的安全性。 4.冬季车辆刹车系统保养:定期进行车辆刹车系统的保养,非常有必要,其中包括更换刹车油、刹车片、刹车盘等。尤于冬季对车辆的刹车系统要求更高,保持良好的刹车性能尤为重要,这样可以确保车辆在冬季的可靠性和安全性。 5.鲜决除霜和除雾的困扰:在冬季,车前挡风玻璃更容易结霜和起雾。在出发前,确保车窗干净,并使用除霜器和除雾器功能来保持良好的视野。最直接的方法就是打开通风及AC按键。 6.合理使用机油:根据每位车主所在地区的气候条件,选择适合冬季使用的机油。低温下,机油的流动性会变差,使用合适的机油可以确保发动机正常运行,并减少磨损。建议严格按照保养手册的要求,使用机油,尽量不要改变机油的粘度及用量。 以上就是我进入冬季之后,对于超混电驱奇骏驾驶过程中,获得的一些亲身体会。 感谢圈主推荐

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    2023-12-10
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    冬天来了,开车时如何解决寒冷的问题,坐椅加热帮你忙。 在买小零之前,冬季通勤开着几年前的低配车,饱受清晨出门手冷、脚冷、屁股冷的折磨。虽然也可以开暖气,但一般是风口调哪就吹哪,被吹的部位暖烘烘,吹不到的五分之四躯体,说不出的难受😣!后来选车时,果断给小零加了选装包,选装包里包含了坐椅加热、方向盘加热等。 广东的冬天,其实很短暂,很多朋友都觉得坐椅加热并不必要配置,但我早出晚归的通勤告诉我,冬天一定不仅要坐椅加热配置,方向盘加热也很必要。 是的,广州冬天通常不怎么冷,最冷也就2,3摄氏度,而且一年也就那么几周半个月。但是对于我来说,这种天气从被窝里爬起来已经是个挑战,还要从相对温暖的室内,挪到冷冰冰的车箱里开始一天的工作,想想就觉得是个恐怖故事。 每到冷空气到来的时候,我便会在零跑APP上使用“备车”的功能。备车就像是设置闹钟一样,它会在设置好的时间点,按照自己提前为出行而定制的车辆准备状态待命着。这个时候,坐椅加热可是真正派上了用场!一般我会设置出门前的15分钟就开始备车,15分钟,足够让冰冻了一夜的座椅暖和上。等到去取车时,坐进主驾位,暖暖的座椅,从屁股把暖流输送到浑身上下,一点点驱走身体每处冷意,不再是吹哪暖哪,更不需要用屁股去捂热冷冰冰的座椅。让寒冬通勤路上,不再痛苦! #我的零跑生活 #冬季用车攻略

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    2023-12-19

    。 🙋🏻‍♂️ 关于冬季热车,这似乎是一个老话题了。 你问10个开车的,可能10个人回答有一半人说需要热车,一些会说现在这个年代的车不需要热车; 或者说是原地怠速热车呢,还是开起来慢慢热呢?实际上这个话题是有地域之分的。 我也听到过好些说法,但我发表一下自己的看法。 *对于东三省,或中国北方省份,你热个二十分钟也没什么稀奇的,因为真的是太冷了,有些地方零下几十度,你不热车根本开不动,我曾出差去河北,有一年我记得室外温度显示是零下-22度,车启动起来后真要二十分钟,看水温和机油温度都还没有温度起得来。 *对于我国南方,特别像我所处的广东省珠三角,这里的冬天最冷也不会有0度,也就试过两度至三度算是最冷的了,如果你在这里热车二三十分钟又图个啥呢?图积碳更多还是图汽油多啊? 所以,不同的地方,对于热车的确不同,不能混为一谈,大家在认知上需要统一,而不是地方上统一。 我们先弄清楚为什么要热车: **车子无外乎是停放了一晚上,或者几天,发动机里面的机油已回流到最下面的油底壳,那第二天早晨会通过热车的方式让机油从油底壳重新去充满油道,以此来达到充分的润滑。 **机油从最下面的油底壳到发动机最上面的凸轮轴大概也就二三十秒就能充分润滑,而热车的目的也正是让机油充分润滑发动机机里面的各个部件。 所以各地区热车的方式有区别: **以长江为划分,以北的北方地区,在车辆启动后,让发动机和水温上来一格后其实就可以正常行驶,此时机油温度和水温还没达到完全热乎的状态,所以转速也最好不要超过2000-3000转,让车辆在中低速行驶个五分钟再提高转速;(两三千转都能覆盖整个换档区间和速度了) **长江以南的地区,上车启动车辆后,扣上安全带和调整好坐姿,其实也就十来二十秒,此时热车也就完成了,当然此时转速不要超过2000转为宜,不要急加速,大概在2000转左右行驶个三五分钟就可以正常速度了。 十多二十年前,我本人开车也会热一下车,那时的汽车技术还没有现在这样发达和科技,的确要热车个一两分钟再开车走人,但现在的车辆,特别是我们这种用0W20的机油,润滑相当快,启动就起步,完全没有任何问题。 好了,汇报分享完毕,一点心得,需要的可以借鉴哈。

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    2023-01-04
    冬天来了,7177747392815431713视频冬天来了,7177747392815431713视频

    我的车是2024款145超越版,10月份提的车,当时实际续航可以开到121km。目前安徽这边进去冬季,室外零下5-10℃,电池实际续航可以做到115,掉了几公里。整体续航达成率还可以。这里分享几点经验。 1,用车前提前半小时打开电池预热,可以保护电池寿命,也能增加点续航。基本上开预热能提高个3-5km的续航,但主要磷酸铁锂的电池寿命会提升方面有有好处。 2,冬季冷,大家都喜欢开空调,今天温度可以设置在24-25℃,感觉相对还是比较省的,风速不要开太大,车内暖和后,空调风速稳定在2档,电池的电量能保持的还不错。只要维持车内不冷就可以,特别热和暖和,肯定电池电量嘎嘎掉! 3,对于不太追求速度的小伙伴,冬季开节能模式相对比较省电,开运动模式电量消耗会相当快。上下班高峰建议小伙伴少用运动模式,耗能大而且不安全。 4,现在基本上每天一次充放电循环,也就是慢充充满一次100%,下班后剩下30-45%,然后晚上回家插上,预约好晚10点峰谷充电,慢充对电池寿命还是比较友好的,有条件的小伙伴冬季用车多选择冒充。南方的小伙伴有雨水多的时候尽量减少或避免充电口潮湿环境下进行充电,有条件在地下车库装一个慢充桩。 5,冬季胎压不知道大家都维持在多少,我基本上2.5-2.6。冬季胎压尽量高一点。

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    各位车友大家好,近期全国各地纷纷出现雨雪降温天气,有很多车友反应遇到车辆续航下降的问题,这是因为锂电池在低温情况下锂离子的活性降低导致的。 如何在冬季提高新能源车辆的续航呢?下面结合我的用车经验与各位车友分享。 首先自我介绍一下,我是一位深蓝创始人车主,驾驶这辆深蓝SL03已经两年多了,行驶了近7万公里,用车地主要在祖国大西北-甘肃兰州,我们这边冬季寒冷,平均气温在零下12度左右! 1、空调的节能使用 冬季空调制热比较耗电,建议设置:内循环模式、下出风(吹脚)、风量2~3档、温度22~25度、座椅加热1~2档,增程车型打开増程器发电制热会更快; 2、除雾的便捷设置 通过以上制热设置,车内过会儿就会有热的感觉了。但是,第二个问题又来了,车内外温差大,挡风玻璃很快会起雾,影像驾驶安全。这时候需要打开空调设置里“自动除雾”功能,车辆会感应雾气程度自动切换外循环,并打开除雾功能。需要注意的是!此功能有时候跟不上除雾的速度,需要手动切换,操作中控屏切换又有点分神驾驶,我的建议是设置方向盘自定义按键,短按打开除雾,长按关闭空调!这样一来就会减少分神驾驶的危险! 3、雪地行驶注意事项 由于深蓝是后驱车型,雪地行驶一是要注意控制车速,防止车辆打滑甩尾;二是要注意轮胎与轮眉间隙之间的积雪,长时间雪地行驶需要及时清理积雪,以降低行驶阻力!建议车上备个小雪铲! 4、全景天幕取暖 夏天的时候全景天幕由于是黑色容易吸热,好多车友都加装了天幕遮阳帘隔热。到了冬季它可大有作用。在冬季阳光明媚的时候,它有吸热的功能,天气晴朗的情况下行驶甚至都不用开空调!建议各位车友拆卸或天幕遮阳帘! 以上就是我冬季用车的一些小技巧与经验,请各位车友参考,说的不对的地方也还请多多包含,相互指正!

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    不管是南方还是北方,一降温真是刺骨的冷!用车保暖也是尤为重要啊。尤其是对于新能源汽车来说,本来电池就怕冷。有的车型还没有热泵空调,如何避免开车上车不被冻成狗?开了这段时间我有几个体验。跟大家分享一下。 1. 保持适宜的车内温度 进入冰冷的汽车驾驶室内无疑是一种煎熬。为了保持舒适的驾驶环境,直接提前打开APP一键温暖,没什么好说的这真是冬天最实用的功能。 ⚠️注意了,一键温暖自动设定为15分钟。一会儿就关了,所以别提前开太早。还可以提前预约几点开始加热。智能车就是好儿~ ⚠️再有就是座椅加热直接开没屁股挨着,基本没什么热气儿,提前垫上一个小毯子或者抱枕,上车的时候掀开再坐上,直接热度贴近你的小屁屁,爽! 2. 正确使用暖气(这点我是百度的嘿嘿(´・︶・`)) 暖气是冬季汽车保暖的重要手段。在启动暖气时,应将循环模式调至内循环,以保证车内的温暖。当车内温度适宜后,可以适当切换至外循环,保持车内空气流通。此外,长时间使用暖气可能会导致车内湿度降低,可适当开启空调的除雾功能,保持车内湿度。这样对于节能应该是很有帮助的,因为冬天开空调电池掉的特别快。 3. 关注电池提供的温度? 建议大家充电的时候打开充电保温。这一点还挺神奇的,不知道有没有朋友发现。晚上用慢充打开充电保温功能第二天刚上车的时候,车内温度就会比车外高个几度。感觉是因为因为电池加热保温会产生一定的热量,再加上电池是在车厢下面,所以车内的温度就会高一点。如果大家有家用充电桩,晚上启动这个充电保温功能,第二天早上开车的时候,就算偶尔忘记了打开一件温暖车内也不会太冷。 4.温度降低最需要注意的!注意轮胎和制动系统 冬季道路可能会有积雪和冰层,因此轮胎和制动系统在冬季显得尤为重要。应定期检查轮胎的花纹磨损状况,确保轮胎气压合适。在雪天行驶时,一定要注意慢行,轮胎打滑带来的危害真的很危险!此外,上车之后,车辆自检一定要注意有没有制动系统故障。因为咱们是电车,所以可能因为低温会导致有一些问题。定期检查制动系统,确保制动性能良好。对于冬天行驶来说是非常非常重要的! ⭐⭐⭐⭐ 有些朋友在路边停车。会舍不得开空调(我也很少开真的太费电了)我就建议在后备箱放个小被子。冷了直接盖上躺后排。在车上休息直接盖东西是最保暖的方式。 好啦,这次就先给大家分享这些吧。后续一边用根据季节性的变化再跟大家分享。欢迎大家留言评论,提问。

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    冬季来临,分享一下我的冬季用车技巧。 第一,天冷之后气压会降低,一定要观察好自己的轮胎气压数值,我一般都保持在2.4左右,在下雪或者路面结冰时车速一定不要太快,我一般都在40KM/h,在保证车速的前提下车距也要保持好,避免发生事故,我在下雪时一般都不会选择开车出门,尤其是下了一夜的那种。当然每个人情况不一样,所以还是要小心驾驶。 第二,冬季可以开启深蓝的冬季模式,这样空调可以快速制热,只能启动发动机,但是开空调自动除雾一定要打开,刚开始因为空调总自动开启我给关了,但是有一次雨雪天气途中前风挡突然就起了很大的雾气,当时立刻就去开了,然后确认后方没有车后降低了车速,除雾效果很快但是最终还是因为车速过快和看不见路,导致轮毂与马路牙子发生了刮蹭。然后在到达目的地后要先通通风,保证内外温差不要太大,防止车窗结冰,最好是可以在深蓝商城里买一个遮雪挡,效果很不错。 第三,深蓝app有一个很不错的功能,可以在app里提前开启智能出行功能,设置好后,在出发前深蓝会自动开启空调,座椅加热,电池加热等功能,这样到时间就可以出发啦,根本不需要热车,非常方便。当然开启会消耗一定的电量,所以也要根据自身情况进行使用哦。 这就是我的用车方法,希望能帮到大家。

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    冷冷冷!冬1816957538505737图片冷冷冷!冬1816957538505737图片

    二十天内,湖北武汉已经下了两轮冻雨,年前是腊月24开始,到腊月29才好转,在持续5天的冻雨期间,湖北高速一度冲上热搜,也不知你在这个时间段的交通出行是否收到了影响。年后从正月初十开始到现在,武汉的第二轮冻雨积雪天气又开始了,你觉得有必要给汽车做个防护吗? 看这台露天停放的508L,白色的车,白色的雪。从发动机盖上的积雪情况看,这不是原装的雪,因为如果从正月初十到现在一致没有开车,车上的积雪会比这要厚实多了。但是,别看这薄薄一层雪,这可不是松软的容易清理的积雪。 前风挡玻璃的上半部分是结冰,下半部分是冰粒,如果还用我最近学到的一个新词来说,那就是“霰”。不管是冰还是霰,他们的密度和硬度都比较比较大。特别是上半部分的冰,如果用发动机热风来吹,估计需要吹个十分钟。车门玻璃上也是这种冻雨,特别是前车门的前半部分,这里开车的时候会影响观察后视镜。不过车门玻璃这里可以用塑料卡片或者冰雪铲。前后车门之间的缝隙里也被冻上了,这里可以用温水,或者直接上热水解冻,我试过,这是安全的。车门把手也被冻上了,很多人吐槽隐藏式把手,但是遇到这种天气,传统把手也未必好使。不过这种比隐藏把手的确好好处理一些,没有什么是热水解决不了的。后风挡玻璃上有电热丝,可以点火后就给后风挡加热,一边加热一边用铲子铲雪。有的司机开车不太用内后视镜观察后方车辆,后风挡玻璃对阿门来说可以不清理。 再看看另一台508,这是一台老款的508,如果是一手车司机,那也应该是老司机了。这台车的前风挡就用东西遮挡住了,年前冻雨后,我也买了一套,尽管还没有用上,但是我觉得很有必要备一件。这个罩子可以把前风挡玻璃的全部,前车门玻璃的前部,后视镜全部和发动机盖后半部分都保护起来。对开车来说,武装成这样已经足够了。后视镜可以正常使用,前风挡视野良好,雨刮也不受影响,但不确保可以喷水,前提是要用低温玻璃水才行。但是这种遮挡物无法保护前车门和后车门之间,这个缝隙还是有可能被冻上的,但是这个解决起来难度不大。 都说吃一堑长一智,经历了年前的冻雨侵害,身边不少人都买了车衣或者这种简易遮挡。但是大部分人还是没有给汽车做防护。我猜可能的原因不外乎两个,第一是这些车主的用车不是刚需,下雪可以不开车,使用其他交通工具,或者不出门。第二种就是觉得给车子穿衣服麻烦,至少要三五分钟,而且这种情况很少,一年最多一两次,置办了车衣还要保管,还不如等真的冻上了花十分钟清理一下。 如果是你,你会购买车衣,并在冰雪到来前给汽车做个防护吗?

    又又下冻雨,看来有必要买车衣了!17917818191216681图片又又下冻雨,看来有必要买车衣了!17917818191216681图片
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    就前两天,浙江进入速冻模式,降温又下雪!得亏我有地下车库可以停停,不然上路就愁了!还在偷偷侥幸的时候,突然想起上班的地方只有露天停车场🅿️,然后就发愁了!一整天上班都在琢磨这事,等下班了,赶紧跑到车边看看,唉,果然是乌鸦嘴,前档玻璃冻住了😂,还有点初雪,然后马上去找了几个同事求救,同事教我了几个方法,我选了其一,很轻松就搞定了!今天就跟零居们分享几个快速除冰的小技巧,非常实用,记得点赞收藏起来! ☃️用硬纸板或者卡片 最简单的就是拿硬纸板或者卡片把冰面刮掉就行,不过刮的时候要注意力道,不要把玻璃刮花了。这个硬纸板或者卡片是什么地方都能取到的材料,所以非常方便,还有专业的刮铲刀,网上都有,有经常下雪的地方,可以备着,用来清除车上的积雪还是蛮实用的。 ☃️温水 用矿泉水瓶子接个一瓶温水过来,沿着上头的玻璃往下浇就化开了,如果这个结的有点厚的话,可以拿个塑料袋装温水,慢慢的用袋子底部压着玻璃拖过去就OK了!简单方便!或者用温水浸过的温毛巾也可以,盖在前档玻璃上,过会儿再取走!最后提醒一下,就是这个水一定得用温水,不是开水!不然一冷一热,玻璃易炸! ☃️暖风 上车,把车启动了,过一会儿把暖风调到大,吹前挡风玻璃,玻璃温度升高后,可以自行融化一些薄冰。这个就是有点费时间,如果你周围没有这些简便的东西,这个就是最笨的办法了,可以在车内玩玩手机打发时间! ☃️防冻玻璃液 这个你得预先准备好,网上也都有,对吧!零下-10°或者零下-30°都行,用防冻玻璃水浇在玻璃上,也可以有效除冰,没有温水的时候,效果很神奇的! ❄️当然最重要的是我们可以提前做好准备!现在天气预报搓手可得对吧!提前了解一下天气情况,做好相应准备,比如防冻车衣,夏天可以遮阳,冬天可以防雪防冰霜,只要晚上一盖,早上一掀,立马就可以走,多好啊!没有防冻车衣那就用毛毯,棉被盖上也是一个道理!还有离开之前,把车窗稍微留开一点缝隙通风,也可以适当的降低一下车内温度! 如果大家有更好的方法,欢迎大家一起来交流!

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    地点:四川成都 冬天到了,对于新能源车的朋友,冬季电车想要达到理想的续航,也是有一些小技巧,下面我就和大家分享下我的哪吒s冬季养护小妙招! 1:做好冬季轮胎养护,热胀冷缩原理大家都懂,冬季轮胎气压会比夏季低,所以及时测试胎压很有必要的,如果低了就打到规定范围内,胎压低也会影响续航的!另外还需要更换防冻玻璃水,以确保玻璃的清洗效果! 2:冬季停车环境选择,冬季到了凌晨12点以后,气温会骤降,电车和油车不同。电车停室外,会大大降低电池温度,从而大大影响续航里程。所以小伙伴有条件情况下,还是做到停在地下停车场,已达到电池保温。如果条件不允许,可以买个车衣全面覆盖也可以起到保暖效果! 3冬季充电枪检查,冬季气温湿度大,我们充电时,应检查充电枪头是否湿润的,要保证干燥和清洁,确保充电安全,避免发生危险,!还有一点,我们哪吒s可以在app充电页面打开电池保温,以保持电池活性! 4:每天出发前的准备,每天车子通电后,建议等它通电2-3分钟!让电路和电池预热一下,以更好的保护动力电池!延缓衰减! 5随用随充,冬季气候,电池活性降低,不要等电池电量耗尽在充电,这样对电池伤害很大。电量尽量不要低于百分之30!做到随充随用,冬季车最好不要长时间停放! 6:驾驶习惯,因为冬季三元锂电池活性会有所降低,建议不要暴力驾驶,激烈加速会大大加大放电电流,对电池伤害是很大的。养成温柔驾驶的好习惯,对爱车做到全方位呵护。 7:冬季开车买一个保暖毛毯,车内休息可以保暖,早上开车手机app可以提前几分钟预约空调,从而上车也是一个温暖的用车环境,在分享下增程版本小技巧,模式可以开到增程优先,这样可以用发动机的温度,来快速使车内环境温度升高,这样就比电加热来的快! 以上就是我的冬季新能源用车小技巧,希望对大家有帮助!

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    🙋🏻 情况介绍 开蔚来出远门确实很方便,所以过年许多人也选择开车回家过年了~ 而每年过年期间气温下降,路上很容易积雪,下雪的时候倒不危险,危险的是化雪的时候,地上会有一层很滑的冰。车如果不是雪地胎或者增加摩擦力的轮胎,就更容易打滑,尤其在超车转向的时候,很容易出事故。 🗒 真实感受 其实,冬天下了雪,路政部门高速会洒化雪剂,但是也不能时时保证没有积雪和滑冰。那我们开车的如何做,能更安全呢?蔚来有没有什么比较好的功能呢? ✏️ 独家秘籍 那肯定是有的,蔚来有许多预设的模式。我一般是下雨没积雪,就打开湿地模式。下雪积雪了,就打开雪地模式。 这是蔚来车型标配的功能模式选择,车辆的悬挂、动力输出、动能回收等等都已经预设好,并提前调教好,在相应场景下使用,能有效提高驾驶感受和安全性。 这两个模式还是很好用的,湿地模式常驻四轮驱动,极地的动能回收,不会让车突然减速而增加打滑风险。如果春节出行,下雨了,记得开。电耗会提升一点。 雪地模式,适合积雪路面,降低车轮陷进雪里的概率,也能减少打滑的风险,如果路面有积雪,记得开雪地模式。 不过缺点就是雪地模式还是很耗电的,原理可能是极低的动能回收和常驻四驱,会让电耗增加不少。长途出行的车友,也记得多观察电耗,合理补能哦~

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    冬季对于新能源汽车来说是一个充满挑战的季节,但只要掌握一些技巧,依然可以让出行更加顺畅。 一、续航问题 冬季新能源汽车续航里程会明显下降,这主要是因为低温环境下电池活性降低。一般来说,续航可能会减少 20%至 30%。比如原本续航125公里的车,在冬季可能只有95公里。因此,出行前一定要合理规划路线,了解沿途的充电桩分布情况,避免出现电量不足的尴尬局面。可以利用手机上的充电地图软件,提前查找合适的充电地点。 二、充电注意事项 1. 尽量选择在室内或者温度相对较高的地方充电,如地下车库等。温度较高时,电池的充电效率会提高,充电速度也会加快。 2. 使用正规的充电桩,确保充电安全。避免使用劣质充电桩,以免对电池造成损害。 3. 充电时,可以先将车辆预热一段时间,这样在充电过程中电池的性能会更好。 4. 不要等到电量完全耗尽再充电,最好在电量剩余 20%至 30%时就进行充电,以保护电池寿命。 三、预热车辆 在出发前,可以通过手机 APP 远程预热车辆。这样不仅可以提高电池性能,还能让车内温度更舒适。预热时间一般在 10 至 15 分钟左右即可。同时,预热也可以减少车辆在行驶初期的能量消耗,延长续航里程。 四、驾驶习惯 1. 平稳驾驶,避免急加速和急刹车。急加速会使电池瞬间输出大量电流,急刹车则会浪费能量。保持平稳的驾驶速度,可以减少能量消耗,延长续航里程。 2. 合理使用空调。冬季车内取暖会消耗大量电能,可以先将车内温度调至适宜温度后,适当降低空调功率或者间歇使用空调,以减少能耗。 3. 减少车辆载重。不必要的物品尽量不要放在车上,减轻车辆重量可以降低能耗。 总之,冬季使用新能源汽车需要更加注意续航和充电问题,养成良好的驾驶习惯和充电习惯,才能更好地享受新能源汽车带来的便利。

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