国产硬派越野SUV，动力一般，通过性优异。

车辆静态实测结果

最小离地间隙

接近角

离去角

通过角

通过性

进气高度

ECU高度

电瓶高度

涉水能力

哈弗H9作为国产硬派越野SUV，整体驾驶调校更适合平和的驾驶，舒适性令人意外，无论细碎振动还是大幅颠簸都能很好化解，再结合不错的NVH，使其驾乘体验出色。在应对交叉轴上坡以及闪电沟项目时，出色的四驱系统表现配合强劲的抓地力，使其轮胎几乎没有出现打滑，动力输出稳定。

越野难度测试结果

应对鹅卵石路面，非承载式车身底盘滤振较好，驾乘舒适，车内隔音性优秀。

详细测试结果

同级车实测结果

鹅卵石路

应对比利时路面，底盘对细碎颠簸过滤较为彻底，车内的静谧性不错。

比利时路

应对小枕木路面，由于底盘悬架调校优秀，非承载式车身可以很好的化解持续的颠簸， 车内隔音效果优秀，综合体验良好。

小枕木路

L1 基础舒适性

应对小懒龙科目，四驱系统调校良好，搭配不错的通过性，可以轻松的完成项目。

小懒龙

应对二连坡科目，动力表现优异，抓地力性能稳定，配合四驱系统可以顺利通过项目测试。

二连坡

应对碎石下坡项目，抓地力和制动能力表现优秀，陡坡缓降功能和四驱系统可以充分发挥，轻松通过其项目。

碎石下坡

L2 初级难度越野

应对碎石上坡科目，动力输出稳定且充足，轮胎的抓地力表现一般，四驱系统配合很优秀，通过性没有受到挑战。

碎石上坡

应对水泥30度坡道，动力表现虽然略显一般，但是抓地力和四驱系统能力可以充分发挥，顺利通过测试项目。

水泥坡(30度)

哈弗H9应对大枕木路科目，动力表现较为充足，四驱系统应对低速大扭矩输出时限滑能力不足，轴间动力分配不够迅速，但依旧可以顺利通过项目测试。

大枕木路

L3 中级难度越野

哈弗H9在闪电沟科目，通过性优势明显，抓地力较充足，四驱系统表现出色，最终无压力通过。

闪电沟

哈弗H9在应对交叉轴上坡科目时，出色的四驱系统表现配合强劲的抓地力，使其轮胎几乎没有出现打滑，动力输出稳定，可以完美通过测试项目。

交叉轴上坡

由于车辆纵向通过角不足，导致测试失败。

大馒头阵

轴距较长，离去角不足，无法完成测试。

水泥坡(40度)

由于纵向通过角不足，无法完成测试。

大懒龙

L5 顶级难度越野

发动机

最大功率

当天气温

当天风速

轮胎型号

轮胎尺寸

胎压

越野测试环境

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如果你喜欢长途穿越，或者有越野需求，但大多数时间依然在城市活动，那买哈弗H9再合适不过，因为它将越野能力和舒适性做到了很好的结合，与此同时，新款科技配置更加丰富，对买家来说也更有吸引力；如果拿城市SUV的标准来要求新H9，那该车的加速、制动、麋鹿成绩并不出色，但也必须承认，个别成绩放在硬派SUV中还是比较出色的，所以什么车干什么事，新H9并不适合所有人，但在一小部分人看来它却是无可替代的。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

同价位硬派越野车的最佳选择，如果能有一款动力更大的发动机就更好了。

越野能力

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哈弗H9

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通过性

涉水能力

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