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精华今天到店体验了刚上市的智驾版元PLUS，也是第一次体验这款车，整体给我感受真的挺一般，但看到销量我沉思了，实在想不通它的魅力在哪里！吉利银河E5、深蓝S05等都比它颜值更高、配置更香，但也就元PLUS销量最好。
今天就简单分享一下我对智驾版元PLUS的试乘试驾感受。
【动力感受】
一脚油门下去我觉得动力起步有点弱，没有给我很强的爆发力，比较偏柔和，动力加速略显有点慢，因为我本身就是ID.3车主，两款车的动力差不多，可能是因为元PLUS的车身更大、更重的原因，提速差距还是挺大的。同时我觉得油门有点偏软，踩下去并没有很明显的反馈感觉，期间我还体验了一脚油门踩到底，但是提速有点慢，油门深浅跟速度不成正比，好像油门下去，速度还需要一点响应时间。
不过刹车挺灵敏，轻点就有很明显的刹车效果，制动效果明显，但总感觉一脚刹车刹停还往前窜一下，并不是立即停止，有点刹不住的感觉，所以这车驾驶时，还是要保持安全距离。
【驾驶感受】
首先就底盘悬挂来说，我觉得太软，坐在上面总觉得有点摇晃感，不够沉稳。比如说过桥梁，坡度稍微大点，速度大概在60，就有种把悬挂干到底的感觉，支撑性不足，上下晃动比较大。不过底盘悬挂软的好处就是在40-60时速行驶在城区道路上，对于路面的小坑或者硬井盖路面的反馈要弱点，比较偏舒适。
不过元PLUS的胎噪比较大，对于路面的反馈声音比较大，其次就是整车的隔音表现一般，比如遇到减速带等颠簸点的路面，整车还是有“哐当”的共振声。
整体驾驶过程中，还是会觉得方向盘比较偏轻，掉头、倒车时操控比较轻松，但是操控过程中总觉得不够平稳，速度上来后由于方向盘太轻，就感觉整车轻轻动一下方向盘就会有点飘的感觉，轮胎抓地力不足。
【智能辅助驾驶】
这里就简单体验了一下城区道路的L2辅助驾驶。对于跟车我觉得元PLUS做的还不错，比如红绿灯路口前车停止状态下，元PLUS可以在很早就做出了减速动作，然后慢慢刹停，整个过程比较温柔，没有到跟前急刹的情况，比较让人有安全感。前车起步时，元PLUS反应速度也比较快，即使不握住方向盘也能自动行驶，感觉有离手模块，可以手离开方向盘保持比较长的时间。就是在体验过程中，不能识别红绿灯，对于路口比较大的十字路口指向性不够明确，需要手动干预下，有点找不到前方入口的感觉。
【外观感受】
整车车头部位几乎跟宋一样，标准的王朝网一贯的风格，我就是不喜欢它LOGO处的偌大的银色装饰板，比较掉价，配色不好看。侧面的经线变得更加直挺，轮廓要更立体点，比较有肌肉感，我觉得变好看了。尾部大方向还是保持原先的风格，只是后保改了，改成了更有运动风格，比老款要更运动点。而且尾部的高位刹车灯做成了类似MG的设计风格，造型轮廓更加丰富。
整体觉得元PLUS有原先比较圆润的造型改成了更加有运动范，原先比较适合家庭女性，现在我觉得更适合男性。
【内饰感受】
内饰我觉得太圆了！尤其是出风口设计，怎么是圆形设计，中间还是手动旋钮的操作方式，有点像老途观的感觉，这个内饰风格有点老气，一点都不时尚，感觉略显笨重的样子。
不过它的门板开门方式设计的比较有个性，圆形搭配在音响上，同时还配有一圈氛围灯，比较时尚，这种设计风格我还是头一次见过。
对于车机，我首先就是觉得屏幕尺寸太小，放在中控台上有点不太协调的感觉，我还是喜欢银河的大屏幕，比较好看点。其次就是车机虽然屏幕是LCD材质，但是搭配全新的界面显示和配色，不会显得屏幕太白，反而是提升了屏幕视觉的质感。
【乘坐空间/感受】
首先就是座椅有点太软，比如说上下车屁股都是首先接触座椅侧面，但是坐下去就觉得软塌塌的，没有支撑性。不过座椅宽度比较宽，坐在上面接触面大，比较舒服，尤其是后排座椅可以支撑到小腿，但是前排座椅有点偏短，大腿有点拖不住，也可能是为了驾驶的活动空间做出了改变。
后排座椅靠背角度比较舒服，有种半躺的感觉，长时间不会觉得累，比较轻松和舒服。但是后排腿部空间偏小，由于前排座椅没有离地间隙，腿伸不直，有点约束感。
【储物空间】
后备箱的储物空间比较大，两侧都做了网兜和挖孔设计，空间利用率高，整个后备箱的比较平整，可以放比较大的物品，实用性较高。其中我最喜欢它的四门门板扶手的储物盒设计，尤其是后排乘客手机可以随用随取。
《总结》
我觉得元PLUS内饰设计有点偏老气和沉稳，但又有点个性，整体还是偏圆润，内饰风格不够靓丽，有点素，而且车内塑料感有点重。尤其是方向盘设计太简陋。
我觉得这车的底盘悬挂表现比较一般，缺少沉稳感。就这样比较普通和一般车竟然有这么高的销量，整体质感不及银河E5。
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精华元PLUS旗舰PLUS【老车主用车总结】
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最新#爱车故障记录
作为一名比亚迪元 PLUS的车主，2022年8月购买的510旗舰版，目前行驶3.4万公里。虽然很喜欢这台车，但是在使用过程里也着实发生了几次故障，接下来就聊聊我遇到的几次小故障。
故障记录1---空调问题
-----故障现象1:这个故障是刚买了一个月，发现论坛有认人说夏季空调制冷时，冷凝水可能滴入电机舱，自己一看也有该问题。
-----解决方法:去4s重新包裹了管道，解决。
-----故障现象2）冬天制热时打开空调，发生过吹出来的热风有土腥味儿的情况，估计跟家用空调制冷时会有酸臭味是一个道理，估计是材质问题。
------解决方法:去4s保养，客服说跟空调喷粉是一个原因，材质问题，需要换蒸发器，自己太忙一直用车，目前还没抽出时间去更换。
故障记录2---智能系统问题
----故障现象:在买了2年多，2024年9月，车机推送过来ota升级，结果升级完后，前排驾驶位控制车窗的四个按键发生了故障，左后窗的按键控制了右后窗，控制右后窗的按键不管事了，后排按键全部失灵。
----解决方法:忍了两天没有恢复，联系4s店说只能去店里重新升级，车机推送的系统有瑕疵😰，去了，升级半小时解决。目前我的选择就是不当小白鼠，只要车能正常使用，就不升级[微笑]。
故障记录3---小电瓶故障
-----故障现象:2024年10月份刚保养完，结果2024年除夕当天晚上七点多，外出去药店买药，办完事上车一启动，结果车机屏幕，车灯狂闪，无法挂挡，也无法熄火锁车。
-----解决方法:其实一发生，我就马上意识到小电瓶估计完蛋了。费了半天联系到小舅子开车来接电打火，把车开到维修厂，换了更大容量的电瓶算是解决了。
-----至于这个问题多说一句，其实论坛里多位车主都反映该车小电瓶存在设计缺陷，2022的车主在2023年出现过车机出现小乌龟符号，无法启动问题，更换小电瓶后就解决。4s售后表示该车型小电瓶最好一年半就换，形成周期性更换成本，苦了广大用户。[流泪]。我自己的车坚持到了两年四个月，已经算是一个奇迹了。
-----总结一下，以上是这三年使用里的一些故障现象。人无完人，车无完车,祝愿国产车技术、质量越来越好。
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