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    说说ct5的用车小技巧

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    提车已经将近一年了,对于人生中第一台属于自己的车一直都是充满了期待的。 从最开始的选车到最后提车不是特别顺利,我也经历了一些比较痛心的事情。最后这辆车算是对我青春的一个奖励吧。 用车到现在10个月8000多公里, 将近一年的体验总的来说能打一个90分吧,在此把这近一年的一些体验分享给大家。 首先谈一下油耗,目前8000公里,平均油耗10.9个,对于2.0T来说处于一个平均水平。市区基本在13个油左右,高架8个左右,高速130以下7个左右。因为我在济南的道路规划可能有点问题,综合下来12.5油耗。但是我在石家庄玩了三天,石家庄道路规划的就比较不错,路线基本是高架组成,三天综合油耗9个油。所以油耗还得看每个人的路况。但是总体来说可以接受。已经不是之前的油老虎了。 这台车优缺点特别明显,优点就是外观,缺点就是内饰。当然对于美的定义人人不同,对你来说可能相反。 先说缺点,目前来说没有什么大的毛病,像最近常见的冷启动抖一下、悬挂漏油或者是变速箱顿挫都没有遇见过(这里简单说一下停车的时候先空挡再拉手刹,然后变速箱P档再熄火,这样下次启动挂挡的时候就不会顿挫了)。不过大毛病虽然没有小毛病确实不少,像各种异响、变速箱啸叫、起步比较肉、后排空间以及后备箱比较小等等。 因为这台车隔音非常不错,并且还有主动降噪,所以在低声放音乐的情况下车内的声音反而特别明显了。像顶棚、主副驾驶门板、b柱、中控等很多地方都会有颠簸异响声,声音虽然不大,但是会很难受;不过大多数时间是听不见的,因为音响也不错,多数情况下会开得比较大声。而没开音响并且开窗低速情况下就会听到变速箱的啸叫声了,大概是吹口哨那种感觉,据车友们说换一个机脚垫就可以解决,不过我因为不怎么开窗也懒得去换了。这辆车变速箱和发动机不是特别匹配,只有二百出头马力却是10AT,档位密导致起步特别肉,一直频繁换档,有时候起步连三大妈都跑不过,这算是最大的一个缺点了。车友们说换头段可以有改观,但是会有臭味,所以我也没有换。不过其实还好,我开车比较佛系,尤其起步的时候我害怕被奖励老头,所以这个缺点我可以忍。接着说后备箱的问题,后备箱看似很大,但是由于上边有低音喇叭,占了比较大的空间,导致上下没有一个很高的距离可以让你放东西。而左右方向,由于是后驱车宽度上也不是特别理想两个行李箱,并排放的话需要倾斜。还有一个不起眼小毛病就是雨刮刮不干净的问题,主驾驶雨刮器中的弹簧又粗又短,力特别大,总是刮不干净,可以换一个小型号的弹簧(尺寸为2.8×98 )来解决。最后一个缺点,也就是最为人所诟病的一个缺点,就是后排空间。因为是溜背造型,所以后排高度确实有点低,但是在后排座位上方他做了一个掏空处理。1.8米正常体型的人,如果正襟危坐后背贴着后座的话 头是刚好顶到顶,但是一般没有人那么坐,像正常做的话1.8米是能够做开的。因为后驱车,所以有个地台做起来也是比较难受的,不过幸好我的外甥女,他只有六岁这个位置对他来说是一个完美的位置,但是如果是成人这个地方就会特别挤,不管是宽度还是高度,安全带也会勒脖子。 以上是我这一年来在这个车上发现的最明显并且最常见的缺点,接下来浅谈几句优点。刚才说的外观是最大的优点,每个人审美可能都不同,但我相信80%以上的人都会觉得这个车还是处于好看的行列的。内饰方面用料特别扎实,基本都是皮质和软质,就是设计实在太老旧了。底盘方面我不是特别懂,不过单从我的驾驶体验来说驾驶质感特别不错,除了起步阶段动力基本够用,后端动力随叫随到,而且特别稳,不会有发飘的情况,在高速猛打方向过几次也没有失控,当然也可能是情况不够极端。不过冬天掉头或者刚洗完车还是特别吓人的,稍微抬踩油门就甩尾。 总结一下,这台车外观帅气棱角分明,非常适合年轻人。内饰方面用料扎实可以看得到诚意,但确实应该用2020年的设计语言代替1920年的。油耗也已经在大多数人可接受的范围内。变速箱和发动机的匹配问题需要尽快解决了,通用你也别太通用了。 最后祝大家都能开上自己喜欢的车。

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    从提车到今天已经半年之久了,趁着今天有时间简单跟大家总结一下近半年来的用车经验。 🙋🏻 情况介绍 平时都是我一个人开,偶尔上下班带带同事,所以在空间上面并没有很大的需求,开了半年了,优点和缺点已经基本上了解的差不多了 🗒 真实感受 1.这个车适合没有家庭的单身男女去开,其实说不好听的这个车显得有一点点轻浮,相比于其他比较稳重的品牌而言,他在路上别人大部分都会认为你是一个精神小伙或者鬼火少年吧,所以如果再选购的时候会在乎别人的看法的话,还是选一些比较稳重的品牌吧,虽然说别人的看法对我们没有什么意义,但是有些事情是客观存在的,需要酌情考虑 2.关于车辆油耗的方面: 不要相信网上所说的能开到7.8个油耗我来告诉你真实的油耗实际上是11到12个油左右,这是开车比较温柔,但凡是收费采得猛一点,就是14个打底,不要说什么脚法,哪怕佛山无影脚来了,他也有堵车的时候,一旦堵车,基本就是13个油打底,所以比较在乎油耗的车主可以不必考虑这个车了 3. 关于驾驶质感方面: 总体来说质感还是很不错的,因为前两排是双层夹胶玻璃,所以静谧性比较好,这里需要注意一下,只有前两排的玻璃是双层夹胶玻璃后两排都是单层的,所以后排的人吵不吵也不知道,高速上噪音比较少,但是噪音还是有的,因为他的轮胎并不是静音台都是防爆胎防爆胎,最致命的缺点就是噪音比较大,所以跑起来那还是会嗡嗡嗡的响。 4.关于小毛病方面: 虽然说内饰做工很不错,但是小毛病还是很多,比如说车门异响,中控台异响,空调异响,这些都是你买车的时候可能会遇到的,但是并不是一定会有的,但是其实音乐开大一点也就听不到了,所以并不是不能忍受的那一种,还有一点就是这个车不知道为什么特别容易脏,只要一下雨全身都是泥巴,也不知道是怎么回事,我以前的那台车即便一个月不行也看得过去,这个车基本上看不下去,也可能有一点新车的比较爱惜的心理吧 ✏️ 独家秘籍 建议大家不要搞任何的改装件,根本没有意义,因为我告诉你这台车如果出现在你的生活当中的话,他就一定会离开你的生活,只是迟早的事,因为有些东西只要拥有过就可以了,这台车在新能源汽车的围攻下他的日常使用的性价比并不高,如果真的用于家庭代步或者是上下班的话,你可以选一台新能源的车,他只适合于比较有个性或者比较年轻的人想体验一把的话是可以上,还有就是一定要买尊贵版,一定要买尊贵版说两次,因为当年买了豪华版,你的你在路上看到尊贵版的时候你就能明显的感觉到差距,就会后悔,先不说内在的一些差距,从外观上面轮毂窗装饰条,还有尾灯都不一样,尤其是尾灯,尊贵版的尾灯是那种熏黑的,而豪华版的是那种红彤彤的看着比较廉价,还有就是轮毂,我觉得那种银白色的轮毂显得非常的老气,就像一个50岁的大叔一样 💘 实用车品 比较实用的汽车用品的话,车内的香氛比较有用,如果你的后排或者副驾驶长时间不做人的话,可以买一个座套放在上面,这样清理起来比较方便一点,因为上面很容易会落灰

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    春日焕新季,年轻人的第一台豪华车该怎么选?今天小院带大家一起来看看—凯迪拉克CT5赛道性能版与奥迪A4L臻选动感型孰强孰弱! ✅外观 CT5赛道版:车身标配BW同款配色逐风蓝/台风绿+黑标性能套件(熏黑格栅/徽标/轮毂/尾标)炸街!自带V系列同款宽体,后扰流板战斗感拉满,Brembo卡钳直接宣告“我不好惹”! A4L臻选动感:RS运动套件加持,六边形熏黑格栅+矩阵大灯,19寸轮毂配红色卡钳,尾部扩散器低调犀利。 Winner:CT5更吸睛,A4L更耐看。 ​✅内饰 CT5:33英寸9K曲面屏+8155芯片,AKG音响+126色氛围灯,Moli真皮座椅带通风/按摩,环抱式座舱像开战斗机。 A4L:12.3英寸虚拟座舱+10.1英寸中控屏,仿皮+Alcantara混搭座椅,B&O音响但车机流畅度像“老年机”。 Winner:CT5“豪华与科技感兼具”,A4L“较为简约传统”。 ​✅底盘与操控 CT5:MRC电磁悬架法拉利同款!简称“防抖神器”,可以每秒千次对地面扫描,过弯侧倾角也很小,泥烂道路也能如履平地。还配备了mLSD机械式限滑差速器,对于喜欢玩车的宝子来说简直是福音,可以实现原地起漂,起漂的抓地力也能更好把控,这种神器一般只在宝⻢M系或者奔驰AMG上才配备的,操控性价比不用我多说了吧,并且浙赛圈速1分49秒,弯道稳如轨道车。 A4L:前五连杆+quattro四驱,保证了车辆的稳定性和舒适性。转向系统精准,方向盘力度适中,整体操控性方面是偏轻松的,直线加速6秒破百,湿滑路面抓地力强,但推头明显。 Winner:CT5适合“秋名山车神”,A4L适合“怕打滑的北方佬”。 ✅凯迪拉克CT5卷出新高度 4月20日前下定并在30日前提车的宝子们还有春日限定权益与战损回血礼 1⃣️可享首年7000元商业险直送!! 2⃣️新车还可享首年0息,日供仅需10元的金融方案 不仅让宝子们无忧开新车,更为我们年轻人的第一台豪华车霸气兜底,性价比直接拉满了。 想必近日大家都听说了吧,兵哥哥刚提的凯迪拉克CT5被大货车强行拖拽百米,凯迪拉克甩出王炸,战损回血礼,直接金身加复活双buff叠身!车主直呼凯迪拉克就是他的神! ⭐总体来看,凯迪拉克CT5有着越级的配置和出色的操控体验,奥迪A4L追求舒适驾驶体验,如果你对舒适性和操控感都有要求的话,小院觉得CT5会是一个不错的选择~

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    兄弟们,刷到这条的都给我把CT5打在公屏上!作为开过上百台车的博主,今天必须把凯迪拉克CT5的老底扒干净——这货根本就是30万级豪华车的BUG! 📒 等车日记 地库随手拍直接封神!银色车漆在阳光下能当镜子用,溜背造型比A5还骚气,重点看那个泪眼大灯——晚上解锁瞬间直接亮成银河,停车场里隔着50米都能认出来是凯迪拉克。实测开这车去接妹子,十个有八个问是不是百万级豪车(深藏功与名.jpg) 📉 能耗分享 别被优雅外表骗了!2.0T可变缸发动机+10AT变速箱实测比宝马325猛太多,地板油下去推背感能把你早饭顶出来。重点说这个后驱布局——雨天漂移模式一开,方向盘随便打半圈车尾就甩起来,亲测上海天马山赛道跑圈,弯道里能把3系车主虐到怀疑人生。官方7秒破百?我实测弹射起步6.8秒干翻奔驰C级! 💘 实用车品 Bose音响+主动降噪=移动夜店!座椅通风三档可调,夏天穿短裤开车屁股都是凉的。最骚的是流媒体后视镜,下雨天看后方比肉眼清楚10倍。偷偷告诉你们个秘密:这车带性能换挡模式,换挡拨片咔嚓声比ASMR还解压! 🤦🏻 新车一血 纽北赛道圈速吊打同价位所有前驱车,去年粤港澳车展直接被车评人封为"弯道手术刀"。懂车帝实测麋鹿测试81km/h通过,比奥迪A4L还稳。二手车市场更离谱——开两年还能卖七成价,比某德国品牌保值率高出一截。 💔 爱车吐槽 CT5就是给又想装X又不想随大流的人准备的——要空间有4米9车长,要操控有MRC电磁悬挂,要面子有钻石切割设计。30万预算还看啥56E?这台美式豪华性能车直接让你少走十年弯路!

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    去年5月提车,没过几天就下雨,发现车辆主驾雨刷回刮时水痕很多,且刚好在中间影响驾驶员视线。白天还能忍受一下,晚上是真的忍不了,特别危险。 为此找到了4s店,店里怪我停车可能停在路边树下了,我明确回复没有停在树下。然后他们就说可能是玻璃不光滑~就给玻璃抛光了当然,这也没有解决或者改善一点点这个问题。由于工作也开始忙碌,离4s店里单边都是二十多公里,就没有时间去弄这个事情了。 中途有一次去保养再次向技师提出了这个问题,得到的回复是,带我实际查看售后排队做维保的车辆,每一辆都是这样的。好吧,这下意思就是他们没辙了,管不了了。 由于今年雨季即将来临,本人也是一个做维修工作相关的,为了行车安全和满足强迫症的原因,决定自行修复解决这个问题。 首先说明,在此以前,我对这个雨刷刮不干净的问题进行了更换雨刷条,调整雨刷臂角度,玻璃油膜清理等等方案。可以明确告诉你,只有换雨刷胶条后的前几分钟是好用的,然后又会恢复原样。 经过我查询各种资料以及问题理论论证。最终怀疑是雨刮臂拉力过大,导致雨刷条中段无法正常回位和工作。用拉力计测试,CT5的拉力为1.7公斤左右,而其他车辆大多为1.1-1.4之间。 这也某种程度上验证了我的猜想,接下来就是到处找雨刷弹簧和实验各种规格的弹簧。最终换了一个比原车弹簧更细但更短的弹簧使用,测试拉力为0.9公斤。 上车测试后,问题解决,更换全新雨刷条后,该问题彻底解决。 有此问题的车友可以以此参考进行维修,但因每辆车可能存在一些零件或质量的差别,结果可能会有部分差异。但成本二三十块钱,值得一试。 由于更换拉力弹簧需要拆卸雨刷臂以及使用较为专业或特殊的工具才能进行良好无损的拆卸替换。有条件的可以自己动手,不然还是建议到修理店或者4S店进行操作。

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    看了三年趁着购置税减半买的全款落地25.48,包涵强制购买VIP权益送第二年第三年三者险,这两天4S续保专员打电话给我,聊了一下她说其实只要888就送第二年第三年三者险了 另外三千4S赚了 。开了快一年的感受外观不错 加速快 比我15年1.5手动挡科鲁兹强太多太多,内饰用料不错 但是装配真的很垃 现在发现的问题内饰松松垮垮 车头灯不平整像缺了一小块 车门内侧三门流漆气泡 主驾后座门框油漆瑕疵 对比了4S黑色展车同黑色两个车门内侧流漆气泡说正常的下面有图片。 车门框瑕疵帮我反应了厂家说帮我重新做一遍漆 我真的谢谢你了自己开了快一年 一处没有划到 你帮我做第一面漆 ,5000公里的时候到4S换了主驾车窗控制器 主驾后车窗按键里面的支架断了 我都没怎么用 我以前那科鲁兹1.5开了7年多今年1月卖了得除了换了球头,没有坏任何东西,近期车速40码左右前车轮异响 间断性的,像摩擦的声音准备5月份保养一起去看看 还有前两天冷车启动后开了一段时间车子已经热了,熄火又立马打火,突然发动机声音特别大转速特别高像冷启动一样然后立马熄火重新启动又正常了。还有遇到过两次白天熄火锁车后有一个日间行车灯还亮着下面有图片。而且偶尔冷启动前1秒像打齿一样, 说实话现在开着怕这里坏了那里坏了 做工还不如我那科鲁兹 就是觉得我那1.5的科鲁兹还可以提的凯迪 说实话有点后悔只想省心一点 买车在网上看了各种牛逼各种好 只有买了之后才知道 我在懂车帝反应问题很多人说我是车黑 说我没有认证车主 难道没有认证车主就不是车主了吗? 为了让你们闭嘴 特意认证了车主 还有凯迪降价太突然了 购置税减半买的不如今年不减半的价格 别人说早买早享受晚买享优惠 我既没有享受到也没有享受折扣 白白的亏了差不多两万 另外求组织 讨论质量问题

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    前言∶ 记得从提车的第一个月开始,就遇到安吉星月度检测报告提醒,安全气囊无法成功地完成诊断测试。 咨询了几家4S店,插了ODB检测后,显示后台无故障码提示。 故收到的回复都是统一的相似∶车子硬件没问题。是安吉星误报,是安吉星后台程序有问题。故而就不再去理会。 直到要过保前半年,受不了了。因为每个月都会短信加程序提醒我车辆有问题。但是一去店里查,就是没有问题。 同时在互联网上查了很多信息,没有一个解决的,有一些是真的硬件出问题了,更换硬件即可,有的是线束卡坏了,重新整理就好了。恰巧我两者都不是。 后续解决路程∶ 直接多次和安吉星人工沟通,021的回电给出的方案是说是集团年初已经解决了这个问题,因为这个不是个案,是有一批CT5 的车主有存在这个检测问题故障提示存在。只要更新k36约束系统并在后台给我清码即可。 然而刷新后是提示正常了;天真的以为终于好了, 结果次月依旧收到需要注意车子的短信,瞬间无力放弃。 直到今年五一的时候安吉星又作妖,天天后台提示天窗没关,后备箱没关。这回忍不了了,就重新和安吉星顺便沟通起这个问题。 021回电;老规矩,更新k36程序和给我后台清码。我直接告知,已操作过但无效。 后来又多次强烈沟通后,有个负责任的技术程序员好人吧,回复并告知我:给这边异地的4S店下发了一个新修改编写的数据包程序。让我去店里用这个程序,重新编程下。(仅针对安吉星月度检测报告中安全气囊无法通过检测这个问题。)同时,我这台车也作为该问题的第一个实验解决案例,但是售后接待有没有合规上报案例流程那就不知道了。 重点来了∶平时我们更新发变程序都是在线更新,但是这个k73远程信息程序是需要本地数据包进行编程更新的。所以还是有差异化的,这点反复和售后接待确认过。但是更新路径和平时一样就是ODB插电脑进更新流程操作。 更新该程序的时候如果车友有安装一件升窗器,请先拆下来,以免影响编程更新。 为此更新后等待了一个月的月度检测报告出来了,终于显示正常了。 就此扯皮推脱,不被解决并被嘲讽了3年多的事件结束了,希望能够给同样问题的车友提供解决途径参考。 期间真的很累,因为没有案例,所以店铺技术人员和售后接待表示硬件没问题,他们解决不了。多家店铺中有部分售后态度是真的烂。其实凯子产品本身不错,就是工作人员素质不太行,包括部分021工程师。 作为一个车主,只是想要合理解决并维护自身的合法权益,却遭受到官方人员的嘲讽和鄙视。是,我承认我买不起凯雷德买不起豪车,但是我只是想心平气和的和你们寻求一个沟通解决方案。 结果却是这种居高临下的态度:作为非铂金车主,百度车机是需要续费使用的,作为CT5上市时的宣传和续费车机的保证也就是能够收到OTA,但是我的车子一次都没有收到,我寻求官方解决,得到的答案是你这22年的老车了,也没啥可OTA了也不需要OTA了。听到这,我表示很无语很疲惫。他们没有和我们在一个频道上沟通:作为车主,其实并不在乎OTA 更新的内容,毕竟可以用U盘更新,但是我在乎的是,其他车主都能正常收到OTA ,而我的车子不行。是程序问题还是车子硬件问题。起码告知我一下,然后给出解决方案。而不是你这破车不需要OTA ,这么一句带着歧视的回复。(后台显示有推送给我。但是我车机一次没有跳过提示有OTA需要更新,其实我是有怀疑和这个安吉星月度检测报告不正常有关系。)自此这个问题依旧官方不愿意给我解决。我也累了。 针对安吉星月度报告安全气囊无法通过检测这个问题的解决方案,车友们,我把你们趟雷过河了。当然方法要用对,先和安吉星沟通。告知问题,并表示已有车友成功修复解决案例。让工程师给当地4S下发程序数据包然后给你们车辆做编程更新修复。不然4S也是无法解决问题的。因为不是直接在线联网更新的。也就是说要更新两个程序一个是k36约束系统程序,一个是k73远程信息程序。 觉人间, 万事到头来,都摇落。

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    本人22年6月份提的豪标CT5 2000公里开始 主驾窗户控制器支架断裂 5000公里左右开始正常平稳行驶叽叽异响并且有摩擦的声音。出现在1300转到2000转都有去了三次4S店 第一次检查拔了洗吹泵拔了发动机电子机脚 打磨了轮胎传感器。都没有用也没有找到原因 第二次去说带我试驾了试驾车有轻微的行驶异响说通病处理不了 厂家说正常现象 后面我投诉到了车质网 和懂车帝媒体凯文在路上 这个星期2又邀我到店检查 他们技术总监自己也觉得我的车异响声音要大很多 后面又试驾了20款带自动启停的车 没有这个问题 又试了别人的22款的车和我一样异响 但是轻微的 这次帮我打磨了刹车片 清洗了节气门 没有解决 后面技术总监帮我反馈到厂家邀请技术支持 厂家说同批次的车问题无法解决 正常的 请跟客户解释清楚 后面就不管我了 目前我的车才8000来公里 就行驶异响 并且无法找到原因。厂家和4S店都不清楚 就下结论是正常的 这就是通用汽车的态度 这就是凯迪拉克的态度 再也不敢买凯迪拉克了 而且CT5质量问题很多比如黑色出厂油漆瑕疵我中奖了 我反应到4S店 要求赠送两个面油漆 同意是同意了 拆装费自己付300到500 我没有同意就一直没有管我了 然后后差速器异响 呜呜的声音出现过两次不是电子限滑差速器 偶尔共振哄头 偶尔冷启动异响 以升级程序没有作用 一个25万多的车 还没有我以前的1.5科鲁兹手动质量好 并且售后垃圾。态度极差 不推荐购买凯迪拉克 💔爱车吐槽 各种异响小毛病 🚘 车辆信息 📅使用情况 目前8500公里 💬 故障描述 📍我要投诉 厂家不管4S不管的CT5

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    加个油遇到这种神奇的事情。17313602697503471图片加个油遇到这种神奇的事情。17313602697503471图片
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