没事我没事的点评怎么样

起步不是很强的推背感，但速度起来后，踩油门很丝滑，不建议踩地板油，柔和一点踩油门开起来感觉很不错

开了凡尔赛有两个多月，买的享不凡白色车，经常跑长途目前跑了4269公里，今天给大家伙唠唠这车的优缺点，都是实打实的感受，希望能给买车的朋友一些参考，凡尔赛是自己的第二台车，用骐达置换的享受了置换补贴和国补。先说说优点:1、外观造型独特：他融合了轿车、SUV和旅行车的设计元素，跨界风格特别吸眼，整体线条流畅，悬浮式车顶，双尾翼设计，再加上分体式的LED大灯，开在路上回头率超高，个性十足，属于越看越耐看的类型。2、空间表现不错，轴距有2785mm，车内空间宽敞，我1.78米的身高前排调好后，后排腿部还有两个拳头多的距离，头部也不顶，掀背式尾门让后备箱开口很大，装载大物品很方便，长途旅行装行李都没问题。3、底盘调校出色，PHC自适应液压稳定技术确实厉害，过减速带或者坑洼路面时，能明显感觉到他的减震过滤的很好，舒适性强，既是快速转弯，车身侧倾也控制的不错，开起来很稳，驾驶感和乘坐体验都很棒。再讲讲缺点：1、低速顿挫感：在市区拥堵路段，车速低的时候能感觉到换挡顿挫感，特别是在2、3档切换时，脚法再好也难免完全避免，虽说不影响正常行驶，但体验感会打折。2、胎噪偏大：跑高速或者一些粗糙路面时，胎噪比较明显，会传进车内影响安静氛围，不过发动机隔音做得还不错，就显得胎噪更突出了。3、后排座椅稍短：对于大长腿的乘客来说，后排座椅的长度不太够，腿部支撑不是特别好，长时间乘坐容易累。总体来说，凡尔赛C5X优点突出，缺点能让人接受。如果你不介意他的缺点，追求个性舒适和性价比，那这款车还是很值得入手的。

14万出头买这车，到底值不值？兄弟们，最近想换车的可以看过来！上个月刚提了24款凡尔赛享不凡（就是最低配那款），开了一千多公里，今天来唠唠这车到底咋样。先说结论——“14万出头买它，真不亏！”1.外观：帅就完事了，路人老问这是啥车颜值绝对能打，溜背造型+旅行车的屁股，开出去比雅阁、凯美瑞那些“大众脸”个性多了。19寸大轮毂全系标配（虽然胎宽205被吐槽，但实际开起来没啥问题），配上双尾翼设计，晚上解锁车子时LED灯带一亮，逼格拉满。离地间隙高（比轿车通过性好），回老家走烂路不心虚，但又不像SUV那么晃悠。槽点：后备厢开口有点高，搬重物费点劲；黑色车漆不耐脏，得勤洗。2.内饰：低配不“丐”，法系车这次真厚道软包+木纹饰板，摸得到的地方基本都是软的，比同价位的日系塑料内饰强太多。全系标配10寸大屏+7寸液晶仪表，CarPlay无线连接稳定（安卓党别哭，有线CarLife也有）。座椅巨舒服！虽然是仿皮，但填充柔软，坐垫够长，开长途不腰疼（比某众的硬板凳强多了）。槽点：车机反应中等水平，语音控制偶尔智障（但能用“你好雪铁龙”开关空调、导航）。无线充电板慢且发热，不如插线快充实在。3.动力操控：家用够用，别指望“小钢炮”1.6T+8AT组合，起步稍肉（涡轮介入后就好多了），市区超车没问题，高速上120码后再加速有点吃力。底盘是真的香！PHC自适应悬架过坑洼像坐船，滤震比同价位日德系都细腻，过减速带“砰砰”两下就完事，不颠屁股。油耗表现：市区8-9个油，高速6个左右，加92号油不挑食，养车成本低。槽点：刹车前段偏软，得踩深点；运动模式没啥卵用，佛系开车就行。4.空间：后排能跷二郎腿，后备厢能装后排腿部空间比想象中大，1米75坐进去还有两拳多，地台几乎全平，坐三个人不挤。后备厢巨能装！545L容积+座椅放倒后纯平，上次帮朋友搬家，塞了个小冰箱+两个行李箱毫无压力。注意：溜背造型导致后排头部空间一般，1米8以上高个子可能会蹭头发。5.配置对比：低配真的够用！享不凡（低配）和势不凡（中配）差2万，主要少了：L2辅助驾驶（但标配定速巡航）电动后备厢（手动关也不费劲）座椅加热/通风（无所谓）个人建议：如果预算紧，低配完全够用，关键配置（全景天窗、无钥匙进入、自动空调）一个不少。如果常跑高速，加钱上中配（势不凡）的ACC自适应巡航更省心。6.真实车主总结买它的理由：颜值独特，开出去不撞脸。舒适性同级顶尖，底盘滤震越级表现。性价比高，14万买B级车+跨界设计+高配置。劝退点：品牌小众，保值率不如两田一众。4S店网点少，保养得提前预约。最后一句大实话：“如果你受够了满大街的雅阁、迈腾，想要一台好看、好开、不贵的家用车，凡尔赛享不凡绝对值得试驾！（PS：一定要砍价，现在终端优惠1.5万+！）”有啥想问的评论区见，真实车主在线解答！

【购车经历】主要是看到最近凡尔赛便宜，所以用雪铁龙世嘉换凡尔赛享不凡，本来以前就是雪铁龙车主，对法系车还是比较认可的。【提车价格】指导价14.37，裸车价11.67，保险4700，购置税13425，减一个省补9000，落地算下来12.58，还是便宜。而且坐车里舒适度很好，无异味。【空间表现】空间很大，尤其是后备箱，比很多SUV都能装。【最不满意】配置稍微欠缺，电动尾门二级车才有，跟国产车比还是要差些。总体来说不错。值得购买的。

不得不说，这车是真的省油啊。在我们郑州本地跑。高速市区各占一半。车辆油耗6.6L。妥妥的省油小能手。我朋友买的长安UN-V，日常油耗11个。哈哈。想到我都很高兴。再就是乘坐很舒服，这台车后排头部空间充足，座椅角度也很好，长期坐车不会累。我妈妈经常坐在后面，都说很舒服，本来有点晕车的，坐着这台车也不晕车！动力百公里加速方面勉勉强强。这不是强项，好在马力有这么大，日常开车中动力够用，满载情况下依旧充沛。过年买车的那时候我带着全家人去我叔叔家串门。满载加礼品。车辆动力依旧足够。不太好的地方就是这台车的噪音有点大，再就是智能化配置跟不上时代，想体会现在新能源的智能驾驶门都没有。雷达都抠抠搜搜的。现在的车都主打智驾。这车玩的是情怀。想体验舒适智驾的话这台车你会开的头疼，么时候能更新智能化配置就好了。

凡尔赛是我人生中第二辆车，上一辆是本田1.8L的凌派，在网上看到凡尔赛后一见如故，就开始了重点关注。外观确实是帅的，就是价格在当时一直谈不下来，索性直接下定，最初看了海外版，但没有carplay我有点接受不了，还有我很喜欢黑顶和行李架，所以果断选择了二级车。提车后也没有让我失望，1.6T的油耗跟我的本田做到一样，同时动力更加充沛，过滤路面震动比我的日本车同为扭力梁，真的是天壤之别。再说说L2辅助驾驶，买之前担心会画龙，实际使用起来非常稳定可靠。说说缺点，第一个是1.6T发动机给我的感觉低速扭矩不太够，发动机低转速会出现光吼提速慢的情况，但也还好，我能接受，毕竟我们不能要求又省油排量又大，1.6T是最好的选择。如果说后悔，我最后悔没有买3级车，如果大家有条件真的建议买三级，选那个极夜蓝，非常小众帅气。至于网上说的小毛病暂时没遇到，烧机油因为公里数少，还看不出来。不管怎样，这是我人生中的第二台车，也代表着普通人的我进入到下一个人生阶段，我不后悔在众多车型中选择了凡尔赛，也希望这辆车可以一直陪我走过越来越多人生重要时刻。

10年世嘉退休换凡尔赛C5X世嘉是14年10月买的，这车是真的好，皮实耐用，10年风雨路，一路走来，给我感触最深是它的底盘，用稳如老狗来形容它吧。高速上经历过二次比较凶险的一幕，一次是夜晚，高速修路，忽然从二车道变成一车道，我是并过去，另一侧的后车速度也很快，就在我犹豫不并过去也已无路走时，不自觉加大油门，居然成功并过去，那次以后我觉得世嘉关键时刻的提速也还是很给力的。还有一次大雨天高速被追尾，当时人都吓傻了，还好车身质量够硬，挺了过去，安全避开一劫。有以旧换新补贴，换车我没有考虑过其它品牌，直接去到我们当地4S店，看了天逸和凡尔赛，儿子更加喜欢凡尔赛，于是就订了。年青人，他更喜欢凡尔赛的外观，说空间大，后备箱是旅行车后尾，出去玩能放更多的东西，长途开起来凡尔赛后排空间更大。我们看的三级车，以旧换新抵了3万，还送了车上的一些太阳膜、脚垫。雪铁龙的老车主，买车我只考虑雪铁龙。

车子买来也有半年多了，当时买的时候大概花了16万多吧，开了大概5700km。个人感觉车子还是可以的，我讲讲我的用车感受吧。首先这个车子吸引我的就是外观，非常有辨识度，而且灯光设计也给我一种高科技的感觉。然后就是车子的动力了，虽然是1.6t的发动机对比现在国产动不动就2.0t动力确实不够强劲，但是在爱信8at变速箱的加持下也丝毫不弱，高速超车也是够用了。车子的空间也是很宽敞，我爸妈坐后排都说舒服，腿能伸的开，头部空间也很大。后备箱空间也很大，当时放假出去自驾游，还害怕行李太多放不下，结果完全放得下。车子里面的异味也很小，大概一个礼拜就没了，座椅坐起来也很舒服，就是没加通风，现在天气热有点小难受。还有就是车子的语音识别的准确率有待提高，有时候我说的话，他识别不出来，还是得手动操作。总的来说，凡尔赛车辆车还是挺适合我这样的家庭用户的，他的颜值高，空间大，配置也很丰富，而且油耗也比较低，日常家用完全够用，当然，他也有些小缺点，比如内饰材料不够高级，但是考虑价格和定位，还是能接受的。

人生的第一台车，就喜欢这瓦罐的味道。看凡尔赛也是偶然的机会，一台停在公司门口，然后深度去研究，也试驾了好多次，最终选择了凡尔赛。话不多说，半年用车体验分享下，三千多公里油耗不到百公里不到七升。得夸夸它高速的表现，真是稳健。法国底盘同价位无可挑剔。今天来给他做的保养

外观无需解释，爱看的直接是艺术品，提回来经常被人拉住说这车怎么这么好看内饰嘛虽然乍一看朴素但是我比较喜欢这种设计的氛围，且坐过副驾驶的都说舒服且尤其是头枕的角度，但是新车还是有味道的，且晒过后还是有些冲的，后排空间是完全够用驾驶感受低速提速是有些慢的，必须速度到了四十以上才会积极，也是最舒服的时候，转向十分精准质感也好，低速虽然提速慢但是变速箱很平顺，没怎么感觉到过顿挫底盘，因为软和行程长会在猛起步的时候抬头，踩刹车怎么也会有点点头，不过带来的好处是慢速过颠簸路段十分的舒适，是实实在在的舒适，加上座椅的舒服养成了我一个烂路不减速的坏习惯。速度快了也是十分有操控性，朋友快我车一百迈的时候前方突然来车，我朋友紧急变道车身和姿态一点多余的动作都没有，十分吊油耗，本身应该八个左右的，但我上牌怠速了半天又上下班拥堵没跑过高速，油耗就没跑下去，本身油耗是可以的，一个b级车完全可以接受甚至满意价格我感觉其实还是有谈的空间的不过这个价格当时已经很满意了就懒得谈了12.4落地，A级的价格买b级的车总体来说是完美的契合了我的刚需喜好，停车后必须后头看两眼，哈哈哈哈哈

作为一个80后的大叔，平时没什么爱好，就爱甩两杆。哈哈，一如钓海难回头啊。我的凡尔赛也陪我跑了不少地方，什么水沟，山区那都是常事。对这台车我还是满认可的。我最喜欢的就是这个车的整体质量，2万公里除了正常保养，点毛病没有。品控还是很可靠。在一个就是后备箱空间。那是真的舒服，像我们这种钓鱼的。箱子，渔具多的很，完美装载的下。再就是后备箱高度不错，有时候可以躺在车里休息一哈！在这个段时间的体验中，也有些不好的地方，车机系统确实不咋滴。中控屏幕界面也不好看，功能也不是很多，娱乐性不强，纯代步工具。

开了两个多月了，整体的话车子还是非常不错的。原先的老车就是雪铁龙的c4，所以这个品牌还是信任的。刚好老车来保养试驾了一下有活动就拿下了！来说说感受，刚来展厅就被这车的外观吸引了底盘也高平时就喜欢出去入营旅游这车非常符合我们的需求。开开也舒适的高速的稳定性超车什么的都挺稳的，法系的底盘还是不错的。空间的话前排挺宽敞的后排头上的空间一般般。动力的话1.6t进口爱信8at日常使用没问题超车还是很丝滑的油耗市区差不多8个多也还可以。有点要吐槽就是换挡的那个东西太阳晒了进车换挡烫手一开始感觉不习惯就是换挡，后面用久了感觉还是挺方便

二级车，加了行李架两千六，外形很OK，刚买回来停在单位停车场，在办公室窗台看见三个路过的同事围着看车，一问就是这车以前没见过还挺好看，配置也够用了。车速30公里以下略肉，90-130公里动力底盘没任何问题，市区堵车油耗8个多一点，不堵7.6，高速5.8。

车机问题有点多，异响也不少。我刚提车5000公里车辆跑偏，去了4次4s没处理好。后面要把车放4s店，他们要慢慢试。

空间感受:本人身高177，前排座椅到合适位置，头部空间略显不足，基本够用，后排空间宽敞，翘各二郎腿还是可以的，安装一个儿童座椅还有比较大的空间。一家三口，假期自驾游，探亲访友，上下班，都是足够的。驾驶感受：扭力梁没有传说中那么不堪，底盘足够舒适，和外观不太一致，凡尔赛外观犀利，驾驶感受却是个十足的暖男，高速超车无压力，2000转后动力仍然绵绵不绝，低速转弯悬架很软，信心不足，超过40反而底盘支撑支撑性不错，这也许就是phc的魔力吧。油耗:上下班，十分之三市区，十分之七国道6.5左右，高速定速110，油耗5.1-5.3，假期开一千公里高速，600多国道，包括太行一号公路在内的弯道超多的山路，平均油耗5.6。用车成本:在雪铁龙app上买的三年五次保养合同，优惠约300多一次，并不贵，上班的地方离4S店开车约20分钟，也不算麻烦。最不满意:1.防冻液消耗过快，目前行驶2600+，防冻液液面下降1cm左右。2.现在空调开制冷，前档玻璃出风口的位置有两块水珠容易凝结，影响视线，考虑是由于凡尔赛进气口在前档下方，空气流通在前档玻璃处遇冷凝结导致，不知道其他车友有没有。

整体来说没有什么不太满意，买这个车无非就是两点，首先是外观，以前我对两厢车一类的车型非常排斥，绝对不在考虑范围内，要不说阴差阳错，陪朋友去看车，路过雪铁龙门口有台试驾车，第一眼看上去非常符合我心意，当时我就沉迷了，不可自拔的爱上这款车，白天黑夜的只要有空就看各种评测，越看越欢喜，越欢喜越坚定。其次是开起来的这种感觉，以前很早的时候有一台富康，后来换车了再也没有那种感觉了，归根到底就是法系车从来就没让人失望过。家里人一直劝我，日系车也好美系车也罢不都比法系车好，我呢还是坚持我的心中所爱，我真真切切的开了以后，其实也发现了，根本就也没啥小毛病，目前我也有点在意的就是售后网点太少了，家里人总担心。希望法系越做越好

【最满意】远超同级别的通过性，好几次走那个30多°上坡的时候，都不用斜着走，直冲冲的就上去了，其次这个车内饰没有异味，是让人很惊喜的地方。【油耗表现】城市用车因为是暴力驾驶跑出来个8个多，高速油耗大概4.6-4.9之间，经常跑山路，山路上坡油耗大概11-14个左右十分满意。【转向手感】标准模式手感适中，运动模式手感偏硬，强于同级别油车，但是略硬于同级别电车。【刹车灵敏度】全段刹车响应十分跟脚，不像我之前的老车前半段是空的。【油门响应】可能是为了燃油经济性，起步换挡不够激进，只能手动换挡提速，但是狠踩的话又有点冲劲。【空间表现】一个人开无论空间还是动力响应是纯纯运动轿跑，四个人坐纯纯家用车，难得有这种很好诠释了跨界两个字的车。【最不满意】跟隔壁德系一样不烧机油，改烧防冻液了开到现在三年多防冻液已经添加2回了。

【购车经历】旧车开了有15年了，刚好可以去领报废补贴，就把车子置换了【最不满意】4S店有点少，身边的朋友都不支持我买这个车说要退出中国市场，但是我旧车也是雪铁龙的世嘉，开了这么久一点问题都没有，就果断还是选择了置换这个品牌【提车价格】加上各种补贴，到时候只要11万多，上面的裸车价没有算上国家的报废补贴【空间表现】身高175，头顶的空间和脚步空间充足的，后排空间稍微有一点小，不能做四个人【动力表现】动力很强，是8at的变速箱堪比2.0自然吸气【油耗】油耗就稍有点高了，我在市区开上下班开平均油耗在10个左右【保养】买的时候送了六次保养，但是据说保养还挺贵的，保养一次要五六百块钱

凡尔赛这款车是我关注了三年的一款车型，之前一直没有下手，是因为家里面有一个旧车开着不是很着急，然后现在准备换车了，带家人去4s店看了这款车。我们都去试乘试驾了，感觉这个车开起来还可以在同级别当中它的空间还是比较大的，主要是我和我家人都比较喜欢凡尔赛这款。它的外观是比较独特的，开起来操控性还是可以，法系车的话底盘也比较好，但是我唯一担心的就是这个品牌它比较小众，以后保养的话它的成本会不会比较贵？如果说出了出了事故这些他的维修成本会不会比较高？油耗的话，因为我经常在主城开，所以油耗要高一点，大概在8个油左右，如果说你在区县或者是高速开的多，可能要好一点，保养的话，我这个车还没有做保养哈，现在也不知道什么情况，后期做了保养再来给大家分享。如果说你喜欢这个车的话，还是可以去试乘试驾感受一下的。