没事我没事的点评怎么样

【购车经历】主要是看到最近凡尔赛便宜，所以用雪铁龙世嘉换凡尔赛享不凡，本来以前就是雪铁龙车主，对法系车还是比较认可的。【提车价格】指导价14.37，裸车价11.67，保险4700，购置税13425，减一个省补9000，落地算下来12.58，还是便宜。而且坐车里舒适度很好，无异味。【空间表现】空间很大，尤其是后备箱，比很多SUV都能装。【最不满意】配置稍微欠缺，电动尾门二级车才有，跟国产车比还是要差些。总体来说不错。值得购买的。

总体还可以，变速箱调教的不是很完美，低速跳档有顿挫，市区费油，约1块多一公里，高速比较省油，约5-6毛钱，座椅较硬，我是二级车座椅不带单独前面或者后面高低调节。大灯这个亮度一般。

外观的确漂亮，一眼就瞧上了太空银，操控也不错，智能化较高，反复阅读了说明书，已行驶700多公里，慢慢适应了爱车。远程控制可以解锁，但好像不太灵敏，娱乐多媒体系统连接也有点卡顿，今天在商城购买了包年多媒体系统，希望会改变一些。总之目前为止还算满意。

第一台车就是雪铁龙爱丽舍，9年车龄！换车纠结了好久。新能源看过，油车也看过！最终还是选择了比较熟悉的法系！皮实耐用，小毛病少。家用车不就图个安心吗？继续支持法系！

空间感受:本人身高177，前排座椅到合适位置，头部空间略显不足，基本够用，后排空间宽敞，翘各二郎腿还是可以的，安装一个儿童座椅还有比较大的空间。一家三口，假期自驾游，探亲访友，上下班，都是足够的。驾驶感受：扭力梁没有传说中那么不堪，底盘足够舒适，和外观不太一致，凡尔赛外观犀利，驾驶感受却是个十足的暖男，高速超车无压力，2000转后动力仍然绵绵不绝，低速转弯悬架很软，信心不足，超过40反而底盘支撑支撑性不错，这也许就是phc的魔力吧。油耗:上下班，十分之三市区，十分之七国道6.5左右，高速定速110，油耗5.1-5.3，假期开一千公里高速，600多国道，包括太行一号公路在内的弯道超多的山路，平均油耗5.6。用车成本:在雪铁龙app上买的三年五次保养合同，优惠约300多一次，并不贵，上班的地方离4S店开车约20分钟，也不算麻烦。最不满意:1.防冻液消耗过快，目前行驶2600+，防冻液液面下降1cm左右。2.现在空调开制冷，前档玻璃出风口的位置有两块水珠容易凝结，影响视线，考虑是由于凡尔赛进气口在前档下方，空气流通在前档玻璃处遇冷凝结导致，不知道其他车友有没有。

【购车经历】前面几年都是开A级轿车，我们一家人又是自驾游露营爱好者，对后备箱和后排空间有一定的需求，看了几个车型，不是动力不满意，就是空间内饰不满意，就是这个凡尔赛的动力和空间都是我认可的。【驾驶感受】很多人吐槽的这个扭力梁后悬挂系统，我觉得其实可以不用太在意，只要皮实耐用，调教的舒适，软硬适中就行，而且他这个结构相对于独立悬挂的可能会更简单一些。这一个月驾驶过程中过个沟沟坎坎儿，上下个马路牙子，压个井盖儿，没有什么不适感，因为它的离地间隙会稍微比轿车会高一些，相当于一个普通SUV的离地间隙，所以在刹车的时候可能会有一些点头，也跟他的悬挂稍微偏软有一些关系吧。当然每辆车都有各自的性格属性，在操控中应该多熟悉车辆的这种不同，以便更好的驾驶。【空间】空间可以说是同级别里算大的了，老婆开的时候，最喜欢坐后排了，舒坦啊【油耗】新车2000km，可能是我开车习惯好的原因，还有我这里是县城不怎么堵车的，平时都是跑的县道平均速度都有60码的，油耗在7升上下浮动。【最不满意】A柱内气囊连接点异响，通过小小的绒布胶带处理好了。冷车起步车辆前窜，凡尔赛冷车启动转速在1300左右，如果挂D档起步的话，很不好控制，20-30秒，转速到800的话就没事了。

这是我家的第二台雪铁龙车，第一台车子已经有八年了，纠结了好久还是换了雪铁龙凡尔赛,新能源也看过，不过我觉得法系车耐用，底盘扎实，我继续支持法系车【最不满意】不满意的就是凡尔赛的车机稍微有一点点的慢，他的屏幕有时候要一会儿才有反应【购车经历】我家亲戚开的是法系系车.他让我去看了一下车，当时也试驾了其他的品牌，觉得法系车开起来的操控感还是蛮好的，而且比较稳【空间表现】我这个价位买到的这个空间，我觉得还是很大，我1米8，把座位调好后头和脚都不感觉压抑，后排中间是平的、平常家人坐起来就舒服很多。【动力表现】动力的话去过一次爬坡，挂档起步有那么快，一点也不吃力，油门还比较轻松。车上还坐了几个朋友开起来轻轻松松【油耗】在7个多的样子、我开了4000公里了，上高速时很省油，平常上班就油耗高一点点，这个根据每个人的驾驶习惯也有点关系吧

外观无需解释，爱看的直接是艺术品，提回来经常被人拉住说这车怎么这么好看内饰嘛虽然乍一看朴素但是我比较喜欢这种设计的氛围，且坐过副驾驶的都说舒服且尤其是头枕的角度，但是新车还是有味道的，且晒过后还是有些冲的，后排空间是完全够用驾驶感受低速提速是有些慢的，必须速度到了四十以上才会积极，也是最舒服的时候，转向十分精准质感也好，低速虽然提速慢但是变速箱很平顺，没怎么感觉到过顿挫底盘，因为软和行程长会在猛起步的时候抬头，踩刹车怎么也会有点点头，不过带来的好处是慢速过颠簸路段十分的舒适，是实实在在的舒适，加上座椅的舒服养成了我一个烂路不减速的坏习惯。速度快了也是十分有操控性，朋友快我车一百迈的时候前方突然来车，我朋友紧急变道车身和姿态一点多余的动作都没有，十分吊油耗，本身应该八个左右的，但我上牌怠速了半天又上下班拥堵没跑过高速，油耗就没跑下去，本身油耗是可以的，一个b级车完全可以接受甚至满意价格我感觉其实还是有谈的空间的不过这个价格当时已经很满意了就懒得谈了12.4落地，A级的价格买b级的车总体来说是完美的契合了我的刚需喜好，停车后必须后头看两眼，哈哈哈哈哈

作为一个80后的大叔，平时没什么爱好，就爱甩两杆。哈哈，一如钓海难回头啊。我的凡尔赛也陪我跑了不少地方，什么水沟，山区那都是常事。对这台车我还是满认可的。我最喜欢的就是这个车的整体质量，2万公里除了正常保养，点毛病没有。品控还是很可靠。在一个就是后备箱空间。那是真的舒服，像我们这种钓鱼的。箱子，渔具多的很，完美装载的下。再就是后备箱高度不错，有时候可以躺在车里休息一哈！在这个段时间的体验中，也有些不好的地方，车机系统确实不咋滴。中控屏幕界面也不好看，功能也不是很多，娱乐性不强，纯代步工具。

外观没的说，就是喜欢这一款，从2022年就看上这个车了，一直到现在，必须的是白+黑19寸，珠光白的车漆很亮，尤其刚洗完车的时候，质感拉满；内饰中规中矩吧，不能说丑，但也就那样吧，跟标致的内饰比还是差不少，包括跟其它品牌的同级车内饰比，也没啥亮点；空间一般，定位B级车，但是不管车身轴距还是内部空间，都比同级别的凯美瑞雅阁短，坐过同事的凯美瑞，在后排可以两只脚可以盘着，但是在凡尔赛后排就不用想了，所以后排空间跟凯美瑞比差距挺大；油耗还行，跑了几百公里，表显六个多，当然也没激烈驾驶，佛系开车；配置不高，中控屏也就连个蓝牙听音乐，导航都得低头看手机，都2025年了大蓝屏还这么点功能，这一点差评

整体购车及用车体验还算是可以吧！目前开的凡尔赛车是第二台法系车，刚开始听说是一日法系终身法系还不以为然，等开了凡尔赛才知道，确实是比我的第一台标致207好开本来没打算换车，因为工程款没有到，虽然是有国家国补政策，但是资金不富裕，没想着换车。年后去4s店修207车的时候看见了一个凡尔赛客户在保养车，于是和小弟聊了起来，经过聊天过程中说是有一个车友群，我让他把我拉到车友群里面，了解了车群内朋友们的问题，说的车机反应慢要到4S店升级才好用，有时倒车影像会发黑等等，感觉也是些小问题。老婆也想换车，说现在新能源车卖的比较好，在老婆的催促下也看了几款新能源车，首先比亚迪不在我的考虑范围内，毕竟是国产车，和合资车比较还差点。说是丰田的威兰达技术可以，也去了试驾，但是舒适型也就一般，也就拉下看车的节奏。直到有一次4s店人员打电话说是有老客户置换什么宠粉活动，正好我的车可以拿到三万多的优惠，加上国补15000，整体能补贴四万多，也就动心去4S店看了解，不过销售员也是能说，去了一趟竟然给交了定金，隔了两天提了车。目前开的这款应该可以吧！五一带家人开车去了一趟青岛，跑一趟高速，开120到130的时候，会有一些风噪。

这是我的第一台车，其实对车真的谈不上有多喜欢，但是现在这社会，去哪儿没个车还真不不方便，于是就想买台车，买啥车真的没啥想法，有点迷茫，于是八方求助万能的朋友圈，有的说大众好，有的说雪铁龙好，反正说啥的都有，没办法进店挨个看吧。大众看好的是途观L，经过试驾感觉也不错，落地价格在19个左右，然后我又来到了标致雪铁龙4S店，说实话进店就看到了凡尔赛，因为想不注意它都难，真的很出彩。经过试驾发现操控性不错，车内也没异味，路上超车也轻松拿捏，全算下来落地价格在16.3，回家考虑后决定买凡尔赛，鎏金绿色。它的外观真的长在我的审美上。现在用车半年多了，和大家分享一下我的用车心得。外观：跨界车，外观真的很吸睛，开在路上辨识度比较高。空间：空间挺大的，毕竟是B级车，我178的个子坐在后排座椅可以挺起后背。油耗：市区日常通勤油耗大概7.5左右，高速上能做到6.5个油，这方面我还是比较满意的。配置：买的二级车势不凡，ACC自适应巡航，电动尾门脚部感应开启，座椅电动调节，座椅加热…这些都是比较满意的。不满意的地方：1，应该有新用户买车优惠政策，都是对老客户的优惠，感觉有点不平衡。2，法系车是不是都没有备胎啊，并且备胎还需要自己花钱买。3，我没有车，也最多偶尔开过朋友的车，这款车平时通勤代步还不明显，高速上速度上去了胎噪就很明显了。购车价格：二级车势不凡指导报价15.87万，优惠1.2万，大概全款落地16个左右，今年优惠1.7到万了，我觉得当时买车的时候应该可以多要几次保养，你说我当时怎么没问问呢？

车子提回来了。目前500公里不到。一箱油跑完。平均油耗8个多一点。高速也跑了一趟，整体动力很充足，提速很快，再高速上有信心，之前买车的时候全家一起去的。回来的时候走的高速。车子中后段加速有力

【空间表现】空间也非常棒，然后坐在后面也比较舒服，家人和我都比较满意【动力表现】动力在我们家庭中够用，不需要太大的【操控】操控起来非常舒服，而且方向盘比较轻。嗯，法系底盘确实操控性底盘比较好【乘坐感受】坐着也比较舒服，家人和我都非常满意

【最满意】动力足够用，高速不拖后腿，颜值漂亮，适合年轻人，空间宽敞，定位中型车，后排乘坐空间充足，除了中间的凸起有点高，其余的不受影响。车身底盘设计的也挺高，一般的路况不受影响，山区也能跑。【最不满意】1：车机系统体验不太好，中控屏触控反应偶尔卡顿，语音识别对复杂指令处理不够灵敏。后排中间地台凸起明显，长途驾驶舒适性打折扣。

一年多的努力我终于把你提回家了。去年3月份的时候，谈了一个女朋友，那时候由于没车。出门也不方便。终于意识到了有车的重要性。但是手里钱不多，买二手车又不想，新车又差钱，只能天天当牛做马，日日加班。好在功夫不负有心人，一年下来，我还是存到了10万块钱。终于在过完了五一之后把爱车拿下了。现在新车开了几天，不足600公里，还没过完车隐。哈哈，但是发现这个车还是有几个不太好的点，第一个就是车机系统有点差，导航不行，每次出门需要手机开，为了这个，我还扣了3分罚款100！第二个就是高速隔音比较差。车速100过后风噪比较明显，需要音乐降噪。最喜欢的就是动力了。提速很快，高速上中后段动力足，超车就是一脚油门的事情。车辆操控也好，底盘扎实，高速的时候一点不带飘的。再就是空间方面也够用，我女朋友出门的时候大包小包一堆，后备箱轻松装下！

整体来说没有什么不太满意，买这个车无非就是两点，首先是外观，以前我对两厢车一类的车型非常排斥，绝对不在考虑范围内，要不说阴差阳错，陪朋友去看车，路过雪铁龙门口有台试驾车，第一眼看上去非常符合我心意，当时我就沉迷了，不可自拔的爱上这款车，白天黑夜的只要有空就看各种评测，越看越欢喜，越欢喜越坚定。其次是开起来的这种感觉，以前很早的时候有一台富康，后来换车了再也没有那种感觉了，归根到底就是法系车从来就没让人失望过。家里人一直劝我，日系车也好美系车也罢不都比法系车好，我呢还是坚持我的心中所爱，我真真切切的开了以后，其实也发现了，根本就也没啥小毛病，目前我也有点在意的就是售后网点太少了，家里人总担心。希望法系越做越好

我之前是408的老车主，对法国车还是感觉不错，当时想换车的时候就想也换一个标致的车，六月份的时候银川有车展，去看车的时候标致的那个408猎装和凡尔赛我都看了一下，408那个车副驾驶坐着不舒服，最后选择凡尔赛。用车快两年了，说下真实感受吧！【最不满意】第一就是这个车没有备胎，有点不方便。第二，售后的网点还是有点少，出去玩的时候需要专门找。【提车价格】当时这个车子优惠的不大，我买的是他们的第三个配置的，好像是16万多一点，落地18万过了。【空间表现】这个车的空间没问题，前后都很宽敞，后排的台子也不高，还有就是后备箱空间也很大，后备箱的开口也大。【动力表现】这个车跑起来以后的动力还是不错的，尤其是过了80迈以后，加速很快，就是起步的时候感觉有点肉。【操控】市区开起来还是很灵活的，这个车的小方向盘很好用。高速路上很稳，和我之前的408一样。有个小地方需要注意一下，这个车的电子档杆没有凸起来的地方，刚用上要适应一下。还有我这个车带抬头显示，最近去店里看了，好像现在的车没有这个配置了。【油耗】我基本市内上下班用，偶尔走银川跑个高速，现在油耗在7个多一点吧，这点非常意外，比起我以前那个408确实不错。【最满意】这个车的外观是我最满意的地方，当时还有408的那个猎装车，我觉得也不错，但是大家可以比较一下，那个车的空间不如凡尔赛的舒服，作为家用车，我觉得凡尔赛更适合。408那个猎装的车我个人感觉更适合小年轻玩的。

外观：造型类似旅行车瓦罐，虽然很多人说四不像，但是我觉得很独特，很帅。内饰：不华丽但是用料很环保，内饰味道一两天就没了，不像有的车一两年都还有味道。空间：轴距二米七八，勉强踏入b级车行列。乘坐空间一般，个子高的会头顶车顶，腿前大概两拳左右的空间。后备箱空间较好。配置：作为油车，配置肯定不如电车，但是该有的都有。电尾门，座椅调节，座椅加热，倒车影像360，预警雷达等等。动力操控：在所有选项里偏弱，1.6t满足日常出行。油耗：油耗平均较低。跟个人驾驶习惯以及用车场景有关。可靠性：带各种安全功能。如车道偏离预警，主动刹车，驾驶员注意力报警等等。用车成本：成本多来自于停车费，油费。这个看个人用车频率等。