飞走的云520n点评怎么样

GL8插混外观端庄大方，中规中矩，用作一家人出行显得相对得体。 内饰和空间是我们一家对GL8插混最满意的地方，全车座椅的皮质触感非常细腻，座椅填充物软硬搭配，座椅相对较软，但人陷进去之后的支撑用非常充分，说明座椅的海绵层使用的多种硬度，用料很不错。顶棚全面使用翻毛皮包覆，触感和视觉质感都非常好。 车内的配置是我相对不够满意的，小冰箱的制冷能力偏弱、中排座椅没有零重力模式、前排座椅没有按摩功能、方向盘缺少加热功能、HUD动态交互略少。 驾驶感受非常不错，虽然纸面上的悬挂硬件并不豪华，但实际上的调教水平非常老道。转向轻柔但准确、底盘软糯但有支撑、过槛轻柔余震少、大抛跳及时收敛。买车之前对比过同级别几个最热的插混车型，没有一辆竞品的底盘更出色，哪怕是键盘值更高的对手。车内的异味控制好到难以置信。 GL8插混的电池相对比较小，能满足我一两天的通勤使用，每天到家充电也并不麻烦。能耗控制做得不错，去年高环上的横评就看得出来亏电油耗是同级别最低的，结合大油箱，跑长途的续航特别安心。 辅助驾驶方面基础的L2做得不错，高速上能大大降低疲劳，NOP虽然有，但超车的判断相对迟缓，不够拟人化。总体可用但不惊艳。 智能座舱使用8155芯片，车机反应及时，屏幕显示效果奇佳，大太阳下反光很少，读取信息特别清晰。也存在一些硬件没有和整车打通的情况，比如不能语音调节座椅位置、香氛、小电视、冰箱等。另外屏幕夜晚显得太亮了，在玻璃上有反光的情况。目前软件版本在车子原地停放超过1小时，会全车下电，导致原地休息的时长受限。 目前1.8万公里，没有给我造成过出行问题，相对可靠。但后备箱们的一脚踢打开功能不好用，灵敏度不行，等保养的时候去修一下。 用车成本方面也相对不错，油耗很低，所以成本大头是比较好的。存在一个问题可以优化，无法区分纯电行驶里程和燃油行驶里程，可以在车机机油寿命判断里面加入发动机启动时长的逻辑，帮助纯电用的多的车友延长保养间隔。 总体满意，空间、舒适性、内饰做工是最满意的，部分智能化的细节有待优化